2024年火车北站效果图 2024年火车北站规划图

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重磅,开封新火车站正式开建啦,开封北站在哪

昨日，郑开城际铁路延长线项目在开封正式开工，这条城铁线将与陇海铁路并行进入开封市区，直达开封火车站。同时，一座新的开封火车站将在老站旁拔地而起，并将取而代之。

开封火车站地区规划图↓↓

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郑开延长线全段设在开封市区内

郑开城际铁路延长线项目位于开封市城区南部，自郑开城际铁路宋城路站南端引出，沿既有陇海铁路北侧东行，跨北宋东京城外城墙遗址、油库铁路专用线，从既有开封站站房同侧引入开封站。

郑开城铁延长线项目全长7.171公里，全线新建4座桥梁。郑开城铁延长线项目已被我省列入近三年重大基础设施工程目录，工期为3年，预计将在2021年年底前具备投用条件。

其中，全段共设2个车站，第一个车站是拆除重建的开封火车站，站内增设城际场站。第二个车站是预留的黄河大街站。郑开城铁延长线通车时，新开封火车站将启用，同时老站将停用。

新火车站长什么样？

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这个新的开封火车站将会是什么模样？在昨日的仪式现场，首次揭开新建开封站站房的神秘面纱。

通过示意图可以看到，新建的开封火车站采用的是“宋式仿古”风格，借鉴传统建筑的形式、符号，运用现代建筑语言，体现古城开封文化特色、地域特色及时代特征。

据了解，现有的开封火车站站房于2003年重新修建并投入使用，新站的建筑面积将比老站大一倍多，与即将投用的高铁站开封北站面积相当。

“新建成的开封站将成为开封市南部最重要的地标性建筑之一。”在开工现场，相关人士表示，新开封火车站设在老站旁边，新站房为陇海既有线和城际线共用，建成后将作为郑开城铁开封市区的终点站和始发站。

未来连接“e”字形城际铁路网

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宋城路站的负责人表示，三年后，郑开城铁直达开封市中心，比现在在宋城路站下车，再坐公交到开封市区，可大大节约时间成本。

“之前市民担心的进市区不便、车次少等顾虑，在延长线通车后都可以解决，相信未来郑开城铁客流量会大幅增加。”在开工仪式现场，相关人士表示，郑开城铁延长线位于我省“e”字形城际铁路网的东端，项目建设对形成“e”字形城际铁路东部综合交通枢纽具有重要意义。

据了解，根据我省铁路建设规划，未来，开封站城际线将继续延伸，向南建设至机场南站，向北经长垣至新乡，向东经兰考至菏泽等城际铁路。

轻轨旁，运粮河畔，湿地美宅

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位居自贸区内的建业菊香里，距离郑

重庆长寿火车北站南北广场未来规划

据了解，长寿北站站前广场是渝利铁路长寿北站的市政配套工程之一，该项目主要涉及站前广场、地下换乘空间、配套商业、社会停车场、出租车场等工程。其中，地面广场28432平方米，建筑面积48662平方米。

站前广场一层为商业和公共建筑，总面积24819平方米；负一层为车库，面积23531平方米。一层上面设有广场，面积28432平方米。正对站房，从上至下依次为站前景观广场、商业层、停车场。旅客乘坐出租车或社会车辆进站，可直达地下车库，然后在乘坐自动扶梯进入一层广场。

目前，渡南路西路已完工大半，待渡舟场镇附近约100米的拆迁协调工作完成，便可进行后续施工，预计12月底可以完成验收；人行天桥部分已经启动招标，下月即可动工建设，预计春节前，人行天桥部分的主体部分可以完工。站前大道的交通运行方面，工作人员正在加紧与交通部门联系，商量双向六车道的站前大道交通管理的问题。预计今年底，站前广场周边的主要道路可全线通车。

从区交委了解到，与站前广场项目衔接的长寿北站综合体项目已启动规划和土地流转等前期工作，预计在招投标后，很快就会正式开建。届时，长寿北站周边，将建设一个总工程规模达13.3万平方米的综合交通换乘枢纽，为旅客乘车出行提供方便。

成都北站多久开始运营

2026年。根据查询红星新闻显示，截止2023年8月1日，四川省建筑设计研究院参与了客运站房设计，客运枢纽部分的桩基工程已在进行中，整个改造工程计划于2026年完成。2022年10月11日零时，成都站(火车北站)将停办客运业务，这座老车站要闭站进行改造，投资约90亿改造后的成都站(火车北站)将不再只是一座火车站，将成为一个集城际高铁、市域快铁地铁、城市公交一体的立体交叉零换乘特大型综合交通枢纽。

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