雅阁2024新款 宝马5系2024新款

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宝马五系2024款525li豪华版?

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宝马五系2024款525li豪华版的电池参数方面，其使用的蓄电池型号可能是20-92/H8-92-L-T2-A。至于具体的电池参数，如容量（安时，AH）等，宝马525li豪华版电瓶通常为12V 95AH。

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还没买车的有福了,五大重磅新车亮相广州车展,款款都有看点

作为国内四大顶级车展之一，2023年广州车展已于11月17日正式开幕，此次展览将吸引来自全球各地的车企和爱好者前来参展和观展，同时在此次车展上我们也将看到多款新车集中亮相，其中这五款看点最多。

NO.1全新国产宝马5系

作为宝马家族的重磅车型，国产长轴版将于此次车展亮相，根据谍照来看，新车前脸的大尺寸双肾格栅，形状扁平并加入镀铬装饰，全新LED头灯组造型狭长，内部配备“双箭头”式车灯，搭配下方的通风口装饰，使整车看起来更加凌厉。新车同时将提供豪华套装、M运动套装两种外观套件，后车门三角窗上的宝马经典霍氏拐角与C柱相融合，加上自车头延伸至车尾的流畅腰线，整个造型都展现出宝马的精致与运动。

新款宝马5系对座舱设计进行了全新升级，采用了12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏的双联屏设计，同时内部换装为iDrive 8.5系统，整体UI设计保持简洁，同时功能应用更为丰富。动力方面，除了与老款相同的2.0T高低功率发动机外，新车还将推出纯电版本，采用后置单电机驱动，最大功率250kW，预计将搭载容量为79.05kWh的电池组，在动力上能带来更为新奇的体验。

NO.2 岚图追光PHEV

追光PHEV采用全新“引力光学”设计理念，前脸造型与EV版本略有不同，车头格栅内镶嵌带有岚图Logo的镀铬装饰，贯穿式灯带继续保留，更为前脸增添了时尚气息。车身尺寸方面，超长续航版车型长宽高分别为5088/1970/1515mm，轴距为3000mm，定位中大型轿车。车辆侧面及尾部设计与EV版相似，保持流畅溜背式设计，动感优雅，门板下方饰条采用反角Z形设计，细节之处尽显精致。

追光PHEV在动力方面搭载了1.5T与前后双电机组成的插电混动系统，发动机最大功率为100kW，前后驱动电机最大功率分别为130kW和160kW，可提供纯电、增程、高速混联直驱等多种驱动方式。车辆装备了容量为43kWh的三元锂电池组，CLTC工况下的纯电续航里程可达262km，满油满电的情况下，CLTC综合续航里程能达到1260km。

NO.3 极氪007

极氪的首款轿车—极氪007即将在广州车展上亮相，在外观设计方面，极氪007与极氪家族的其他车型截然不同，车头部分创新地取消了日间行车灯，并将其全部集中在蚌壳式机盖下方，车灯没有采用贯穿式设计，但具备流水等动态灯效，新车侧面造型别致，修长的线条流畅而自然，车身尺寸方面，极氪007有着4865/1900/1450mm的尺寸参数，轴距为2928mm。车尾线条丰富而立体，与大多数轿车采用的溜背感设计不同，极氪007的车尾线条明显上挑，展现出更强烈的运动风格。

极氪007将配备高通骁龙8295旗舰级车机芯片，在智能化和智驾系统方面表现出色，同时从外观图来看，车顶及车头左右两侧也将增加激光雷达的配置，这也将显著提高智驾能力。新车基于SEA浩瀚架构下的PMA2+平台生产，并标配800V高压平台，与吉利银河E8采用相同平台。

NO.4 比亚迪宋L

比亚迪宋L作为此次广州车展热度最高的车型之一，将于此次车展上正式上市，新车采用先锋龙颜美学进行打造，前脸呈现低趴的全封闭造型，两侧犀利的大灯组与镀铬饰条相连，彰显出强烈的视觉冲击力。车身侧面则采用猎装风格，俯冲姿态与独特的“游龙”腰线以及20寸低风阻刀锋轮毂相互呼应，营造出强烈的运动感，车尾采用了同样具有战斗气息的设计，大量黑色的套件和扩散器加持直接将运动感拉满。

比亚迪宋L在智能化配置上进行了明显提升，不仅配备DiLink智能座舱，还配备了DiPilot智能驾驶辅助系统。此外，宋L还提供单电机后驱与双电机四驱两种动力版本，其中单电机后驱版车型有150kW和230kW两种电机可选，百公里加速时间分别为8.6s、6.9s，续航里程分别为550km、662km；而双电机四驱版车型前后双电机总功率高达380kW，零百加速仅需4.3s，续航里程为602km。

NO.5 24款福特电马

福特电马也将于广州车展正式亮相，新车将对电池和车机系统进行优化升级。2024款福特电马在外观上基本延续了现款的设计理念，前格栅采用深色处理，与大灯组搭配，散发出强烈的侵略性气质。车身侧面线条流畅，展现出跑车般的动感，车尾部分还特别加入了扰流板设计，以提升车辆的空气动力学性能，尾灯组造型独特，如同利爪般的纵向结构，尺寸方面，车辆的长宽高分别为4730*1886*1613mm，轴距为2984mm。

内饰方面，2024款福特电马变化不大，延续了典型的美式粗犷的设计风格。中控屏幕尺寸紧跟时代潮流进行了升级，内置的车机功能也有所提升，车内材质大量使用翻毛皮，并辅以黄色缝线，与车辆定位相得益彰。动力方面，新车搭载前后双电机，前后电器的最大功率均为210kW。

总结：

此次广州车展的主题是“新科技，新生活”，从参展车辆来看，新能源车型仍占大头，这也反映了目前的主流趋势，不知道上述五款车型中你最喜欢哪款呢？

全新宝马5系完成大升级,带有多款专属配置,即将上市

作为国内豪华品牌的三强代表之一，宝马的每一次新车发布和亮相都会吸引大量消费者的关注，在此次广州车展上，全新宝马5系也正式完成了新车亮相，并同时推出了纯电版本i5供大家选择，根据官方的信息显示，新款宝马5系长轴版将于2024年1月底正式上市，定价方面可参考现款43.65—56.25万的指导价。

全新宝马5系作为未来家族在豪华中大型轿车领域的销量担当，在设计上也紧跟当前主流的科技化风格，在外观上进一步增加了科技豪华的元素设计，前脸经典的双肾格栅依然保留，边缘处也增加了较粗壮的镀铬饰条装饰，内部配置纵向的直瀑式设计，大灯外侧进行了较长的延伸，内部则采用了并排的灯组和纵向的灯带结构，前包围同样分为运动与豪华两种样式，豪华版采用梯形进气口和简约的平整导流区设计，而运动版的组件轮廓则更为锋利。

车侧的变化主要集中在车顶的设计上，为了进一步提升整车的运动气质，车顶与车尾的过渡采用了略偏溜背化的处理，同时镀铬的窗线整体横向延伸也略微上扬，并在尾柱区域形成了新样式的霍氏弯角，腰身的平直腰线带有锋利的边角轮廓，并一直贯穿到尾灯区域，车门下方的裙线也整体上扬，多元素的组合使得车身侧面的俯冲姿态进一步增强。

车尾的设计也进行了较大幅度的改动，尾灯组采用进一步扁平化的处理，同时利用多层式的灯带组合形成立体化的灯腔外廓，整个尾门区域相比后包围都呈现内凹状态，进一步突出了后杠相对外凸饱满的立体结构，豪华版与运动版车型在底部的设计略有不同，豪华版布局相对简约，通过镀铬条勾勒出了尾部边缘，运动款车型则覆盖了黑色组件，并通过镀铬条划分出了排气区域。

两款车型的座舱设计则保持一致，只是在细节处的材质和配色上略有差异，中控台的造型进一步向7系靠拢，中控台中部加入了一根粗壮且流光溢彩的氛围灯带作为隔断，台面整体也形成了上下错落的台面布局，包覆面料保持细腻，同时细节处的烤漆和镀铬装饰也提升了车内质感，车内最大的变化莫过于全新搭载的联屏中控了，使得车内科技感也相应提升。双联屏由12.3英寸的仪表和14.9英寸的中控屏共同组成，内部搭载全新版本的iDrive8.5智联车机，流畅的响应速度和全面升级的UI界面设计让车主的操作体验进一步升级，系统内置的应用也较为齐全，除了基础的GPS、互联等功能外，车内还将引入Air Console娱乐交互平台，再加上宝华韦健的音响搭配，让车内乘客的视听体验也能进一步提升。

根据当前官方的数据来看，长轴版全新宝马5系将拥有5175*1900*1520mm的车身尺寸和3105mm的 轴距，在同级BBA中有了一定的优势，车内舒适度同样也有保证，座椅对坐垫进行了增厚加长的处理，同时头枕区的设计也进一步舒适柔软化，全景天窗依旧搭配，可为车内的采光表现带来不小的提升。

纯电版也是此次全新宝马5系的重头戏，普通车型将采用单置后驱电机布局，拥有250kW的最大功率，车内还将搭载第五代BMW eDrive电驱技术和全新充电技术，长轴版的综合续航可达700km。除此之外，国内还有望引入i5 M60版本，双电机的强劲搭配能实现3.8秒的破百成绩，在动力方面依然保持了BMW的运动基因。

写在最后

虽然部分消费者对于全新宝马5系的外观设计褒贬不一，但不可否认的是整车在科技化进程方面的全面升级，无论是内饰氛围和配置水平都超越了过去偏向商务的设计风格，全新的动力总成加入也让整车在性能表现上较为亮眼，不知道你期待这款全新一代宝马5系吗？

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