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瓦尔塔、博世、风帆、天能、理士这五个牌子的汽车电瓶好,现在的汽车蓄电池基本上也都是免维护蓄电池了,寿命一到就需要进行更换。下面具体来介绍一下。
一、瓦尔塔
这个电池应用是非常广泛的,尤其是德系车,大部分都用的这个电池品牌,属于是江森自产的品牌,质量和耐用性当面都不错,正常使用平均寿命六七年没有问题,而且有专门针对启停宏枯技术设计的特殊电池。
二、博世
博世的电瓶价位也不便宜,品牌效应嘛,但是它并没有自己的生产工厂,都是江森代生产的,和上面的瓦尔塔是一样的。买博世主要是买品牌,因为它在电器行业做的比较厉害了。
三、风帆
普通家用汽车蓄电池差不多二次更换的时候都更换这种电池,价格比较便宜,质量又靠得住,风帆是军用蓄电池定点生产单位,品质肯定差不了。
四、天能
中国最大的动力电池生产商。电池十大品牌,电动车电池十大品牌,十大蓄电池品牌,中国驰名商标,浙江名牌,消费者信赖的电动车电池品牌之一,国家火炬锋绝迅计划重点高新技术企业。
五、理士
深圳理士国际技术有限公司,蓄电池十大品牌,国际化新型高科技上市企业,广东省着名商标,广东省优秀民营企业,中国出口着名品牌,电池行业影响力品牌,高新技术企业中国领先的铅酸蓄电池制造商及最大的铅酸蓄电池出口商。
选购技巧:
汽车蓄电池的选择重在“强、多、稳、低”。
1、强
蓄电池的启动电流要强,这直接影响车载银此电器和动力系统。
2、多
蓄电池的启动次数要多,这意味着蓄电池的使用寿命和产品性价比较高。
3、稳
电池的性能表现要稳定,这对车载电子设备的健康运行尤为重要。
4、低
蓄电池在低温条件下也要有卓越启动。电池导电性能比普通蓄电池高出了70%抗腐性提高66%,在零下60°C的低温中仍然能够提供强劲而稳定的电流输出。
汽车用铅蓄电池的型号都是按照一定标准来命名的,在国内市场上使用的蓄电池型号主要是按照国家标准以及日本标准、德国标准和美国标准等命名的。
一、国家标准蓄电池
6表示由6个单格电池组成,每个单格电池电压为2V,即额定电压为12V;
2. Q表示蓄电池的用途,Q为汽车启动用蓄电池、M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车用蓄电池、F表示阀控型蓄电池;
3. A和W表示蓄电池激早的类型,A表示干荷型蓄电池,W表示免维护型蓄电池,若不标表示普通型蓄电池;
4. 54表示蓄电池的额定容量为54Ah(充足电的蓄电池,在常温以20h率放电电流备野放电20h蓄电池对外输出的电量);
5. 角标a表示对原产品的第一次改进,名称后加角标b表示第二次改进,依次类推。
注:①型号后加D表示低温启动性能好,如6-QA-110D。②型号后加HD表示高抗振型。③型号后加DF表示低温反装,如6-QA-165DF。
二、日本JIS标准蓄电池
在1979年时,日本标准蓄电池型号用日本Nippon的N为代表,后面的数字是电池槽的大小,用接近蓄电池额定容量来表示,如NS40ZL:
N表示日本JIS标准
2. S表示小型化,即实际容量比40 Ah小,为36Ah;
3. Z表示同一尺寸下具有较好启动放电性能,S表示极桩端子比同容量蓄电池要粗,如NS60SL;
注:一般来说蓄电池的正极和负极有不同的直径,以避免将蓄电池极性接反。锥形端子的直径如表1所示。
4. L表示正极柱在左端、R表示正极桩在右端,如NS70R。(注:从远离蓄电池极桩方向看)到1982年,日本标准蓄电池型号按照新标准来执行,如38B20L(相当于NS40ZL):
1.38表示蓄电池的性能参数。数字越大,表示蓄电池可以存储的电量就越多。
2.B表示蓄电池的宽度和高度代号。蓄电池的宽度和高度组合是由8个字母中的一个表示的(A到H),字符越接近H,表示蓄电池的宽度和高度值越大。
3.20表示蓄电池的长度约为20cm。
4.L表示正极端子的位置,从远离蓄电池极柱看过去,正极端子在右端的标R,正极端子在左端的标L。
三、德国DIN标准蓄电池
1.开头5表示蓄电池额定容量在100Ah以下;开头6表示蓄电池容量在100Ah与200Ah之间;开头7表示蓄电池额定容量在200Ah以上。例如544 34蓄电池额定容量为44Ah;610 17MF蓄电池额定容量为110 Ah;700 27蓄电池额定容量为200 Ah。
2.容量后两位数字表示蓄电池尺寸组号。
3.MF表示免维护型。
四、美国BCI标准蓄电池
1.58表示蓄电池尺寸组号。
2.430表示冷启动电流为430A。
3.80min表示蓄电池储备容量为80min。
注:①冷启动电流(CCA):在-17.8℃和-28.9℃条件下,可获得的某特定意义下的最小电流。这个指标把蓄电池的启动能力与发动机的排仿铅喊量、压缩比、温度、启动时间、发动机和电气系统的技术状态以及启动和点火的最低使用电压这些重要的变量联系起来。它是指充满电的12V蓄电池在30s内,其端电压下降到7.2V时,蓄电池所能供给的最小电流,冷启动额定值给出的是总电流值。
②储备容量(RC):汽车在充电系统不工作的情况下,在夜间靠蓄电池点火和提供最低限度的电路负载所能运行的大约时间,可具体表述为:完全充足电的12V蓄电池,在25±2℃的条件下,以25A恒流放电至蓄电池端电压下降到10.5±0.05V时的放电时间。
4.美国标准的蓄电池也可以这样表示:78-600,78表示蓄电池尺寸组号,600表示冷启动电流为600A。
其实市面上常用蓄电池的也就20几个型号,蓄电池通用性比较强!
15各型号差不多就可以装遍市面上85%的乘用车!一般按大小不同,价格不一,36AH的飞度电瓶,也就300块钱,100AH的奥迪Q7电瓶,至少也要700元以上,市面上
风帆
骆驼
瓦尔塔
汤浅
博世
统一
牌子多了去了!每一个型号备两个,差不多要两万来块钱备货!均价500元
备货40个左右!电瓶车上的
差不多80块钱一块,一般是4-6块!每块12V,好一点120左右一块!这个种类不多,不会超过十种,差不多好备货的!一般40块也不难!也就不到15000块钱!
一般来讲,可以从以下几个方面来判断蓄电池的优劣:一。升谨
是否为UPS专用蓄电池
密闭铅酸蓄电池有很多类型,不同类型的蓄电池其生产要点与性能特性是不相同的;UPS配的固定型蓄电池是湿荷电产品,它要求自放电小﹑浮充寿命长﹑耐过充能力强;而汽车等用的起动型蓄电池是即用式产品,它侧重于干荷电大电流启动性能和循环次数性能;因此为UPS系统选购蓄电池时首先要注意是否是UPS专用蓄电池。
二。外观检测
由于不经过一段时间的使用很难区分蓄电池的质量,所以在购买之前只能从外观上得到直接的印象,选购者应看电池的外包装是否结实精美,电池壳体与连接端子是否清洁光亮,密封是否良好,端子的焊接是否牢固,有无漏液﹑变形﹑裂纹﹑腐蚀等,这些都能从一个侧面反映电池的品质。
三。尺裤
充放电检测
蓄电池的容量是否达到标称值可以通过充放电试验测试出来,新购进的蓄电池经过8小时以上的连续充电后,用一定阻值的阻性负载进行放电试验,放电时每隔一定时间要测记电池的端电压,据此绘出端电压随时间下降的比率图,电压下降慢的电池为优。
四。
一致性检测
UPS系统配备的蓄电池组一般工作在浮充状态下,VRLA电池为阴极吸收式系统,在开始使用后的6个月内,浮充电压值可能不稳定,此为正常现象并且会逐渐平衡;6个月后再测试蓄电池陵笑简组每只电池的浮充电压,其差异不应超过10mV,一致性越好表明电池的质量越好﹑使用寿命越长。
五。
蓄电池内阻测试
使用专业的蓄电池内阻测试仪(如日本HIOKI公司的3550系列)测定完全充电状态下的蓄电池的内阻,可以立即得到电池容量的结果,相同电压的电池其内阻越小容量就越大。
最后要说明的是,并非蓄电池的重量越重容量越足,实际上不同的极板合金与电解液的配方,其能量输出密度是不相同的;国际先进的蓄电池厂商一直致力于提高蓄电池的能量重量比,体积小﹑重量轻也是蓄电池行业的发展趋势。
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