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中级车市场一直是国内汽车市场的重要细分领域,各大车企都在这个领域投入了大量的资源,竞争也十分激烈。在这个领域,除了传统的合资品牌如大众、丰田、本田等,还有一些自主品牌也表现出了不俗的实力,比如吉利博瑞、传祺GA6等。而在这些自主品牌中,有一个品牌近年来备受关注,那就是红旗。
红旗作为国内最具历史底蕴的汽车品牌之一,曾经经历过低谷期,但近几年来却实现了逆袭。根据红旗汽车发布的销量报告,2022年红旗销量为21.9万辆,同比增长了73.8%,创下了历史新高。而在红旗的销量中,有一款车型占据了绝大部分的份额,那就是红旗H5。
红旗H5是红旗旗下的一款中级轿车,于2021年正式上市,定位于商务人士和家庭用车。2022年,红旗H5共销售了近30万辆,占到了红旗份额的84.48%,成为红旗的销量担当。那么,红旗H5究竟有什么优势和不足?它能否成为中级车市场的黑马?它是否值得入手?本文将从以下几个方面进行分析。
外观设计:沉稳大气
不得我们不说,红旗H5在外观进行设计上拿捏得还是一个相当完善到位的,从前面看,这款车的气场非常具有强大。超大规模尺寸的进气格栅系统里面可以采用直瀑式设计,中间是红色的红旗车标;两侧是犀利的大灯,造型进行比较凶相;引擎盖上有一个凸起的线条,整个前脸视觉艺术效果也是非常直接霸气。
从侧面看,红旗H5没有复杂的线条,整个侧面非常简洁。车身姿态比较沉稳,符合红旗H5的稳重风格;车尾设计比较圆润饱满,看上去比较稳重。
总体来说,红旗H5的外观设计符合其商务和家用的定位,沉稳、低调、大气。但这样的风格也可能缺乏一些个性和年轻化的元素,对于追求时尚和潮流的消费者来说可能不太吸引人。
内饰配置:简洁科技
进入一个车内,红旗H5的内饰全用了全黑布局,中控台物理学习按键数量较少,多为触摸式控制;看起来都是非常具有简洁。值得一提的是,整个红旗H5系列标配液晶仪表盘和悬浮式中控屏,支持Carlife、语音控制等。配置上已经非常丰富,并且显示效果也很清晰。
空间方面,红旗H5的轴距为2875mm,数据中规中矩,但后排学生空间具有很大,足够满足家庭用车的需求。座椅方面,红旗H5的座椅坐着还是很舒服的,空调温度分区控制也很贴心,风噪、胎噪也还可以,这里必须要是路面良好的情况下!
动力性能:平顺高效
动力技术方面,红旗H5提供1.5T和1.8T发动机,最大输出功率密度分别为169马力和197马力,分别进行匹配7速湿式双离合自动变速箱和6AT变速箱。其中,1.5T版本有两个不同款型,1.8T版本有四个汽车款型。
从动力参数来看,红旗H5的动力水平并不算突出,但也不算差。实际驾驶感受来看,红旗H5的动力输出比较平顺,加速表现也还可以,但并不算激烈。变速箱方面,7速湿式双离合变速箱的换挡逻辑比较合理,换挡平顺且及时;6AT变速箱则比较保守,换挡有些迟缓。
在燃油消耗方面,红旗 H5带有一个1.5吨的直列 V4和一个1.8吨的直列 V4。以最畅销的1.8 T 型号为例,第三方燃油消耗平台显示的100公里综合燃油消耗量为9.78升,其中,2019型号支持加油92汽油,2020型号支持新型48V 轻混系统,仅支持加油95汽油。以当日的油价5.71元/L为例,如果以一年可以行驶2万公里来进行计算,一年的油费在22268.76元。有些燃料成本高,2021年型号的实际燃料消耗量没有参考,推测经过轻混系统增加后,燃料消耗量会减少一些。
总体来说,红旗H5的动力性能比较适合商务和家用场景,并不追求激情和运动。如果想要更多的驾驶乐趣和操控感受,可能会觉得红旗H5有些乏味。
价格优惠:诚意十足
红旗H5的指导价为14.58-25.8万元。整体价格在15万 -20万之间,作为 B 级车,价格相对便宜。据销售人员介绍,目前中国红旗H5全系有1.5万以上的优惠,具体政策优惠活动可以再谈。如果是一个医生、教师、公务员、退伍学生军人等职业,厂家之间会有一些额外的补贴,大约是车价的百分之三。另外一个销售人员表示,在即将到来的重庆车展上,红旗还将推出一些优惠活动政策。
从价格优惠来看,红旗H5非常有诚意。如果能够享受到厂家和经销商的双重优惠,在15-20万这个价位区间内买到一台B级车,并且还是国内最具品牌影响力的红旗品牌,确实很划算。 红旗H5的口碑评价来看,这款车的好坏参半。从好的方面来看,很多车主都对红旗H5的外观、内饰、配置、空间等方面表示满意,认为这款车性价比很高,品牌形象也很好,适合商务和家用。从不好的方面来看,也有一些车主对红旗H5的动力、油耗、操控、售后等方面表示不满,认为这款车动力不足,油耗偏高,操控不够灵敏,售后服务也不够专业。
从口碑评价来看,红旗H5还是有一定的改进空间的。虽然这款车在外观、内饰、配置等方面做得不错,但是在动力、油耗、操控等方面还是有些差距。如果红旗能够在这些方面进行优化和提升,相信红旗H5会更加受到消费者的欢迎。
综合分析:值得考虑
综上所述,红旗H5是一款国产自主品牌的中级车,它在外观、内饰、配置等方面都有着不俗的表现,在市场上也取得了不错的成绩。它可以说是一款集豪华、智慧、节能于一身的轿车,具有很强的竞争力和吸引力。但是,它也有一些不足之处,比如动力、油耗、操控等方面还有待提升,售后服务也需要加强。
那么,红旗H5能否成为中级车市场的黑马?我们认为,红旗H5还有很大的潜力和机会。首先,红旗H5作为一款国产自主品牌的中级车,在价格上有着明显的优势,而且还有诚意十足的优惠政策;其次,红旗H5作为一款红旗品牌的中级车,在品牌形象上也有着较高的认知度和影响力;再次,红旗H5作为一款智慧豪华轿车,在技术上也展现了不少创新之处,比如搭载了自主研发的发动机和混合动力系统,支持了智能互联、智能驾驶、智能安全等功能。
因此,我们认为,如果你是一个追求豪华、智慧、节能的消费者,并且对国产自主品牌有着信心和支持,那么红旗H5是一个值得考虑的选择。当然,如果你更注重动力、油耗、操控等方面的表现,并且对售后服务有着较高的要求,那么你可能需要再多考察一下其他品牌和车型。
提起B级轿车,相当一部分用户的观念仍旧停留在五年前,认为B级轿车市场仍旧是迈腾、雅阁、凯美瑞的时代。
且不说海豹、汉DM-i、深蓝SL03、小鹏P7等新能源汽车,就是在燃油车领域,国产品牌也不乏优秀的产品,比如说红旗H5就是很好的例子。无论怎么说,红旗H5都是一款豪华汽车,结合其价格来看,对标雅阁、迈腾来说具有越级的表现,还要知道一点,新车中高配车型降幅可达3.5万,整车的性价比确实非常高。
也正是因为如此,红旗H5的市场表现十分的火爆,它在1月份的销量可是高达14865辆,对于一款燃油国产中级轿车来说,确实很不容易,可以说新车火爆的市场销量,已经证明这款车赢得了消费者认可。
全新一代红旗H5在外观设计上比老款车型更加精致、大气,其整体造型和红旗H9保持一致,超大尺寸的前进气格栅搭配直瀑式镀铬中网,搭配两侧犀利的LED动态大灯和中间的立体红色logo,开出去很有辨识度。而将视线转移到尾部,贯穿式尾灯是当下比较流行的设计元素,加上红旗汉字logo、双排气筒,营造出强烈的运动气息。
而将视线转移到侧面,车身比较的修长,车顶轮廓勾勒的极富空气动力学,若隐若现的腰线结合多幅式铝合金轮毂,进一步增强了侧面的立体层次感。
尺寸上,红旗H5的车身长宽高分别为4988mm、1875mm、1470mm,轴距长度为2920mm,相比较雅阁、凯美瑞来说,红旗H5在尺寸上还是具有很大的优势。同时,车内舒适向的设计和配置比较丰富,丹拿音响、氛围灯、隔音玻璃等配置也均有配备。
值得一提的是,红旗H5的安全配置也应有尽有,除了最低配的三款车,其余车型均配有9个安全气囊,全速自适应巡航、360度全景摄像头、L2级驾驶辅助系统等配置也均有配备。
最后再来看一下动力系统,红旗H5具有1.5T、2.0T和混动版车型可供选择,其中,1.5T和2.0T发动机的最大功率为169和224马力,峰值扭矩为258和340牛米,传动系统分别为7挡湿式双离合变速箱和8挡手自一体变速箱。混动版车型采用油电混合动力系统,匹配上E-CVT变速箱,动力更强,且百公里油耗只有5.1L,比较适合家用。
作为一款国产豪华中级轿车,红旗H5这款车开出去气场强大,同时内饰科技感也要比燃油合资车做得更好,配合上如今的价格优势后,让它真正成为了中级车市场的“搅局者”!
网上车市走访北京地区红旗经销商了解到,目前主力销售车型HS5、H5综合优惠(现金+置换)在2万元左右。销量数据最能体现出降价的效果,今年8月一汽红旗销量突破21,000俩,同比增长110%,1-8月累计销量突破108,500辆,同比增长108%。
根据一汽红旗此前既定的规划,将在2021年挑战销售20万辆的目标,截止8月底已完成目标的54%,在剩余的4个月时间中,还需售出91,500辆方可完成既定目标。为进一步冲击销量目标,以HS5、H5为代表的红旗车型,预计会继续加大优惠幅度来刺激销量提升。
从一汽红旗各车型表现来看,H5和HS5的价格相比H7、HS7以及H9等车更低,消费者的可接受度更高,是红旗品牌的销量担当。今年年初,HS5优惠保持在3-5千元左右,而目前的现金优惠可达到1万元上下,加上1万元的置换优惠,综合优惠达到2万元。
H5在今年7月初刚刚上市了新款车型,目前终端也有接近1万元的优惠,搭配上1.2万元的置换补贴,综合优惠与HS5一样也在2万元左右。此外,旗舰SUV?HS7在推出2.0T版本后,3.0T车型的价格也出现了松动,现金优惠超过了1万元。据销售人员表示,HS72.0T刚上市,具体销售政策店内都不清楚,但预计在今年底会有一定优惠。
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