比亚迪12月销量突破新高峰 比亚迪12月销量突破新高的车型

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比亚迪又火了!单月卖车23万辆海外销量飙升机构密集调研

12月2日，比亚迪公布11月销售成绩单。在这一个月内，比亚迪实现23.04万辆汽车销售，再度刷新自己在一个月前创造的21.78万辆的销售记录，连续三个月销量站上20万+。

销量爆棚也令比亚迪成为机构眼中的“香饽饽”。在11月中的23个交易日内，比亚迪所披露的机构调研高达24场，超过日均一场水平。在调研中，机构对比亚迪海外布局给予高度关注。值得一提的是，比亚迪11月海外销量首次破万，明显超预期。

提前一月完成既定目标

根据比亚迪公告显示，其11月销售汽车23.04万辆，同比增长134.3%。其中DM车型销售11.6万辆，EV车型销售11.39万辆。从比亚迪品牌来看，王朝和海洋11月销售22.65万辆，而腾势品牌11月销售3451辆，环比增长高达886%，可谓全面开花。

这已经是比亚迪连续三个月销量站上20万辆以上，在这三个月中，比亚迪逐月刷新销售新高。在今年9月，比亚迪首次跨过20万+门槛，达到20.13万辆。而在10月，这一数字再次刷新，达到21.78万辆，较9月环比增长8.2%。

在年内，比亚迪累计产销量分别达到164.18万辆和162.83万辆，同比分别增长218.74%和219.38%。

此前不少机构预计比亚迪年内销量或达到190万辆以上。在此前的投资者会议中，比亚迪也曾表示，根据订单数量，预计2023年公司总销量将达150万辆，在供应链良好的情况下甚至有望冲击200万辆。

目前看来，比亚迪提前1个月便达成了150万辆既定目标，触及190万辆这一水平也并非是不可能完成的任务。东吴证券预计，到2023年比亚迪新能源车销量有望超300万辆，同比2023年增近60%。

值得一提的是，比亚迪此次公告披露的海外销量明显超预期，其海外乘用车出口达到1.23万辆，首次超过1万辆大关。

回顾来看，比亚迪在今年7月，首次披露海外新能源汽车销量4026辆。此后，比亚迪海外月度销量持续创出新高，8月、9月、10月分别为5092辆、7736辆、9529辆。比亚迪前11月已经累计出口4.46万辆。

国金证券此前预计，比亚迪年内汽车海外销量达到5万辆。目前看来，比亚迪海外销量大概率会超预期。

23天接受24场调研

新能源车辆销售火爆，也令比亚迪成为A股市场上过去一个月内最受机构欢迎的上市公司。

记者梳理，在11月内的23个交易日中，比亚迪共计接受了24场机构调研。其中多次在一日内接受多达4场调研，其在资本市场火热程度可见一斑。

在调研名单中，不乏景顺长城、广发基金、工银瑞信、嘉实基金等头部公募，而知名私募高毅资产和知名外资上投摩根、贝莱德等机构也出现在调研名单之中。其中高毅资产在第三季度大举建仓比亚迪，截至三季度末，其持有比亚迪754万股，持仓市值达到19亿元。

高毅资产知名基金经理邓晓峰此前表示，今年明显看到中国新能源汽车产业的发展势不可挡，已经进入了“快车道”。不同技术路线的新能源汽车需求都在快速提升，对传统燃油车的替代在不断加速。

在11月内的机构调研中，比亚迪海外业务成为机构投资者关注的重点。本轮调研中，比亚迪就海外市场上新、销售、建厂以及储能业务的进展做了最新披露。

据了解，目前在乘用车领域，比亚迪已陆续进入澳大利亚、哥伦比亚、巴西、新加坡、哥斯达黎加、泰国等多国市场。

除了产品出海，比亚迪在海外的门店、建厂情况也将于10月取得新进展，巴西市场是发力核心。10月底，比亚迪宣布与巴西最大的经销商集团Saga在首都巴西利亚开设了首家门店，截至目前比亚迪已经在巴西建立了10家经销商线下门店。比亚迪在调研中透露，预计将于今年底在巴西45个城市开展业务，到2023年底设立100家门店。

另外，在日本市场上，比亚迪旗下元PLUS预计于2023年1月发售，海豚和海豹系列预计分别于2023年年中和下半年发售。

海外销售有望成为第二增长点

机构之所以如此关注海外市场，源于比亚迪的海外销售预期。

国金证券在一份研报中预测，欧洲地区新能源车预计从2023年220万辆增长到2023年的255万辆，其中纯电动车占比逐年增大；美国新能源车预计从2023年的66.7万辆增长到2023年的180w，纯电动车占比约90%。

该机构认为，目前海外新能源车布局，相对国内车企新车爆发的节奏比较缓慢，因此留给比亚迪海外出口的时间窗口较长，比亚迪将会有充分时间提升渗透率。

以欧洲地区为例，该地区是比亚迪重点出口区域，而欧洲电动车市场目前竞争尚不充分，主要以特斯拉、大众为主，主力车型价格集中在14-35万人民币，而比亚迪在国内价格集中在10-28万人民币，产品力竞争力更强。

国金证券预计，预计比亚迪2023年欧洲出口量将达到15万辆以上，占出口总数一半以上，而加上亚太、拉美等市场发力，预计2023、2024年出口销量达30、60万辆。

又减持比亚迪!第七次出手!巴菲特已获利147亿!

巴菲特2023年首次减持，对象是比亚迪。

2023年1月9日，港交所披露易显示，巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦在2023年1月3日减持105.8万股比亚迪H股，减持均价191.44港元/股，总价值约2.03亿港元。

这是港交所第七次披露巴菲特减持比亚迪H股，累计减持7166.75万股，累计套现153.05亿港元。截至2023年1月3日，巴菲特仍持有比亚迪H股约1.53亿股。

累计套现超150亿港元

港交所披露易显示，巴菲特在2023年1月3日减持比亚迪H股后，持有比亚迪H股的比例从14.06%降至13.97%，仍持有约1.53亿股。

回顾来看，巴菲特减持比亚迪H股，始于2023年8月下旬。港交所披露易显示，当前是第七次披露巴菲特减持比亚迪H股。

2023年8月24日，减持133.1万股比亚迪H股，均价277.1016港元/股；

2023年9月1日，减持171.6万股比亚迪H股，均价262.7243港元/股；

2023年11月1日，减持329.7万股比亚迪H股，均价169.87港元/股；

2023年11月8日，减持578.25万股比亚迪H股，均价196.9945港元/股；

2023年11月17日，减持322.55万股比亚迪H股，均价195.4212港元/股；

2023年12月8日，减持132.95万股比亚迪H股，均价201.3432港元/股；

2023年1月3日，减持105.8万股比亚迪H股，均价191.44港元/股。

根据港交所相关规定，持股5%以上股东的持股比例变动，在跨越整数百分比时才披露。这意味着，巴菲特减持比亚迪H股的总体数量要比上述披露的七次更多。

截至2023年1月3日，巴菲特累计减持比亚迪H股7166.75万股。若不考虑分红等因素，按上述七次减持均价的平均值213.55港元/股计算，巴菲特累计减持比亚迪H股套现约153.05亿港元。

巴菲特投资比亚迪，是在2023年以8港元/股，买入2.25亿股比亚迪H股，耗资18亿港元。若不考虑期间分红等因素，巴菲特减持比亚迪H股7166.75万股，成本约5.73亿港元。

即截至2023年1月3日，巴菲特累计减持比亚迪H股，获利147.32亿港元。

比亚迪刚进军高端市场

2023年1月3日，比亚迪发布产销快报显示，2023年比亚迪汽车销量辆，全年同比增长152.5%，乘用车辆，同比增长155%；12月销量辆，同比增长137.3%，乘用车辆，同比增长139.4%。

这是自2023年9月以来，比亚迪第四次月度销量超20万辆，并且销量持续创出新高。

券商看好比亚迪销量增长带来规模效应。其中，安信证券发布研报称，随着总量以及收入扩张，单车折旧摊销、费用率有望持续下行，进而实现较高的盈利弹性。

随后，比亚迪加速进军新能源汽车高端市场。

2023年1月5日下午，比亚迪发布全新高端汽车品牌“仰望”及其核心技术“易四方”，百万级新能源硬派越野U8和百万级纯电动性能超跑U9亮相。

比亚迪董事长王传福此前透露，比亚迪将在现有“四位一体”的安全体系基础上，带来一项颠覆性的“黑科技”，并将首先搭载在高端汽车品牌“仰望”的车型上。

“易四方”是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，从感知、决策、执行三个维度，围绕新能源汽车特性进行全面重构。作为国内首个量产的四电机驱动技术，“易四方”能够凭借四电机独立矢量控制技术，对车辆四轮动态实现精准控制。

“未来，‘易四方’技术将标配搭载于仰望品牌全系车型。”比亚迪董事长王传福表示，高端汽车品牌的诞生，伴随着顶级核心技术的成熟，“易四方”技术正是仰望品牌的原点。

同时，仰望将建立自营渠道，确保用户在任一终端触点，都可以享受公开透明的服务和一致互通的权益，为用户提供可兑现、可持续的服务，塑造高端品牌力。

此外，从海外市场再获关注。长城证券发布研报显示，比亚迪2023年全年出口新能源汽车5.59万辆，未来可期。其中，2023年11月和12月，比亚迪连续两个月海外销售新能源乘用车过万辆。

2023年12月份汽车销量排行榜

2023年12月汽车销量排行榜：1、比亚迪股份。2、广汽集团。3、本田中国。4、奇瑞集团。5、广汽丰田。6、日产中国。7、广汽本田。8、广汽乘用车。9、北京现代。10、广汽埃安。

1、比亚迪股份

12月销量：辆

比亚迪股份1月2日公布的销量数据显示，比亚迪股份2023年12月汽车销量辆（含腾势品牌），同比大涨137.3%。其中，比亚迪品牌新能源汽车销量，同比增长130.6%。

2、广汽集团

12月销量：辆

广汽集团1月6日公布了12月及2023年汽车产销快报。快报显示，2023年12月广汽集团整车销量辆，与上年同期的辆相比，同比下降11.84%。

3、本田中国

12月销量：辆（终端销量）

日前本田中国官方公布的最新销量数据显示，2023年12月本田汽车在华终端销量辆，同比下降17.9%。其中，广汽本田终端销量70370辆，东风本田终端销量68142辆。

4、奇瑞集团

12月销量：辆

据奇瑞控股集团1月6日公布的销量数据显示，2023年12月奇瑞集团汽车销量辆，与上年同期的辆相比，减少5.8%。

5、广汽丰田

12月销量：74192辆

日前，广汽集团公布了最新产销快报。快报显示，2023年旗下广汽丰田整车批发销量74192辆（零售销量达到辆），与上年同期的98523辆相比，同比下跌24.70%。

6、日产中国

12月销量：70482辆

据日产中国日前公布的最新销量数据显示，2023年12月日产汽车在华销量为70482辆，同比大跌41.7%，环比11月增长46.9%。

7、广汽本田

12月销量：58393辆

据广汽集团日前公布的销量数据显示，2023年12月广汽本田整车批发销量为58393辆，与上年同期的78402辆相比，同比下降25.52%。

8、广汽乘用车

12月销量：37982辆

广汽集团1月6日公布的汽车产销数据显示，2023年12月广汽乘用车（广汽传祺）新车销量37982辆，与上年同期的32151辆相比，同比增长18.14%。

9、北京现代

12月销量：36000辆

北京现代近日公布了最新销量数据。数据显示，2023年12月北京现代汽车销量达到3.6万辆，销量再创年内新高。

10、广汽埃安

12月销量：30007辆

埃安汽车官方1月1日公布的最新销量数据显示，2023年12月广汽埃安新车销量30007辆，同比增长107%。

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