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东航波音737客机坠毁,该机型6年前发生同类事故,当时的情况是很危急的。要知道当时这个属于迪拜航空型号的波音737-800客机当天凌晨在俄罗斯南部城市顿河畔罗斯托夫坠毁,伤亡惨重,和这次有的一拼。
2023年3月21日,东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时,于梧州上空失联。
这则新闻一出来就意味着中国平静了十二年的航空史结束了。这次的空难造成的损伤很严重,旅客123人、机组9人很可能在垂直降落的九千米过程中全部死亡了。很多人都在期待奇迹的出现,官方也派出了很多的搜救队员进行搜救,只能够祈祷有一个好消息了。
这个型号的波音客机已经出事不是一两次了,仅从05年到20年的十五年时间中就已经发生了十几次的坠机伤亡事件。也因为频繁地出事已经有很多的国家暂停了这个型号飞机的运营。我们也不例外,但是后续和相关公司取得安全非常的资格后,还会重新启用。
我个人觉得还是不要用这个型号的飞机了,危险系数太大了。哪怕有安全证也不要再投入使用了。不确定性太强了,而且一朝被蛇咬,十年怕井绳可不是假的。这个型号的飞机经过这次空难那肯定会给大家留下阴影,大家再度支持它的可能性不太高。投入使用也很有可能赔本的。所以,还是算了吧!
现在比较担心的是大家对于这次空难的心理恐惧。因为这次空难的百余人失踪,很有可能会让大家拒绝选择飞机,因为飞机失事后的灭绝率太高了。如果使用飞机,很可能就要承担死亡的风险。但个人觉得不用过分焦虑,因为一年到头,客机失事的案例其实不多,而且航空比起陆地交通的优越性 在远程旅行中还是得选择的。
2023年3月21日14时38分左右,东航MU5735航班在昆明-广州执行任务中在广西梧州市藤县上空失联坠毁。 机上共有123名乘客和9名机组人员。
东航MU5735坠机事故发生后,各方救援力量迅速集结开展救援。据报道,现场发现客机残骸、钱包、书籍、口罩等随身物品,但尚未发现机上失踪人员。
救援搜寻工作
客机坠毁点在广西梧州市藤县埌南镇莫埌村的一处山坳处,这里三面环山,只有一条小道进出,大型设备无法进去。而莫埌村是一个山区小村庄,距离县城20多公里,其地形属于低山丘陵,进村的道路是一条单车道宽的水泥村道。据当地村民介绍,坠机发生约半个小时后,消防救援人员、民警等赶到了村里,封锁了现场,并扑灭了山火。
救援首先要保障交通运输畅通。事发后,原本进出莫埌村的水泥村道被严格管控,无关车辆、人员均禁止进入。连日来,出入这条道路的人,除了当地村民,基本上只有为救援服务的工作人员。
为了保证村道的畅通,这段时间,村民们都尽量少外出。自22日开始,村民们自发组建一支超百人的义工队伍,许多村民骑着自家摩托车,参与搬运救援物资,默默为救援助力。
另一方面,经过莫埌村的苍硕高速,临时开了一个“口子”,大大缓解了交通运输问题。
找不到遇难者的遗体的原因
首先,飞机坠落的冲击力相当于重量20吨的铁块儿对人体的冲击,人体是根本就无法承受这种冲击力的,结果也是可想而知的。
其次,在飞机快速坠落的这个过程当中,大部分的乘客会听从机组人员的指挥,按照应急的预案系好安全带。飞机在坠毁中,航空燃料的快速燃烧猛烈释放动能,如果此时还有幸存者,浓密而剧毒的煤烟会导致昏迷,然后在高达1100度的高温下迅速气化。
火葬场焚尸的温度是在800到850度,航空燃油的猛烈燃烧温度高达1100度,其温度堪比商场的温度,当年巴西空难后燃油爆炸产生的温度高达1000度左右,在美国航天飞机坠毁产生了2000度左右的高温,而本次东航MU5735这种垂直坠落在民航史上也是极其罕见的
因为多数都是迫降坠落,也就是说本次空难的冲击力要远大于过去。
是因为在飞机坠落的过程当中,飞机的玻璃会先破裂,轻的东西:手机、钱包、证件之类的小物件会飞出去,头发也会随着爆炸高温燃烧,超高温的爆炸冲击下,会导致人瞬间汽化,一个人瞬间就消失在人间了。
上千度基本上可以把人体的大部分物质都蒸发了,完全气化的话差不多需要在1000度左右。
所以我们可以找到乘客的随身物品,却很难找到遇难者的遗体,这就是为什么遇难者的家属只能选择带走一罐儿现场的泥土,这一块儿泥土承载了太多的无奈。
经过6天全力搜救,2023年3月26日晚上,胡振江在发布会上说,“3·21”东航MU5735航班机上123名乘客和9名机组人员已全部遇难。发布会现场,全体起立为机上遇难人员默哀。
飞机坠毁不使用降落伞的原因
1、客机上是不具备降落伞的。
2、飞机是在平流层飞行,温度非常低,且舱门是密封的,打开舱门的话会严重失压,导致所有乘客被冻死或者窒息而死。
3、客机飞行速度非常快,即使将高度降低到可以跳伞,舱外的空气阻力也会让人感觉像撞在一堵墙上,人体无法承受这种撞击。
4、飞机失事通常都在一瞬间,即便有降落伞也根本来不及做准备工作。而且跳伞是一项非常专业的技术,并不是没有接受过专业训练的人可以掌握的。操作不当会增加死亡率和混乱。
空难事件
1、2023马航空难事件
这起马航失联事件发生后引起了众多国人的关注,因为哎MH370这趟航班上乘坐了大部分的中国人,这些中国人本来应该于早上6点30分到达北京的。但是MH370却是在飞到马来西亚和越南的交界处失联了,至此就再也没有收到过MH370的消息了。
之后这起空难事件可以说是牵动整个国际社会,众多国家参与到搜救的过程当中,虽然疑似残骸找到了一些,但是飞机失事的黑匣子一直都没有找到。当然受害者的遗体也没有被找到,基本上可以确认机上全部239人全部遇难。
2、94西安空难
时间来到1994年的6月6日,一辆西北航空公司的苏制图-154M型B2610号客机从西安飞往广州,在起飞后24秒,飞机就出现异常,左右剧烈摇摆让机组人员无法稳定住飞机姿态。在飞机已经严重超出强度极限的时候,驾驶舱的语音记录传出了机体断裂的巨响,之后黑匣子的飞行记录停止,飞机在2884米的高空解体,飞机上160名乘客无一幸存。
3、离奇胜安mi185空难事件
这艘航班在正常起飞后27分钟就在雷达中显示急速坠落,半分钟后就从雷达上面消失了。这起异常情况出现后,新加坡政府很快派遣出了自己的救援队伍,但是胜安mi185班机的坠毁速度达到了音速,所以飞机已经在空中解体了。其碎片残骸分散在苏门答腊岛巨港市以北50公里的穆西河方圆数公里的范围,而飞机上197名乘客和7名机组人员自然是全部遇难。
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