讴歌cdx 销量 讴歌cdx2023年销量

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上市对标Q3,销量却比途观还差!讴歌CDX为何卖不动?

国内SUV汽车市场，整体分化还是较为明显的。例如15万以下的市场基本由国产品牌垄断，哈弗H6、吉利博越、长安CS75PLUS等走量的车型基本每个月都能登上SUV销量排行榜前几名。不过，在15万以上市场，销量的主力基本上就是合资品牌车型，而在豪华品牌市场上，更是BBA等常见品牌的天下了。

外观设计上，讴歌CDX整体设计颜值还是较高的。车头方面，这款车采用了家族式的设计语言，整体拥有很高的识别度。进气格栅设计为箭头形状的六边形设计，大大的车标镶嵌在内部，大灯组造型狭长、犀利，再加上下方的雾灯进气口和下进气格栅设计，这款车的车头设计较为具有识别度。

车身侧面设计上，整体上看这款车的车身比例协调，显得车身很平稳大气。车身线条设计方面，这款车没有采用同级别车型那样的凌厉设计，不管是腰线设计，还是车门处的线条设计都较为平缓。但整体并不刻板，不难看出，再加上造型较为时尚的轮毂设计，这款车的侧面颜值也不错。

车尾方面，讴歌CDX车尾整体设计较为简洁，两侧的尾灯采用了镀铬饰条链接，排气管设计采用的是双边共出设计，整体上看也较为具有时尚感。车身尺寸方面，讴歌CDX的长宽高尺寸分别为4496x1840x1615mm，轴距为2660mm。数据上看，这款车的尺寸不大，而且轴距长度与同级别车型相比也不占优势。

内饰设计上，不得不说讴歌CDX这款车的内饰设计是较为老旧的，整个内饰设计在豪华感、时尚感和科技感上很是欠缺，与同级别的豪华品牌车型相比，甚至与10万级别的国产车型相比都不占优势。不过，这款车的旋钮式换挡杆，算是一个亮点。

动力方面，讴歌CDX有燃油版和混动版两块车型。燃油版车型搭载的是1.5T发动机，最大功率为134kW，峰值扭矩为240N.m，传动匹配8挡双离合变速箱。混动车型搭载的是2.0L发动机和电机，发动机参数为107kW/175N.m，电机参数135kW/315N.m，传动匹配的是E-CVT无级变速箱。

目前，这款车的售价有近3万元的优惠，最低配车型售价为19万多，整体而言还是有较大的吸引力的，性价比也较高。对于这款车，你怎么看？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2023年这三款豪车怎么了?

2023年车市寒冬依然未减，中国市场新车的销量自2023年6月以来，已经连续16个月同比下跌，各大车企也因此大受影响。不过，豪华品牌的表现却相当不错，根据乘联会数据分析，1-11月，豪华品牌累计销量突破200万辆，同比增长11.5%，两位数的增幅与狭义乘用车整体8.0%的跌幅形成鲜明对比。

虽然豪华品牌为这乏闷的车市增添一道色彩，但在存量的汽车市场上，对汽车产品的要求越发苛刻，因此，豪华车型中有那么几款备受挫折，一年销量还卖不到1万辆，着实令人心酸，是产品力问题？还是品牌影响力问题呢？我们来看一下。

讴歌CDX

售价区间：22.98-34.98万元

1-11月销量5901辆

提到豪华品牌，讴歌是属于被边缘化，本以为国产后会享受点雨露恩泽，可现实终究是残酷的，毕竟好多消费者对这品牌并不熟悉，也不觉得它是豪华品牌的代表，因此，就算是好车，苦于品牌的溢价能力不足，造成讴歌品牌旗下的车型卖得一般。

其中讴歌CDX在11月才销售825辆，1-11月累计销量5901辆。讴歌CDX作为广汽讴歌的首款车型，定位于紧凑型SUV，动力上搭载的是1.5T和2.0L两款发动机，1.5T最大马力达到182Ps，最大扭矩为240Nm，数据不算最强，平时使用是绰绰有余的。

不过，讴歌CDX卖得不好，除了品牌影响力不够外，还有就是底盘方面了。作为一款价格去到23万的SUV，在悬架方面居然使用扭力梁式非独立悬架，这未免也太不厚道了。要知道，悬架是影响一辆车的舒适性，也是消费者购车时关注的地方。而且，现在十几万的车，前后采用独立悬架的一抓一大把，如此一来，消费者当然不愿意用这么高的价格买单了。

一直以来，中国消费者购车大多是受到品牌影响力，还有产品的性价比所影响，讴歌CDX如果想赢得市场，看来需要下的功夫不少，至少在产品力上需要提升。

捷豹XFL

售价区间：37.58-57.88万元

1-11月销量4207辆

英国的轿车，最具有代表性的应该就是捷豹车了，无时无刻都散发着英伦的气息。而捷豹XFL优雅的车身与乘坐的舒适感，备受不少消费者的追捧。作为捷豹首款国产车，捷豹XFL最大看点是车身将采用全铝制成，整车含铝量高达75%。而作为一款豪华中大型车，捷豹XFL的长宽高分别达到5093/1880/1456mm，轴距为3100mm。其实在同级车型中，捷豹XFL的质感算是比较好的。

那为何捷豹XFL卖不好？主要是内饰做工粗糙，接缝大、松动，而且在使用过程中存在发动机噪音明显，抖动大等问题。更重要的是，虽然捷豹作为豪华品牌，但品牌影响力远不及BBA，你想呀，花30多万能买到BBA，会有人愿意去买捷豹吗？我想应该没有。

捷豹E-PACE

售价区间：28.18-38.58万元

1-11月销量2030辆

捷豹E-Pace，是捷豹推出的首款SUV，是目前捷豹SUV家族中门槛最低的一台SUV，主要竞争宝马X2、奥迪Q2。捷豹E-Pace采用了家族化的设计，外观看起来年轻，却不张扬。动力方面，捷豹E-Pace搭载了2.0T发动机，有高、低功率两个版本，最大功率分别为249马力和200马力，传动系统匹配来自ZF的9速手自一体变速箱。

遗憾的是，捷豹E-Pace在今年11月才卖出218辆，1-11月累计销量仅2030辆，这数字确实令人瞠目。什么原因造成销量如此惨淡？主要因为作为一款豪华SUV，捷豹E-Pace经常搞降价促销的，令消费者觉得：是不是这款车质量有什么问题呢？不然为何经常降价呢？这是一种消费心理，跟我们购物一样，降价产品的品质会令人怀疑。看来捷豹品牌的营销策划还是存在问题，赶紧醒醒吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

007探店:实力升级 静态实拍2023款广汽讴歌CDX

作为讴歌品牌首款国产车型，广汽讴歌CDX上市以来备受关注。日前，这款一直比较低调的车型在销量上突然“爆发”，6月销量同比增长9.5%，环比增长42.16%，可以说销量表现可圈可点。

作为小众品牌，讴歌在国内市场上的口碑以及销量并不大，这也是广汽讴歌CDX市场保有量不高的主要原因。此次，6月销量出现大幅增长，不排除与其近期推出中期改款，以及老款促销有着直接关系。

不过，从6月推出的中期改款车型来看，新款在价格、配置等方面都有了明显的升级，而且还增加了运动款车型，这使得广汽讴歌CDX在整体性价比以及市场竞争力上都提高不少。

日前，车邦德来到上海广汽讴歌4S店，针对2023款广汽讴歌CDX进行了一番静态实拍。

亮黑元素尽显豪华运动风

于今年6月底焕新上市的新款广汽讴歌CDX，在外观上，一如既往的继续走时尚运动路线，钻石形前脸，结合富有力量造型的车身，营造出一种风味独特的张扬个性。

新款讴歌CDX采用最新家族式前脸，锋利无比的线条凸显出肌肉感，LED大灯极具辨识度；和现款相比，换装全新设计的包围，下方区域的开口更大，放射状点阵式围绕中心“卡钳”LOGO展开，中网设计是讴歌品牌车型的亮点，这也让整个前脸看起来霸气十足。

由于此次实拍车型为A-Spec运动版，其在细节上与普通款还是有着明显的差异的，其采用了A-Spec专属前包围，亮黑饰件进一步凸显其运动观感，还有双色外后视镜、深色后车窗以及后角窗玻璃，“A-Spec”标识则位于翼子板上，进一步强调了它身份的与众不同。

来到车身侧面，整体轮廓造型与现款车型保持一致，硬朗的折角腰线流畅犀利，营造出动感的肌肉线条，A-Spec运动版18寸亮黑轮毂，多幅造型与类似钻石切割线条与整车其他设计元素相呼应，显得非常动感。

尾部的变化集中在下半部分，采用双边共两出的排气设计，底部排气管口由之前的梯形改为了现在的圆形，与保险杠完美融合在一起，运动感确实更强了。

总的来说，新款讴歌CDXA-Spec运动款在静态方面的视觉效果是“实车比图片好看”的类型。

一切以精致为主

内饰方面，新款广汽讴歌CDX依然是熟悉的布局，众多线条的修饰营造了一定的层次感；同时，保持了现款车型高品质的用料及做工，车厢内随处可见的真皮软质材料包裹，让内饰视觉效果不那么单调。

中控台的镂空设计，让车内空间得到更多的利用，按键式换挡造型设计很前卫，也很有高级感，功能区整洁清晰；真皮包裹的方向盘握感很出色，按键布局清晰，在方向盘的底部，实拍车型“A-Spec”标识略显低调，但还是体现了专属感。

仪表盘采用红色的背景色设计，为新款讴歌CDXA-Spec版注入了更多的运动色彩，也有不俗的视觉效果；“精致”是对CDX仪表盘最准确的评价，表盘、指针、刻度、字体、布光都经过了精心地搭配，8英寸中控屏是我们熟悉的风格设计，除了丰富的车载娱乐系统外，还支持CarPlay，提供更为丰富与便利的用车体验。

尺寸方面，新款广汽讴歌CDX的长/宽/高分别为4496/1840/1615mm，轴距为2660mm，定位紧凑型SUV，实拍车型A-Spec版的车身长度比标准款（4496mm）长46mm，达到4542mm，空间表现提升明显。同时，在储物表现上，新车也花了不少心思。

在舒适性上，真皮座椅相当细腻，给人放松惬意的感觉，同时后排支持4/6比例放倒，地台平整，且在后备厢盖板下方也拥有很深的储物槽，后备厢开口很大，电动尾门操作足够方便，实用性值得称赞。

燃油、混动两款动力选择

在动力上，新款广汽讴歌CDX推出了燃油版及混动版车型，其中燃油版搭载1.5T发动机，混动版搭载2.0L混合动力系统；传动部分，燃油版匹配8速双离合变速箱，混动版匹配E-CVT变速箱。其中，油电混动版NVH表现更出色，油耗低至5.0L/100km，且不挑用车环境，妥妥的30万以内豪华SUV“杀手”。

除了动力上的升级之外，在安全配置方面，新款广汽讴歌CDX也做到了面面俱到。其采用ACE先进承载式双向保护车身结构，并全系车型上均配备AcuraWatch前瞻未来智能安全系统，也即是自动与前车保持距离加减速的自适应巡航，并且高速行驶时也可以在车道内保持中央行驶，实现便利性与高等级安全性的结合。

值得一提的是，新款A-Spec运动款还搭载了AcuraLink?全能智驾系统，集成了24小时救援、被盗跟踪、远程诊断、人工导航等服务，可以更好地保证驾乘人员的安全。

由于本次是静态测评，对于动力上的表现主要以官方数据为准，后续动态试驾中，再做进一步的详细分析。

目前，于6月底上市的2023款广汽讴歌CDX，在经销商处有现车可供，市场优惠在4万元上下，颜色较齐全。在外观、配置升级，以及新增运动款的加持下，新车的市场竞争力提升明显，同时在大幅降价的刺激下，价格性价比的提升也带动了近期的销量。

静态小结：

对于此次广汽讴歌CDX推出改款车型，最大的亮点则是推出了A-Spec运动版，专属黑色套件，营造出浓郁的战斗氛围，满足了更多不同消费者特立独行的外观需求，同时在A-Spec车型中还增加了AcuraWatch智能安全系统，对于注重运动和科技的年轻消费者来说拥有一定的吸引力，也有望带动CDX车型的整体销量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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