仪陇县8月5日车祸死亡人员 仪陇县8月5日车祸死亡事件

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车祸死的人可以下葬吗?已经火化了,骨灰一直寄放在火葬场呢!很想知道...

在处理车祸死亡事件时，下葬或骨灰的处理方式需要根据不同的情况来决定。

首先，如果事故造成人员伤亡，需要进行鉴定以确定事故责任方以及进行赔偿等事务。这个过程通常需要一定时间，如果还未完成，则无法进行下葬。在这种情况下，骨灰可以被寄放在火葬场，等待相关程序完成后在进行处理。

其次，如果事故中的死亡原因存在争议，例如可能是由于酒驾、毒驾等违法行为导致的，需要进行相关调查和审判以确保公正和合法性。如果调查或审判仍在进行中，骨灰可以暂时寄放在火葬场，等待调查结果出来后再进行后续处理。

如果事故的调查和鉴定已经完成，并且确认死者的死因与事故有直接关系，可以进行下葬。在选择下葬或骨灰处理方式时，需要考虑死者家属的意愿以及当地的习俗和文化传统。

总的来说，车祸死亡的处理方式需要根据实际情况来决定。在尊重死者和死者家属的同时，还需要遵守相关法规和程序。如果对处理方式有疑问或不确定的地方，建议咨询专业人士或当地相关部门。

2014年1月至今,一共发生了多少起事故或事件。具体时间地点,遇难人数...

据国家安全生产监督总局统计，2014年全国发生较大事故约740起，其中交通事故470起，占总数的63.5%；排在第二位的是建筑施工，发生较大事故83起，占总数的11.2%；较大事故起数排在第三位的是工贸行业，发生45起，占总数的6%。

在2014年全国较大及以上事故的合计统计中，道路交通事故以475起，死亡1980人居首位，其次是建筑（85起，死亡328人），工贸火灾（74起，死亡427人）、煤矿（57起，死亡475人），需要注意的是，煤矿有群死群伤较大的特性，虽然从事故起数上排第四，但导致事故死亡的人数仅次于道路交通事故，平均单次死亡人数最高，达8人之多。

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执法人员致人车祸死亡,事情经过是怎样的?如何处理的?

三车相撞，一人死亡，究竟谁的过错？

每每看到有人因为交通事故不幸离世，总会惋惜一条生命就这样默默的离开了。很多人看到相关报道也都会进行反思，到底事故的发生是谁的过错，希望可以通过分析每一个交通事故发生的原因，吸取教训，减少不必要的损失。然而，前段时间在网络上被很多网友十分重视的“滦南112交通事故”也有了新的说法，让我们一起来了解一下事情的经过吧！

原来，事故发生当日，交通运输局执法人员在道路上实施检查，这一检查直接导致了三辆半挂牵引车相撞，发生重大事故，致使一货车司机当场死亡。这里，为了将事件简单明了，我们将三两货车分别命名货车A，货车B，货车C。当日，执法人员截停货车A，要求对其进行检查。后面跟着的货车B，看到A车停下了，便减缓速度，开启双闪，还未来得及停车。后面的C货车直接追尾货车B，紧接着不可避免的货车B又与最前面被执法人员截停的货车A撞到了一起，于是发生了重大事故。当120等救援车辆和其他救援人员赶到现场进行救援时，货车C司机已经没有了生命迹象。

而这起事故之所以在网络上被多方质疑，也是因为，交通局执法人员未按照规定进行车辆截停，并且，没有指引车辆停到治超站进行检查，而是直接在路边拦截。拦截时，交通局执法人员只是伸出手就拦截了正在形式的货车A。而正是因为这一伸手，直接导致三车相撞。并且，根据曝光者拍摄的视频显示，事故发生后，执法人员竟然直接开着执法车辆逃离现场，没有及时对货车司机进行施救。这种对人生命的无视实在让人很是气愤。网友纷纷表示，一定要严查，查出事实真相，还离世司机一个公道！

事后相关单位联合进行调查，通过多方取证。近日滦南县联合调查组发布官方通报。通报中有一下几点重要说明：

一、对于曝光者视频拍摄的执法人员逃离现场一说法，做出解释！

通报表示当时开车离开的只是其中一名执法人员，而当时有两名执法人员执法。事故发生后，一名执法人员留在现场实施援救以及处理后续工作。而另一名执法人员，则是因为道路上有其他违章车辆，便开着执法车辆离开了现场，去追违章车辆去了。

二、对于当时执法人员的做法，将追究责任！

通报还强调，当时执法人员的伸手拦截车辆，存在多车不当执法，对于第一时间离开现场更是不对的。目前，已经对四名工作人员及相关负责人进行处罚。

三、对于三辆货车也都各自存在过错！

通报也阐述了三辆货车在道路行驶上也都存在或大或小的过错。货车A司机对于自身损失需要承担相应责任，货车B与货车C对于本次事故也都要承担相应责任。

不管怎样，对于这起特大事故，也终归是有了一个文件式的总结说明了！

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