丰田去年5月销量怎么样了 丰田5月份销量

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丰田5月销量

丰田在2023年5月的销量是77534台。

2023年6月1日，广汽丰田发布了5月销量成绩单，销售新车77534台，同比增长高达10.7%。这个成绩，放到2023年来说，还是比较“炸裂”。很难想象广汽丰田依旧保持着10.7%的同比增长率。这是一个非常健康的增长率，这也意味着该品牌最近是一定不会盈亏的。

可以说，这是一个相当不容易的成绩，足以证明广汽丰田的智能电混双擎技术足够强大，即便在新能源车时代，也能依旧保持强大的市场占有率。要知道，广汽丰田的智能电混双擎产品矩阵中，“油电混动”仍占多数，“插电混动”矩阵正在慢慢增长。

丰田汽车的优点

1、优良的技术研发能力：丰田汽车一直致力于不断增强自身的技术研发能力，同时积极与其它国际一流汽车厂商合作进行技术创新，如混合动力技术、环保节能技术等，使其车型具有更好的环保性、燃油经济性和行车安全性。

2、车型丰富多样：丰田汽车旗下拥有多款车型，包括小型车、中型车、豪华车、SUV等，以及全球销量最为火爆的卡罗拉系列和丰田凯美瑞等受到消费者喜爱的车型。消费者可以根据自身需要选择适合的车型。

3、品质稳定可靠：丰田汽车以其出色的品质稳定性和可靠性著称。从品牌形象到设计、制造和售后服务，丰田汽车都秉承着超越客户期望的理念，并注重品质管理，以确保每一辆汽车都符合其品质标准。

以上内容参考百度百科-丰田

5月只卖出7.7万辆,还不及比亚迪三分之一?丰田卖不动了

随着国产品牌技术实力的大幅提升加上品牌认知度的提高，许多消费者都开始选择国产车型，尤其是在新能源时代，国产品牌无论是电气化还是智能化都走在了世界的前列，这无疑给合资品牌带来了较大的冲击。6月2日，广汽丰田官方公布了5月销量数据，实现了新车销售77634辆，同比增长10.7%，而比亚迪5月销量高达辆，也就是说广汽丰田的整体销量不及比亚迪的三分之一，今天我们就来看看为何广汽丰田卖不动了。

前后数据矛盾

虽说广汽丰田宣称自己取得了同比10.7%的增长，但查阅去年广汽丰田的销量来看，居然发现有数据前后矛盾的情况，根据去年的数据来看，广汽丰田2022年5月全系车型销量为83800辆，如果今年按照77534辆的数据来计算，广汽丰田同期销量应该是下滑了7.47%，不知道这是否是广汽丰田刻意为之，不过这给消费者心中留下了不好的印象。

从5月份各车型的表现来看，广汽丰田5月电动化车型销量为22973辆，占比30%。智能电混双擎车型在1—5月的累计销量已超过10万台。至于具体车型的销量，广汽丰田只公布了表现最好的锋兰达的数据，14509辆的成绩创出了单月最高。而纵观其他车型，早在4月份便出现了同环比的双下滑，例如轿车的销量担当凯美瑞，SUV的担当汉兰达和威兰达等车型均表现不佳。

降价促销效果消失

2022年对于广汽丰田而言是重要的一年，为了实现品牌销量突破百万，在去年广汽丰田便开始了大幅度的降价促销，这与此前的做法完全不一样，要知道曾经广汽丰田在国内有着“铁公鸡”的称号，“仗着”旗下车型销量优异，甚至选择了加价提车的策略，例如此前新款汉兰达上市之后，消费者便还要通过加价才能选购。

而进入2022年后，广汽丰田对旗下多款明星车型都进行了力度较大的降价优惠，前所未有的优惠以及对于丰田品质和保值率的认可，让部分消费者又重新将购车目标锁定在了广汽丰田的车型上。不过进入今年3月，国内燃油车市场掀起了整体性的价格战，各大品牌为了尽快清空库存，都采取了激进的降价力度，这使得同样采用降价策略的广汽丰田在性价比上瞬间就不及去年吃香，因此销量出现分流也是正常情况。

纯电车型布局不足

除了上述原因之外，丰田整体在纯电车型上的技术布局不足也让其失去了竞争的先手地位，就在前不久，其首席技术官甚至喊出“要延缓纯电动车发展”的措辞，充分暴露出自身在三电技术上布局的缺失，虽然丰田作为全球混动的领先玩家，但长期以来的故步自封也让自己逐渐被比亚迪等车企超越。

从当前的车型布局来看，广汽丰田目前仅推出了纯电动轿车广汽丰田iA5和SUV车型bZ4X。不过需要注意的是，广汽iA5是基于广汽新能源AION S打造的车型，只是进行了换标，归根结底技术层面并非自身传承。而从销量表现来看，广汽丰田iA5在4月的销量仅有81辆，bZ4X的销量仅有572辆，相比过去广汽丰田的销量，用惨淡来形容都不为过。在新能源时代加速到来之际，纯电车型布局的不足也让广汽丰田遇到了发展的瓶颈。

丰田品质遭质疑

除了以上几点外，广汽丰田目前还遭遇了品质危机，国内消费者之所以长久以来一直对其钟爱有加，与其皮实可靠的产品表现有极大的关系，甚至有了“一车传三代”的美誉，不过当前的品质似乎远不及当年，为了在国内攫取更多的利润，国产车型不仅减配严重，在质量上也有所下降，消费者的投诉量也直线飙升。

根据车质网的数据来看，作为广汽丰田SUV家族的带头大哥汉兰达就遭遇了大量投诉，主要问题集中于车机系统上，在当前各大品牌都在发力智能化的同时，汉兰达居然还能出现车机卡顿、黑屏、无法实现手机投屏、受限Carlife、Carplay和hicar功能等情况，无疑大大打击了消费者的使用热情，而就车主所反馈的问题，广汽丰田迄今未能提供适宜的解决方案。

除了汉兰达的问题之外，就连仅有的纯电SUV bZ4X也是问题多多，此前更是宣布召回1.2万辆，要知道在发起召回前的总销量也仅有3000辆，召回的主要原因是驾驶辅助系统内的摄像头程序设定问题。

总结：

广汽丰田之所以出现了连续的销量下滑，与多方面的因素有关，从数据作假到众多投诉，都反映出公司管理似乎不太完善，同时纯电技术布局不足也让旗下车型发展遇到了瓶颈，再加上降价促销效果的下降，最终促使整体销量出现了萎靡的情况，不知道你怎么看呢？

广汽集团5月产销解析:广汽丰田,拖后腿的产销支柱

作为当下广汽集团最重要的销量支柱，广汽丰田却成了集团中唯一出现下滑的子版块。

6月7日，广汽集团与长安汽车同一天发布了各自的5月产销快报。从横向销量对比来看，广汽集团反超长安汽车，在《汽车K线》发布的5月主要汽车公司销量排行榜中，重回第4位；但在广汽集团内部，目前集团内最重要的销量支柱——广汽丰田，却以集团内唯一下跌的表现，成为拖后腿的存在。

1 三大板块复苏

产销快报显示，广汽集团5月同环比分别增长14.5%、18.27%，单月销量突破20万辆，达到20.96万辆，以不到万辆的微弱优势，反超长安汽车。

之所以能有这样的整体表现，关键得益于集团旗下四大核心板块中，三大板块全面复苏。

其中，广汽本田单月销量5.44万辆，同环比分别增长15.46%、114.05%；依托单月回暖，广汽本田1-5月累计销量同比跌幅也由4月的25.99%收窄至19.1%，累计销量顺势突破20万辆，达到22.93万辆。

广汽乘用车更是实现了连续4个月同比上涨，5月销量3.41万辆，同环比分别增长16.16%和16.62%，值得一提的是，这也是广汽乘用车近5年来，最好的5月销售成绩。

受益于连续4个月的单月销量同比上涨，广汽乘用车1-5月累计销量虽然没能突破15万辆，止步于14.69万辆，但同比涨幅由4月的2.05%提升至5.01%。

相比之下，广汽集团内最有活力的当然还是广汽埃安。

产销快报显示，广汽埃安5月销售4.49万辆，不仅同样实现了连续4个月同比上涨，同时其单月销量同比涨幅仍然保持着113.12%的高位水平。

与此同时，1-5月广汽埃安累计销量达到了16.42万辆，同比上涨115.66%，不仅进一步拉开了与广汽乘用车之间的距离，同时，广汽埃安在广汽集团整体销量中的占比，也由上年同期的8.32%，快速提升至17.72%，位居集团第3位。

2 广汽丰田拖后腿

在上述强势回暖的态势下，广汽丰田却成为广汽集团5月产销快报中最大的遗憾。

数据显示，广汽丰田5月销售7.36万辆，同比继4月止跌回升之后，再次回到负增长轨道，以12.17%的同比跌幅，成为集团内唯一下跌的子版块；此外，广汽丰田环比增幅仅为2.22%，是5月广汽集团四大核心板块中，环比增长最缓慢的子版块。

广汽丰田在2023年各月的销量走势体现出了比较明显的波动性。不仅出现了1月、3月、5月负增长，2月、4月正增长的震荡情况，同时，除3月冲击到8.13万辆之外，其余各月的单月销量，再也没有回归到8万辆以上的水平。

再来看1-5月累计销售情况，其实上年同期，广汽丰田就止步于39.9万辆没能迈上40万辆台阶留下一点小小的遗憾，而2023年，受前文所述的月度波动影响，广汽丰田累计销量仅36.56万辆，同比下跌8.45%，同比跌幅较4月的7.46%略微扩大。

不过，在广汽本田缓慢回血、广汽乘用车和广汽埃安销量规模十分有限的情况下，广汽丰田仍然是目前广汽集团最主要的销量支柱。单月销量在集团内占比35.11%、累计销量占比更是达到39.54%，是目前广汽集团中，说一不二的销量“一哥”，却也是唯一单月同比下跌，增速上拖后腿的子版块。

3 View of Autoskline

值得注意的是，广汽本田5月产量已回归到7万辆以上水平，达到7.04万辆，同环比分别大涨43.61%、114.89%，明显高于同期的单月销售成绩，单月产量在集团内占比，也由上年同期的25.48%提升至31.38%，快速逼近占比35.31%的广汽丰田。

与此同时，其累计产量的同比跌幅，也由4月的20.66%收窄至9.77%，与同比下跌7.18%的广汽丰田十分接近。

「图片来源于广汽集团产销快报」

那么，随着一系列新车型接连上市，接下来广汽本田能否继续保持当前的回暖趋势，助力广汽集团整体产销规模进一步提升；同时广汽丰田能否扭转当前下跌的局面，以更积极的状态引领广汽集团产销扩张？

再过不到一个月的时间，各家汽车公司2023上半年的产销成绩即将揭晓，广汽集团能否在保持单月销量超越长安汽车的同时，实现累计销量的同步领先？一场两大中国汽车业上市公司之间的半年业绩争夺大戏，即将上演。

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