广东高速有什么收费站 广东高速有什么收费标准

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高速公路收费标准及计算方法

小型车2吨（含2吨）以下货车、20座以下客车，0.45元/公里；中型车2吨以上至7吨（含7吨）货车、21座以上至50座客车，0.90元；大型车7吨以上至20吨（含20吨）货车、51座以上客车、卧铺客车，1.462元/公里。

资料扩展：

高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。

根据中国《公路工程技术标准》规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。

截至2023年12月28日，中国高速公路总里程已达14万千米，位居全球第一。2023年5月枯竖租10日，在中国国务院政策例行吹风会上，据交通运输部副部长戴东昌介绍，力争2023年底前基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费。

2023年4月28日，中华人民没兆共和国交通运输部发布关于恢复收费公路收费的公告，自5月6日零时起，经依法批准的收费公路恢复收费（含收费桥梁和隧道）。

截至2023年年底，中国公路总里程519.81万公里，其中高速公路里程16.1万公里。《中华人民共和国2023年国民经济和社会发展统计公报》显示：2023年，新改建高速公路里程9028公里。

2023年2月28日，国家统计局发布《中华人民共纤森和国2023年国民经济和社会发展统计公报》，初步核算，2023年新改建高速公路里程8771公里。

广东高速收费标准2023

法律客观：

到2023年年底，广东高速公路粤东、粤西、粤北和珠三角四大联网片区将整合成“一张网”收费。届时在省内上高速全程只需缴费一次。全国高速公路实现联网收费，未来由广东去任何一个省市自治区，也将只需缴费一次即可跑完全程高速。一、2023年广东高速拟“一张网”收费全程只缴费一次闷态广东从2004年开始全面实施高速公行茄路联网收费工作，十年来，省内高速公路联网片区已从当初的6个，整合至目前尚存的粤东、粤西、粤北和珠三角等4个片区。为进一步推动全省高速公路通联工作，目前广东已计划将在今年年内，进一步将四个片区整合成“一张网”收费。也就是说，到今年年底，在省内上高速公路，将可实现只需在出口缴费一次的简单操作，而无需再像此前一样逢站就停，到处缴费。在推进全省高速公路实现“一张网”联网收费同时，广东也将继续推进电子不停车收费(ETC)，计划到2023年，电子不停车收费的高速公路收费站占全省高速公路收费站60%以上。随着年底全省高速公路实现“一张网”收费，以及电子不停车收费的继续推广，全省高速公路的通行效率也将进一步提高，以往因收费导致高速公路拥堵的情况将极大减少。二、交通部：将在全国推行联网收费和电子不停车收费广东年内将实现高速公路“一张网”收费，全国又将何时实现?交通运输部已推出了《收费公路管理条例》修正案征求意见稿，将现行《收费公路管理条例》第十三条修改为：“省级以上交通运输主管部门应当对高速公路以及其他封闭式的收费公路，推行联网收费和电子不停车收费，并逐步实现全国联网，减少收费站点，提高通行效率和服务水平。”未来交通部将在全国推进高速公路联网收费和电子不停车收费。按照该计划，一旦全国所有高速公路实现联网收费，届时广东去往任何一个省市自治区，就可实现从广东出发，只需在目的地缴费一次即可。三、长三角早已跨省联网广东与周边尚未联网长三角的上海、江苏、安徽等省市早在2023年就实现了高速公路跨省联网收费，而广东与周边的湖南、江西、广西等泛珠三角省区还未联网，如果广东能与全国实现联网，未来从广东境内上高速去北京，就可以实现从广东上路领卡，只需在北京出口下高速时交一次费就可以了。由于各省市自治区的高速公路普遍存在投资来源多元化以及分段建设问题，导致各区域高速公路出现了一路一站、地域式分割管理，以及收费站点过多过密、收费标准及技术标准不统一等诸多问题。对此王志荣表示，广东在年内实现全省高速公路“一张网”收费后，下一步如何与国内其他省市自治区的高速公路对接，仍存在资金跨省结算、收费标准不一等问题，“跨省联蚂带源网收费需要解决的问题还有很多，但广东与全国其他省市的高速公路对接，已经是不可阻挡的趋势。

广东高速收费标准

自2023年1月1日零时起,广东省高速公路(含高速公路桥梁、隧道项目,港珠澳大虚困拆桥主体工程除外)调整计费方式。

自2023年1月1日零时起,广东省高速公路(含高速公路桥梁、隧道项目,港珠澳大桥主体工程除外)调整计费方式。

差枣自2023年1月1日零时起,广东省高速公路(含高速公路桥梁、隧道项目,港珠澳大桥主体工程除外)调整计费方式。统一执行以下车辆通行费收费标准:

1.车型分类执行《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489-2023);

2.四车道高速公路收费费率为元/标准车公里,六车道及以上高速公路收费费率为元/标准车公里,大型桥梁、隧道项目执行原批复的客车标准车收费标准;

至4类客车的收费系数分别为1、、2、3(其中40座以上大型客车执行3 类客车收费系数);1至6类货车的收费系数分别为1、、、、、六轴以上货车在6类货车收费系数基础上,按每增加一轴收费系数增加计;专项尺埋作业车的收费标准参照货车执行。

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