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继上市公司增持、基金公司自购后,创新产品公募REITs也首现增持。
12月5日,华夏基金旗下华夏中国交建高速REIT(简称:中交REIT)发布公告,该只产品的原始权益人之一致行动人中交资本控股有限公司(以下简称“中交资本”)表示,计划自2023年12月6日起6个月内,通过竞价交易方式增持该只基金份额。增持基金份额数量不超过1200万份,占已发行基金总份额的1.2%,按照最近收盘价测算,本次增持接近1亿元。
消息发布后,截至12月5日午盘,中交REIT涨幅3.25%。
多位业内人士对此表示,“中交资本”增持华夏中交REIT产品,将为高速公路基础设施REITs市场注入信心,同时,高折价买入也会带来更好的长期回报,不排除未来会有更多机构跟随增持,助力公募REITs市场的长期健康发展。
公募REITs首现增持
华夏中交REIT被增持近1亿
12月5日,华夏中交REIT发布公告称,华夏基金于今年12月2日收到本基金原始权益人之一致行动人“中交资本”通知,中交资本计划自2023年12月6日起6个月内,在遵守中国证监会和上交所相关规定前提下,通过竞价交易方式增持本基金份额。
具体来看,基于对该只基金及基础设施项目未来发展前景的信心和长期投资价值的认可,为切实维护广大投资者利益,增强投资者信心,支持本基金持续、稳定、健康发展,“中交资本”将通过自有资金或自筹资金,在上交所交易系统以集中竞价交易方式增持,本次拟合计增持基金份额数量不超过1200万份,占已发行基金总份额的1.2%。
按照12月2日中交REIT基金份额收盘价8.286元和增持份额上限计算,本次中交资本增持中交REIT将动用9943.2万元,接近1亿元资金。
增持价格方面,本次增持不设定增持价格区间,增持主体将根据基金交易价格波动情况及二级市场整体趋势,择机实施本次增持计划。
同时,“中交资本”承诺,本次增持基金份额在持有期间与原始权益人保持一致行动,增持的基金份额在本次增持计划实施期间及增持计划实施期间届满后6个月内不会通过大宗、协议转让或竞价交易等方式进行减持。
公开资料显示,中交资本控股有限公司(以下简称“中交资本”)是华夏中交REIT基金发起人中国交通建设股份有限公司(以下简称“中国交建”)的全资子公司,基金原始权益人之一致行动人。
在本次增持计划实施前,华夏中交REIT原始权益人中交投资有限公司合计持有基金份额1.2亿份,持有份额比例为12%;该只基金原始权益人中交第二航务工程局有限公司合计持有基金份额6000万份,持有份额比例为6%;该只基金原始权益人中交第二公路勘察设计研究院有限公司合计持有基金份额2000万份,持有份额比例为2%。
上述主体合计持有该只基金份额为2亿份,合计持有份额比例为20%。
4只高速公路REITs出现折价
增持有力提升市场信心
随着近期市场波动,公募REITs市场折溢价率也出现较大分化。
截至12月2日收盘,华夏中交REIT折价率最高,达到12.15%;该只基金单位净值9.4322元,但收盘价只有8.286元,出现了较大的折价。而华安张江光大园REIT溢价率最高,达到46.17%,折溢价率首尾相差接近60%。
目前公募REITs市场平均溢价率22%,仍处于整体高估的阶段。
谈及上述现象,一位公募业内人士分析,由于11月份债市出现调整,具备“固收替代”功能的公募REITs也受到波及,部分投资者可能会基于“固收”基金下跌的原因,连带赎回了公募REITs产品。第二,公募REITs产品投资者结构还是机构资金为主,不排除债市调整期间,机构资金有流动性需求,影响到公募REITs的表现。第三,高速公路板块在本轮疫情中,项目运营和公司业绩受到冲击较大,也造成了二级市场价格下跌。
Wind数据显示,截至2023年12月2日,全市场20只公募REITs产品平均溢价率22.26%,相比11月初下降了4个百分点。
其中,全市场4只折价品种,都集中在高速公路项目中。7个高速公路REITs产品中,华夏中交REIT、平安广州交投广河高速公路REIT、中金安徽交控REIT、华泰江苏交控REIT四个产品都是折价交易中,折价率分别为12.15%、8.88%、5.72%、0.04%。
业内人士对此认为,受局部地区疫情反复及货车通行费减免等因素影响,高速公路基础设施REITs四季度的业绩修复承压,包括中交REIT在内的多只高速公路REITs二级市场价格出现较大波动。
中国交建相关负责人对此表示,虽然中交REIT底层资产嘉通高速的业绩受疫情、货车通行费减免及上游桥梁维护实行交通管制等影响,导致项目通行费收入和车流量出现了阶段性的下滑,但是项目本身经营正常。随着疫情管控的优化和宏观经济的恢复,项目经营和业绩将逐步回归正常水平,“中国交建对中交REIT的长期价值具有坚定的信心。”
华夏基金相关人员也表示,中交REIT首发资产嘉通高速剩余收费年限约24年,在目前所有上市高速公路REITs中剩余收费年限最长,项目全周期预期回报对于疫情等因素的阶段性冲击具有较强的韧性,阶段性的疫情冲击对项目的长期基本面不会有实质性的影响。
“华夏基金将与中国交建和运营管理机构持续共同努力,保障项目稳健运营,切实维护基金持有人利益,推动基金和基础设施资产的可持续健康发展。”上述华夏基金相关人员称。
据悉,中交REIT是2023年首单公募REITs,也是首单央企高速公路REITs.自今年4月13日成立以来,中交REIT已经进行了2次分红,累计派利1.78亿元,展现出优秀的现金流生产和可持续分派能力。
一位公募基金经理也表示,受到疫情影响,今年高速公路REITs项目业绩受到压力,已经反映在公募REITs二级市场价格中,项目原始权益人的一致行动人增持,一是为市场提供了信心,二是在折价买入,也是很好的投资时机。如果项目未来经营回归到正常状态,回归到底层资产本身的价值,折价回归也是大概率的趋势,高折价买入也会带来较好的回报。
“随着公募REITs出现首单增持,不排除未来会有更多原始权益人,会在项目产生高折价时也出手增持,对提升市场信心和投资回报,都是有好处的。”该人士称。
股票价格,事实上是指股票在证券市场上买卖时的价格,它并不由发行公司随便定夺,而是通过计算得出来的,那么股票价格是怎么计算的?
股票价格计算方法:股价是指股票的交易价格,与股票的价值是相对的概念。股票价格的真实含义是企业资产的价值。
每个交易日上午9:15至9:25电脑撮合系统对接受的全部有效委托进行集合竞价处理。
1.将买单和卖单分别排队,买单以价格从高到低排列,同价的,按进入系统的先后排列;卖单以价格从低到高排列,同价的,按进入系统的先后排列。
2.系统根据竞价规则自动确定集合竞价的成交价,所有成交均以此价格成交;集合竞价的成交价确定原则是,以此价格成交,能够得到最大成交量。
3.系统按顺序将排在前面的买单与卖单配对成交,即按“价格优先,同等价格下时间优先”的顺序依次成交,直到不能成交为止,未成交的委托排队等待成交。9:30开盘之后,按连续竞价撮合成交。所有超过限价(即涨跌停限制范围)的买单和卖单均为无效委托。集合竞价结束、交易时间开始时(上午9:30-11:30;下午13:00-15:00),即进入连续竞价,直至收市。连续竞价期间每一笔买卖委托进入电脑自动撮合系统后,当即判断并进行不同的处理,能成交者予以成交,不能成交者等待机会成交,部分成交者则让剩余部分继续等待。按照我国目前的有关规定,在无撤单的情况下,委托当日有效。若遇到股票停牌,停牌期间的委托无效。
影响股价的因素1、经济因素的影响
在影响股价的经济因素中,经济周期,亦即景气的变动,是最重要的因素。当经济进入复苏阶段时,投资者已经预计景气将会好转,生产者利润和股票都会增加,于是争购股票。股价因而大幅度上涨。但到了萧条阶段,投资者已经预测景气将会变坏,生产者利润和股息减少,纷纷抛售手中的股票,股价随之大跌。
2、利率变动的影响
从理论上讲,股价与利率呈反方向变动。当利率上升时,公司的借款成本增加,利润自然会减少,同时利率上升会导致资金从股市流银行,从而股价会下跌;反之则亦是。
3、物价因素的影响
物价温和上涨,企业库存商品价值上升,如果生产成本不变,或销售价上涨的幅度大于成本上升的程度,公司盈利可以增加;反之,物价下跌,商品只能按低价出售,这会造成收人减少甚至亏损。因此,一般说来,物价上涨,股价上涨。
4、政治因素的影响
政治是经济的集中反映。一般说来。它的变化会使股票市场发生波动。例如,香港总督尤德1986年12月在北京因心脏病逝世的消息传到香港后,香港居民担心香港政局不稳,结果购买股票的人数锐减,恒生指数下跌42.6点。
5、心理因素的影响
人们心理状态的变化,也会导股价变动。如果投资者对于购买股票的基本情况表示乐观,股价就会上升,但这种上升却不一定有经济基础。。另一方面,如果投资者对将来的前途表示悲观,将会忽视发行公司的盈状况而大量抛售手中股票,致使股价可能会莫名其妙地下跌。特别是许多投资者具有盲目跟风、缺乏主见、疑神疑鬼、嫌贵贪低的心理经常造成大规模地哄抢和抛售,也给投机者造成了可乘之机。
每年12月份股票进入下跌时期是因为各大基金要进行年终结算。
下跌原因
(1)市场内部因素它主要是指市场的供给和需求,即资金面和筹码面的相对比例,如一定阶段的股市扩容节奏将成为该因素重要部分。
(2)基本面因素包括宏观经济因素和公司内部因素,宏观经济因素主要是能影响市场中股票价格的因素,包括经济增长,经济景气循环,利率,财政收支,货币供应量,物价,国际收支等,公司内部因素主要指公司的财务状况。
(3)政策因素是指足以影响股票价格变动的国内外重大活动以及政府的政策,措施,法令等重大事件,政府的社会经济发展计划,经济政策的变化,新颁布法令和管理条例等均会影响到股价的变动。
下跌因素
1.流动性收紧
当流动性收紧时,股票市场一般都会下跌。但是这样的下跌对于公司的核心竞争力和内在价值一般影响不大。但是,流动性收紧往往预示着未来通胀的上升,这对所有企业都是有害的。巴菲特在几十年前就通过《通货膨胀如何欺诈股票投资者》一文详尽分析了通胀对股票投资的影响。巴菲特的结论是股票其实是一种“股权债券”,其内在回报率为12%左右,当通胀来临时,无论是一般的债券还是“股权债券”都会受到打击。
2.负面事件消息
很多情况下负面消息一般都还没有真正影响到公司的业绩,但是对投资者的心理影响却是巨大的。人们面对负面消息,认为未来的业绩肯定会受到不利影响,因此卖出股票,股价下跌。负面消息,根据负面程度的大小,也会是非常强的股价下跌催化剂。负面消息的问题在于不确定性,由于人们厌恶风险,厌恶不确定性,负面消息往往带动股价下跌。
对负面消息的分析非常难。消息很有可能非常模糊,甚至是错误的,根本无法量化分析。这时候只能靠平时研究公司所做的基础工作来判断了。负面消息所描述的事件是否危及了企业的“护城河”,削弱了核心竞争力,还是偶然的事件。公司的管理层是否经验丰富,勇于承担责任,能够坦然面对。消费者又会如何看待公司。历史上,强生的泰诺曾经遭遇投毒,造成严重违纪。但是,作为一个伟大的企业,强生全面收回所有泰诺产品,恢复消费者信心。强生不但从这个事件完全恢复,反而在消费者心中树立了负责任的企业的良好形象。而三聚氰胺的打击则让三鹿万劫不复。
3.股价高估
从长期看,股价必将回归内在价值。但是,从短期看,股市还只是一架投票机。过高的估值并不能自然导致股票价格下跌。比亚迪的估值无论从哪个方面看都高估了。百度的股价也高处不胜寒。但是短期内,这些股票还会高高在上,甚至涨得更高,因为这是市场的常态。高股价会对自身形成正反馈,股价本身就是上涨的动力。这种正反馈非常顽固,只有在人们对公司的观点发生根本性改变后才会打破,而且需要强大的催化剂,如业绩低于预期和负面消息等推动。因此,短期内,估值过高不是股价下跌的直接原因。而只有投资者观点改变,真正认识到股价高估了才会导致股价下跌。
因此,仅仅估值过高绝对不是卖空的理由。在一定条件下,荒谬的估值可以持续很长时间。这个道理是无数卖空者的损失换来的血的教训。即使是卖空大师Jim Chanos也在互联网泡沫期间损失惨重。因此,他才会感叹泡沫的标志不是估值过高,而是流动性过剩。而泡沫的破裂则需要流动性的收紧,这时候过高的估值才会成为压垮股价的最后一根稻草。
4.业绩低于预期
我曾经对几只股票的业绩公布后走势进行了统计,当业绩超过分析师估计区间时,股价肯定上涨。而业绩低于分析师估计区间时,股价大多下跌。可以说业绩低于预期是股价下跌非常强的催化剂。
但是,即使业绩低于预期也要深入分析,区别对待。到底是收入低于预期,还是成本高于预期,是反映了公司盈利能力的变化趋势,还是一次性因素造成的。具体到收入低于预期,又是什么原因造成的,单价下降还是销量下降。这些下降背后的原因又是什么。说到底,到底是运气不好点儿背,还是人耸志短。如果是坏运气,偶尔的业绩低于预期并不影响公司内在价值。如果是公司本身严重的问题,则可能会影响公司的内在价值。业绩低于预期虽然是非常强的下跌催化剂,但是一定要分析出业绩不佳的原因才能区分股价下跌是买入的机会还是套牢的陷阱。
5.经济波动
从宏观到微观,经济总是处于波动之中。长的有50年的康德拉季耶夫长波,稍短的有经济周期,更短的有产品及行业本身的周期,再短的还有一年之中的季节性起伏。另外,公司的业绩自然起伏也是难以避免的。
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