哪吒gt5月份销量如何 哪吒汽车5月份销量

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5月新能源车企销量,比亚迪很任性,理想不行了?

与往常一样，每逢刚迈入新一个月份，车企的“优等生”都会争先恐后地公布上一个月的销量成绩，6月份也不例外。目前，理想、埃安、岚图等新能源车企都公布了5月份新车交付数据，多个品牌的成绩都创新高，5月份的新能源车市可以说是一片向好。

比亚迪

5月成绩：辆

主力车型：全系

说起优等生，当然少不了比亚迪，以往比亚迪是2号或者3号才公布成绩，6月份却提前到1号，似乎比亚迪不想给其它车企喘气的机会了。而比亚迪在5月份交出的成绩是万辆，同比增长108.99%。今年新能源车累计销量为100.26万辆，同比增长97.63%，一个月的销量数相当于别人几乎一整年的成绩，可以说是相当夸张。

自身拥有成熟的全产业链是比亚迪的优势，也因此，比亚迪的车型在价格上不断下探，各个车系推出的冠军版车型都在旧款车型基础上下降2万元左右，同时还增加配置，性价比大幅度提升。

与此同时，比亚迪在纯电动和插电混动领域都布局了不少新车型，并且两大业务线也是齐头并进，其中，纯电动乘用车销量为11.96万辆，去年同期为5.33万辆，同比增长124.19%。今年累计销量为48.86万辆，同比增长92.39%。插电式混合动力乘用车销量为11.95万辆，去年同期为6.08万辆，同比增长96.42%。今年累计销量为50.79万辆，同比增长102.8%。

正因为产品热销，比亚迪的目标也比其它车企都要远大，不仅要争取成为中国第一大汽车制造商，更想冲击300万辆年度销量。为此，比亚迪也在持续大力推新品牌和新车型，目前已经形成了比亚迪品牌（王朝和海洋）、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化品牌的矩阵，覆盖从家用到豪华，从大众到个性化，已经向市场发起强烈的攻势。

埃安

5月成绩：45003辆

主力车型：AION Y、AION S

5月份埃安的市场成绩再创新高，售出45003辆，同比增长114%，环比增长10%，而今年1-5月份，埃安的累计销量已经达到辆，同比增长119%。不过这次埃安没有公布具体车型的表现，而参照以往的情况来看，估计5月的销量主力依然是AION Y和AION S，并且有望是私家车用户的占比有所升高。

除了车型给力，埃安在5月份的购车补贴政策也足够有吸引力，大部分车型有10000元全险补贴，同时还有其它优惠，这对于埃安车型走量起到很好的助推作用。

按照埃安的规划，今年的销量目标是50万辆，争60万辆。再结合今年前五个月的销量成绩来看，目前埃安的压力还是不小的，不过买车君也相信埃安能想到办法促进销量提升，比如在今年内将建成180座换电站，以进一步完善服务网络。

理想汽车

5月成绩：28277辆

主力车型：理想L7

上个月销量排名第一的理想汽车，名次跌至第二名，不过理想汽车能始终保持稳健的发展步伐，5月份理想汽车交付新车28277辆，同比增长146%，目前理想汽车已经连续三个月交付超2万辆，同时理想L7连续两个月交付量破万，可见理想汽车的受欢迎度还是非常高。

车型销量的不断走高，加上企业内部的高质量管理，理想汽车的营业收入也创新高，5月份营收已经超100亿元，当中包含了增值税。而理想汽车在今年的目标是争取营收达到1000亿元，至于最终能否达成目标，静等结果。

哪吒汽车

5月成绩：13029辆

主力车型：哪吒V

出身草根的哪吒汽车，硬是凭借自身的硬实力冲上了头部阵营，5月份销量达到13029辆，同比增长18%，比大部分新势力品牌都要好。

跟以前一样，哪吒汽车的销量主力依然是哪吒V，5月交付量有5138辆，哪吒U则交付3963辆，哪吒S交付2212辆，而备受关注的哪吒GT交付了1716辆。从这个销量架构能看出，哪吒汽车依然主要靠中低端车型打天下，不过高端车型的市场认可度越来越高，即便是空间不实用的哪吒GT也获得相对较好的成绩。

不过需要注意的是，哪吒汽车给今年定下的年度销量目标是30万辆，但是现在获得的总成绩与目标还是有很大差距的，接下来哪吒汽车需要加把劲。

零跑汽车

5月成绩：12058辆

主力车型：零跑C11

月销量过万辆的品牌还有零跑汽车，5月交付量达到12058辆，环比增长超38%。而零跑汽车也早早就摆脱了对微型车零跑T03的依附，主力车型已经是零跑C系列，5月份贡献量超过10000辆，销量占比超过83%。其中零跑C11的交付量还超过7100辆，位居国产B级新能源SUV车型销量榜单首位。可见，零跑的高性比策略还是很成功的。

其实从性价比和配置丰富度来看，零跑汽车的表现在行业内是相当不错的，也吸引了不少消费者为其产品买单。鉴于此，零跑汽车在前不久也表示，今年3月1号发布新品后，整个订单情况非常良好。对此，买车君希望零跑汽车的良好状态能延续下去，争取在今年底交出一份满意的答卷。

5月成绩：7021辆

主力车型：深蓝SL03

再来看深蓝汽车，它的成绩不高，但是含金量并不低，5月份深蓝汽车单月销量只有7021辆，相比4月销量来说有着10%左右的环比下滑。今年1-5月累计销量勉强突破3万辆。不过这份成绩，深蓝汽车仅靠深蓝SL03一款车型在征战。

车型布局少是深蓝汽车的一大劣势，为此，深蓝汽车也加快了品牌第二款车型深蓝S7的量产速度，在5月31日已经量产下线，同时这款车的起售价（预售）不到17万元，有着不错的性价比，估计正式进入市场后，能成为品牌销量的主心骨。

AITO问界

5月成绩：5629辆

主力车型：问界M5、问界M7

其它新能源车企的销量成绩都没有达到万辆，AITO问界在5月份交付新车5629辆，环比增长22.7%，1-5月累计交付新车21873辆。这份成绩与头部品牌有着明显差距。

不过论发展速度，AITO问界的表现并不差，在今年5月27日就迎来第10万辆量产车下线。也就是说，AITO问界从去年3月量产交付第一辆车开始至今，仅用15个月时间就量产了10万辆车型，是最快达成这一里程碑的新能源品牌。

在买车君看来，AITO问界车型的畅销主要有两方面原因，一个是有华为这个大IP背书，另一个是产品线布局较为丰富，旗下车型还推出了纯电版和增程版。

新势力5月销量排行出炉,理想独一档,蔚来小鹏锋芒不再

从去年开始，在新势力品牌中传统的“蔚小理”格局就已经被“新势力五虎”所取代，而进入到2023年，各新势力之间的格局又有了新的变化。不仅哪吒汽车没了去年的强势表现，蔚来和小鹏地位更是受到了严峻挑战。

来到5月份，曾经的曾与理想汽车比肩的蔚来和小鹏，更是没了与理想一较高下的底气，不仅在销量上持续下滑，甚至连月销上万辆都成了奢侈。随着各大新势力品牌5月销量的出炉，他们之间的格局也有了新的变化。

头部新势力分三档，理想独一档

具体来看，月销上万辆作为曾经一线新势力品牌的及格线，随着理想汽车的强势表现，又将这一门槛提升到了2万辆水平。

同时，在5月份的销量表现上，理想汽车也是再创品牌历史销量新高，5月销量达到了28277辆，同比大增146%，实现连续三个月销量突破2万辆，距离3万辆大关也是近在咫尺。

理想汽车销量的大增离不开明星产品的强势表现，曾经仅有理想ONE一款车型的理想汽车都能和蔚来、小鹏掰手腕，现在的理想汽车已经有了理想L7、理想L8、理想L9三款产品，自然会对销量的提升起到立竿见影的效果。

就比如理想L7，已经连续两个月实现销量破万辆，其市场表现比蔚来、小鹏整个品牌销量还要更好。以目前新势力品牌之间的格局来看，理想汽车已经遥遥领先竞争对手，是新势力品牌独一档的存在。

哪吒、零跑稳定发力

作为去年新势力品牌中最大的两匹黑马，哪吒和零跑汽车虽然今年的市场表现不如去年那般亮眼，但也好过于大多数新势力品牌。

5月份，哪吒汽车销量为13029辆，同比增长18%，仅次于理想汽车，高居新势力品牌销量排行榜第二位。而零跑汽车在5月的销量为12058辆，环比增长38%，这也是零跑汽车连续5个月实现环比增长。

相比“蔚小理”在中高端市场集中发力，哪吒和零跑汽车则更多的是在中低端市场大展拳脚，旗下主力车型售价都相对亲民，靠着性价比来打动用户。就比如零跑C01，作为一款C级轿车，2023款车型的起步价已经下探到了14.98万元，卖得比油车还要更便宜，无疑是市面上性价比最高的C级轿车。

同样，哪吒汽车这边也是如此，主要销量来源哪吒U和哪吒V都是20万元以内的车型，虽然哪吒汽车也想靠着哪吒S走向20万元以上的中端市场，但在20-30万元这一价格区间竞争对手太多，导致没能取得预期的销量成绩。

蔚来、小鹏彻底掉队

上文说到，当先的头部新势力品牌可以分为三档，理想汽车处于独一档，哪吒和零跑则是处于第二档，剩下的蔚来、小鹏、极氪、AITO问界则是处于第三档。

而在第三档中，表现最好的还是极氪汽车，在5月份销量达到了8678辆，实现了连续四个月的同比、环比双增长。截止到5月份，极氪汽车的累计销量也已经超过了11万辆，创下了豪华品牌交付速度新高。

随着极氪X已经陆续开启交付，加上第四款量产车型即将到来，极氪汽车的未来前景还算是比较乐观。

反观蔚来和小鹏，不仅市场表现与理想汽车的差距被越来越大，甚至连如今的地位都将不保。其中，蔚来汽车在5月份的销量仅为6155辆，连续三个月环比下滑；小鹏汽车的情况也好不到哪儿去，5月份的销量仅为7506辆，明星车型小鹏P7i的上市也没能扭转小鹏汽车从去年下半年就走向下坡路的颓势。

最后就AITO问界，从去年的表现来看，AITO问界还算是成功的。但进入到2023年后，AITO问界的销量就开始止步不前了，5月销量仅为5629辆，虽然连续三个月实现了环比增长，但增幅并不大。

不少业内人士认为，虽然华为的光环给了问界不小的竞争力，但问界新品迭代速度远不及竞争对手，目前仅有M5和M7两款车型支撑销量。此外，问界的颓势与华为的态度不无关系，今年以来，华为对于“不造车”一事的表态，以及官宣与奇瑞、北汽、江淮合作，都侧面对问界造成了冲击。

写在最后：

从今年新势力的表现可以明显的看出，新一轮淘汰赛已经开启，特别是在价格战之中，蔚来和小鹏都深受其害。除了新势力外，比亚迪也在第一时间发布了5月份的成绩单，根据比亚迪官方发布的数据显示，在5月份比亚迪销量达到了辆，乘用车辆，同比增长109.4%，已经基本可以确定继续蝉联国内乘用车市场销冠了。

5月造车新势力销量榜,一枝独秀的理想汽车

新能源汽车市场高端内卷化的今天，新势力车企的销量表现越来越受到各方关注，六月份刚刚开始，各大新势力车企就纷纷迫不及待的公布了5月份自家销量。后蔚小理时代，新势力的市场格局正在逐步发生变化，除了理想汽车以外，蔚来和小鹏汽车市场端迟迟不能打开局面，作为后来者的哪吒和零跑可不会放弃这种机会，接下来我们就带大家详细分析一下5月份各大新势力品牌的销量表现。

今年，随着新一代产品体系的成型，更加贴心用户需求更加务实的理想汽车在市场端表现亮眼，在一众新势力品牌中，理想无论是销量表现还是单车售价方面都是标准的模范生。5月份，理想汽车完成交付28277辆，同比增长146%，环比增长10%，稳坐销冠，同时在五月份的强力支撑下，理想汽车全年销量也成为一众新势力品牌中首个突破十万辆大关的存在，2023年销量已经达到辆。

而在具体车型方面，最年轻的理想L7依旧是理想汽车的销量担当，交付量连续三个月交付超2万辆。虽然理想汽车的增程式技术路线一再被各种质疑，而从终端的市场表现来看，中国用户最为在意的还是实际用车表现。目前困扰理想销量继续突破的就只剩下产能问题了，之前理想汽车董事长兼CEO李想也声称：接下来将会提升供应链的供应量，保证车辆能够如期交付到用户手中，接下来让我们期待一下，6月份理想汽车销量能否突破3万辆大关。

紧随理想汽车之后的就是哪吒汽车，5月交付量达到13029辆，同比增长18%。其中哪吒汽车打造的全新双门四座纯电科技跑车哪吒GT交付1716辆，迎来一个不错的市场开局。另外哪吒汽车在海外市场一直有着不错的适应度，本月海外市场交付达2042辆，在今年3月，哪吒汽车在泰国曼谷正式奠基了生态智慧工厂，该工厂将成为哪吒汽车打造右舵电动汽车、出口东盟的主要制造基地，也是哪吒汽车首个海外工厂，未来有望进一步提升哪吒汽车的海外市场表现。

排在第三名的是零跑汽车，5月交付量达12058辆，环比增长超38%，也是最后一名月交付量过万的品牌。零跑汽车在本月实现了销量上的反弹，这与零跑C11系列的车型的强势表现密不可分，作为国内B级新能源SUV市场上为数不多兼顾产品力和性价比的存在，随着市场越发成熟和用户消费日趋理性，零跑C11也在纯电车型的基础上加推了增程版车型，满足不同用户的实际需求。以目前的市场表现来看，零跑C11系列交付超7100辆，占据销量绝对主力，入门级的T03销量份额正在不断被压缩，这对于零跑来说算是一个好消息。

极氪5月份以8678辆的成绩排在了第四名，同比增长100%，环比增长7.1%。对于背靠吉利汽车极氪品牌，当下的市场表现应该是不及吉利高层的预期，但是好在极氪品牌目前在售的极氪001和极氪009都有着较高的单车价格，这对于极氪品牌日后的发展来说会变得容易很多。随着入门价格更低的极氪X距离交付日期越来越近，或将为极氪品牌的市场表现带来新的突破，6月份极氪品牌应该也会成为月均销量破万的存在。

小鹏汽车5月份的表现排在第五位，单月销量只有7506台，今年1-5月累计销量不足3.5万台。蔚小理作为新势力品牌中的代表，在新车推进过程中接连踩空，无论是纯电轿车小鹏P5还是纯电SUV小鹏G9市场表现都远不及预期，这让小鹏在终端销量方面承受了巨大压力。接下来基于扶摇平台打造的小鹏G6将承载小鹏汽车复兴的巨大期望，以目前了解到的产品实力来看，作为小鹏真正意义上的二代产品，G6确实具备出色的产品实力，接下来结合小鹏汽车的处境来看，小鹏G6也应该会给到市场一个诚意的售价。

排在第六的是小鹏的难兄难弟蔚来汽车，5月交付新车6155辆，同比下降12.4%，这也是蔚来汽车连续第二个月销量出现下滑。当然蔚来汽车销量下滑与新老产品处于衔接阶段有着一定的关系，随着上个月蔚来全新ES6完成上市，6月份蔚来汽车的销量应该会有所反弹。但是随着市场竞争的日益白热化，蔚来汽车为了保持高端定位在价格方面一直较为坚挺，这对于蔚来产品的整体竞争力有着较为明显的影响。

岚图汽车5月份交付新车3003辆，排在第七位的，同比增长231%。同样定位高端的岚图汽车是新势力品牌中为数不多，完成了产品多品类投放的品牌，但是岚图汽车的销量却一直在低位徘徊，近几个月才略有起色，连续3个月销量超过3000辆。今年上海车展期间，岚图品牌开启焕新战略，从理念到标识再到产品，都进行了全面焕新，将中式美学和现代工业设计进行结合，接下来能否带给品牌更大帮助我们也将继续观察。

排在第八名的是极狐汽车，其5月销量1824辆，同比增长209%。随着放眼行业中，极狐的整体市场表现依旧不佳，但是极狐品牌正在通过不断的调整试图将品牌拉回正轨。在今年三月份品牌销量实现正增长后，极狐宣布将在二季度冲击月销2000台的目标，通过5月份的表现来看，6月份极狐汽车应该可以在二季度的最后一个月完成目标。

创维汽车5月共交付1497台，排在本次榜单的最后一名。创维汽车随着整体市场表现不佳，但是海外市场方面却表现不错，虽然没有哪吒汽车那么强势，但是出口672台的成绩在新势力品牌中也算是不错的存在，这与创维集团在海外经营多年的渠道优势密不可分。

文/小南

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