今年新能源购置税 2022新能源购置税

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2022纯电动车要交购置税吗

2022纯电动车目前是不需要交购置税的，这是国家支持的政策，所以买电车是很划算的，但据说2023年1月份就就不给补贴了，不知道会不会真正的落实。目前，2022纯电动车没有涨价，但具体也要看车型，特斯拉今年涨价好几次，其他电动车价格比较维稳。

2022纯电动车要交购置税吗

不用交。

据2022年新能源汽车相关政策的通知了解到，电动车购置税减免补贴政策将在2022年年底全面结束，2023年1月份开始上牌的新能源汽车将不会提供免购置税补贴政策，也就是说2022年12月31日前新能源汽车还免购置税。所以最近还在想要不要入手新能源汽车的车友们，要趁早了一旦等到电动车购置税减免补贴政策结束后，可能就不是如今这个价格了。

2022纯电动车会涨价吗

这个看每个品牌的行情，如果是比较热门的，有可能会涨价，不热门的自然不会，但也有可能随着电池价格的增长，纯电动车也会涨价，所以大家可以进行车辆价格的对比才知道是否涨价还是降价。

2022年买车是选纯电纯油还是混动汽车

看价位，看自己是否具备充电条件！若具备充电条件，家用插座也行，今年下半年比亚迪大概率会发布海鸥，那么6-10万内，小型纯燃油车不香了，选海鸥！而10-35万元内，无论是否有充电条件，任何品牌任何型号的纯燃油私家车，包括两田的油电混动在内，都不要买，因为都在被各种DMi车型颠覆和降维打击着，无论是价位，销量，定单，综合用车成本，油耗，保养，加速，动力，驾驶感受，功能，平顺性等方面。

有些方面说纯燃油车被吊打都是对纯燃油车客气的！明年这个范围会扩大到10-50万内！未来的主流是两种车，纯电和以DMi为代表的超级混动，而增程式，不过是超级混动的一种运行模式而已，是没有造车技术底蕴才不得为之的行为，懂新能源汽车技术的80%不会看得上！

2023年新能源车有购置税吗

我们在购买汽车的时候都知道，除了要交购买汽车的本钱之外，还需要交许多其他的费用，包括购置税。那么2023年新能源车有购置税吗？

2023年新能源车没有购置税。对于购买新能源汽车，并且购置日期在2023年1月1日到2023年12月31日之间的，可以免征购置税。

并且税务总局等部门还发布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的相关规定，其中属于免征购置税的新能源汽车包括，纯电动汽车、燃料电池汽车、插电式混合动力汽车。

因此，到2023年的关于新能源汽车购置税的政策大体不变，只是时间将会相应的延长到2023年12月31日。

新能源购置税来了,蔚来理想都在抬优惠,今年买车更便宜了?

今年开始，购买超过30万元的新能源车辆将比之前多缴纳几百元的购置税，而购买50万元以上的车辆则可能多掏超过1万元。这是由于2024年起实施的新能源购置税政策，最高免征3万元的购置税，超出部分需自行承担。这一政策对今年购车的消费者有何影响？显然，车辆成本将增加，尤其是对于高价位的新能源车而言，成本增加更为显著。

为了应对这一变化，汽车制造商们普遍提高了优惠幅度，虽不能完全抵消购置税增加的成本，但确实为消费者减轻了一些负担。新能源车购置税的征收是市场正常现象，未来几年也将逐步常态化。然而，今年是政策调整的第一年，对于消费者购车行为将产生何种影响？购置税的引入，是否意味着购车补贴增加？

对于20万元或更低价位的新能源车，购置税政策几乎没有影响。以20万元的车为例，购置税总额大约为1.77万元，仍在3万元的免税额内，消费者无需额外缴纳购置税。而对于35万元价位的新能源车，购置税总额为3.09万元，消费者需要额外支付约900元。因此，35万元以下的新能源车基本不受政策影响，市场行情变化不大。

我们应关注35万元以上，甚至40万、50万元价位的车型。以理想汽车为例，今年1月份的优惠力度进一步扩大，除了现金优惠外，还有额外的“库存车”补贴和选装件赠送。这样一来，综合优惠较去年12月增加了约20%。如果以顶配车型的售价减去优惠金额，落地价格将无需缴纳购置税。

同样，蔚来的补贴力度也显著提升，部分车型补贴金额增加了60%，但消费者购买蔚来ES8仍需缴纳约1.5万元的购置税。此外，问界汽车虽不受购置税影响，但也提供了不低的优惠政策。

在购置税新政实施后，30万元级别的新能源车市场可能受到影响。高售价车型通过优惠来平衡购置税增加的成本，这可能会对30万元以下的新能源车市场造成压力。如果这种终端补贴成为常态，车企将承担巨大的成本。随着消费者逐渐适应，补贴力度可能会逐渐减弱直至取消。

在这个过渡期间，20万元级别的新能源车可能会面临销售困难。30万元车型的优惠力度增加，价格更具优势，甚至可能比去年更加便宜。相比之下，20万元级别的新能源车没有高溢价能力，可能不会有特别高的终端优惠。在这种压力下，防止同级别内卷和30万元级别车型在终端释放更多优惠至关重要。当30万元级别车型开始降价时，可能会带动整个细分市场降价。20万元级别的新能源车如果降不下去，消费者可能会持观望态度，除非产品价格继续下降，跟随30万元级别车型降价，但这可能对车企不利，此时将考验车企的抗压能力。

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