9月10月的消费趋势如何描述 9月份消费

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美9月零售销售额环比升0.7% 假日季能否支撑消费

美国9月零售销售数据显现出微弱复苏迹象，环比增长0.7%，超出市场预期，显示出消费者在某些领域的购买力。零售销售额的增长主要得益于杂货店、电商和汽车经销商，而加油站、餐饮业也有所提振。尽管服装和电子电器类消费稍有下滑，但整体消费支出仍占据美国经济的主导地位，表明消费者在通胀压力下仍具消费韧性。

进入假日季，消费者购物计划积极，据仲量联行的调查显示，受访者平均计划花费较去年同期增长近11%，娱乐和体验消费成为新趋势。然而，收入差距对消费计划产生显著影响：低收入群体的购物预算远低于平均值，而高收入群体则有更多预算。尽管CPI有所放缓，但历史高点的通胀水平仍对消费者购买力构成压力，特别是对低收入者。

尽管如此，零售业分析师认为，尽管通胀率有所下降，消费者在节日购物季的支出预期仍然强劲，暗示假日季对消费可能起到支撑作用。然而，对于消费能否持续强劲，还需关注未来通胀趋势以及收入分配对消费者信心的影响。

2020国庆中秋旅游消费趋势报告

热浪滚滚的暑期出游旺季前脚刚落幕，国庆黄金周的出游预订高峰随即到来。9月2日，国庆长假火车票正式开售，9月30日和10月1日出发的多趟列车车票当即售罄。今年国庆中秋双节“合体”，串起长达八天的法定节假日更能使游客的出游需求得到充分释放。

9月15日，途牛旅游网对外发布《2020国庆中秋旅游消费趋势报告》，根据用户预订情况，对今年国庆中秋假期的客群特征、游客出游方向选择、旅游目的地偏好等进行了分析。

出游需求旺：“前拼后凑”就能假超长 更爱高品质和私人化

“国庆中秋连休8天”在网络上引发热议，“精打细算”的网友们纷纷晒出“拼假攻略”，用年假拼凑出最长达半个月左右的假期，热度最高的是“请2休11”和“请4休13”的休假方式：计划着提前错峰出行的游客可以在9月27日至30日请4天假，加上9月26日休息日，“前拼”成13天长假；而“后凑”也有“性价比之选”，10月9日至10日请假2天，便能将假期延长到10月11日，连放11天。另外，还有部分“有假任性”的网友们将两种攻略结合，“请6休16”当然是自由度更高的选择。

在出发时间分布上，大多数游客更愿意在假期的前几天出发，9月30日-10月2日三天的客流量最大，出游人次合计占比达58%；选择在假期中段10月3日-5日和假期末10月6日-8日出游的游客分布相对平均，出游人次占比分别为22%、20%。

从客源地分布情况来看，一线及新一线城市的消费者出游兴致最佳。其中，上海的消费者一如往常地积极预订出游，上海再度成为国庆中秋长假客源地城市榜单TOP1，北京、南京、广州、天津、深圳、武汉、杭州、成都、合肥等城市也都上榜国庆中秋长假十大客源地。同时，随着国内旅游市场规模不断扩大以及居民生活水平的持续提升，济南、宁波、哈尔滨、常州、银川等城市消费者的旅游消费水平同步大大提高，出游人次保持较快增速。

值得注意的是，在消费升级和疫情防控常态化的双重趋势下，安心游、放心游依然是游客关注的焦点，“高品质”“私人化”成为出游关键词，用户对于高端产品的需求明显增长，团队游逐渐小规模化，拥有定制化服务的个性化、差异化产品更受青睐，云南、海南、广西、贵州、四川、内蒙古、西北连线是双节期间定制游的热门方向。

远方撒欢忙：国内长线游领跑国庆旅游市场 “产品日”直播早订更安心

秋高气爽的季节和超长假期使许多游客将深度长线游提上日程，尤其对没有暑假的上班族而言，“黄金周”是南下赶海踏浪、西进横穿沙漠难得的机会。途牛旅游网国庆团期预订数据显示，截至9月14日，64%的“十一”期间出游订单为国内长线游，其中，行程天数在5天以上的订单占比64%，8天以上行程的订单占比26%。8天以上的国内长线中，西北方向的“青海湖+茶卡盐湖+张掖丹霞+敦煌莫高窟双飞8日游”、“新疆-天山天池-喀纳斯-禾木-魔鬼城双飞8日游”和西南方向的“西藏拉萨-林芝大峡谷-鲁朗林海-羊湖-巴松错9日游”等是当下热销的线路。

得益于线上直播带货的迅速发展，通过直播的形式，旅游企业能继续与用户保持高频率的互动，通过一系列直播特惠带动行业的复苏。另一方面，消费者也获得了更多便利，在直播特价加早订的双重优惠下，直播间提前预订出游的用户既拥有了高性价比的产品，又能够避免节前售罄的情况发生。

跨省游恢复后，用户的出游咨询和预订量持续攀升，国内长线游也成为了许多游客的暑期出游首选。途牛通过每周一次的产品日直播，全面上线大批精品长线游且参与直播间特惠，部分暑期无空档的用户抢购成功后便将行程安排至“十一”黄金周。数据显示，最早在7月中旬就已有用户签约西北方向的国庆7日游。

截至目前“十一”团期的国内长线游热门目的地中，海南、云南、西北连线、四川、广东、贵州、广西、华东连线、陕西、福建等目的地热度最高。其中，海南、云南、西北连线延续了暑假的高人气，继续迎来新一轮秋游高峰。

爱国热情燃：热映电影致敬历史 “十一”黄金周掀起红色旅游热潮

全国各地已经提前进入为祖国庆生的热闹与欢乐中。要说“十一”人气出游主题，红色旅游当仁不让。遵义、延安、南昌、井冈山、武汉等遍布革命史迹的目的地是当之无愧的红色文化名城，也是国庆期间红色旅游的热门目的地。

伟人故里、革命历史纪念馆及革命旧址是最受关注的几类红色旅游线路，根据用户这一偏好，9月10日，途牛在“寻历史足迹赏大美河山”的喜迎国庆产品日直播中，推出了多条红色旅游产品。“革命摇篮-延安-壶口瀑布-杨家岭-枣园-梁家河5日游”、“韶山-张家界-天门山-玻璃栈道-凤凰古城6日游”、“长征转折-贵阳-遵义会议旧址-息烽集中营-茅台镇-赤水6日游”等中长线旅游产品由于行程安排合理、产品内容丰富、服务品质高而受到许多家庭客群的喜爱，此类节奏轻松的行程尤其适合长辈，放慢脚步深度游览景点，在橘子洲头饱览“万山红遍，层林尽染”的壮阔景象，感受“漫江碧透，百舸争流”昂扬奋进；在茅台四渡赤水纪念园追忆红军战士们辗转奋战两万五千里传奇历史，感悟英雄们的坚贞不屈、视死如归的革命精神。

此外，历史战争片《八佰》故事原型“四行仓库保卫战”中八百壮士的英勇事迹让无数观众热泪盈眶，电影的热映使淞沪会战中的这段历史被更多人熟知，也使红色旅游再度升温。自电影上映，四行仓库纪念馆迎来参观客流高峰，成为时下最火爆的红色旅游景点之一，“开天辟地-上海中共一大会址纪念馆-上海四行仓库1日游”产品也受到众多游客的欢迎。

为庆祝祖国生日，途牛推出“我和我的祖国”微视频绘画征集活动，所有途牛预订红色旅游线路的用户均可以参加。围绕红色精神，制作时长3-5分钟的原创视频，在9月10日-10月31日活动期间登录途牛旅游网发现频道发布游记，上传作品时添加话题“我和我的祖国”即可。途牛将于每月10日遴选出优秀作品进行展示并推荐参与“月度红色经典”角逐，获奖者将会获得相应证书和奖励。

赏秋赏月热：摄影、寻古多主题相融 门票减免、节日活动续热周边游

出游主题方面，除了国庆节应时应景的红色旅游，赏秋摄影、赏月夜游、寻古文化之旅等也成为许多游客欢度中秋佳节的选择。9月以来秋意渐浓，随着天气逐渐转凉，国内众多热门旅游目的地景区进入最佳赏秋期，千年的胡杨林、金灿灿的梯田、火红的枫叶将丰收美好的秋天点缀得五彩缤纷，吸引大批游客打卡、摄影，捕捉迷人的秋色。

按游客年龄段划分，26-35岁的游客国庆出游需求格外旺盛，出游人次占比高达55%；36-45岁的游客也较为活跃，占出游总人次的23%。其中，“上有老下有小”的80后是家庭游的主力军，不仅是亲子出游，陪着爸妈三代同游的客群组合形式也较为常见。一大家子在阖家团圆的中秋之夜赏月夜游、品味佳肴是忙碌生活中的小确幸。

为促进旅游消费恢复，全国多省市陆续推出景区门票减免优惠措施。例如，今年8月，湖北省宣布正式启动“与爱同行惠游湖北”活动，全省A级旅游景区对全国游客免门票开放，持续到今年年底；贵州面向全国游客推出全省A级景区门票5折优惠，通过“一码游贵州”微信小程序预订则享受4折优惠。山西、山东、云南等省份也均有不同力度的景区优惠政策。

与此同时，为进一步提升游客的节日出游体验，部分景区正筹划开展多项中秋特色活动。以荆州古城历史文化旅游景区为例，国庆中秋假期期间，针对中秋佳节，景区将开展“海上生明月，天涯共此时”古城画舫赏月活动，游客可乘画舫游护城河赏月、观看荆州古城光影秀，景区内还安排有古筝、编钟等传统乐器表演、古装演员快闪表演等活动。

对于不太愿意在长假出远门的游客而言，一场周边自驾游是较为合适的选择。在周边游热门目的地方面，江苏、浙江、上海、四川、广东、海南、云南、陕西、广西、湖南等省市周边游人气较高。

乘用车9月销量同比增7.3% 乘联会:10月将进车市旺销期

中国网汽车10月16日讯近日，乘联会公布了我国汽车市场2021年9月份销量数据，根据数据显示，9月份我国狭义乘用车市场销量191万辆，环比8月份的170.4万辆，增长了12.1%，同比去年同期的178万辆，增长了7.3%。

乘联会分析称：今年全国乘用车市场7-9月增速保持了强势态势。不过，今年中秋后移到10月，9月环比8月的零售增长12.1%，这相对历年的平均环比增速15%却并不高。

整体销量走势：汽车行业出现快速回暖态势

从整体市场销量情况来看，我国9月份乘用车市场零售达到了191万辆，同比去年9月增长了7.3%，实现了连续3个月8%左右的近两年最高增速。今年1-9月，全国乘用车市场累计零售为1292.5万辆，零售同比累计下滑了12.5%，较1-8月累计下滑的15.2%则提升了3个百分点。乘联会对此表示：这体现出了行业的快速回暖态势。

此外，今年累计销量同比下降了184.7万辆，约占去年零售总量的9个百分点。乘联会对此分析称：今年零售下降主要是受到春节偏早和疫情因素对一季度影响208万辆，二季度零售同比损失只有17万辆，三季度的7-9月出现增量38万辆。

豪华车方面，根据乘联会数据统计，9月份豪车零售同比增长了约33%，环比增长约5%，市场份额保持约15%的历史高位。消费升级的高端换购需求，加上豪华车型促销折扣价格下探带来的价格优势，已引领了细分市场的回暖。

自主品牌方面，9月份其零售同比增长约1%，环比增长约16%，市场份额34.9%，较同期份额下降了1.7%。乘联会强调称，国有自主表现较强，红旗、长安、蔚来等品牌同比出现了较高增长。

9月份，在主流合资品牌方面，其零售同比增长约7%，环比增长约12%。其中日系品牌零售份额占比24.5%，低于德系的26%份额。美系品牌份额则出现了走强趋势，达到了10%。

在产量方面，9月份，我国乘用车产量为201.2万辆，同比增长10.1%。今年1-9月份，乘用车累计产量为1283.1万辆，同比下降12.5%，产量减少了183.6万辆。其中，豪华车9月产量同比增长35%，合资品牌同比增长6%，自主品牌同比增长8%。

新能源汽车：新能源车市多元化发力

新能源汽车方面，根据乘联会数据统计，9月份我国新能源乘用车批发销量超12.5万辆，同比增长99.6%，环比8月增长了24.1%。其中插电混动销量2.2万辆，同比增长55%。纯电动的批发销量10.2万辆，同比增长105%。

乘联会对此表示：9月份，电动车高低两端强势增长趋势较为明显，其中A00级销量3.25万辆，份额提升到纯电动的32%。此外，9月份新能源车市出现了多元化发力，上汽通用五菱24386辆、比亚迪19048辆、特斯拉中国11329辆，分别列为新能源三强，蔚来、小鹏、威马、合众、零跑等新势力车企也较为优秀。广汽新能源等也出现了增长，大集团新能源表现分化加剧。9月普通混合动力乘用车批发3.37万辆，同比去年9月增长了17%。

分车型类别销量走势：9月份MPV同比出现下滑趋势

从车型类别销量来看，2021年9月份轿车、SUV、MPV的销量分别为92.9万辆、87.4万辆、10.6万辆。与去年同期相比，轿车增长了8.2%，SUV增长8.3%，MPV下滑了6.3%。与今年8月份的销量相比，轿车环比增长13%，SUV环比增长了11.7%，MPV环比增长了7.8%。

各厂商销量走势：均出现不同幅度增长

根据乘联会数据显示，狭义乘用车厂商9月销量排行，前五位分别一汽大众、上汽大众、上汽通用、东风日产和吉利汽车，销量分别为20.9万辆、16.1万辆、14.7万辆、11.9万辆和11.8万辆，通过数据显示，各厂商的销量均出现了不同幅度的增长。从排名顺序可以看到，东风日产从8月份的第五位一跃超过了吉利汽车，本月排名第四。

第六位到第十位分别为长安汽车、长城汽车、东风本田、一汽丰田、广汽本田。从排名中看到，在本月，长城汽车出现在榜单中，而广汽丰田则不幸跌出前十，广汽本田也从第八位跌落至第十位。

10月全国乘用车市场展望

对于10月份全国乘用车市场的发展，乘联会表示：因国庆中秋双节的假日因素，10月有17个工作日，较去年10月少两个工作日，因此车市销量增长压力相对较大。

此外，由于地方政府促消费热情较高，10月车市通过厂商经销商店的地方联展带动新车消费。预计四季度厂商也将持续优化经销商库存结构、缩短发车周期、提供更具吸引力的汽车金融方案释放零售潜力。

在新能源产品方面，乘联会称：伴随北京增加放号2万张和电动车新品性能普遍增强，插混车的性价比将持续提升，预计四季度我国新能源车市将迎来全面发力的增长期。

与此同时，乘联会还强调：10月份我国将进入乘用车市的旺销期。虽然去年10月8日的基数偏高，但10月第一周的乘联会厂商零售数据显示同比8%以上增长，这也是市场总体较强的表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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