别克e5 8月多少落地价啊 别克e5价格

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别克E5,高颜值电车,20.89-27.89万

别克这个牌子不用多说，别克E5是别克旗下第一款跑量电车，这款车来自于特能平台，和凯迪拉克同一智能化平台。所以说，这辆车的品质是不用担心的，但就是这个价格……20.89-27.89万。很多车友表示，如果价格能优惠一点就更合适不过了。

价格方面，这辆车属于耐看型，前脸是外八字的装饰格栅，加上上挑的犀利大灯，以及全新的别克logo，辨识度和气势都摆在这里。

侧面来看，是当下最流行的隐藏式门把手，修长的车身，加上有力的腰线，营造出蓄势待发的力量感。

尾部设计，尾部是酷似贯穿式灯位的设计，为什么不直接做成贯穿式呢，这点还是比较遗憾的。

尺寸方面，该车长宽高4892/1905/1684mm，轴距是2954mm，是一辆五座的车型。如果能够提供六座的选择，估计会更受欢迎。

内饰方面，内部采用双拼色的设计，用料方面比较豪华，是皮质用料。主驾驶是贯穿式的大屏，副驾驶没有，现在很多车都会做娱乐屏，如果加上娱乐屏就再好不过了。

配置方面，有全景天窗，氛围灯，高端音响等等。

续航方面，该车有三款配置可选，续航里程在545km-620km，作为家庭使用或者商务出行都绰绰有余。

合资纯电中大型SUV仅售20.89万起 探店实拍别克E5

国内汽车市场的高度内卷让曾经不可一世的合资品牌也逐渐低下了高傲的头颅，比如别克，从2023年开始就逐步放弃品牌溢价，甚至推出了一些高性价比的车型。??

打价格战是吧？你要战，我便战！对于别克来讲，这其实才是彰显造车底蕴的时候，别克E5就是一款为了向大家彰显造车底蕴而推出的产品。

抛开产品力暂且不提，别克E5最大的特色其实就是它的售价，官方指导价区间不过是20.89万元-27.89万元而已，这在往常基本上就是合资紧凑型或者中型燃油车SUV的价格区间，但在2023年，你可以买到一台合资品牌纯电动中大型SUV。

而且这台纯电动中大型SUV还不是简单的油改电车型，别克E5是基于通用奥特能平台打造的，属于一台原生纯电动车，单从这一点来看，别克就要比很多日系品牌有诚意多了，这其实也是向中国市场低头的体现。

细看别克E5这台车，它的前脸还是有着浓浓的家族化设计风格，梯形进气格栅采用了半封闭式设计，保留有扁平的进气口；大灯组采用了分体式设计，属于目前非常流行的设计语言，日行灯的造型比较锐利，远近光灯则位于格栅两侧，凸显了个性感。

部分别克的燃油车也采用了类似的设计风格，所以第一眼看上去，别克E5的前脸并不会让人觉得怪异，符合传统用户的审美标准。

格栅两侧还使用镀铬条营造出了獠牙造型，带来了一丝凶狠感；底部同样配备有扁平的进气口，点缀出了车头的层次感。

侧面造型方面，车顶带着明显的弧度，搭配鲨鱼鳍营造出了一定的运动气息；行李架也没有缺席，彰显了力量感；腰线采用的是分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用了弹出式设计，属于新能源车型常见的设计风格，能够起到降低风阻的作用。

实拍车型采用的是245/50 R20规格的轮胎，供应商为米其林，在价格内卷的情况下，轮胎方面并没有省钱，可以给别克点个赞；轮毂采用了六幅式造型，带着点低风阻设计的感觉。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；梯形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；整个车尾的造型还算简洁，不乏大气感。

尺寸方面，别克E5的长宽高分别是4892/1905/1681（1684）mm，轴距为2954mm，定位是中大型SUV；严格来讲，这样的尺寸只能算是稍微大一点的中型SUV，但官方还是把它归类到了中大型SUV的范畴，轴距也确实达标了。

以往别克车型的内饰总是给人一种老气横秋的感觉，但从近几款车型开始，别克突然就开窍了，曲面双联屏的加持凸显了内饰的科技感，三幅式多功能方向盘的造型也足够简洁，而且还采用了电子怀挡设计。

内饰的整体用料表现也比较出色，以软质材料为主，虽然谈不上什么豪华感，但也不会觉得廉价。

双联屏的尺寸达到了30英寸，分辨率达到了6K级别，整个屏幕的显示效果足够细腻；而且还搭载了高通骁龙8155芯片，支持5G车联网相关功能。

操作台部分采用了镂空设计，下方设计有尺寸比较大的储物槽，上方则是两个杯架以及一个窄长的储物槽，放置手机是比较方便的。

别克E5的后排空间也没有辱没中大型SUV的称号，中央地台略有一点隆起，幅度并不大，不会过于影响到中间位置乘客的舒适性，腿部空间表现足够充裕，属于一台典型的大五座SUV。

配置方面，新车别克E5标配了前后驻车雷达、倒车影像、L2级别辅助驾驶功能、方向盘离手检测、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、前排座椅电动调节/加热、自动LED大灯、自动雨刷以及自动空调。

动力方面，别克E5提供单电机版以及双电机版可选，单电机标准续航版本采用的是最大功率180kW的电动机，单电机长续航版采用的是最大功率150kW的电动机，峰值扭矩均为330N·m，百公里加速时间分别是7.6秒以及8.6秒；双电机版本综合最大功率211kW，峰值扭矩465N·m，百公里加速时间为6.7秒。

电池组方面，标准续航版车型搭载的是最大功率68kWh的三元锂电池组，CLTC工况续航里程为545km；长续航版车型搭载的是容量为80kWh的三元锂电池组，CLTC工况续航里程为620km；四驱版车型电池组容量同样是80kWh，CLTC工况续航里程为603km。

结束语：

不管从空间、配置、动力还是续航方面来看，别克E5都达到了这个价位车型该有的水准，属于一款比较务实的产品，主打的就是家用，而且也算是一台合格的家用车，结合售价来看，性价比是比较高的。

但尴尬的地方在于，别克E5的销量表现算不上出色，6月份和7月份两个月的交付量都在3500台左右，对别克来讲这是一个比较出色的数字，至少开端的好的，但放在整个纯电动SUV市场来看确实算不上出色。

究其原因，别克进入纯电动SUV市场还是有点晚了，而且品牌力在新能源时代也没有太多的优势可言，这就导致别克几乎是从零起步的，需要逐步获得消费者的信赖。

但不管怎么说，别克都给出了足够的诚意，笔者认为中国市场是有空间容纳别克这种有诚意的品牌的，只要坚持下去，销量一定会有起色。

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美式纯电中大型SUV起售20.89万元,别克E5实力如何

作为国内消费者耳熟能详的美系合资品牌，别克深耕中国汽车市场多年，并且凭借别克GL8这一经典车型，巩固了自己的在华地位。然而在新能源大行其道的背景之下，这些老牌合资厂商也不得不做出改变，在兄弟车企凯迪拉克推出LYRIQ锐歌之后，别克也紧跟步伐，推出了自己的全新纯电动SUV-别克E5。

近期，别克E5正式上市，新车共推出5款配置，售价区间20.89~27.89万元。该款车型基于奥特能纯电平台打造，定位纯电动中大型SUV，那么它的具体实力究竟如何呢？下面让我们来详细了解一下。

外观设计

别克E5是奥特能纯电平台下的第2款产品，该车在造型方面引用全新家族式设计语言，其中车头上半部分以锐利的折线进行装饰，看起来颇具进攻性，下半部位则有着外扩的倾向，梯形中网上加入水波纹风格装饰，两侧设置倾斜的深色镀铬饰板，力求提升前脸的横向视觉效果，增强稳定性。车头两侧匹配时下流行的分体式前大灯组，LED日间行车灯内设置40颗LED灯珠，视觉效果精致，同时中间部位还匹配别克的全新标识。

新车定位中大型SUV，其具体长宽高分别为4892×1905×1681/1684 mm，轴距2954mm。新款车型的车身侧面设计具有SUV车型应有的力量感，同时还带有一些运动气息。前后车门处匹配隐藏式门把手，内部结构进行特殊设计，减小了车门内饰板的厚度，从而提升了车内的横向空间。

别克E5的尾部较为简洁，车顶末端设置的小型扰流板上匹配三段式高位刹车灯，造型与底部的品牌标识有着明显呼应。尾灯组为贯穿式设计，再加上宽扁的后包围结构，让整个尾部形成了多个层次，看起来也比较厚重。

内饰设计

别克E5内饰部分应用别克品牌最新一代的设计方案，整套内饰采用较多的线条和形面堆砌来营造出素雅的氛围。其中新车的车内用料比较到位，日常所能接触到的区域基本采用软性皮质和环保织物材质包裹，手感比较细腻。中控台上设置30英寸一体式弧面6K屏幕，内置高通骁龙8155芯片以及5G通信技术等配置，屏幕支持多点触控，并且经过了防眩光低反射表面处理以及防指纹处理，日常使用时更加省心，而且操作比较顺畅。此外，该车在中间区域保留了一定的实体物理按键，操作便利性也比较不错。

新车车内座椅分别采用皮质+织物混搭和真皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热。前排座椅的造型设计很有特点，看起来像是一体式设计，不过头枕支持高度调节，内部填充物柔软度良好，乘坐体验较为舒适。

后排座椅的柔软度并不输于前排，坐垫宽大，对于腿部以及背部的支撑比较均匀。同时后排座椅支持比例放倒，当完全放平之后，行李厢容积可扩展至1658升，想要存放大型物品也不成问题。

动力系统

别克E5提供有单电机版本和双电机版本，其中单电机版本的输出功率为180千瓦和150千瓦，峰值扭矩330牛米，双电机版本的系统综合最大输出功率为211千瓦，峰值扭矩465牛米，官方百公里加速成绩6.7秒。同时，该车提供容量为68千瓦时和80千瓦时的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程为545km，620km和603km。

车型配置及购买建议

作为品牌全新车型，别克E5采用了全新的造型设计，对比燃油车型，展现出更加年轻化的一面，同时该车还拥有通用汽车自研的三电系统，整车实力不俗。新车本次共推出5款配置，整车售价区间20.89~27.89万元，接下来车叔将重点针对545km续航版本进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些？

2023款545km智享标准续航版

配置点评：基础实力不弱，性价比较高

指导价格20.89万元，全系入门级车型，匹配L2级智能驾驶辅助系统，功能方面提供模拟声浪，能量回收系统，单踏板模式，可开启全景天窗，全车无钥匙进入，隐藏式电动门把手，远程启动，方向盘四向调节，方向盘加热，手机无线充电，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，30英寸中控显示屏，百度地图，语音识别控制，8155芯片，5G网络，OTA升级，车联网，手机APP远程控制，自适应远近光，自动头灯，全车车窗一键升降，前排多层隔音玻璃，后雨刷，雨量感应式雨刷，化妆镜照明灯，自动空调，后座出风口，温度分区控制等。基础功能配置表现十分全面，实力不弱，性价比较高。

2023款545km臻享标准续航版

配置点评：豪华配置增加

指导价格22.59万元，功能方面增加开门预警，360度全景影像，自动泊车入位，电动后备厢，电动后备厢位置记忆，内置行车记录仪，真皮座椅，前排座椅通风，车内121色环境氛围灯，外后视镜自动防眩目等。豪华配置进一步增加，有需求的朋友可以考虑。

车叔总结

总的来看，别克E5更加追求档次感的营造，整车设计颇为务实，而且科技以及舒适性配置到位。定位中大型纯电动SUV的别克E5在20万级市场中没有什么竞争对手，未来的市场前景足够广阔，该车目前最主要的任务是要找到自己的位置，并且帮助别克品牌在全新赛道上完成一次合格的起跑。通过以上的对比分析可以看出，2023款 545km 智享标准续航版基本做到了入门即高配，功能表现全面，将近550km的续航也能满足大多数家庭的出行需求，性价比相对较高，喜欢该车的朋友可以重点考虑。

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