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1、首先找到侧踏板。
2、然后找到汽配合适的拆卸工具，汽车脚踏板是使用螺丝固定安装的。
3、最后只需要将各个固定螺丝拆下，就可将踏板拆下来。
时隔三年多，大狗终于迎来中期改款，2024款大狗外观主要针对前格栅和尾灯组设计进行调整，定位“轻越野”SUV，内饰以及最重要的动力总成方面都作出了优化调整。
新款大狗在外观设计风格上延续现款车型的设计手法，自2021年推出轻越野属性SUV，现在也依然在延续3/4刻度潮玩座驾风格。前格栅将HAVAL字母标识与前格栅条幅整合为一体，全系标配LED光源和自动大灯功能，中高配车型还提供自适应远近光功能。
车身侧面，取消了老款侧踏板，因为作为轻越野SUV，离地间隙并不是和泥泞道路里越野大炮一样非常高，地面一步可以直接迈入座舱地板，而且侧踏板很容易蹭脏裤腿。新款的塑胶材质底大边耐磨防刮花，强度也足够，还预留了千斤顶举升位就位于底大边的前后两端。车身尺寸方面，其长宽高分别为4620mm/1890mm/1780mm，轴距为2738m。根据车型配置不同，新款大狗分别提供18英寸和19英寸的轮辋可选。
尾部整体设计与在售现款大狗基本一致，不过后尾灯方面做出了调整，加入了时下流行的贯穿式尾灯设计
和新字体风格HAVAL字母尾标。
新款大狗的内饰设计也做了升级，在中控台上方和车门护板内侧增加了更多的皮革材质覆盖，细节之处展现出优秀的工艺品质。中控屏、空调出风口以及车门拉手等位置都使用了相对圆润的设计造型。为了更好的驾乘体验，新车中控副仪表台采用了不沾指纹材质。
方向盘采用皮质包裹，手感舒适，支持四向调节，同时还配备有换挡拨片，10.25英寸的液晶仪表更是全系标配。
2024款大狗支持经济、标准、运动、泥地、沙地、雪地、草地/碎石、凹凸路等多种驾驶模式，底盘设计更加强调户外环境下的通过性，车身以接近角24°、离去角30°、200mm的离地间隙在同级中表现出色。
配置方面，推出3款配置，入门即高配。入门的1.5T拉布拉多版标配360环影和透明底盘、电动后尾门、19寸轮圈、带Carplay功能的12.3英寸大屏。中配边牧版增加了诸多智能化配置，如智能巡航辅助等。顶配中华田园犬版则是采用了2.0T高功率发动机和9速湿式双离合变速箱，四驱+后锁提升更多的越野性能。
动力方面，新款大狗依旧提供1.5T和2.0T两款发动机可选，1.5T版本车型搭载1.5GDIT发动机（GW4B15L），其最大功率135千瓦，峰值扭矩275牛·米，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。2.0T发动机升级为高功率版本，最大功率175千瓦，峰值扭矩385牛·米，传动系统匹配横置9DCT湿式双离合变速箱。2.0T四驱版本车型提供中央限滑差速器和后桥电控机械牙嵌式差速锁。
哈弗大狗自2021年诞生以来就自带轻越野属性的SUV，至今品类销量已超过30万。在15万左右的自主品牌SUV中，很难找到兼顾越野性能和舒适家用的一款车了。从目前大狗车主反馈来看，大狗的质量口碑还是相当不错的，今天大狗将正式迎来上市，对于近期有购车需求的，还是可以小小期待一波上市福利政策的。
撰文/文图一新
说起哈弗，估计很少会有人感到陌生，作为国内主攻SUV的自主汽车品牌，推出的多款车辆不仅在汽车市场有着不错的口碑，还有着出色的销量成绩。如今，哈弗再次发力，推出了哈弗二代大狗PHEV这一混动车型，与哈弗一代相比，又会有哪些变化呢？
在试驾哈弗二代大狗PHEV前，我们先来看一下一代大狗的过往表现。在一代大狗推出的短短两年内，累计销量已经突破至20万辆，同级别销量不错的丰田RAV4累计销量才13万辆，足以说明哈弗狗系列实力非凡。如今二代大狗PHEV能否继续延续销量辉煌，实力究竟如何，一起来看一下。
“直男属性”，外观依旧硬朗
2023款哈弗二代大狗一共推出了2款车型，车身参数为4705mm×1908mm×1780mm,轴距为2810mm,属于典型的中型SUV。该车售价为16.28-17.58万元。车身颜色共有5种，分别是白狗、橙狗、黑狗、灰狗、棕狗。
作为狗家族的一员，哈弗二代大狗PHEV在外观设计上，依旧延续了狗家族的传统美德，采用偏硬朗的设计语言，仅仅进行了细节优化，却依旧有着不错的辨识度。前脸部分，使用了贯穿式中网设计，内部以矩阵式镀铬装饰点缀，呈现出强烈的“硬汉”气质。两侧的大灯较为圆润，复古风毕露无遗的同时，又有一丝呆萌属性。天空底蓝色的哈弗车标，也彰显了混动的身份特征，一目了然。
车身侧面，哈弗二代大狗线条比较硬朗，前后轮眉向外隆起，熏黑处理后的轮眉再加上外露铆钉，桀骜不驯的气势淋漓尽致。除此之外，为了体现越野属性，车头离地间隙较高，涉水高度大约在560mm。车尾部分，造型简单大气，熏黑处理的尾灯装置与下方黑色的包围处理，进一步表明了SUV属性特点。有着直男属性的硬朗外观，有些呆板，不够有趣，用户人群或许会受限。
高科技配置，主打智能体验感
内饰方面，2023款哈弗二代大狗的中控区域呈现对称设计，比较规整。该车全系标配14.6英寸全液晶仪表显示屏和12.3英寸的全液晶仪表盘，科技氛围感强烈。在15万级别的SUV中，尺寸偏大，用料还是比较扎实，但车内略显拥挤，视觉效果不够宽敞。
相比较于一代大狗，智能化配置上升级较多，增加了手机APP远程控制功能。同时。该车配备了较高级的智能座舱芯片，整套车机系统的响应速度较快，操作流畅轻快。
在辅助驾驶方面，2023款哈弗二代大狗PHEV提供L2级别辅助驾驶系统，支持360度全景影像和全速自适应巡航，可切换运动、经济、标准、雪地等驾驶模式，帮你找到最理性的驾驶状态。
在主被动安全配置上，哈弗二代大狗的PHEV顶配版本配备了胎压显示、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死，制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警系统，车身稳定控制等功能。
其中，ISOFIX儿童座椅接口对有孩子的家庭比较友好，可以保证行车途中，孩子可以处在一个相对舒服的状态下。而车道保持系统、并线辅助、牵引力控制等这些主流的配置，会大大提高驾驶体验感，实现轻松驾驶，减小精神压力。
在座椅的设计上，2023款哈弗二代大狗全系采用的是仿皮材质，填充物比较充实，比较舒适，主座椅均支持前后调节、靠背调节、高低4向调节、腰部支撑等功能，很大程度上可以缓解驾驶员在驾驶过程中的疲劳感，实现轻松驾驶。
另外，比较惊喜的是，考虑到这款车的越野属性以及主打年轻人的定位，二代大狗的副驾驶位置配备了一个可拆卸的便携驱蚊灯，在外露营的时候可以起到不小的作用，非常加分。
越野属性毕露，动力依旧充沛
哈弗二代大狗PHEV的插混动系统是由1.5T引擎＋全新2挡DHT混动系统，也是1.5T发动机＋驱动电机＋2挡DHT变速箱的组合。电动机的最大功率为130Kw，峰值扭矩为300N·m。发动机的最小功率为113Kw，最大功率233N·m。
该车搭载的电池为容量为19.27kWh的三元锂电池，支持最快充电为33KW充电功率，在22分钟内可以实现30%-80%的充电量。如果用户在家中安装了充电桩，那么哈弗二代大狗PHEV是完全能够在短途旅行中，实现纯电行驶。
由于这款车是完全具有越野属性的，虽然只提供了前置单电机系统，但从驾驶体验来看，更适合城市越野。它的离去角为30°，接近角为24°，纵向通过角为19°，最小离地间隙为200mm，在同级的竞品车型中有着较好的表现。
另外在驾驶模式方面，混动系统可以进行多种模式切换，强制纯电、纯电模式、智能混动。在强制纯电模式下，发动机并不会介入驱动车辆，但驾驶体验与传统燃油车相差无几，在行驶的过程中，发动机的轰鸣声并不明显，动力表现优越。如果电池设置低于SOC设置时，发动机会强制给电池充电，随着油门踏板深浅进行动力改变。
在智能混动模式下，可以较快达到节能减排的效果，在城市道路中优先用电，在高速公路上会优先直驱用油。无论是纯电模式下的还是混动模式，在日常驾驶过程中的静谧性和舒适性与一代大狗相比，都有着明显的提升。
结束语
现如今，各个车企都纷纷进入新能源领域，用前仆后继来形容较为贴切。哈弗一直以来都以高性价比来征服市场，获得用户口碑。这次推出的哈弗二代大狗PHEV产品力是完全在线的，硬朗独特的设计语言，科技感与时尚感兼备的内饰风格，以及全新的2挡DHT无论是动力表现、平顺性，还是燃油经济性都是当下混动市场的佼佼者。但如今的汽车市场外观呈现多样性发展，有着硬朗属性的哈弗二代大狗PHEV究竟会有怎么样表现，还要看市场反应！
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