奥迪e tron 2024款 奥迪e tron

一篇好的文章需要好好的打磨，你现在浏览的文章是一篇关于奥迪e tron 2024款 奥迪e tron的文章，本文对文章奥迪e tron 2024款 奥迪e tron好好的分析和解答，希望你能喜欢，只有你喜欢的内容存在，只有你来光临，我们才能继续前行。

谁说电车就得选造车新势力?这款20万出头的奥迪纯电SUV

当大家手握20多万预算想买纯电SUV时，会选择哪款车？

相信有不少人会先把目光看向造车新势力阵营，比如小鹏G6、蔚来ES6等车型，不过对于很多消费者来说，这些产品的同质化设计已经让人产生了审美疲劳，同时它们的价格还不便宜。既然如此，在这个价位区间，大家为何不选购一款颜值更耐看、品牌影响力更大的纯电SUV呢？

而这就要说到今天的主角，它就是来自一汽奥迪的纯电豪华SUV——2024款奥迪Q4 e-tron。

首先从售价来看，虽然奥迪Q4 e-tron的指导价为28.99万-36.71万，但是大家也都知道BBA的新能源车型在终端销售层面有着巨大的优惠幅度，因此根据目前的市场行情来看，大家只需要20万出头就能买到这款传统豪华品牌的纯电SUV，性价比是不是瞬间就拉上来了？

紧接着从产品力来看，既然前面提到了造车新势力的同质化设计，已经让很多消费者产生了审美疲劳，而对于车辆设计要求极为严苛的传统豪华品牌，自然是不会犯这种错误。

这不，当很多人第一眼看到2024款奥迪Q4 e-tron时，恐怕就会被车头采用的浮式矩阵LED大灯组和独特的数字日间行车灯技术给吸引到，配合上拥有动态转向灯和离/回家动画功能的尾灯，以及新款车型全新增加的皓月米配色和高配车型的黑光标+黑光外观饰件，其所营造出的高颜值、科技感和豪华质感，真是让人忍不住地赞叹：“不愧是灯厂，不愧是豪华品牌”！

把目光转移到车内，2024款奥迪Q4 e-tron采用的全新Laedana环保科技皮质座椅，不仅提升了座椅的质感和舒适度，还充分体现出奥迪品牌的绿色环保理念，配合上座舱大量使用的高档皮质包覆和木纹装饰板，以及全系标配的11.6英寸中控大屏和10.25英寸全液晶仪表盘，进一步提升整车座舱的豪华感和科技感，这无疑非常符合年轻消费者的口味。

当然了，中国消费者买车还非常看重大空间，因此很多人在买车时就会担心车型定位是A级SUV的奥迪Q4 e-tron，车内空间是否够用。作为MEB平台打造的首款豪华纯电SUV，得益于纯电平台的赋能，因此我们看到奥迪Q4 e-tron不仅拥有A级SUV的灵活性，同时还拥有可媲美中型SUV的2764mm超长轴距，再加上520L容量的后备厢空间，无论是日常乘坐还是拉载物品，都能给用户带来宽敞舒适的用车体验。

然而这还不算完，虽然智能化是造车新势力的主要卖点，但是奥迪Q4 e-tron在这方面的表现也不差，要知道它配备的L2级智能辅助驾驶系统，其拥有ACC自适应巡航控制、奥迪智能侧向辅助系统（含盲点监测、离车警示、倒车后部交叉车流辅助）和主动式车道保持辅助（带堵车辅助功能）等多达10余项驾驶辅助功能，无论是在高速公路还是拥挤的城市道路上，都能实现自动跟随前车和保持车辆在车道内居中行驶等行驶场景，做到在一定程度上解放驾驶员的双手，并降低长途行车时产生的驾驶疲劳感，大幅提升了行车安全性。

最后在车辆性能方面，奥迪Q4 e-tron分别提供有两个动力版本，40 e-tron版本搭载的单电机能输出最大马力204Ps和峰值扭矩310N·m，CLTC纯电续航达到605km；50 e-tron版本搭载的双电机四驱能输出最大马力313Ps和峰值扭矩472N·m，CLTC纯电续航达到560km。值得一提的是，奥迪Q4 e-tron还拥有三档可调的滑行能量回收系统，可根据道路实时情况调节回收强度，再配合上同级最大可用电池容量和智能BMS能量管理系统，不仅保持了奥迪惯有的豪华驾驶质感，还能带来所见即所达的精准续航显示，让用户没有里程焦虑。

大侠车谈：毫无疑问，对于一款传统豪华品牌的纯电SUV，当它同时拥有相当诱人的优惠幅度，以及强大的品牌实力和高品质、高颜值、高配置、高性价比，那么它一定比造车新势力还要更值得选购，奥迪Q4 e-tron就是最好的力证！

新款奥迪Q4 e-tron上市,继续以价换量是否可行?

10月份刚刚结束，不少新能源汽车厂商就纷纷公布了销量数据，比亚迪、理想、问界、零跑等品牌均取得较大幅度增长，新能源市场累计销量预计在75万辆左右，汽车市场的新能源化又向前推进了一步。

在这种形势下，传统汽车厂商也必须要跟上节奏。近日2024款奥迪Q4 e-tron正式上市，新车共推出5款车型，售价为28.99-36.71万元。奥迪Q4 e-tron是奥迪品牌唯一一款能够能够实现月销2000+的新能源汽车，新车上市后，销量有望进一步提升。

新款车型变化在哪里？

奥迪Q4 e-tron属于年度小改款车型，整体上的变化并不大，不过它还是在一些细节上进行了更新，对消费者的吸引力有所增强。2023年1-9月份奥迪Q4 e-tron月均销量达到了2000辆以上，还是有一定的用户基础的。

新车依旧维持现款车型的外观设计，这种造型原本是不太为消费者所接受，但卖的多了消费者也就习惯了，至少它的奥迪车标还是很有吸引力的。与现款车型相比，新车增加了全新的皓月米配色，两款高配车型还增加了黑色套装，看上去更加个性。用车身颜色来吸引年轻消费者，有一定的合理之处，不过奥迪Q4 e-tron有多少年轻用户还很难说。

奥迪Q4 e-tron定位于纯电动紧凑型SUV，奥迪所理解的紧凑型，是真正的紧凑型，车身长度为4588mm，轴距也只有2764（2765）mm，与同级别的国产车型相比是没有什么优势的，但奥迪的品牌影响力远超普通品牌，真想购买这款车的用户，会自动无视这些缺陷。

新车的内饰也没有发生变化，虽然是一款全新设计的纯电车型，但奥迪Q4 e-tron的内饰布局其实还是燃油车的手法，2024款车型也没有太大的变化，只是在部分车型上增加了Laedana环保科技皮革，以及火山灰高级木纹装饰，看上去有更强的档次感。要想与国产新能源汽车正面竞争，奥迪Q4 e-tron还是要在内饰上多下点功夫。

作为一款豪华车型，奥迪Q4 e-tron全系标配车道保持辅助、车道居中保持、智能语音识别、4G网络、车联网、手机APP远程控制、主副驾座椅腰部支撑、自动空调、后座出风口、温度分区控制、负离子发生器等常用的功能与配置。除入门车型之外，其余车型均标配驾驶辅助功能，整体配置水平比现款车型有小幅提升。

动力方面，奥迪Q4 e-tron提供单电机和双电机两个版本，单电机版本功率为150kW，续航里程可达605km；双电机版本最大功率为230kW，续航里程可达560km。如果横向对比的话，奥迪Q4 e-tron的双电机性能，也就相当于某些同价位国产车型单电机的水平，最大605km的续航里程也没有什么优势。除此之外，奥迪Q4 e-tron快充时间需要40分钟左右，这也落后于同价位车型的主流水平。

奥迪Q4 e-tron的月销2000+，是怎么来的？

众所周知，BBA在电动领域内的表现是低于预期的，到目前为止，它们还没有拿出一款真正的爆款。奥迪品牌旗下有庞大的e-tron家族，车型数量达到4款，但销量上完全拿不出手，奥迪Q4 e-tron是唯一一款月均销量在2000辆以上的车型。

奥迪旗下纯电车型之所以销量不佳，有一个重要原因就是价格太高，奥迪Q4 e-tron算是定位最低的，但它的起售价也达到了28.99万元。消费者有着小30万元的预算，可以买到改款后的问界M7、特斯拉Model Y、岚图FREE、智己LS6、深蓝S7、护卫舰07、小鹏G6等十几款性能强大的车型。性价比不高，这是奥迪电动车销量不佳的重要原因。

奥迪Q4 e-tron在性能上没有什么特别的优势，但它的售价低于其它e-tron车型，同时又有着5万元以上的优惠幅度，综合下来，它的性价比已经有了不小的提升，再加上奥迪品牌本身强大的影响力，于是奥迪Q4 e-tron的销量就被提了起来。

降价不是长久之计？

2024款奥迪Q4 e-tron的定价，与新款车型的指导价一致，但不出意外的话，它不久后也会大幅降价，靠相对比较低的价格。从客观角度来说，花20万出头的价格，买一款奥迪这样的豪华车型，同时它的用车体验又超出同价位的奥迪燃油车，这对消费者来说还是比较有吸引力的。

但这并非长久之计，奥迪是德系豪车三巨头之一，长期以价换量会侵蚀自身的品牌形象，同时也会造成消费者的观望心态。凯迪拉克、沃尔沃、捷豹等二线豪华品牌常年以价换量，但奥迪、奔驰、宝马却不能一直这样，真正的豪华品牌，拿出来的应该是更有突破性的技术，和更优质的用车体验，而不是单纯的低价。

从奥迪Q4 e-tron以及奥迪其它新能源汽车的表现来看，它在电动汽车核心技术领域还有不小的短板。不过奥迪品牌也有两个明显的优势，一是强大的品牌号召力，消费者愿意去“等”它的电动汽车成熟；二是它的资金实力比较雄厚，对人才的吸引力也更强，只要下定决心，相信奥迪品牌能够走出低迷。

结束语：在豪华SUV中，奥迪Q4 e-tron的表现还是不错的，如果你年前有购车打算，又喜欢豪华品牌，不妨等奥迪Q4 e-tron降价之后入手，它的性价比还算可以。但对奥迪品牌来说，它需要尽快找到适合自己的发展道路。

落地不到25万?这奥迪SUV新款到来 但买老款明显更香!

11月1日，2024款奥迪Q4 e-tron正式上市，新车共推出了5款车型，官方指导价为28.99万-36.71万元。当然，德系BBA的纯电动车嘛，大家懂的都懂，它们的官方指导价也就能起到“指导价”，它们通常都会有较高的折扣力度，所以想买的朋友可以等一波终端优惠。

车身规格方面，新款奥迪Q4 e-tron的长宽高分别为4588mm、1865mm、1626mm，轴距为2764mm（50版车型为2765mm），官方将其定位为超A级SUV。事实上即便不看车身规格，我们也能知道它的定位是介于奥迪Q3和Q5L之间。

作为“灯厂”车型，新款奥迪Q4 e-tron在外观部分最大的亮点自然还是大灯。它的车头采用了悬浮式LED矩阵大灯和独特的数字日间行车灯，整体呈现出的视觉效果相当高级。带有动态转向和回家动画功能的尾灯灯组同样也很有科技感。

另外和现款车型相比，新款奥迪Q4 e-tron在外观方面主要是新增了皓月米车身配色，并且它的两款50曜夜版车型还配备了黑光标以及黑光外观装饰件，进一步提升了整车个性化和运动化的气息。

在内饰部分，新款奥迪Q4 e-tron的座椅升级了全新的Laedana环保科技皮质材料，进一步提升了座椅质感和乘坐舒适性。另外，50 e-tron quattro 创享曜夜版作为全系顶配车型，它还新增了火山灰高级木饰条，营造出了更加出色的豪华氛围。

动力性能方面，新款奥迪Q4 e-tron依然保持着原来的配方，它一共提供了40版和50版两种不同规格的动力版本车型。其中，40版车型采用了后轴单电机布局，电机最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m，官方宣称0-100km/h加速时间为8.8秒。

50版车型则在40版车型的基础上在前轴多布局了一个电机，采用了前后双电机四驱布局，它的电机总功率达到了230kW，总扭矩达到了472N·m，0-100km/h加速时间提升到了6.8秒。

续航方面，新款奥迪Q4 e-tron全系标配了一组容量为84.8kWh的三元锂电池，但是因为性能差异，40版车型和50版车型的续航能力也有些许差别，前者在CLTC工况下的纯电续航里程为605km，后者则是560km。

值得一提的是，新款奥迪Q4 e-tron在智驾方面也有着全面的提升。它全系标配了支持ACC全速段自适应巡航、奥迪侧向辅助系统等功能的L2级别的智能驾驶辅助系统。其中，40版和50版的高配车型还支持自动泊车入位功能。

除了特斯拉以外，如今绝大多数外国品牌纯电动汽车在内卷到了极致的中国新能源汽车市场都将面临尴尬的局面，哪怕是奔驰、宝马、奥迪这些在传统燃油车领域一直站在神坛的德国一线豪华品牌车型也不例外。

如果只看最初的官方指导价，教授可以毫不避讳地说，BBA任何一款纯电动汽车都是智商税，但是结合它们足以颠覆“六折虎七折豹”的优惠力度，教授也不得不说这些“杂牌电动车”是真的香！

以上内容是小编精心整理的关于奥迪e tron 2024款 奥迪e tron的精彩内容，好的文章需要你的分享，喜欢奥迪e tron 2024款 奥迪e tron这篇精彩文章的，请您经常光顾吧！