岩石解说 岩石挑战赛

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已经落下帷幕的阿拉善英雄会,都举办了哪些赛事?

已经落下帷幕的阿拉善英雄会，都举办了哪些赛事，这个是非常多的，首先就是比较出名的T3沙漠接力赛了，还有对全地形车的挑战赛，以及美国“雷神之锤”表演赛，腾格里沙漠挑战赛等六大赛事。

如果喜欢越野车，赛车的人一定知道最近在阿拉善举行一个盛大赛事，可以说是我们国内最大规模的车友嘉年华活动的“阿拉善英雄会”顺利举行了。是在位于内蒙古自治区阿拉善左旗境内的腾格里沙漠腹地正式开幕的。我们可以看到这次的赛事包括腾格里沙漠挑战赛、T3团队挑战赛在内的六项赛事为赛车发烧友和职业车手提供同场竞技的舞台。

其实阿拉善英雄会已经举行了很多年了，但是今年特别的热闹。有来自全国各地近10万台车辆、30万人次前来参加、观赏包括腾格里沙漠挑战赛、T3团队挑战赛、越野汽车攀岩赛、美国“雷神之锤”表演赛、超级短道场地赛、全地形车大奖赛在内的多项汽车越野赛事,以及房车露营、沙漠婚礼、沙漠公益、环保宣讲、户外用品会展等丰富多彩的主题活动。

英雄会最重要的传统赛事项目就是T3团队挑战赛了，这个赛事一直是参与度最高，对团队合作要求最高的。本届T3挑战赛将正式划分专业组及挑战组;“雷神之锤”挑战赛是英雄会引进的北美最热门的汽车赛事;腾格里沙漠挑战赛则是单车竞技赛;攀岩赛是国内首个攀岩类越野赛事;全地形车大奖赛则是为热爱全地形车的车迷准备的一项独特赛事。

普通的轿车、城市越野,为何阿拉善英雄会能吸引如此多的非专业越野人士...

因为阿拉善英雄会的涉及范围非常广，不管哪个等级的越野爱好者都可以参加。作为全国最大的越野车集会，阿拉善英雄会早已成为了越野人自己心中的年会。在这里你可以与三五知己频频举杯，也可以在美丽辽阔的腾格里沙漠中来一场放肆的穿越。

阿拉善英雄会并不只有赛车手可以参赛，越野爱好者也可以，有多种类型的表演和活动。在10月1日正式开营当天，等待进入会场的越野人在沙漠公园的入口处排起了长龙，当时的情景丝毫不亚于千里之外排队出京的车流。在之后的日程中，2000名赛车手参加了“统一润滑油”T3挑战赛、“统一润滑油”T3接力赛、岩石挑战赛、腾格里挑战赛、全地形车大奖赛、机车英雄大赛、虎克之路体验赛。

阿拉善英雄会的活动也非常吸引人。英雄会还特意举办了Dreamland奇幻之旅电子音乐节。主舞台更是由大名鼎鼎的X-Dream团队操刀，一座朋克金属城市在沙漠当中拔地而起，金字塔在城池正中央伫立，塔顶的火种成为夜晚大家的寄托。Mirage舞台将立体式景片设计做到淋漓尽致，加上烟火和火焰秀的夹持，Mirage成为一座鲜活的城堡。

在会场的上空也不乏精彩的表演。此次梦想航空嘉年华安排了特技飞行表演大师马克杰弗里斯和帕蒂瓦格斯塔夫等一众特技飞行表演队在沙漠上空为观众们带来了精彩刺激的节目，他们以天空为纸，用飞机勾勒出一幅灵动唯美的艺术作品，浪漫焰火点燃整个大漠创造出你心目中最经典最难忘的的回忆。

2020阿拉善英雄会如期举办,但好像有点变味儿了?

2021年第15届阿拉善英雄会将于今年国庆期间，如期在阿拉善梦想沙漠公园举行——注意了，关键词是“如期”。这短短两个字，不知重新燃起了多少人期待的小火苗。毕竟前段时间，越野人眼巴巴盼望的马帮大会，已经宣布由于疫情关系延期，具体举办时间还未定。

就我个人而言，对马术耐力赛的最大期望主要集中在两点，一是参观不同品种的参赛马匹，特别是本地特色“蒙古马”。毕竟在城市生活久了，别说蒙古马，就连见到马的机会都不多，这次刚好可以饱饱眼福；另外一点就是观赏骑手本身的精彩技艺了。讲老实话，本人对“骑马”这项运动的最深刻印象，就是电视剧《还珠格格》中的“马蹄溅的落花儿香”，但既然是英雄会上的战马，要是画风还如琼瑶同志描绘中的温吞黏腻，估计大老远赶来参会的老炮儿们不会答应。

爱健身的各位，对MMA无限制自由搏击一定不会陌生。MMA起源于1993年的美国终极格斗冠军赛UFC，历史并不算长，但由于比赛现场激烈刺激，观赏性强，因此发展速度非常快。其实，从搏斗运动这个角度上来说，内蒙古当地的“摔跤”和MMA也存在一定共同之处。据主办方透露，英雄会比赛中将会有世界冠军、奥运冠军以及“搏克”（蒙古语，就是“摔跤”的意思）大赛选手到场助兴，大家也可以期待下，届时会不会有心目中的明星嘉宾到场。

其实，“变味儿”的还不止沙滩足球。这些年来，随着英雄会的出圈，“英雄会上无英雄”的言论也开始慢慢兴起。在浓重的商业色彩面前，它变得越来越不像越野圈内的聚会，倒是朝着旅游活动方向不断靠拢。就拿本次英雄会来说，新增三大项目的“代价”，是缩减了以往的特色越野赛事。

以2021年英雄会为例，活动期间共有7大赛事，除了英雄会传统赛事T3沙漠挑战赛，还有T3接力赛、腾格里挑战赛、全地形车挑战赛、岩石挑战赛、汽车漂移表演赛及机车表演赛等。但据活动总指挥透露，本届英雄会整个T3赛事将以挑战赛、拉力赛和全地形车大奖赛为主，其余的活动相较以往赛事都进行了删减。

被一同删减的，还有赛事规模，毕竟去年的仓促应战，让英雄会第一次出圈完全是一地鸡毛。不仅交通拥堵，场地外一度出现排队数公里的“壮观”场景，而且场内秩序也十分混乱，打架斗殴现象频发不说，就连SUV和轿跑也挤进来刷存在感——它们没有越野车该有的配置，一进沙地基本就是动弹不得。再加上本来场地规划就有问题，前面车被困住，就直接导致后面车辆进不来。在现场专业救援力量有限的情况下，那些硬派越野车主无奈之下，就只能从人道主义出发，不厌其烦地把它们拉出来。要知道，这批老炮儿大老远赶来阿拉善的目的，绝对不是全程扮演救援服务角色。

可能是出于疫情防控的考量，也有可能是吸取了去年英雄会教训，活动总指挥透露，本次英雄会将实行限流，单日限流是3万辆车和10万人次。也就是说，为期5天的英雄会，理论上到场车辆最多为15万辆，参会人次最多为50万，规模大幅度缩减。此外，为了提升会员体验，他还提到，“越野e族社群各大队和车型组织定额分配参加英雄会的人员、车辆，同时将控制社会人员和车辆数量”，“园区规划方面也有新变化，赛事部分将集中在南区”。

虽然官方有了改进的动作，但本次英雄会上，社会人员和车辆的数量会控制在什么规模，准入会场的人员和车辆有没有确切标准，现场设施和服务人员配备到底是什么样的，这些具体问题，到现在官方依然没有给出确切答案。

我们只知道的是，尽管已经宣布了2021年度的阿拉善英雄会将会如期举行，媒体报道标题也使用了“抓紧报名”这样的字眼，但当我们打开阿拉善英雄会的官方服务账号，其中对于活动和赛程的介绍还停留在2021年，报名小程序也仅仅是更新了两张轮播图和展示页，甚至连预约入园的报名入口都没有打开。要知道，截至发稿，距离第15届阿拉善英雄会正式召开，还有不到30天时间。

或许，一切就像新闻公告中所描述的那样：“目前，本届英雄会各项筹备工作正在紧锣密鼓地进行中。”2021年阿拉善英雄会到底会以怎样的样貌呈现在大家面前，我们现在能做的就只有拭目以待。

英雄会上亮出的口号让人心动：“英雄有梦，无畏征程！”是啊，老炮儿们之所以坚持每年一次，像候鸟一样驾车从四面八方汇集到这片沙漠，是因为他们心底有着同样的梦想和坚守，也正是因为如此，这片沙漠才能被一群来自不同地区的人称之为“家”。

否则，英雄会也只能被称之为是一场关于逃离城市的狂欢。等到所有人离场之后，风会继续把新的沙子吹到这里，好像什么都没发生过。

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