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在2023年上海车展上，保时捷的展台，可谓是群车璀璨。由于正值保时捷品牌75周年之际，所以。展台上除了保时捷跑车75周年向品牌传奇起点356 “No.1” Roadster致敬的Vision 357概念车、全新911 Dakar、Taycan Cross Turismo等车型，最受关注就是中期改款的新款Cayenne。
作为保时捷销量最好的车型，Cayenne这次迎来了一次全面升级。作为保时捷大型运动SUV领域的开山之作，Cayenne自问世以来持续深化研发。基于第三代车型全面升级的新款Cayenne正式于上海车展迎来全球首发，并启动预售。建议零售价94.8万-250.8万元之间。
尽管这次新款Cayenne只是中期改款车型，但是设计师还是在许多细节上做了调整，以使其更具新意。与老款相比，它的前脸样式进行了一些改变，中网和两侧进气口尺寸更大，同时两侧大灯组轮廓更具棱角和立体感。
侧面来看，并没有太大的变化，依旧是那么地流畅。轮圈尺寸提供20、21和22英寸。而在车辆尾部，主要变化则是贯穿尾灯换装了全新样式，更加立体，同时牌照架位置进行了下移。
来到车内，可以看到这次新款Cayenne变化还是非常明显的。在保留Cayenne特征的同时，借鉴了Taycan的设计思路。整个中控台都采用全新设计语言，显得很是简洁，但又不缺乏功能性。
无论是启动按钮，空调出风口形状，都做了一定的改动，并且换装最新电子换挡机构。
另外，保时捷还对Cayenne车内的屏幕进行了调整，12.6英寸全液晶仪表采用了曲面设计，并提供多种的显示选项；12.3英寸中控屏配合保时捷通讯管理系统，可访问所有相关车辆功能，同时优化的互联功能可兼容Apple Music等应用。
最值得一提的就是，新款Cayenne这次可以选装10.9英寸副驾驶娱乐屏，副驾人员可以通过这块屏幕，设置导航或观看视频。而且，副驾这块屏幕，还进行了防窥视处理。
挡把区域现在设置成了空调控制面板，同时也保留了一些空调设置的常用按键和旋钮。此外，保时捷这次还在新款Cayenne上标配了空气质量系统。
动力方面，新款Cayenne涵盖三个动力版本，分别是基础款Cayenne、Cayenne Turbo GT以及Cayenne E-Hybrid。其中，基础款Cayenne搭载3.0T发动机，可输出353马力，500牛·米最大扭矩，相较之前增加了13马力和50牛·米。零百加速时间5.7秒。
Cayenne Turbo GT搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，可输出659匹的最大功率和850 牛·米最大扭矩，零百加速时间3.3秒，最高车速可达305公里/小时。
Cayenne E-Hybrid继续搭载一台2.0升涡轮增压发动机+电动机组成插混系统，但系统最大功率提升至398马力，系统最大扭矩达到650 牛·米，零百加速时间5.5 秒。
另外，保时捷还为新款Cayenne全系标配了带保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的空气悬架。新的减震器采用了可独立压缩和回弹的双阀门技术。同时，自适应空气悬架提高了驾驶精确度和性能，并减少了动态驾驶情况下的车身移动。
当然，除了首发新款Cayenne之外，保时捷还带来了一款致敬历史，连接未来的保时捷Vision 357概念车，该车是为保时捷356诞生75周年打造而来。整体样式科幻、复古。该车在动力方面，基于718 Cayman GT4 RS打造，且可使用eFuel合成燃料。
而在“Driven by Dreams”主题区域，保时捷也展示了911 Dakar，911 Targa 4和个性化定制保时捷718 Boxster GTS。除此之外，Taycan Cross Turismo也同样出现在这里。
2023年4月18日全新保时捷卡宴全系车型全球首发并公布价格，新车共发布5款车型，全新Cayenne售价94.8万元起，全新Cayenne E-Hybrid Coupé售价94.8万元起，全新Cayenne Turbo GT售价250.8万元起。动力上，将提供纯燃油和插混版车型。
Cayenne普通版
Cayenne Turbo GT版
Cayenne E-Hybrid Coupé版
新车整体外观延续现款车型设计，细节有所调整。前脸两侧前大灯组面积将会缩小，同时大灯内部的日行灯由4点式，调整为点阵式，辨识度会更好。前保险杠也作出了调整，相对现款，具有战斗力。此外，三款车型的前格栅和下格栅做出了区分，普通版和插混版前格栅开口相对Turbo GT版开口会小些，下格栅前两者做了扁平化处理，而Turbo GT做了夸大处理，相对前两者，战斗力会更强。
Cayenne普通版
Cayenne Turbo GT版
Cayenne E-Hybrid Coupé版
车身侧面，延续现款车型设计，宽大的轮眉，超高的离地间隙，搭配超大尺寸轮毂，展现出不错的通过能力。此外，由于普通版并未采用轿跑SUV设计，相对插混版和Turbo GT版会更加简单朴实些，而后两者会更加运动些。
尾部调整最多，尾灯将采用两条点阵式细长尾灯组设计，点亮之后辨识度高。此外，车牌的位置下移到后保险杠上方，带来更好的层次感。
Cayenne普通版
Cayenne Turbo GT版
Cayenne E-Hybrid Coupé版
此外，三款车尾喉也不尽相同，普通版和插混版采用双边双出设计，而Turbo GT版的尾部采用中置双出设计，并且排气孔做了加大处理，更有视觉冲击力的效果。
Cayenne普通版
Cayenne Turbo GT版
Cayenne E-Hybrid Coupé版
内饰方面，新车整体设计类似于Taycan内饰，整体内饰显得更富有科技感。中控台采用全液晶仪表盘，搭配12.6英寸的中控屏幕+10.9英寸副驾驶触控屏的设计布局。三款车型内饰设计本相同，仅细节有所调整。
配置方面，新车搭载全新第六代PCM信息娱乐系统，支持Android Auto和Apple CarPlay以及Apple Music和Spotify等集成功能。此外，增加了一个可选装的10.9英寸副驾驶乘客显示屏，用来观看流媒体视频。值得注意的是，为了给中央扶手腾出空间，将排挡杆安排在了仪表盘下方右侧。
动力方面，新车提供燃油版和插混版车型。燃油版继续搭载3.0T、2.9T、4.0T发动机，最大功率250千瓦、324千瓦、404千瓦。插混版继续搭载2.0T发动机+电动机组成的的插电式混动系统，其中发动机最大功率252马力，传动系统全系匹配8AT变速箱。关注我们，了解更多新车消息。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了新款保时捷Cayenne最新谍照，并首次看到了新车的内饰，未来该车在外观和内饰方面将会有小幅度修改，动力系统预计将与现款保持一致，有望于2023年亮相。
现款保时捷Cayenne在2021年首次亮相，时间不长也不短，Cayenne即将迎来中期改款。在前大灯周围有伪装，新款Cayenne的前灯面积会有所缩小。这也是目前汽车的设计趋势，前脸看上去会更加犀利。
此外，新款保时捷Cayenne最新谍照还揭示了内饰部分的一些细节，车内看到了全液晶仪表盘，同时最值得一提的是，未来的新车可能还会换装与保时捷911造型相似的换挡杆。
动力系统方面，预计新款保时捷Cayenne不会有本质变化，功率250千瓦的3.0T发动机，功率324千瓦的2.9T发动机，以及功率404千瓦的4.0T发动机将会继续作为主力出现，匹配8挡自动变速箱。
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