12月份轿车投诉排行榜 十二月汽车投诉排行榜

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全网投诉最高的十款车在这里:比亚迪是非多,丰田三款车上榜

消费者在选择车辆时，除了依据自身的喜好之外，当且也越来越关注车型的口碑，据车评网公布的“2023年4月全网汽车投诉报告”显示，全网共有约7855起投诉维权案件，环比增长14.1%。被诉车型数量达到777个，相比3月份的752个略有增长。接下来我们就来看看到底有哪些车型上榜了吧。

NO.1 比亚迪元

正所谓人红是非多，这句话放在目前国内新能源龙头老大比亚迪身上再合适不过了，比亚迪元PLUS在4月出现了703起投诉维权，不过这也是建立在元PLUS超高的销量表现上，同时从这些投诉内容来看，也主要集中在“服务”方面，而非产品质量问题。许多车主刚提车后就遭遇了“厂家无故降价”的困扰，消费者要求得到合理的补偿的愿望较为平常。

NO.2 皇冠陆放

排在投诉排行榜第二位的则是一汽丰田的皇冠陆放，从去年年底开始，皇冠陆放就因车机问题被频繁投诉，虽然后期商家通过OTA升级解决了漏洞，但关于服务层面的投诉依然不少，尤其是服务收费问题引发了用户不满，另外日系车的常见问题，车身附件及电器问题也是投诉的重点，希望一汽丰田能积极纠错。

NO.3 标致408

标致408在4月份的投诉榜中名列第三。车主主要反映的问题集中在价格变动、发动机烧机油、疑似减配以及销售欺诈方面。据反馈，一些购车者在3月底购买车辆时，厂家承诺保价一年，但在4月初降价2万，给老车主带来了严重的经济损失。此外，部分车主还反映车辆油箱和碳罐电磁阀存在质量问题。

NO.4 比亚迪海豹

比亚迪海豹被投诉原因与元PLUS如出一辙，投诉的主要原因仍是“促销”带来的后遗症，据数据统计，海豹车型的价格优惠高达1.5万元左右。然而，这一巨幅的降价却引起了已经提车的新车主们的不满情绪，回看今年特斯拉车型大幅度降价时，部分车主曾组织维权。虽然本次海豹车型降价并未引起车主公开维权，但比亚迪在后期价格变动时需考虑一些辅助政策的出台。

NO.5 丰田皇冠

丰田皇冠在4月投诉中位列第五，被投诉的问题仍是“丰田的老大难”，主要是中控台开裂和异响问题，作为汽车内饰的重要组成部分，仪表台通常采用塑胶聚合物PP作为构成材料，这种材料具有高强度、耐冲击、耐寒、防翘曲、耐高温、高流动性、低飞边、低缩痕等特点，因此本应该具备极高的耐久性。不过近来丰田皇冠内饰出现了大量开裂的现象，也引起了人们的关注。

NO.6 丰田锐志

虽然锐志是一款经典的后驱V6车型，不过已经停产多年，但我们仍可以在每个月的投诉榜单中看到锐志的身影，而且被投诉的问题与丰田皇冠如出一辙，依然集中在车身部件开裂和异响等，这也暴露出丰田在相关零部件供应商审核方面存在一些问题。

NO.7 比亚迪海豚

作为当前国内纯电小型车销量王者的比亚迪海豚在4月也没有逃出“促销魔咒”，有部分用户反映，在4月14日比亚迪厂家对比亚迪海豚车型进行了一项活动，即88抵5888，相当于官方降价5800元。然而，自海豚车型上市以来，一直未进行任何优惠活动，此次突然的降价使一些用户感到难以接受。

NO.8 奥迪A4L

为了应对A4L车型销量下滑的困境，奥迪公司从前几年便采取了一系列降价减配的措施，但这些措施并未带来预期的销量增长。自2023年以来，奥迪已失去豪华品牌同级销冠的头衔，这导致奥迪品牌在国内的吸引力逐渐降低。不过“促销”之后奥迪因为一些减配行为引起了消费者的不满，从4月榜单来看，许多消费者投诉奥迪A4L配件、发动机及变速箱等问题，看来要想维持住在BBA阵营中的地位，奥迪还需做更多努力。

NO.9 长安CS55 PLUS

人红是非多的还有长安CS55 PLUS，虽然在同级销量中较为领先，但也存在一系列问题，包括系统升级、油门、导航和影音系统等问题。据部分用户反馈，厂家未及时更新导航版本，导致车辆出现绕路和错路情况。此外，一些用户表示，长安CS55 PLUS在行驶中油门踏板共振，车机也存在卡顿和黑屏等问题。还有用户认为，长安CS55 PLUS自带的OTA功能未得到有效利用，仅仅是一个摆设。

NO.10 丰田卡罗拉

卡罗拉一直有着“开不坏”的称号，皮实耐用的特性也帮助它曾经在紧凑级轿车市场无人可敌，但从4月的投诉榜单中来看，除了发动机和车身附件等投诉问题外，车身部件锈蚀也被用户投诉，甚至锈蚀部位包括了方向柱、座椅骨架等部位，这不仅说明了车身在防锈处理方面做得不到位，更有可能影响后期用车。

总结：

从4月份的投诉榜单来看，除了日系品牌因为同样的问题被反复投诉之外，比亚迪的上榜也让大家看到，车企不及要造好车，而且也要在后续服务上做到同等水平，这也给更多的国产品牌敲响了警钟。

汽车投诉排行榜

1、马自达汽车阿特兹。投诉量：1385。

阿特兹存有着很多异响投诉，截止至以上时间早已累积2500个，包含了仪表台异响、全景天窗异响、车体异响。一位2023款2.5L蓝天白云运动版车主投诉道：整车好几处异响，生产厂家修后全方位发作，新汽车拆车件修2次，生产厂家1次，汽车4S店1次，针对新汽车就被拆车件生产厂家没有观点！修后当日副驾B柱、C柱依然响。

2、丰田凯美瑞。投诉量：891。

3、标致408。投诉量：712。

标致408的关键投诉难题是发动机烧机油，以2023款和2023款车系为主导；除此之外车胎领域的难题投诉也许多。一位2023款1.8L全自动豪华型车主投诉：换新汽车机油，跑2500公里汽车机油标尺见底，从五万千米逐渐到现在发动机烧机油比较严重，拆换5W-40型号也不好。

4、大众速腾。投诉量：606。

速腾的关键投诉难题集中化在变速器，实际的难题描述为变速器异响、抖动、没法加快、跳档；除此之外也有一部分投诉是安全驾驶辅助系统异常与市场销售诈骗，但主要的投诉内容多是偏向速腾没有配置陡坡缓降作用。

一位2023款280TSIDSG舒适国VI车主描述：一汽大众速腾上坡起步溜车，压根没有陡坡缓降这一作用，汽车4S店和生产商把电子驻车和陡坡缓降混为一谈，生产商和汽车4S店均在推卸责任，不给与正脸处理。

5、朗逸。投诉量：597。

大众朗逸的难题投诉主要是车里异味重，除此之外也有变速器异响、轮胎开裂、汽车发动机异响等状况，可是各难题的投诉并没有集中化的车系。一位2023款1.6L全自动时尚版车主描述：2023年8月买的车，刚落地式时就有一些臭味，新汽车开一段时间就好点了。但近三年，这股臭味越来越变重，现，臭味早已让我受不了了，闻着令人不舒服、恶心想吐、头昏。

6、马自达汽车CX-4。投诉量：498。

马自达汽车CX-4的难题投诉与阿特兹一样，全是车体异响。我从网络上认识到，马自达车系存有异响早已发醇了很久，有车主乃至一直在开展消费者维权，期待马自达汽车官方网解决困难。一位2023款2.0L全自动两驱蓝天白云探寻版车主描述：车子A柱、B柱、C柱、汽车后备箱整车异响，生产厂家敷衍塞责，说白了的解决方法便是喷金属材料保护膜，试验证实计划方案失效，迄今没有强大的解决方法，生产厂家或是不正脸回复异响难题，再次当缩头乌龟，是否惦记着你们不投诉了事儿就过去。

7、丰田亚洲龙。投诉量：493。

8、轩逸。投诉量：471。

轩逸的难题投诉集中化在变速器上，被投诉的汽车关键是14款至18款，实际的难题偏向为旋片泵箱常见故障。一位2023款1.6XVCVT悦享版车主描述：车风轩逸变速器比较严重抖动，20码上下变速器比较严重抖动，吹空调全部变速器哇哇哇，期待生产厂家解决困难。

9、别克英朗。投诉量：428。

新英朗的关键投诉是汽车转向系统层面，被投诉的汽车关键是15款至17款；除此之外也有一部分发动机漏油的投诉。一位2023款15N全自动卓越型车主描述：2023年9月14日买车，一直稳定安全驾驶，2023年发生汽车方向盘厚重，打方位费劲，高速路行驶时，转为卡滞，车子历经橡胶减速带或是晃动道路经常发生“嘎登”的异响，比较严重危害安全性，望生产厂家给予处理解决。

10、大众帕萨特。投诉量：422。

大众帕萨特的投诉难题所有 聚集在变速器上，并且主要的被投诉车系从11款至19款都是有，实际的投诉难题偏向旋片泵箱常见故障。一位2023款330TSI精锐版国VI车主描述：第六次投诉，车现阶段变速器异响十分比较严重，一开始是二档减一档咯咯响，如今四减三、三减二、二减一挡都咯咯响，二降一咯咯响的比较严重，挂上去手动挡更响。

2023汽车投诉排行榜官方

1、欧拉好猫

投诉数量2459次。欧拉猫是长城汽车旗下的纯电动小型车。了解这款车的朋友都知道，欧拉猫掉进了2023年Chip 事件中，车辆宣传时称车载系统使用高通8核芯片，但实际交付的车辆使用IE4核芯片，其中2441起投诉是关于芯片的。

2、大众速腾

投诉数量806次。速腾是大众旗下的紧凑型车。车辆的典型故障问题有变速箱异响、制动系统异响、变速箱异响、发动机异响。其中，车身附件和电器等零件最容易出现小问题，其次是变速箱和发动机的投诉。

3、大众迈腾

投诉数量786次。迈腾是大众旗下的中型车。车辆主要故障有变速箱电脑故障、变速箱故障灯、变速箱异响、变速箱倒退。此外，车辆的发动机也存在异响、漏油、抖动等问题。也有车主表示，下雨天大灯容易进水。

4、日产轩逸

投诉数量736次。轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型家用车。该车连续多年位居紧凑型车销量榜第一，但投诉量相当大，其中比较典型的故障有变速箱异响、影音系统故障、变速箱故障、变速箱故障灯、电池故障等。

5、本田思域

投诉数量646次。思域是本田旗下的一款紧凑型车，外观霸气，动力强劲，受到很多年轻人的青睐。思域的典型故障主要有轮胎脱皮、轮胎开裂、中控台异响、门窗异响、漆面起泡开裂等。虽然都是小毛病，但是小毛病再多也足以让车主头疼了。

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