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骗人的,下亮仿键面是回答别人的你看看,希望对你有用。
现在网上好多打着招跟船送货的广告,下面是我的分析,信不信由你。
1.还有这好活,我做了十几年船员没见过,也没听说过“跟船送货”。
2.是中介招的吧,让你先交什么钱吧?
3.随船的人都必须要敬巧海员证和相关最基本的安全技能证书,除非你只是在船舶在港期间上船,不随船走。
4.至于说“主要是货主怕船员私自动货物导致货物的质和量等发生变化,所以要派人上船看货”更是扯蛋。货物的多少有港方的理货人员和船上的大副签的单据为准,也是法律依据;如货主不信只能在装卸货期间安排第三方公正或仲裁人员一起参与。货主不能安排人随船,这要涉及到船东、船舶管理公司、货运代理公司、保险公司等各个方面。
5.你说的“长航远洋公司大培”在网上根本搜索不到,只有打着他旗号招人的中介的广告。
追问:我在百姓网上看到得。还有,不知道怎么进去,联系的时候,说要交600元的介绍费。才能进去。
回答:那是上海长航国际海运的网址,如果真是上海长航国际海运招聘的话,至少不能让中介把名字写错吧,一些骗子就喜欢搞一些名字跟正规企业相近的来骗人。我已经说过啦就不存在跟船送货这种职务,再者如果真是“上海长航国际海运”,它隶属于长航集团,人家是一家航运公司,又不是货主或者揽货公司,怎么能不信自己公司的船长、大副,再帮货主安排个看货的。
追问:谢谢您哈
其实这些情况全被一个人碰到过也真是黑到姥姥家了前信,招聘船员这样的情况还是属于少数,打着招聘船员不要证书可能几率会大一点,毕竟社会人群对船员不懂。
其次,公司对社会人群招聘本身就存在很大的问题的,枯悔御这个问题直接可以体现在公司招生和学校招生的根本区别就在于学费。一个普通船员通过公司去学习,公司要赚1万左右,当然里面包含了就业,但是就业根本就花不了多少没岩钱,几百到2000足够了。这里插下嘴说下高级海员,公司赚2万多。
所以,某公司在网络招聘船员最好不要相信,不是骗子就是坑钱。可以直接通过学校直接去学,学校方面会有安置就业的,这样的途径费用会降低很多。
其实并不是骗人的,但是也并不是说每一个都能拿到,不同的工作不同的技术,拿到手的工资也有不一样的,普通的船员也就是水手,他们的普遍收入也就七八千到一万出头这样,这样一看一年下来也有十几万了,但是你要知道船员并不是一年都在船上的携宏。
一年有大半时间在船上,有小半时间在岸上,船员下船上岸这几个月是没有工资的,只有在船上远洋的时候才会有工资,所以一年要去掉几个月没有工资的,那么普通水手一年下来其实收入也就是不到十万的收入,这样的收入是几个月一直在船上才能有的,几个月不上岸这种孤独寂寞枯燥乏味的生活有多少人受得了。
船上的生活并不像陆地这样丰富多彩,也不像陆地这样用手机可以轻松连接网络上网,没有过多的娱乐项目,耐不住寂寞的人根本受不了,而且在我们国内,女船员少到可怜,绝大多数都是一水的抠脚大汉,在海上几个月漂泊,想象一下这样的生伍拿活多么无聊,对于万把块钱的工资来说,你还能羡慕吗?
当然也有工资高的,甚至有好几万一个月的,这些也是有的,但是能拿到高收入一般是三副二副跟船长,三副一般两万到三万块钱一个月,二副一般在三万到四万这样,船长一般在五万到六万的工资,普通水手一般8000到15000之间,机工其实也差不多8000到15000,厨师大约9000到15000之间。
一年大约在海上跑船八九个月这样,剩下的两三个月是休假,休假只能拿基本的一两千块钱的工资,而且想要上船需要大证以及四小证,这些都是需要专门培训后通过考试才可以的,当然很多可以在专科学校里面学到,也有一些可以通过中介介绍上船后在船上学习后通过考试拿到。
做船员的一般都是二三十左右的年轻人,大多数超过三十多以后就不愿意在船上跑船了,因为身体上面也是难以承受,加上精神上面还有家庭方面的原因,所以真正海上跑船的绝大多数都是年轻人,吃青春饭的,船上大多数时候没有网络信号,船上没有异性同事,船上没有腔隐搭过多的社会交流,基本上跟社会脱节状态,船上娱乐项目匮乏单调,船上的工作反反复复枯燥无味,几个月都不能靠岸,没有朋友交流,更没有异性交流,这些都是非常考验人的忍受力,加上有极端的恶劣天气,还有一些风险,一般人根本受不了。
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