2020货柜 2021年货柜

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集装箱运输的现状和前景

2021年，全国集装箱产量为9863.6万立方米，同比增长12.3%;规模以上港口集装箱运量达到26430万TEU，同比增长1.2%，在2021年全社会货运总量同比下降0.5%的背景下，集装箱运输市场逆势增长。但目前国内铁路、港口、港口的集装箱运量占比仍然较小，与发达国家水平相比还有较大差距，未来行业增长空间较大。

集装箱运输(Container freight transport)，是指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。

集装箱运输特征主要体现在高效益、高效率、高投资、高协作、适用于多式联运等方面。集装箱运输大大减少了传统运输方式中人力装卸、搬运的次数，这就可以避免人为和自然因素造成的货物破损、湿损、丢失等货运事故，减少经济损失。

另外，以集装箱为运输单元的多式联运能够实现门到门运输，提高运输效率，且由于在运输过程中不需要换箱，可以减少中间环节及换装可能带来的货物损坏及损失，提高运输质量。

供给端分析

——集装箱产量波动变化

集装箱运输的迅速发展带动了集装箱制造业的繁荣。集装箱制造产业主要有干货集装箱、冷藏集装箱及罐式集装箱等其他各类特种集装箱的制造。其中，中国生产的标准干货集装箱在世界产量的90%以上，集装箱产销量十多年来一直保持世界第一。

2016-2021年中国集装箱产量波动变化，2021年产量为9863.6万立方米，同比增长12.3%。目前，我国集装箱生产进入市场调整时期，随之带来的是集装箱产能更趋合理以及集装箱生产市场格局的变化。

——集装箱泊位逐年增长

集装箱码头包括港池、锚地、进港航道、泊位等水域以及货运站、堆场、码头前沿、办公生活区域等陆域范围的能够容纳完整的集装箱装卸操作过程的具有明确界限的场所。集装箱码头是水陆联运的枢纽站，是集装箱货物在转换运输方式时的缓冲地，也是货物的交接点，因此，集装箱码头在整个集装箱运输过程中占有重要地位。

从集装箱泊位建设情况来看，2010-2021年中国港口集装箱泊位数量规模整体呈现增长态势，到2021年底国内集装箱泊位数达到352个，同比增长4.1%。

需求端分析

——港口集装箱吞吐量快速增长

根据交通运输部数据，2016-2021年中国规模以上港口集装箱吞吐量逐年增长，到2021年达到26430万TEU，同比增长1.2%;2021年1月份全国规模以上港口集装箱吞吐量为2377万TEU，同比增长13.2%。

——铁路集装箱发送量进一步增长

根据中国集装箱行业协会资料，2021年上半年铁路集装箱累计发送974万TEU，同比增长22.6%，货运量达1.96亿吨，同比增长32.5%，其中35吨铁路敞顶箱发送462万TEU，同比增长61.4%，成为拉动铁路集装箱增长的主要来源。2021年上半年新增集装箱办理站点301个，集装箱运输对铁路货运增量的贡献率达到82%。

行业发展趋势分析

目前国内铁路、港口、港口的集装箱运量占比较小，与发达国家水平相比还有较大差距。整体来看，目前国内的集装箱运输市场仍然具有较大增长空间，集装箱海铁联运、国际铁路联运预计仍然保持强劲增长态势。

另外，随着国内经济的发展以及集装箱物流的推广和发展，内贸集装箱吞吐量占据国内主要港口的比例正越来越大。“内循环”、“扩大内需”是中国经济转型的主要方向，内贸集装箱运输将迎来更大的发展。

—— 更多数据及分析请参考前瞻产业研究院《中国港口物流业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

亚马逊取消4000货件!盐田1900个货柜落海7亿包裹恐延迟

本文目录：

1. 销量稍微下滑，可发货件量迅速缩水

3. 盐田港货柜落海，你的货在里面吗？

4. 全球7亿包裹延迟，运费涨至2021年

亚马逊又开始取消卖家货件了。

今天上午，亚马逊卖家小唐打开卖家后台，发现有 2000件货物被取消， 这是近日来最严重的一次。

早在两天前，小唐就发现，亚马逊开始对卖家货件下手。一个原本能发200个货件的SKU，近日 因销量小幅下降 ，可发数直接掉到只剩下70件。

庆幸的是，小唐的货发海运，还未装柜，尚能拦截下来，否则可能要损失大几万。

小唐提示，销量不稳定的SKU千万不要顶着仓位上限发货，否则被取消货件会十分麻烦。

Hamshow联系了亚马逊国内团队，询问已发的货物是否会接受上架，国内团队表示会接受，但是上架时间不确定。为此，Hamshow又联系了国外团队，然而得到的回答却是，亚马逊不会接受上架，让Hamshow联系承运人退回货物。

亚马逊取消卖家货件，卖家的怨言自然不少。

卖家木鱼形象地描述，为什么会没有订单？因为亚马逊限制发货。为什么亚马逊要限制发货呢？因为卖家断货了没有订单。

在这样的死循环里，卖家只能一开始就 大量发货，以期销量上去了，能够提高发货量，形成良性循环 。

“不过也有问题，必须保持销量的增长，因为库存容量下滑速度远远高过销量下滑速度。”

木鱼称，销量好的时候，最大库存量增加速度很慢；但是销量稍微下滑一点，最大库存量就会大幅下降。因此，卖家要么让销量持续保持增长趋势，要么只能发展海外仓。

不过，卖家何涛情况稍有不同。他那些被取消的货件，最终成功上架了。

据何涛表示，他在11月之前发的货，如果被取消了，还有办法恢复发货。11月开始，被取消的货件就没办法恢复了。为此，何涛担心了好久。

但是，最终，无论是11月之前被取消的货件，还是11月之后被取消的货件，都被亚马逊接收了，何涛感觉虚惊一场。

针对亚马逊取消货件的动作，有服务商已经发出警告，让卖家不要重复多建货件，已经有客户 接收中的货件 被取消。

不过据该服务商反馈，取消的货件不会退回，只会等库存出售到容量可以重新接收货件，再接收。

根据此前亚马逊规定，圣诞节期间的库存应在12月之前送达亚马逊运营中心，而2021年库存只能在12月17日之后送达。这就意味着，12月1日到12月17日之间的17天里，亚马逊是不接受卖家货件的。

因此，《蓝海亿观网egainnews》提醒卖家朋友们，还是要谨慎发货，避免无法上架的尴尬情况；已经被取消货件的卖家也不要着急，再等等，或许能迎来转机。

不过需要注意的是，12月17日以后上架的产品，会自动归属到2021年的库存，意味着在2021年之前是无法出售的，卖家可能会因此错过圣诞节促销。

屋漏偏逢连夜雨，近日一则揪心的新闻让卖家岌岌可危的库存雪上加霜。

据可靠消息称，11月30日夜里，一艘ONE Apus的大型集装箱货船从中国深圳盐田出发，在临近长滩港遭遇到猛烈的暴风雨，货船发生严重的颠簸，部分船体脱落。

根据船公司的早期调查显示，丢失或损坏的集装箱预计超过1900个，其中约40个被认为是危险品容器。

据部分消息人士称，这些集装箱中有不少是跨境电商货物，甚至包含了部分SHEIN货物在其中。

另据专业分析人士表示，此次事故最终可能会按照“共同海损”处理，也就是说，同一艘船上的货物货主，无论是否有货物损失，最终核定的损失可能会平摊给所有人。而这样处理的结果，可能会导致部分没有为货物购买海运险的货主直接弃货。

当然，最终结果还未出来之前，一切都只是猜测，卖家不妨进行等待结果。One 公司特地为此次事件开辟了独立域名网站，以第一时间报道相关结果，卖家可通过以下网址了解事件进展：

https://www.one-apus-container-incident.co/

海运损失尚未查清，但有个消息却给卖家带来确切的打击。

根据ShipMatrix调查数据显示，预计从11月中下旬发出的圣诞节包裹量，最终将超出全球运输能力5%，这将导致约有 7亿个包裹存在延迟风险 。

卖家需要提前跟消费者做好沟通工作，避免因包裹延迟导致消费者退货，或者差评。

另据物流行业反馈，长滩港已经严重拥堵，目前船只到港只能等待3-4天，才能排进泊位卸货柜。

目前提柜成功率仅有50%左右，部分卡牌渠道在提柜后也要7天才能安排配送。

同时，亚马逊FBA仓库也存在爆仓等问题。

ONT8、LGB8、LAX9等仓库预约出现延迟现象，北加州OAK4仓库出现预约困难。

而美东的BOS7、ABE8、KRB2、AVP1均有爆仓情况出现，部分仓库预约时间已经排到明年初。

欧洲的情况也不容乐观。

英国多个码头集装箱堆积成山，费里斯托港口爆仓拥堵严重，随着圣诞货物陆续到岗，拥堵更加严重。

BHX仓库上架时间延迟，BHX4、BHX2、XBH1爆仓。

德国仓库DTM2、STR1爆仓；加拿大YYZ4、YYZ7爆仓较严重，甚至出现拒收的情况。

在供需不平衡的情况下，总会有人“钻空子”赚取额外利益。

进入12月，跨境电商纷纷为圣诞节做准备，直接导致发货量剧增，货运船舱、集装箱供不应求。

据物流业内人士反馈，主流船公司订舱已经安排到了12月下旬，一船难求的结果，直接导致整体海运集装箱费用猛涨， 高运价或将持续到2021年春节 。

在这样的情况下，部分船运公司伺机变法涨价。

某船公司推出“保舱套餐”，卖家在支付1750-3250美元不等的“ 保舱费用” 后，可拥有集装箱优先使用权、舱位优先保障权、目的港卸货和车架等一系列优先使用权。该做法被不少业内人士戏称为航运“头等舱”。

可想而知，部分卖家为了能够早日让产品上架，或许就会妥协，支付这笔昂贵的“保舱费用”。先例一开，其他船公司必然争相模仿，对卖家来说，航运成本又会大大提升。

临近年末，也是卖家冲刺业绩的关键时刻，无论是头程问题、尾程问题还是上架问题，都会对卖家的业绩产生不小的影响。《蓝海亿观网egainnews》希望卖家朋友们能够尽早处理好相关事宜。

预祝各位卖家朋友年终大卖！（注：文中所提卖家称呼均为化名）（跨境电商新媒体-蓝海亿观网egainnews）

2021年粤港澳大湾区集装箱吞吐量

吞吐量超8，000万标箱。2021年，大湾区港口群全年集装箱吞吐量超8，000万标箱，是世界著名三大湾区纽约湾区、旧金山湾区及东京湾区当年集装箱吞吐量总和的四倍以上，并位列世界湾区之首。

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