1月 新能源车销量怎么样啊 一月份新能源车销量

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一月新能源汽车销量排行榜

一月份新能源汽车销量排行榜有：比亚迪宋、五菱宏光MINI EV、比亚迪秦、特斯拉Model Y、比亚迪汉等。

1、比亚迪宋

比亚迪众多的新能源车型中，宋可能是最低调的那几个，但销量却是最高的。凭借着EV+DM-i高效插混技术，以及极高的性价比，使得它拿下了年销量47.5万台的惊人成绩。

2、五菱宏光MINI EV

宏光一出，狼号鬼哭，五菱宏光MINI EV是各大榜单的常客，在年销量超过40万台之后，它已经快要接近销量的巅峰了。

3、比亚迪秦

凭借着EV+DM-i高效插混技术和极低的价格，超高性价比让秦在这个价位大杀四方，放眼望去，已经没有几个对手了。

4、特斯拉Model Y

毕竟是新能源车的明星品牌，它在国内外都极受欢迎，旗下的Model Y一年卖出超过31万台。可见国人对SUV的喜爱程度有多高了。

5、比亚迪汉

比亚迪汉一年卖出了超过27万台。这是日系三强都没达到的销量呀，何况它们的综合价格都比汉低，而知名度也更高，由此可见消费者对这款车有多认可了。

以上内容参考百度百科-比亚迪

比亚迪1月新能源汽车销量辆 同比增长58.6%

易车讯 2月1日，比亚迪发布1月新能源汽车销量数据，共计辆，同比增长58.6%。其中，DM车型销量78826辆，EV车型销量71338辆。

从销售的车型结构上来看，比亚迪旗下的混动车型增速明显，月度销量规模已超过了纯电动车型。在海外市场方面，1月，比亚迪海外销售新能源乘用车合计10409辆，较2022年12月的11320辆有所下滑，下滑幅度为8.07%。

电池方面，2023年1月，比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为8.148GWh，环比2022年12月也有小幅下滑。

近期，比亚迪刚刚披露了2022年度业绩预告，全年营业收入突破4200亿元，将实现净利润160亿元-170亿元，同比增长有望达到425.42%-458.26%，2021年全年净利润则为30.45亿元；扣非后，比亚迪净利润则为151亿元-163亿元，同比增长1103.55%-1199.2%，2021年扣非净利润则仅有12.55亿元。

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1月新能源汽车销量榜发布:北汽下滑荣威夺冠,宝马第二蔚来上榜

2021年2月时间过半，车企们也都陆续发布了最新的产销数据。之前我们针对乘联会和中汽协发布的最新销量数据统计和分析，对轿车、SUV和MPV三大细分市场进行了分析和辣评。那针对近半年多来，遭遇较大滑坡的新能源市场，我们今天做个整理和分析。

日前，我们从乘联会得到了2021年1月最新的产销数据，数据显示1月，全国狭义乘用车零售销量169.94万辆，同比下降21.5%。全国狭义乘用车批发销量158.95万辆，同比下降21.4%，环比下降26.6%。其中1月新能源乘用车批发销量4.5万辆，同比下降51.3%，环比下降67%。其中插电混动销量1万辆，同比下降38%。纯电动批发销量3.5万辆，同比下降52%。

上险量方面，新能源汽车1月上险量43587辆，同比下降56%，其中纯电动车型销量30096辆，同比下降63%，插电式混动车型销量为13491辆，同比下降23%。不得不说，因为补贴滑坡导致新能源市场滑坡，是个不争的事实。从2021年7月份开始，新能源车市因受到补贴大幅退坡影响，就已经让新能源汽车市场出现了大幅下滑，这一影响甚至持续到现在也未退去。其实对1月份市场造成影响的并不是新冠肺炎疫情因素，传统春节假期才是最大的影响因素。新冠肺炎疫情因素对新能源汽车市场甚至整个乘用车市场的表现，在2月份会凸现出来。

下面我们就来看看新能源细分市场销量前十榜单，都有哪些车型入榜吧。

第一名：荣威Ei5；1月销量3068辆

排名第一的是荣威Ei5，1月份销量3068辆，同比增长2.3%，很难想象，这样的成绩能拿下细分市场销量冠军。从目前新能源的整体市场趋势来看，2月份新能源的销量还很可能锐减大半甚至更多。

第二名：宝马5系PHEV；1月销量3000辆

排名第二的来自华晨宝马5系PHEV，月销量3000辆，这也是唯一一款插电混合动力车型，它已经是连续四个月蝉联插混市场销量冠军；从2021年来看，它全年销量超过2.5万辆，同样位居插电混动市场的榜首。

第三名：埃安（AionS）；1月销量2648辆

埃安（AionS）排名第三，1月销量2648辆，不可否认这是一款好车。销量一路攀升。从外观、内饰、配置、动力、续航里程等各方面表现来看，可以说这款车在中国品牌新能源市场没有敌手。AionS埃安配备宁德时代的三元锂电池组，而且还配备了市面上首款深度集成高性能“三合一”电驱动，综合续航里程达到510km。要知道广汽新能源官方表示，埃安（AionS）可是不弱于特斯拉的。

第四名：奔腾B30EV；1月销量2161辆

奔腾B30EV月销量2161辆，是新能源市场的一匹黑马，如果对比去年的销量不难发现，去年同期月销量才仅有4辆，实在让人费解。就价格而言，新车只提供一个版本，18.98万的售价并不亲民。该车续航402km的续航表现并不出众。但我们在路上几乎没看到过这款车，这也是唯一一款在热销榜多次出现，却没在路上遇见过的车型。

第五名：北汽EU系列；1月销量1966辆

看到北汽EU系列的销量成绩，让我擦拭了三遍眼镜。月销量1966辆，同比下滑49.5%，环比下滑已无法用语言形容。年底收官时这款车以月销量超2万辆的成绩，以绝对优势拿下新能源单月和年度冠军，起伏如此之大令人费解。北汽新能源EU系列目前有EU5和EU7，而451-501km的续航表现不错。13.29万的价格也许是其热销的原因之一，但跌幅如此之大还是让人忍不住想说：卧槽！

第六名：宝骏新能源；1月销量1706辆

宝骏新能源1月销量1706辆，同比下滑79.5%。宝骏新能源目前有E100和E200两款车型，都是三门两座设计，主打微型车市场。宝骏新能源也属于新能源市场上的一匹黑马，它的成功之处在于其精准的定位，凭借不错的实用性及小巧的车身，宝骏新能源一经推出，就获得了消费者认可。除了这两款车型，宝骏新能源还在去年亮相了全新车型E300。

第七名：全新秦EV；1月销量1690辆

排名第七的是全新秦EV，它1月有1690辆的销量表现。从品牌角度来看，1月比亚迪销量最高，达到7054辆。从环比来看，这样的表现还不如一款车型表现好，也从侧面反映中，整个中国品牌新能源销量都出现了断崖式下滑。

第八名：蔚来ES6；1月销量1493辆

排名第八的是蔚来ES6，1月销量1493辆。作为蔚来ES8之后的又一款纯电动车型，蔚来ES6后来者居上，完成了对自家产品的超越，也迅速进入榜单前十。从市场趋势来看，蔚来ES6将会成为蔚来目前最热销的车型。

第九名：欧拉R1；1月销量1295辆

欧拉1月销量1295辆，同比下滑26.%，作为目前欧拉品牌的主销车型，欧拉R1已经在全力丰富自己的产品。有续航301公里的标准版，还有续航里程351公里的灵趣版、亲子版和女神版。在2021年，欧拉将会推出旗下第三款车型欧拉R2，来进一步丰富其产品阵营。

第十名：风神E70；1月销量1263辆

风神E70在1月又1263辆的成绩，同比下滑了23.5%，关于这款车要说的不多，中规中矩，和奔腾B30EV一样，街上几乎没见到过它矫健的身影。

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