12款的凯美瑞怎么样 12款凯美瑞优缺点

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凯美瑞2023款怎么样

优点：对比其他同排量自然吸气的中级家轿，加速能力和制动能力算是优秀，前后排座椅空间比较满意，最要的是，后排座位中间位置没有突起，空调是特别给力。缺点：地盘不够沉稳，过烂路时，反馈比较多，新车刚开始油门踏板比较重，掉头过弯时，倾侧比较厉害。外观：感觉一般，特别是中网位置，如果是尊瑞中网就好看，另外尾部改得烂看，总体上外观比不上六凯，但是排气管设计还算是不错的内饰：中控面料这一代确实用了真皮去做，桃木的方向盘，不过手感一般，米内色的座椅都比较耐看，不过一脏就悲剧了空间：虽然车身尺寸不算很出众，但是由于内部空间运用率利用比较高，所以前后坐1米8几的大胖子也毫无压力，后备箱容积也是相当可观，纵深和开口都表现不错。配置：其实这个中规中矩吧，没ESP关闭（好吧，我承认这不是运动车，不需要），没AFS（可能这个车型没有），没胎压监测，这3个没有我也不介意，但是最重要的是，竟然不配雷达，所以车尾部中招了，另外内外后视镜都不防眩目，有时候后面跟着几个无良车主，变线的时候也要多加小心，另外雨刷也不是无骨的，最后就是那脚刹，我宁愿牺牲一点中间位置，也想要手刹。其实相对于6凯，觉得有点减配了（如发动机盖质感，后备箱自动升起），另外如果17寸大脚就完美了（现在16寸轮毂搭泰然者的胎还不算满意，等跑到3W公里的时候有米考虑换个17寸的轮毂和搭个1米胖子博悦或者倍耐力P7），再说说好的方面，无钥匙进入和无钥匙真心好用，蓝牙电话识别率还是很高的动力：2.5的动力超车是想超就超，但是短途爆发力应该没有带T的车型来的迅猛，不过不知道是不是油门踏板比较重的原因，起步的时候比较慢，不过过了50的时候提速就来了，即使上了100，动力还会源源不绝的来。但是当突然急加速的时候，换挡的顿挫感比较严重，油门踏板深踩那一刻，会感觉到波箱迟延了一会。操控：电动助力方向盘，偏向舒适性的悬挂，基本可以忽略的手自一体的换挡模式，操控性几乎谈不上，可能年轻嘛，觉得这部车没啥操控性，要老老实实的开车。油耗：本人驾驶不算激烈，市区塞车一般，综合油耗9.7左右，高速可以去到7左右，感觉要省的话，还是买尊瑞舒适：首先说隔音方面，在车内很静，发动机隔音做的不错，比锐志那个V6个人感觉要好，但是胎嘈还是有，乘坐方面，座椅便柔软，后排中间位置坐下去不会不舒服，经得起长途旅行的考验，空调非常给力，不少人会觉得冷，另外音响虽然不是大牌子货，但是效果还是可以骗下人的。

2023款凯美瑞骏瑞怎么样

优点： 行车安静，乘坐舒适，空间宽敞。缺点： 1.急加速时有些吵，2.没有四窗一键升降窗户按钮。这里所说的急加速时有些吵和上面说的行车安静是不矛盾的——在平稳速度行车当中，车内比较安静，但一旦想超车或者起步的时候，油门深踩一些，会听到比较尖利的发动机吼叫。实在是不好听。外观： 一开始是我最不满意的地方。总觉得线条很硬，看起来方头方脑的。但是时间久了，越看越顺眼。比较年轻，男性化，配合双排气管和尾翼，霸气十足。内饰： 一般般吧。本人不喜欢桃木，对内饰也不是十分在意。因此2.5S的银色内饰还比较顺眼。至少看起来年轻一点。小日本的东西，做的还是比较精致的。空间： 非常满意。前后排都有十分够用的空间。另外人性化的放小东西的地方也很多。例如手机，门禁卡，发票之类的小东西，有专门的空间可以放，用起来很顺手。眼镜盒手套箱杯座之类的就不用说了，很充裕。配置： 高科技配置少了点，2.5s和2.5g的配置差太多，运动版一点都不运动，和G版动力价格一样，配置差，坑爹啊。动力： 我开过的车不算多，大体感觉是：2.5的7K动力有富余，超车神马的很有信心，动力贮备丰富，不会像某些车为了掩盖动力的羸弱而把油门调教的很神经质，7K属于那种缓踩缓走，急踩暴走的那种，动力介于大众的1.8T和2.0T之间，它的变速箱足够聪明，能及时领会你的意图。说说缺点，也许是我开过的皇冠和BMW都是后驱车的缘故，也许是7K动力好的缘故，总觉得这种前驱车急加速抬头的现象比较明显，不够稳当。总的来说动力总成还算能给人一种很从容随心的感觉。操控： 刹车比较软。轻踩刹车的话，减速的距离很长。如果猛踩，响应就快很多。看个人驾驶习惯了。转向也需要幅度大一些，轻微的转动方向盘，不会立刻变向。不经常激烈驾驶，所以感觉还可以。

12款2.5凯美瑞优缺点

【外观】之前路上看到都忍不住看一眼，前脸大格栅很大气，车身够宽够高，特别45度角最好看，视觉上高级感很强，且没有亚洲龙那么沉稳到上年纪的感觉，不失稳重又显得年轻，内饰的话Y字中控不死板我觉得好看。提车到现在快3个月没洗车，还看得过去，确实很耐脏，对颜色没有特别要求的强烈推荐钛灰银。

【油耗及成本】目前市区和高架1700kM，综合5.7个油，但路况少踩刹车，单程最低开到过4.1个油。目前加了3次，共590块的油，余量跑到2000公里应该没压力，合不到3毛一公里。

【动力】eco模式下动力中庸，踩油门车反应比较慢，深踩光吼不走，但normal舍得给油的话红灯冲第一没压力，sport运动模式则有明显推背感

【操控】方向盘不算轻，且辅助驾驶的功能介入进来，方向盘就很硬了，像是有个放心的伙伴帮你紧握着。速度快了，也很稳，有高级感安全感。方向跑偏的问题我没发现

【静谧性】低速和起步超安静舒服，怠速发动机介入瞬间会突然动静大，特别天气冷了，胎噪和风噪速度超过60明显感觉到，说得多的异响暂时没有明显感觉，360全包脚垫翘了一些座位卡扣，造成了一些声音但能接受

【舒适配置】腰部的支撑调节对于腰椎间盘凸出的我来说真的是太合适了，座椅包裹支撑都很好

【安全配置】气囊管够，车道偏离预警助于养成好驾驶习惯，巡航跟车省心省力，弯道跟车也可靠，偶尔把手拿开方向盘，仪表盘还会提示要你握紧方向盘，很好

【导航和其他辅助功能】B导航，颜值没那么不堪，语音反应快，倒车清晰，可设置背景，视频在线播放都有；APP可以看行驶报告、实时油耗、远程开空调、锁车、定位找车，漏关窗关门有疏忽提醒

【空间】储物够用，后排空间至今忘不了亚洲龙

【音响】音质还行，切换线上的音效也能感受很不同

【车品】买了防撞角、门防撞贴、门碗膜、后排防踢的、挪车牌、玻璃水、防雨剂、车蜡、纸巾盒、小挂钩，小的垃圾桶放后排、充气泵、灭火器

【缺点】

1、自动雨刷稍不灵敏；

2、气味开始比较大，三个月后基本没有味道了，没开空通时有时有一股不太明显的气味从风口出来不知道咋回事；

3、路上标线不清或者晚上时，辅助驾驶有时候会识别错，修正方向比较频繁，被加塞时，跟车切换，会有明显拖拽；

4、跟车距离设置离前车最近的那一档还比较远，堵车时，容易被插队，有追尾插队车风险；

5、刹车距离近时点刹车感觉车是往前冲，最后踩死触发自动驻车要比较用力，费脚；

6、转弯半径稍大，有时候不敢一把过；

7、车漆是真的真的薄，皮鞋都能在门上蹭一条印子

8、前脸测下方毕竟低且是凸出的，很容易蹭到，车友圈里挂到这个位置的很多很多；

9、导航不稳定，提车时出现过黑屏换了新的，后面出现过一次倒车屏幕报错，自己恢复了；

10、最后，价格下降太快了！！

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