广东省内建材物流如何发展的 广东省内建材物流如何发展起来的

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齐宇宏泰的文字意义?

古有言“三十而立”，来源于《论语·为政》。孔子所说的"三十而立"中的"立"不是指成家立业，而是在前面阶段的学习和充实自身的基础上，确立自己的处事风格和原则。

而现代的“30而立”通常指的是：男人到了30岁，即到了而立之年，应成家立业，有所成就。

共筑基业

同一句话，适应不同的年代。

宇宏泰，经过近30年的沉淀，通过对行业的探索与自身的充实，确立了“谦和处世，诚恳待人”的处事原则；作为传统行业，紧跟时代发展，主动与互联网接轨，开启了一条全新的道路，而今将携手宇宏泰人共筑基业！

让建筑活起来

30年，深圳由一个昔日的边陲小镇发展成为极具国际影响力的新兴现代化城市，创造了举世瞩目的“深圳速度 ”。宇宏泰非常荣幸地参与其中，本着“通过我们的产品与服务，让建设者们更轻松，让人们享有更好建筑”的使命感，怀着“让建筑活起来”的愿景，我们为这座最具活力的城市贡献了自己的力量。

广东首家机电产品服务商

我们已代理众多知名品牌，为广东省的建筑商与建设者们提供优质的建材产品和客户服务，并不断扩展服务范围，以协助他们完成消防、空调、给排水、电气系统等机电工程建设，未来致力于成为广东省内最专业的机电设备系统材料与解决方案的提供商。

仓储与物流优势

我们现有35000㎡的室内外仓储，在产能过剩与空间紧张的当下，我们利用自身对地域、业务的了解，设立室内外仓储，进行恰当、及时的仓储。因为知道每一分成本都会被转嫁到客户身上，所以，我们珍惜每一分成本，只为给客户提供保质保价的最优产品！

优质产品，当有专业物流配送车队。我们凭借其良好的信誉及多年参与项目的实力，拥有专业配送车辆30台以上，且统一有专业司机带队，不论项目位于深圳任何地方，车队都能通行无阻地前往送货，珠三角地区的项目，24小时内，你的需要与优质产品，将一同送达！

30%高端项目供应商

我们与众多卓越的创造者建立合作伙伴关系，作为深圳建筑市场30%的高端项目供应商，以其不断超越的品质与服务为其添光辉，更为实力承建商注入坚实力量，为人们创造可以享受的建筑。让建筑活起来，更智能，更宜用，就是宇宏泰的坚持。

经典项目

回首宇宏泰30年历程，参与过的高端项目历历在目。如港珠澳大桥、东莞华为松山湖终端项目、平安金融中心、京基100、汉京金融中心、华润总部大厦、地王大厦、大运会主会场、深圳市民中心、深圳火车站等等。

以人为本

以人为本，是我们寻求高素质人才和追求卓越品质伙伴的合作理念。凭借精诚团结、富有活力的团队，聚焦市场和客户，以“客户为导向、创新、及时”的服务理念，提供丰富优质的产品，除此之外，更运用30年来积累的经验与产品知识，提供更多业务与服务，愿与广大客户群体共同创造更加美好的明天!

宇宏泰是广东省内首家提供消防、空调、给排水、电气系统的机电一体化建材供应商，代理品牌：迈克、泰丰侨、华岐、一通、劳动银河、银球、中阀、鼎梁等。

珠三角集装箱内陆物流发展特征

珠江三角洲地区包括广东省内的广州、深圳、珠海等14个市县，土地面积4.15万平方公里，约占我国总面积的4%，人口2451.36万人，约占全国人口的1.9%，2023年珠三角地区生产总值29745.58亿元，占全国GDP的9.89%。珠三角因其优越的地理位置及独特的经济发展模式为物流业的发展带来了巨大的商机。随着CEPA的签署、泛珠三角区域合作框架的建立，珠三角的物流产业在区域经济一体化的过程中发挥越来越重要的作用。

一、珠三角物流发展的优势分析

1.珠三角经济发展快速外向，物流企业初具规模

珠三角是当今全球最大的出口加工区，是世界制造业基地和跨国采购中心，也是中国最大的加工出口及三资企业基地。2023年，珠三角地区进出口总额为6517亿美元，占全国总量的30%，进出口中转物流需求具有很大的发展潜力。珠三角进出口贸易范围已遍布世界100多个国家和地区，外贸进口和出口总额占全国的1／3以上。珠三角传统的运输、仓储企业依托原有设施、业务基础和经营网络正向现代物流企业转变，部分大型生产企业集团组建了专门的物流部门，一批有区域性品牌、集约化和规模化经营的物流配送中心和第三方物流企业迅速兴起。珠三角的现代物流企业除提供传统的物流活动外还承担装卸、配送、外包装服务、信息处理、物流咨询及物流设备生产等项目，物流服务体系逐步扩大。

2.完善的综合运输网络和明显的区位优势

珠三角是全国高速公路覆盖最为密集的地区，公路通车里程达到29792公里，公路密度为71.45公里／百平方公里。铁路方面，珠三角有广深铁路、京九铁路广东段、广梅汕铁路以及平南铁路、平盐铁路等，区内铁路运营里程514公里，其中干线里程466公里。珠三角方圆200公里之内集中了香港、澳门、深圳、珠海、广州五大国际机场。珠三角有着良好的水运条件，具有天然的良港和密集的国际航线，众多的优良港址形成了以广州、深圳为枢纽，其他中小港口相配合的珠江口大型综合港口群。珠三角已经基本形成了本地区布局合理、相互衔接、四通八达的海陆空全方位发展的立体化、国际化的交通格局。

3.珠三角产业特征独特

独特的“世界工厂”地位使珠三角形成了巨大的产业流，其中电子信息、电气机械、石油化工、纺织服装、食品饮料、建材、造纸、医药、汽车等九大支柱产业的主导作用不断增强，电子信息、电气机械及专用设备、石油化工三大新兴支柱产业保持强劲发展态势，纺织服装、食品饮料、建筑材料三大传统支柱产业稳步发展，造纸、医药、汽车三大潜力产业发展迅猛，结构趋于优化。而在地理布局上主要表现为以珠三角东岸的东莞，深圳、惠州的电子及通讯设备制造业为主的全国最大的电子通信制造业基地，以珠三角西岸的珠海、中山为中心形成的以家庭耐用品、五金制品为主的产业带，以中部的广州、佛山、肇庆为中心形成的传统的电气机械、钢铁、纺织、建材产业带。

4.有利的物流发展政策扶持

近几年，中央及珠三角地区各政府对物流的发展相当重视，着手研究和制定地区物流发展规划和有关促进政策。国家将重点支持珠三角区域加强口岸基础设施的建设与管理，优化港口、公路和铁路物流交通网络，加强电力、能源、矿产原材料等方面的统筹协调。对珠三角而言，早在2002年广东省发布了《广东省现代物流业“十五”计划》，此外，广州、深圳等城市也指定了各自的政策文件，如《深圳物流“十五”计划及2023远景规划》、《关于加快深圳现代物流业的若干意见》等。这为珠三角发展现代物流创造了有利的氛围、宽松的环境，成为指导和推动现代物流业迅速发展的重要因素。

5.物流网络分工明确，各地区互补性强

珠三角各城市间经济联系使其形成一个不可分割的经济圈，其产业也共同成为珠三角产业链的一部分，各城市以自身产业为支柱，分工协作不断强化，形成合作发展的物流体系。广州制造业发达，石油化工、汽车和电子及通信设备制造三大支柱行业完成总值比较高，发达的制造业为广州物流发展提供了良好的空间，将建设成为综合性的国际物流中心；深圳外向型经济明显，拥有优良的海港和空港以及良好的集疏运条件，正日益成为跨国集团的采购中心；佛山以纺织、陶瓷、电器等行业为骨干的主导产业群物流需求量大，将建设成为珠三角区域性的商贸物流中心；中山则利用医药产业优势，大力发展医药物流。

二、珠三角物流发展的劣势分析

尽管珠三角物流发展的条件得天独厚，起步也较早，然而目前其发展水平仍落后于经济发展的需要，在专业化，网络化、标准化方面还存在较大差距。

1。物流基础平台建设比较落后，标准化程度比较低

目前，珠三角物流集散基础设施与装备发展水平较低，特别是港口集疏运条件、配套设施以及公共基础设施不够完善。珠三角物流企业不管在硬件还是软件上，标准化程度都不高。首先，技术装备水平较低，物流标准化程度低，不同运输方式的装备和物流器具之间的标准不一致，缺乏货物运输过程中基本的设备的统一规范，严重影响了货物在运输、仓储、搬运过程中的机械化、自动化水平的提高，影响物流配送系统的协调运作、运输工具的装载率、装卸设备的载荷率以及仓储设施的空间利用率，从而影响物流效率的提高。其次，物流信息标准混乱，目前许多部门和单位都在建自己的商品信息数据库，但数据库的字段、类型和长度不一致，形成一个个信息孤岛，信息技术不能实现自动无缝衔接与处理。

2.物流企业服务水平偏低，存在供需矛盾

虽然珠三角地区高度重视物流业的发展，也出现一些专业化的物流企业，但与欧美以及香港地区物流发展还有较大差距。该地区能够提供优质服务的专业化、社会化的第三方物流企业数量相当少。目前，珠三角传统的物流企业大多由以前仓储、运输等企业转变过来的，往往只能提供阶段性和功能性的服务如运输、仓储，而在流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制等物流增殖服务方面有所欠缺，导致该地区物流企业单一、层次低的物流服务相对过剩，而一体化高层次、高水平的物流服务供给不足，供需矛盾制约着双方的发展。

3.物流法律制度尚未完善，政策体制不健全

发展现代物流业所需的产业政策和产业规划尚未出台，物流市场的进入与退出、竞争规则基本上无统一法律法规可循，对社会性的物流服务缺乏有效的外部约束，致使不正当竞争难以避免。由于缺乏对物流企业的正确认识和合理界定，专业物流组织策划企业的法律地位尚未得到法律承认等等，限制了物流业的进一步发展。同时，珠三角物流相关管理部门条块分割，缺乏统一的协调制度，物流市场运行缺乏规范行业规则。首先表现在市场准入方面缺乏标准，很多原来运输和仓储公司随便就换上物流招牌，在很大程度上影响物流行业的总体发展水平；其次，在物流服务方面也缺少规范，例如运输服务，小型配货点和个体、公司扰乱市场，低价竞争影响了规范的物流企业的生存和发展。

4.现代物流人才匮乏，物流培训与认证不规范

中国物流业普遍缺乏通晓现代物流运作和管理的复合型专业人才，特别是已进入快速发展时期的珠三角地区，物流专业人才仍是凤毛麟角。普通员工素质不高，服务意识不足，缺少市场开拓的主动意识，成为制约物流业发展的瓶颈。广东省物流专业人才缺口高达60万人以上。广东省比较多的院校所开设的物流专业一般还停留在传统意义上的物流管理；物流专业师生比例高达1：50，远远低于教育部要求的1：18，物流专业的师资条件差，严重阻碍物流科研和人才教育的发展。此外，还存在着物流培训和认证市场不规范、培训机构良莠不齐、操作不规范、培训认证质量不高等问题。

三、珠三角地区物流业发展的策略研究

1.整合区域物流，分层次进行发展

未来的竞争是区域经济的竞争，珠三角的物流业也应作为一个整体来参与竞争，而实现物流一体化是提升珠三角区域竞争力的必然选择。根据经济发展理论以及物流园区形成理论，物流网络的节点是具有强烈层次性的，所以珠三角要发展物流，必须确定物流发展的层次。根据历史数据的分析和近年经济发展状况以及珠三角地区的交通研究，珠三角地区物流园区宏观布局可分为三大层次类别：香港作为国际性贸易、金融、航运中心的地位短期内不可动摇，具有国际物流枢纽城市的条件，其物流市场供需条件、地区发展实力、交通条件和区位政策条件等优势明显，所以处于宏观布局的最高层次；广州、深圳是除香港外珠三角地区实力最强的城市，优势主要表现在对外贸易、外商投资企业数和交通条件上，通过与香港的一体化建设，这两个城市具备成为全国性物流园区枢纽型城市的条件，处于整体布局的第二层；而珠三角其他城市则处于整体布局的第三层，结合各城市的实际状况及空间分布，因其交通区位优势明显，可以作为物流集散型城市，承担周边地区城市物流的集散功能。

2.整合港口资源，发挥珠三角港口群优势

随着现代物流业的发展趋势，必须充分认识到区域港口的群体功能。港口的服务功能向储运、配送等扩展，成为物流综合服务链的重要环节，集装箱运输成为竞争的核心，技术、信息、服务成为发展核心的因素。目前珠三角地区(含港澳)港口超过60个，各港口的功能定位在规划建设之初虽没有相互重叠，但是由于各港口相距很近，随着新码头的建设投用、影响的不断扩大以及业务量的增加，各港口的竞争越来越激烈。因此，需要在珠三角范围内加快整合力度，科学规划各地港口的建设。参照粤港港口协调建设、优势互补的基本原则以

及深港一体化格局的逐步形成，珠三角将建立以香港为主、深圳为辅的远东航运中心。广州港位于珠三角集装箱生成量最密集的地带，箱源充足，应充分发挥其支线喂给及内贸运输的作用，同时，应与汕头、珠海共同开辟以远东及东南亚地区为主的近洋航线，中山、江门南海等港口逐步发展为珠三角地区的喂给港。

3.整合珠三角航空物流资源

目前在珠三角地区有香港、广州、澳门、深圳、珠海等五大机场，如不加强各机场之间的合作必会导致相互之间的恶性竞争。任何一个机场都不能独占这个市场，各机场必须进行密切配合，取长补短，发挥各自优势，分工合作，才能实现共同发展，获得共赢。

项目分析：

项目分析就是针对整个项目的一个整体规划，以及可以给市场带来哪些便捷，给大众可以带来哪些优惠，比如：为某个中心区域整体市场提供了综合性、规模化、专业化、统一规范的市场营理标准，使家居建材商品经营集中分流管理，品质多样、商品集中、仓储保管、物流配送等服务的有利保障，形成了一体化经营格局的区域性建材商品物流终端，满足了整体市场的社会需求和顾客多样性的选择，为商家和顾客创造了更多的商业机会，完善的购买环境等，项目分析一定要写出项目有别于其他项目的优势以及能够实现的最大价值。

项目优劣势分析：

S项目优势

W项目劣势

O项目机会

T项目威胁

市场定位：

（一）项目市场定位：市场定位就是要考察后要确定，市场范围很重要，比如项目是适合怎样的销售市场环境。

（二）项目目标市场定位：具体到哪个位置，更有利于项目的执行。

针对目标人群：

1、某某市区内投资及经营客商。

2、来某某经营建材的外地客商。

3、本地建材加工企业主。

（三）项目产品特征定位：

产品定位，就是产品是什么，能够带来的价值，给大众带来的最终效果。

（四）项目销售目标价格定位：

目标受众确定后，就是价位的一个确定，有利于明确推广价格，让消费者有选择的范围。

项目广宣定位

招商扩大化宣传策略与消费者目标宣传策略

六、经销商分析

1、经销考虑的最直接问题就是：在新的市场环境中，是否有钱赚，以及资本周转是否有效。

2、经销商希望有一个集中、专业销售的经营商圈，以形成强有竞争的销售力，带动市场的成熟。并通过强有力的辐射力，聚集人气、聚集人流，以便推动自己的产品获取市场利润的最大化。

3、经销商希望通过较多的渠道认知项目市场发展商的实力和市场价值，并希望获得一个理想的物业位置、拓展市场空间。

4、经销商总是希望能有不同程度的价格优惠政策、返（免）祖政策，来吸引他们进驻。

5、经销商对项目的认知，经销商希望能获得从政府、物业发展对项目的信心支持，降低租赁购买风险，盼望得到强力的市场营销策略指导、广告支持、销售政策、金融保障等系列保护。

项目推广策略总则

大量精心的市场炒作、专业的行销事件策划，引发经销商的观注力及对物业租赁购买兴趣，有力的社会宣传，舆论造势势必影响经销商心智和判断能力，促进市场招商投资成功。

推广策略

（1）、项目招商商品范围--

建筑室内外装饰装潢材料、陶瓷、卫浴洁具、家庭厨卫用具、五金电器、辅件、耗材用品、油漆涂料、石材、天花地板、墙纸地毯、楼梯铁艺；家具、整体橱柜、门窗橱柜、家居电器。

（2）、项目招商对象--

省内外建筑装饰装潢材料生产厂商

建筑装饰装潢材料经销商、代理商、特许直营商、专卖许可商等私有、个体企业。

对商铺有投资意向的市省内外客户。

3、项目概念输出与保障--消除经销商认知障碍

项目的市场行销概念：位于某个CLD（城市生活中心区）区规模庞大的建材市场，以其核心地理位置，强力向整个辐射；毗邻某某大道和鸿福路，商品物流配送渠道极为便利，是通向全省各大建材商品集散地的重要输出口岸。

（1）、具备国内最先进的市场化仓储物流，批零兼营的中心大市场，国际化商业城池。

（2）、独占性的规范化市场销售模式和物业管理标准体系，导入现代物业经营的管理手段。

（3）、全新的消费观念和消费形态，迎合并引领市场的消费心理和行为，并倡导全新的消费概念，成为一种经济文化和消费时尚。

4、项目招商推广--经销商的信心保证

（1）、是某个市政府的重点工程、形象工程，是某个的新地标。具备完善的配套设施、生活设施。

（2）、项目的市场运作采取免租、返租的优惠政策解除经销商后顾之忧。

（3）、市场开业前后向经销商提供全面的广告与行销支持，以"品牌造势，传播先行"的市场化操作，扩大对外宣传，提高市场在整个品牌的知名度及影响力。

（4）、市场经营在保障商家的商业利益的同时，为商家提供系统完整的售后服务保障与辅助支持。

（5）、24小时的物业保安和良好规范的经营秩序，为商家打造优越的物业环境和市场空间。

推广运用手段

1、市场预热炒作期（推广和传播）

某个地方－商铺全面招商仪式活动：

选择开工吉日，邀请某个市政府领导、行政主管参加建材市场开全面招商礼仪式活动，主要领导讲话发言，并请市报社、电视台、广播等记者到场采访，摄录商铺招商仪式过程实况，在当地媒体以新闻形式播放。形成公众及经销商对家居建材市场盛大招商的市场讯息的认知，达到预期的宣传炒作目的。

2、市场形象推广认知期

全面塑造市场的品质化物业形象，创造销售的环境，建立公众、经销商普遍认知的形象力。

在物业周边主要通道及市内主要建筑物，推出户外形象广告牌。广泛传播招商资讯引导经销商的认知和了解。

招商推广

（1）、充分掌握客户需求

组织邀请前期已掌握的相关目标群的所有经销商（包括投资者）召开招商恳谈会，恳谈会的内容主要是征求他们对项目主力店合作的条件、对投资回报率及回报周期的探讨等可能性及其他方面的建议，而这些建议均可用于制订合理的招商条件和政策。

（2）、品牌商家的引进和规划

按拟定的市场定位和业态定位确定初步品牌主力店条件。通过相关网站、展览会、研讨会等各种渠道接触、了解符合条件的零售商或其他服务商，并掌握其拓新店的计划，最后再确定品牌主力店目标名单。紧接着向各经销商传达物业招商讯息，销售政策等优惠待遇、吸引经销商投资加盟，进场入租经营。

（3）、多渠道进行招商沟通

招商建议从生产地、主要投资客户来源地区、招商会、媒介宣传、地产交流、博览会、发布会、节日促销、新闻事件行销等入手。

在某市区向各市场经营户、厂商、经销商派发、邮寄招商宣传书，并游说经销商对项目的观注参与，多渠道的与经销商接触。

（3）、强势宣传，强调一次性进入"强销"

借用公共媒体强势宣传项目的招商广告，主要强调"黄金地段"、"巨大升值潜力"、"高回报"、"历史价值"、"未来商业中心"、"开发、投资、经营、管理、消费共赢理念"，配借适当的新闻炒作。

项目招商计划实施：

时机

由于商业地产与普通住宅不同，其一开始销售就应达到强销期。因此我们对媒体宣传的安排必须根据产品的生命周期、竞争者的广告投放、销售季节的淡旺季、受众特征等方面讯息，考虑营销计划和广告预算，对广告作一个宏观投放计划。另外考虑到本地客户的普遍投资习惯，即春节前对商铺投资、购买、租赁置业的热情不高，因此计划将宣传等一系列实施计划安排在年后进行。

各阶段具体实施时间安排：

强销期：即强势销售期，在引进经销商的同时，要深度引导消费者，塑造对楼盘品牌的信赖度与好感，增强销售势头及客户信心。

销售推广策略及广告推广策略

（一）、确定销售方式--招商销售先租后买

1、坐店招商销售：

以招商中心为"卖场"展示项目整体模型、门面样板等进行现场销售。固定销售人员为两人。

2、异地招商销售：

在广东省内进行项目招商宣传。以优惠价格和政策支持吸引同类客户群体。

3、业主介绍：

可用优先车位或其它物品的方式激励已购门面进行经营的业主介绍亲朋好友前来购买。

立体营销方案与操作细则

促销活动策略

媒体宣传

我们主要考虑在以下几家媒体进行周期广告宣传1.南方都市报、广州日报2.交通广播电台3.翡翠台、本港台（插播）4、大型户外广告牌5、路灯灯箱广告。为了更好的配合销售工作，我们广告的重点主要集中在以下两个方面：

1.租金及价格策略。

2.其它促销创意

3.业主告知，口碑宣传

市场销售期

（1）、联合各主要媒体传达销售市场息的同步、积极进行广告销售的开展。

（2）、包装项目招商的销售形象，对项目售点和施工现场进行形象包装。

（3）、规划一个具有竞争性的销售计划，使商家有"好机会不容错过，错过就不会再来的"心态。

（4）、充分发掘某市的潜在实力客户。

针对准客户区域派发DM广告，充分挖掘某市内潜在客户。

售控同步

我们的建议是：以租代售，先招商出租再进行出售的策略。

（1）先招商出租，而后在此市场有一定认同度下进行内部认购的市场试探活动，通过市场摸底进行开盘价梳理。

（2）第二阶段，视内部认购及开盘的销售效果，适当上涨价格，使整体平均价格控制在开发商原计划的平均价格范围内，由于此时有后期的一段销售后，整体销售已有了一定的基础，销售已有一定氛围。此时，观望前期价格，作一个合适价格幅度上调。

（3）第三阶段，视第二阶段的销售量建议维持第二阶段的价格水平，预计此时整体销售已到70%左右，开发商此时的压力大大减小，维持第二阶段的销售价格是为更好地整体价格接近开发商原计划的均价，甚至超过整体原计划平均价格。

（4）第四阶段扫尾期，为促进提前办理入伙，在前两个阶段的价格上，我们会稍作下调，进一步刺激观望客户，加速一期房屋销售目标完成。

确立媒体目标

根据媒体目标，并将媒体目的明确化、可量化，以用最低的成本，达到最佳的宣传效果。

1、新媒体：网络平台、微信、微博、直播等

2、广播电台广告

3、现场围墙包装广告

4、现场楼梯彩虹包装

5、招商中心现场包装广告

6、宣传品：招商楼书、各式宣传品等

广告费预算（此项为重要步骤）

广告费用=销售总额x广告费用的百分比（3%）

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