2024年有什么车发售 2024年汽车会多便宜

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4款新车上市,十多家车企促销 2024年车市疯狂的第一周

“内卷”依然是2024年汽车市场的关键词。开年第一周不仅有包括小鹏X9、风云A8、银河E8、纳米01在内的4款全新车型上市，还有包括长安、上汽大众、一汽-大众、一汽丰田、别克等超10个品牌开启了新一轮降价促销。

小鹏X9

新年第一天就迎来了小鹏X9的上市，新车共推出4款车型，售价35.98-41.98万元。

作为SEPA2.0「扶摇」全域智能进化架构下的旗舰产品，小鹏X9集全栈自研的800V XPower电驱、X-EEA 电子电气架构、XNGP智能辅助驾驶系统、前后一体式铝压铸车身等先进技术于一身，可以说集小鹏最新技术于一身。而根据小鹏汽车公布的数据，在上市前，小鹏X9订单已经突破3万台。

另外，小鹏X9虽然是一款中大型MPV，却有比较令人期待的操控，因为它是唯一标配后轮转向的MPV，转弯直径最小仅需10.8米。

风云A8

奇瑞要在2024年的新能源市场“不客气”，新能源序列“风云”就是憋的一个大招。1月3日首款车型风云A8正式上市，共推出4款车型，售价11.99-14.99万元。

风云A8最大的优势应该是鲲鹏超能混动C-DM技术，这也是奇瑞敢于在新能源市场不客气的底气。风云A8的动力系统由1.5T混动专用发动机，无极电混DHT和混动专用电池及电池管理系统组成。

银河E8

吉利银河E8定位一款中大型纯电轿车，共推出5款车型，售价区间为17.58-22.88万元。

设计是银河E8的一大亮点，不仅有发光的前脸，其风阻系数更是低至0.199Cd，这对提升整体续航非常有帮助。而车内的45英寸巨屏同样抢眼，同时还搭载了高通骁龙8295车规级芯片，以及银河N OS无界版。

作为基于SEA架构打造的首款主流纯电轿车，吉利银河E8有单、双电机两个版本，其中双电机四驱版采用了800V极速闪充系统，充电5分钟即可续航180km。而在全新一代高性能碳化硅电驱的赋能下，前后电机总功率可达475kW，总扭矩达到710N.m,零百加速仅需3.49s。

纳米01

纳米01是东风纳米品牌的首款新车，基于东风量子架构3号平台打造，共推出6款车型，售价7.48-10.48万元。

与很多纯电小车一样，纳米01也有着简约Q萌的外观设计。不过在细节方面更有有特点，比如隐藏式车门把手，还有无框车门，在这个价位车型中并不多见。代步小车不仅要好看，更要实用。虽然纳米01长宽高只有4030mm/1810mm/1570mm，但轴距达到了2660mm，车内空间其实并不比很多紧凑车型小。

动力方面，纳米01搭载了马赫E十合一电驱，虽然最大功率只有70kW，但能效百分比达到91.9%，能耗低至百公里11千瓦时，CLTC纯电续航里程有330km和430km可供选择，日常代步已经完全够用。

当然，除了卷产品，更要卷价格。去年是特斯拉率先吹响了“价格战”号角，今年大家都抢在了第一时间起跑。据不完全统计，元旦当天就有11家车给出了促销政策。

长安汽车“百亿红包贺新春”

1月1日-1月31日期间，长安汽车针对旗下明星车型包括UNI序列、CS序列、欧尚品牌均给出了较大幅度的优惠。

其中第三代CS75PLUS全系现金直降1.5万；逸动PLUS畅享版尊贵型限时现金直降2万；逸达至高现金直降1.4万；2024款UNI-K智电iDD置换补贴至高4万；欧尚Z6 智电iDD增换购至高4万现金补贴，叠加1万用车礼包。

一汽丰田至高5999元启新福袋

2024年1月1日-1月31日一汽丰田开启了全系车型限时补贴。旗下锐放、RAV4荣放、皇冠陆放、格瑞维亚、亚洲龙等一众明星车型均可享受启新福袋至高5999元、低首付/0利率等丰富的金融方案及至高7000元置换补贴，部分双擎车型还可享受电池终身质保。

上汽大众至高综合优惠5.8万

作为上汽大众40周年营销活动的一部分，即日起至2月29日前购车就有机会抽取周大福联名定制金钞。

另外，购2024款帕萨特可享至高综合优惠4万;2024款ID.3/ID.4可分别享惊爆价12.59万起和14.98万起;2024款朗逸至高综合优惠3万;2024款途昂至高综合优惠5.8万;新途岳至高综合优惠3.8万、ID.6至高综合优惠5万。

一汽-大众新春年货节，购车可享专属福利

即日起至1月31日，一汽-大众针对旗下轿车和SUV均有包括高额置换补贴、金融礼、免费基础保养、俱乐部积分等优惠政策。除此之外还有线上下订立享1000元现金红包、线上下定抽12024元新年大红包、探岳家族、迈腾享商业险免单、首次到店至高抽华为Mate60 Pro等好礼。

别克E4、E5限时3万元礼遇

1月1日别克品牌也带来了2024年的第一份“礼物”，2月9日之前购买别克E4、E5(除先锋版)均可享包括增/换购、保险礼、金融礼等在内的3万元礼遇。

小结：

小鹏X9上市的时候何小鹏说还要再卷3年，风云A8上市的时候李学用说让内卷来得更猛烈些吧！这才是2024年的第一周，车企们就已经疯狂开卷，这也说明“卷”将会成为未来车市的常态。

当然，车企们的卷对于消费者来说就是福利，不仅有更多的新车可选，在价格上也会有加大让步。而这一波降价预计会持续到春节前，所以最近有购车打算的消费者可以多多关注。

2024年,这几款合资轿车别错过,全新迈腾、全新凯美瑞等

乘联会数据显示，国内狭义乘用车2023年零售销量为2170.3万辆，其中新能源狭义乘用车零售销量为774.0万辆，同比增长36.3%。从数据可以看出，新能源车的增长很迅猛，但是非新能源车目前仍是主流，而这块无疑是合资品牌的强项。今天，轱辘哥就给大家带来几款将在2024年上市的合资家轿，它们款款重磅，喜欢合资车的朋友千万别错过。

广汽丰田全新凯美瑞

刚步入2024年，广汽丰田全新凯美瑞（第9代）就开启了预售，其中汽油版预售价为17.38-19.88万元；双擎版预售价为18.18-20.88万元。据悉，全新凯美瑞将会在3月份正式上市。

跟以前一样，全新凯美瑞也提供不同前脸供消费者选择，具体分为菱形格栅和蜂窝状格栅，满足不同消费者的审美需求。全新凯美瑞的内饰也进行了重新设计，整体看起来更有科技感。另外，新车配备高通骁龙8155芯片，确保了车机系统的流畅度。

动力方面，全新凯美瑞汽油版搭载最大功率为127kW的2.0L自然吸气发动机；双擎版搭载2.0L油电混合动力，油耗仅为4.2L/100km。作为全新换代车型，全新凯美瑞最诱人的地方之一就是双擎版的价格降到了18万出头，这或许会让凯美瑞的销量再上一层楼。

一汽-大众全新迈腾

一汽-大众全新迈腾的申报图已经出炉，据悉有望在年内上市。全新迈腾采用了全新设计风格，其中熏黑进气格栅与大灯直接相连，有效拉伸了前脸的视觉宽度，提升了整车的运动感。在尾部，新车采用贯穿式尾灯设计，提升尾部层次感的同时，又带来了更多时尚气息，迎合了年轻人的审美。

申报信息显示，全新迈腾的轴距为2871mm，长宽高分别为4990/1854/1487mm，比现款更长更宽更高，轴距则保持一致。至于动力，全新迈腾申报了1.5T车型和2.0T车型，其中1.5T车型搭载最大功率为118kW的1.5T发动机，2.0T车型搭载最大功率为162kW的2.0T发动机。

如今新能源市场发展迅猛，哪怕是标杆车型大众迈腾也得认真思考对策，以应对更多的竞争力。从申报图可以看出，全新迈腾计划用年轻化吸引年轻消费者，以达到提升销量的目的。

北京现代全新索纳塔

北京现代索纳塔计划在2024年正式换代，全新索纳塔据悉将于3月份正式上市。作为换代车型，全新索纳塔采用全新外观和内饰设计，其中前脸配备大尺寸熏黑中网，造型与现款明显不同，但整个前脸看起来依旧个性。全新索纳塔的内饰采用双联屏设计，方正的造型搭配上其他直线条，让整个座舱看起来比较简约硬朗。

在尺寸方面，全新索纳塔的轴距为2875mm，长宽高分别为4945/1860/1445mm。至于动力，全新索纳塔将搭载1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率为125kW，2.0T发动机最大功率为184kW。

我们都知道，韩系车如今在中国的存在感很低，这不利于全新索纳塔的立足与发展。所以，全新索纳塔需要给出一个足够诱人的售价，才能更好地面对自主品牌和同级对手的挤压。

上汽大众ID.7 S

上汽大众ID.7 S已经申报，其或将在今年正式上市。申报信息显示，上汽大众ID.7 S的轴距为2966mm，长宽高分别为5026/1864/1537mm，车身大小跟一汽-大众ID.7 VIZZION接近。至于动力，上汽大众ID.7 S将搭载最大功率为170kW的驱动电机。

一汽-大众ID.7 VIZZION已经上市，预计上汽大众ID.7 S很快就会正式登场，价格和续航里程可以参考ID.7 VIZZION。作为参考，一汽-大众ID.7 VIZZION的续航里程可达642公里，价格是22.7777-26.2777万元，有两驱和四驱车型可供选择。

在新能源市场蓬勃发展的当下，合资品牌也在努力追赶，其中上汽大众就准备给我们带来ID.7 S这一重磅车型。当然，发力新能源市场，不代表放弃原有优势。接下来，全新迈腾、全新凯美瑞将会陆续登场，搅局中型车市场。如果你是合资粉，那千万别错过它们。

2024年两厢车价格预测:大降价将是必然,没有品牌能躲过

在新的一年里准备增置车辆，两厢车什么时候入手最合适？

近期有不少读者朋友提出关于两厢车的问题，线下也有些朋友比较疑惑；主要纠结的因素有两个，其一是续航里程和补贴的新标准，其二是两厢车是否会降价。第一个话题无需解读，续航里程在两百公里以上的车辆均不会受到影响，不达到该标准的车辆也是由车企承担压力。需要解读的是第二个话题，两厢车在2024年里必然会大降价，预计年后将会陆续开始。

知名两厢车盘点

小型车包括但不仅限于：

1. 比亚迪海鸥、海豚
2. 五菱缤果
3. 江淮钇为3
4. 零跑T03
5. 东风纳米01

等。

回头看一看比亚迪旗下销量最高的纯电动车型海鸥，其售价是7.38-8.98万元，值得吗？中低配305公里续航，旗舰版续航405公里，用最大功率55kW的前置电机，小小的车身只能布局四座，实用性实在是不敢恭维。

然而其他小型车的标准也只是相当，比如五菱缤果也只是小型车，续航203-410公里，指导价5.98-8.88万元；电动机最高标准不过50kW，这样的小车也是没有多少驾驶乐趣可言的。

那么为什么这些车的销量表现都很好呢？

不难解读。

因为至少在2024年之前，10万元以内基本没有什么像样子的纯电动车型可选，甚至于连高标准的插电混动车也几乎是空白；想要一台绿色号牌的汽车，可选项基本都是小型或微型两厢车。选无可选也就不挑剔了，毕竟大家的选项是同一个标准。反之，一旦有了更高标准的选项，那么这些车只要不降价就会被淘汰。

插混车的价格下沉

参考车辆：

• 比亚迪秦PLUS DM-i
• 长安启源A05
• 五菱星光

在这三台车里只有秦PLUS DM-i的指导起售价是9.98万元，但限时优惠一万元，剩下的两台车起售价均低于九万元！前两台车是紧凑级插电混动轿车，五菱星光是中型插电混动轿车，并且该车纯电里程超过100公里的版本也只是十万多元。

这三台车重塑了入门级轿车的价格模型，同价位的小型车市场空间将会被急剧压缩。

曾经的两厢车已所剩无几，热门车型曾经有过铃木雨燕、奇瑞QQ、比亚迪F0、长安奔奔（燃油版）、本田飞度、大众Polo、丰田致炫等。在10万元以内的价格区间里，现在剩下的只有后三台！并且其售价实际已经远离10万元的价格节点。其主力版本均有数万元的优惠，实际都只是五六万或六七万元的车，然而即便如此也都无法再热销。

为何会有这样的变化呢？

因为在5~10万元的价格区间里有很多三厢轿车可选，比如大众朗逸、别克威朗、日产轩逸、吉利帝豪、长安逸动、奇瑞艾瑞泽等；当以相同的预算可以选择到更大空间的车，人们往往会倾向于放弃小型车。

同理，当一样可以使用绿色号牌的大尺寸插电混动轿车价格重叠小型两厢车，这些两厢车也就没有太多看点了。小型两厢车之所以能梅开二度，核心因素是初期的新能源汽车价格普遍偏高，而有些车家庭要有绿牌车的用车刚需，那么在预算有限的前提下只能去选这些价格相对低的电动两厢车。反之，当有了实用性更高的选项，这些车也就到了快要被淘汰的时候了。

在被淘汰之前，也就是绿牌紧凑级轿车或SUV售价没有下沉到5万级之前，留给小型车的选择只有一个——降价。

2024年的新能源车“主战场”将不再是高端车市场，15万元以内的主流车是大多数传统车企保证销量的基石，所以在今年里会出现越来越多的启源A05、越来越多的五菱星光，并且会出现一部分起售价在8~10万元区间的绿牌紧凑级SUV。

所以在短期内没有车辆增置或用车刚需的话，两厢车建议等一等再选，毕竟价格在短期内下降过多总是难以接受。

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