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做这个行业还是可以的，现在很多的80后90后都会去选择跑美团外卖，很多人很勤快，每天都能够跑个三百多块钱，有时候可以做任务，还不止，我自己不是很勤快的那种，每天200多一些吧，感觉还是可以的。
送外卖别以为只有午饭晚饭的时候才需要送，一天得工作十几个小时，风吹日晒的很辛苦，还免不了受人白眼恶言相向的，有时候遇上人渣有可能会白跑一趟了。并且吃饭没有规律，边看手机抢单边骑车是常有的事，闯红灯也是日常，没办法，挣得就是玩命的钱，还没什么前途，只希望出门在外没事就好，
工资没大家想得高，跟快递员差不多
外界都说外卖员工资高，很多快递员都跑去送外卖去了。遇到的还真有不少送快递的朋友改行送外卖了，不过工资并没有比送快递的高多少。
而且当快递习惯比较随意，现在要服务好，还要送得准时，让不少转行人员吃不消。虽然送一单可以拿到7块钱，但是送餐不像送快递一样集中，最主要的时间都花在路上了。
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所以就算每天工作10多个小时也只能送30多单，算起来能有两三百块钱，一个月下来6000多块吧。
这工资在一线城市跟快递员也差不多，而且可以比送
为什么现在用集体不跑单的方式抗议，单价确实越来越低了
大家应该都记得几年前的时候
骑手不乐意然后就集体不跑单了，在南京新城市广场上坐了一中午
用这种方式要求站点不降单价
这种事在以前还挺多的啊，也挺有效果的，很多地方的骑手用这种方式来，保住了单价
但是今天有个朋友说：他们那里又双叒叕敠要降单价了
去年已经降过一次了，今年又要降单价，然后他们再集合了几十个老骑手
集体不跑单，想通过这种方式保住单价，但是没有什么用了
现在配送公司可以从其他的站点调过来几十个骑手
和那些继续跑单的骑手，给他们承诺：超时差评通通不罚款
对那些不跑单的骑手说：3天之内算旷工，3天之后直接处理，以后连众包都跑不了
以前也集体没跑单，成功地保住了单价，这次为什么会这样呢
我来解释一下：现在的配送公司和以前完全不一样
以前都是一些小的分包公司，承包一个站点两个站点的
现在配送公司都直接是承包几十个城市的大配送商
随着成本越来越高，小公司根本都不会给你做了，都慢慢地收回来了
拿去给大承包商做了，这么做的好处有很多
比方要进一个新的城市或者说要在这个城市抢占市场占有率的时候
分公司就可以用其他城市的资金来占领这个城市的市场
饿了么根本不是对手，而且就算这个城市短时间不挣钱
人家根本不慌，几十个城市的站点肯定是有挣钱的，现在这个不挣钱照样玩得起
所以现在都是大的配送服务商，所以说人家根本不怕你集体不跑单
也不会说一次性降所有站点单价，他一个站点一个站点降
这个站点不跑了，从其他站点拉点人过来，也会给予一定的补助
这就像曹老板说的，宁可招人多给钱，也不给员工涨工资的原因
所以说现在用集体不跑单的方式，真的什么用都没有了
我有一个朋友以前送外卖一个月1500多单，差不多8000多块钱，干了快两年了
单价降了4次，现在跑1500单，差不多6000块钱，也就索性不干了
对于这样的人来说就是劳动力和收益不成正比了
现在自己成立了一个同城跑腿团队，为本地的自配送商户提供配送服务
以前就是他一个人给商户跑单，看好了自配送的发展
自己在网上下载了一个好急同城配送系统，创建了本地配送团队
价格都是自己定的，主要是为了跑远的订单，从一个人到现在的40多人
也是从开始的不赚钱到现在每天收益在300左右，加上自己跑单
每天大概收入在500左右，现在看来还是选择没有错
因为使用好急同城配送系统是没有费用的，所以全部收益都是自己的净利润
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