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注：本文数据源自于第三方电子商务数据分析平台，仅供参考。
按国家统计局数据，2021年全年中国 社会 消费品零售总额41.2万亿元，中国网上商品和服务零售总额为10.6万亿元，互联网电商交易额占总量比例为25.7%。
按中国茶叶流通协会数据，2021年我国茶叶线上市场规模为235.0亿，我国茶叶总的消费规模为2739.5亿元，茶叶线上交易额占茶叶交易总量比例为8.6%。
从上述数据可知， 目前电子商务在茶叶行业渗透率不高 ，离我国电商渗透率平均水平都还有不小的距离。
国内哪些省份在阿里系电商平台（指淘宝C店、天猫商城、天猫国际和全球购）销售茶叶更积极？
今天的文章，就来聊聊各个省份的白茶、黑茶（不含普洱）、普洱茶、红茶、黄茶、绿茶和乌龙茶在阿里系电商平台的线上销售概况。
5月份，在阿里系电商平台 白茶 销售金额前5位的省份：福建5154.55万元，浙江278.45万元，广东179.71万元，云南130.52万元，江苏103.61万元。白茶类销售，主要还是福建地区，占总销售金额百分比超过8成。
其中，福建省销售白茶前5位的城市：宁德2406.00万元，泉州1500.73万元，厦门639.40万元，福州317.55万元，南平273.82万元。
5月份，在阿里系电商平台 黑茶 销售金额前5位的省份：湖南2224.31万元，广西287.04万元，陕西113.01万元，上海82.99万元，浙江79.57万元。
其中，湖南省销售黑茶前5位的城市：长沙690.25万元，益阳420.92万元，永州1.60万元，娄底7122.00元，张家界6634.92元。长沙和益阳合计卖出的湖南黑茶占比超过99%，其余地区只是零头。
5月份，在阿里系电商平台 普洱茶 销售金额前5位的省份：云南1.23亿元，福建4182.06万元，广东3694.10万元，浙江566.67万元，北京345.05万元。
其中，云南省销售普洱茶前5位的城市：昆明9937.48万元，西双版纳1475.00万元，普洱438.92万元，临沧240.14万元，大理83.52万元。昆明的普洱销售金额，足以说明其在普洱茶产业界的地位。
5月份，在阿里系电商平台 红茶 销售金额前5位的省份：福建8813.55万元，广东1417.58万元，云南997.94万元，浙江768.80万元，上海649.43万元。
其中，福建省销售红茶前5位的城市：泉州5199.86万元，南平1971.96万元，厦门1314.35万元，福州226.87万元，宁德38.62万元。泉州卖出的红茶比南平还多，一定程度上说明红茶典型风味比核心区域更适合当前的茶叶消费选择。
5月份，在阿里系电商平台 黄茶 销售金额前5位的省份：安徽127.66万元，浙江65.18万元，湖南25.19万元，四川7.66万元，广东3.48万元。
其中，安徽省销售黄茶前5位的城市：六安116.83万元，合肥8.00万元，亳州1.78万元，芜湖4761.70元，安庆4079.00元。六安是我国重要的黄茶产区，六安下辖的霍山县曾被中国茶叶流通协会授予“中国黄茶之乡”称号。
5月份，在阿里系电商平台 绿茶 销售金额前5位的省份：福建8470.50万元，浙江8390.17万元，安徽3839.84万元，四川1361.43万元，河南1157.34万元。
其中，福建省销售绿茶前5位的城市：厦门6520.67万元，泉州1722.64万元，南平147.06万元，福州46.64万元，宁德19.72万元。浙江省销售绿茶前5位的城市：杭州5673.18万元，湖州1494.90万元，丽水782.17万元，绍兴172.34万元，金华151.07万元。
福建省卖绿茶最多的城市为厦门，浙江省卖绿茶最多的城市杭州，厦门和杭州不是茶叶产地，但因为商贸流通的便捷性，多是从上述两个地方把货卖出去。
5月份，在阿里系电商平台 乌龙茶 销售金额前5位的省份：福建1.38亿元，广东2430.73万元，浙江323.91万元，台湾307.54万元，上海259.12万元。
其中，福建省销售乌龙茶前5位的城市：泉州9808.32万元，南平1755.96万元，厦门1712.56万元，福州334.08万元，龙岩80.08万元。因为乌龙茶中最畅销的产品就是铁观音，泉州铁观音产量是全国最大。
综上各省茶叶销售的数据，福建省5月份在阿里系电商平台的销售业绩独占鳌头。
5月份，各茶类总销售金额约为90269.86万元，福建省约为40452.79万元，福建1个省的茶叶销售金额占总金额百分比约为44.81%。
值得注意的是，福建省在白茶、红茶、绿茶和乌龙茶这4个类卖的最多。白茶、红茶和乌龙茶是福建省的优势茶类，但福建省能够把绿茶卖好，确实值得安徽、四川、贵州这些绿茶主产省份学习。
注：本文有参考网络公开资料。
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易车原创·数说车市 据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，2022年5月国内乘用车市场零售达到135.4万辆，同比下降16.9%，环比增长29.7%。5月零售环比增速处于近6年同期历史最高值。
5月份销量大幅增长，主要是受到“疫情”在全国各地散发局面逐步降低，各地经销商4S店客户进店和成交都有明显改善，稳产保供举措逐步显现效果。比亚迪、吉利、长安、奇瑞等传统车企份额提升明显。上汽乘用车和一汽红旗环比增幅均超过260%，体现产业稳工复产的效果突出。
涉及长三角地区的国产零部件体系供应商逐步恢复基本供货，促进全国5月的生产迅速恢复，长春和上海产业链保供政策下的生产提升明显。
5月燃油车销量TOP50
在5月燃油车销量榜单中，除轩逸继续一骑绝尘外，2-9名的排名相比4月全部发生了变化。伴随着上海、长春等城市有序复工复产，受影响比较大的“南北大众”，在5月销量环比提升明显，包括朗逸、宝来、速腾及迈腾纷纷跻身燃油车排行榜前10名。
相比于前几个月的高歌猛进，轩逸本月销量略有小幅下滑，不过依旧坐稳燃油车排行榜老大的位置。轩逸卖的如此之好除了在车内空间、燃油经济性、车辆可靠性方面的不俗表现外，过往所积攒下的良好口碑也是其长盛不衰的重要原因。
朗逸自推出至今长期坐稳紧凑型车市场前三甲的位置，在国内消费者心中更是绕不开的选择，如果说紧凑型车日系车代表是轩逸的话，那德系代表无疑是常青树的朗逸。本月朗逸销量为21573辆，稳步有升的同时，进一步缩小了与轩逸之间的差距。
伴随着4月中下旬起复工复产的有序推进，一汽-大众几乎回归到平日的正常水平，旗下宝来、速腾、迈腾跻身燃油车排行榜前10的同时，一汽-大众在5月狭义乘用车企零售销量排行中更是超越比亚迪，重回榜首之位。
在5月的SUV燃油车领域中国品牌一哥之争中，哈弗H6以16470辆的单月销售打败了长安CS75PLUS。自2011年上市以来，哈弗H6已累计100个月获得国内SUV市场销量冠军。
丰田RAV4荣放本月表现十分抢眼，5月销量达到12254辆，击败细分市场主要竞争对手本田CR-V。从产品层面来讲，RAV4荣放各方面实力非常均衡。作为城市SUV的鼻祖，无论在国内还是放眼于全球市场，丰田RAV4荣放都算得上是相当成功的存在。
作为燃油车销量TOP50中的新面孔，上市不足3个月的长安UNI-V5月交出了7818辆的销量答卷。经历了上市初期的产能爬坡，作为长安UNI系列打造的运动型紧凑级家轿，长安UNI-V有实力与合资对手们掰掰手腕。
在5月豪华品牌销量榜中，当属宝马的表现最为突出，宝马5系跻身燃油车销量排行榜前10，宝马3系也有着不俗的销量表现，贡献了12947辆的单月销量。而豪华品牌SUV销量榜第一名被奥迪Q5L摘得，面对奔驰GLC、宝马X3的强劲表现，终端市场较大的优惠力度，成为了奥迪Q5L拿下细分市场冠军的最大仰仗之一。
5月新能源车销量TOP50
5月新能源乘用车零售销量达到36.0万辆，同比增长91.2%，环比增长26.9%，1-5月新能源乘用车国内零售171.2万辆，同比增长119.5%。
5月新能源车国内零售渗透率26.6%，其中自主品牌中的新能源车渗透率51.8%；豪华车品牌的新能源车渗透率9.2%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.0%。
继4月领跑车企销量榜后，5月比亚迪凭借着在纯电动与插电混动两大领域的强势表现，<a class="hidden" href="
进入5月，国内车市企稳回升，这是时隔23个月后的同比增速首次恢复正增长的月份（2021年6月的国五甩货因素除外）。根据乘联会公布的最新综合销量数据统计显示，2021年5月份国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆，同比增长1.8%，环比增长12.6%。在这其中，5月份SUV车型的销量为75.5万辆，同比增长13.1%，环比增长14.2%。今天，小智就带大家一起来看看2021年5月SUV市场的销量情况，并对前10车型作出简单点评。
注：销量数据来源于乘联会【月度排名】2021年5月综合销量排名快报。
1.哈弗H6凭借着22,439辆的成绩依旧稳居5月份SUV的销冠宝座。而令人感到惊喜的是，排名第2的长安CS75与哈弗H6也仅相差2315辆，同比增幅达到179.8%。
2.在销量排名前15的SUV中，自主车型占据5席，前3名均被自主车型包揽。此外，比亚迪宋的市场表现较为抢眼，同比增幅达到753.8%，而大众途观L则存在25.4%的同比跌幅。
3. 除了自主与普通合资车型外，BBA中的奔驰GLC与奥迪Q5L也进入前15名之中，分别位列第9名与第13名。
哈弗H6的5月销量为22,439辆，目前已斩获84个月SUV市场的月度销冠。虽然哈弗H6凭借着均衡的产品实力以及多年来积攒的良好口碑仍稳居销冠宝座，但不同于此前的“遥遥领先”，其与后方车型的差距正在逐渐缩小，大量强有力竞品的涌现对哈弗H6造成了不小的挑战。
近日，全新一代哈弗H6的无伪谍照也遭到曝光，并有望于8月正式上市。根据曝光信息来看，新车整体更显简约与时尚，内饰精致感的提升也可圈可点。此外，新车预计搭载第三代1.5T涡轮增压发动机，最大功率183马力，热效率可达38%。
长安CS75在今年5月共计售出20,124辆新车，同比增长179.8%。自从CS75PLUS车型加入后，长安CS75的整体销量得以迅猛增长。凭借着大气且激进的外观造型、简洁的“双联屏”内饰设计、丰富的配置以及10.69万元起的亲民售价，长安CS75PLUS受到众多年轻消费者的青睐。而在中保研碰撞测试中的优秀表现，则使其收获了“流量”与口碑的双丰收。
吉利博越在今年5月共计售出18,497辆新车，同比增长113.5%。自2021年问世以来，吉利博越在全球范围内收获了较为出色的市场反响。与此同时，伴随着强有力竞品的涌现以及吉利品牌影响力的不断提升，更具品质感的吉利博越PRO应运而生。新车不仅外观设计更为时尚，内饰设计与配置丰富性方面的提升也可圈可点，并且提供1.5T和1.8T动力供选择。
今年5月，本田CR-V的销量为18,189辆，同比增幅为7.3%。作为最早进入国内市场的日系紧凑型SUV，媲美中型SUV的车内空间、出色的燃油经济性以及可靠的品质等，均使其收获了不俗的市场表现。此外，其燃油版主销车型目前在终端市场中还存在1.5万元左右的优惠，对消费者具备一定的吸引力。值得一提的是，改款本田CR-V有望于今年7月中旬上市；其不仅外观造型变得更为运动，而且还增加了Black Edition黑色套件版车型供选择。
大众途观L在今年5月共计售出17,067辆新车，同比下滑25.4%。虽作为大众品牌的首款国产SUV，其曾收获过相当亮眼的销量成绩，但伴随着大量合资车型的冲击，途观L的产品竞争力逐渐被削弱。尤其是同属大众旗下的探岳，其凭借着更低的指导价与更新的产品力，让途观L面临着较大的挑战。而值得注意的是，大众途观L的主销车型目前则存在4.5万元左右的终端优惠，对消费者具备一定的吸引力。
丰田RAV4荣放在5月份共计售出16,927辆新车，同比增幅达到73.3%。丰田RAV4荣放于去年10月完成换代，在TNGA架构的加持下，新车由内到外均进行了全面升级。其不仅内外设计更显时尚与硬派，而且在主被动安全配置方面也颇具诚意。并且不同于前代车型的是，广汽丰田威兰达的出现对于一汽丰田RAV4荣放也造成不小的压力。
今年5月，比亚迪宋的销量为16,385辆，同比增幅高达753.8%。能收获如此亮眼的市场表现，去年7月问世的比亚迪宋Pro功不可没。凭借着大气的“Dragon Face”设计理念、简洁且科技感较足的内饰氛围、宽裕的车内空间以及亲民的售价等，宋Pro成为了目前比亚迪旗下的销量支柱。与此同时，其还提供DM插电混动与EV纯电动车型供选择。而值得一提的是，比亚迪宋家族即将迎来一款新车并且名为宋PLUS。新车定位于中型SUV，有了它的加入后，比亚迪宋的市场表现或将实现新一轮增长。
大众探岳5月份的销量为16,312辆，同比增幅达76.3%。自问世以来，探岳的市场表现就较为抢眼；目前，其与探歌成为了一汽-大众销量增长的主要推力。探岳的外观与内饰在延续大众品牌沉稳风格的同时，加入了诸多年轻化元素，相比大众途观L会略显年轻与时尚。虽然在车身尺寸方面探岳要略逊于途观L，但是更新的产品力以及终端3万多元的优惠则对消费者有着不小的吸引力。此外，其轿跑版车型——大众探岳X也将在粤港澳大湾区车展中首发亮相，并有望于今年7月正式上市。
在销量排名前10的SUV中，奔驰GLC是唯一一款上榜的豪华品牌车型。今年5月，奔驰GLC共计售出16,067辆新车，同比增幅达45.3%。在售的奔驰GLC于去年8月完成中期改款，其在外观与配置层面进行了相应的提升，并且目前存在着2万元多元的终端优惠。凭借着较强的品牌号召力、同级占优的车内空间与豪华性，奔驰GLC的市场表现较为迅猛。此外，中保研碰撞测试中的出色表现也为其增分不少。
日产奇骏在今年5月共计售出15,285辆新车，同比下滑16.8%。单就产品力而言，日产奇骏不仅外观大气、硬朗，而且2.0L/2.5L+CVT的动力组合也具备不俗的驾驶平顺性与可靠性，后期养护起来较为省心与经济。与此同时，宽敞的车内空间与舒适的乘坐体验则是奇骏的亮点所在，3.5万元左右的终端优惠也令其较具性价比。值得一提的是，全新一代日产奇骏的内外设计均已大体确定，新车或将在今年第三季度于海外正式上市销售，小智对其也充满期待。
纵观5月份的SUV销量表现，哈弗H6以及长安CS75等自主车型依旧表现出色。其中，哈弗H6的换代以及比亚迪宋家族的扩充则无疑吸引到较多消费者的关注。而在合资阵营，本田CR-V的改款、探岳X的问世以及日产奇骏的换代等，则同样令人感到期待。从另一个角度来看，国内SUV领域内的竞争也势必将愈演愈烈。
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