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比亚迪海豹DM-i，作为一款经典中型新能源车型，凭借全面的产品力、出色的性能表现和合理的价格区间，成为了细分领域中备受关注的实力派。本文将从外观设计、智能化配置、空间布局、动力性能和价格等几个维度对海豹DM-i进行解析，并推荐两款性价比较高的车型。
外观设计：海豹DM-i保留了比亚迪海洋美学设计的基础上，针对细节部分进行了升级。采用多根横幅式饰条组成的密幅式格栅造型，LED大灯具有精致的内部灯组细节处理。车身尺寸超越了海豹纯电版和部分中大型车，外观展现出力量感和时尚感。
车身侧面，海豹DM-i采用了分隔式腰线处理和凌厉的侧裙底部折线勾勒，这种独特的设计风格不仅凸显出力量感，更赋予了整车一种蓄势待发的态势。短后悬的设计和溜背设计更是强化了车辆的运动气息，配合19英寸密幅式轮毂和隐藏式门把手，使整车看起来更具时尚感和科技感。
海豹DM-i的尾部设计同样充满了“海洋”元素。中间配备的贯穿式尾灯经过黑化处理，两侧的灯组内部采用了大量水滴元素，配合透明灯罩处理，使车辆在夜晚行驶时呈现出海面波光粼粼的效果。后包围则配备了大尺寸的黑色护板，两侧的辨识灯带和黑色装饰条都极具辨识度。
智能化配置：海豹DM-i搭载比亚迪全新一代DiLink智能网联系统，提供流畅的触控操作和清爽的系统操作逻辑。配备15.6英寸可旋转液晶屏、10.25英寸内嵌式仪表盘和W-HUD抬头显示功能，营造出智能化的氛围。智能互联功能实现了语音控制车内设备的解放双手。
空间布局：海豹DM-i具备越级的三围尺寸和宽裕的前后排空间。皮质座椅包裹性和腰部支撑能力良好，主副驾电动调节、座椅加热和通风功能充实。后排按比例放倒后，能够进一步拓展车内的装载能力。
动力性能：海豹DM-i提供了1.5L和1.5T两种动力选择，配备145kW/160kW的电动机，总扭矩达到325N.m。NEDC纯电续航121km和200km，WLTC综合油耗低至1.08L/100km，表现出色。悬架方面采用前麦弗逊式独立悬架+后五连杆式独立悬架，兼顾操控性和舒适性。
推荐车型：海豹 2023款 DM-i 1.5L 121km豪华型，售价17.68万
此款车型配置升级了360度全景影像、透明底盘、可开启全景天窗、后排侧隐私玻璃、副驾电动座椅、8扬声器等功能，性价比较高。
推荐车型：海豹 2023款 DM-i 1.5T 200km旗舰型，售价23.68万
纯电续航达到200km，配置上拥有方向盘加热、第二排座椅加热/通风、12扬声器丹拿音响等功能，还配备了L2级驾驶辅助功能、防侧翻系统、可变悬架、遥控泊车等，提升驾驶乐趣和安全性。
在价格方面：比亚迪海豹DM-i厂商指导价16.68-23.68万元，相对于同级别的竞争对手来说，具有一定的优势。尤其是推荐的两款车型，分别拥有丰富的配置和实用的功能，性价比较高。
最后总结：比亚迪海豹DM-i在新能源中型车市场中具备强大的产品力和性价比优势。无论是外观设计还是智能化配置、空间布局和动力性能，海豹DM-i都表现出色。它不仅具备时尚的外观和宽敞舒适的内部空间，还拥有先进的智能互联功能和高效的动力系统。海豹DM-i的续航里程和油耗表现也非常出色，能够满足日常使用的需求。而且，它还提供了多种驾驶模式选择，可以根据驾驶需求进行调整，提供更好的驾驶体验。比亚迪海豹DM-i是一款中型新能源车型中的明智之选。它综合了产品力、性能表现和价格优势，适合那些对于舒适性、智能化和绿色出行有需求的消费者。无论是城市通勤还是长途旅行，海豹DM-i都能够满足用户的多种需求。
易车讯 2月26日，在2024年日内瓦车展上，比亚迪海豹U DM-i与海豹U一同亮相。其中DM-i版本是海外首次亮相。新车在国内对应的是宋PLUS冠军版车型，动力上将有纯电动版与DM-i混动版可选，该车型是比亚迪在欧洲市场推出的第六款车型。
【DM-i混动版】
【EV纯电动版】
外观方面，混动版与纯电动版车型在外形设计上差别不大，最明显的区别是混动版车型采用了无边框样式的四条幅中网设计，而纯电动版则采用封闭式车头设计。两款车型的“C”字形前灯组则进一步提升了前脸的视觉冲击力。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4785*1890*1660mm，轴距为2765mm。
【DM-i混动版】
【EV纯电动版】
侧面设计依然十分流畅，一条腰线贯穿整个车身，看起来力量感十足。车尾部继续使用了贯穿式尾灯组，并且后尾门上设计有多条凸起的线条，以此来提升车尾的力量感与层次感。此外，后包围底部还加入了熏黑装饰件+银色扩散器装置，进一步提升了车尾的运动气息。
内饰方面，两种动力版本的区别就不是很明显了，均配备全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，中控台中间配备了可旋转的悬浮式多媒体触控屏幕，中央通道区域则保留了部分物理按键，并搭配电子换挡机构，整体搭配更显科技质感。
动力方面，参考国内，DM-i插混版，采用1.5L发动机+电动机组成的插混系统，发动机最大功率为85kW，电机峰值功率为145kW。纯电动版最大功率150kW驱动电机，并配备71.8kWh与87.04kWh电池组，CLTC工况续航里程分别为520km与605km。
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易车讯 2月5日，工信部网站发布了一组比亚迪海豹06车型申报图。比亚迪此前宣布，海洋网所有SUV都归入海狮IP名下，所有轿车都归入海豹IP名下。据悉，海豹IP在2024年将推出A级和A+级两款全新轿车，而本次申报的海豹06很可能就是指这款A+级轿车。
造型方面，海豹06的设计在海洋美学设计理念的基础上完成了进化，采用了长车头、短车尾的运动化设计风格，配合溜背的造型，整体比例修长协调，造型灵动优雅，力量感较强。细节来看，海豹06并未采用海豹家族标志性的回旋镖大灯组造型，但全新的“双L”造型无论在美观度还是科技感上都不落下风。前脸下部格栅采用了贯穿式设计，两侧的通气孔造型极其动感。
侧面来看，新车采用了动感的溜背设计，配合最新的五辐花瓣造型轮圈，让侧面看起来更加年轻运动。另外，新车采用了半隐藏式门把手设计，与门板融为一体，加强了车侧的整体感。尾部来看，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组，并且内部还进行了熏黑处理，灯腔内部采用了双C造型，精致感出色。此外，新车后保险杠采用了纯黑色的梯形设计，与车身同色的饰条贯穿左右，和后扩散器共同实现了上窄下宽的视觉效果，稳定感十足。
车身尺寸方面，海豹06长宽高分别为4830/1875/1495（mm），轴距为2790mm。海豹06将提供R16、R17、R18三种尺寸不同样式的轮毂，造型方面有明显的运动感和低风阻取向。同时，包括天窗、车身装饰件、摄像头、雷达等诸多配置，在不同款型的车型上也有细微差别。
动力方面，新车搭载由1.5L发动机与永磁同步电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率74kW，电机则提供两种选择，最大功率分别为120kWh和160kW。此外，新车还搭载了两种容量的电池，其中搭载10.08kWh电池版本车型工信部（WLTC）纯电续航里程为60km；搭载15.874kWh电池版本的车型，工信部（WLTC）纯电续航里程可达90km。
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