广东2023高速车流量 广东省高速公路车流量

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广东有几条高速公路车流量汇入京港澳湖南段?

3条。这三条为广连高速公路、许广高速和宜凤高速公路，三条高速公路汇聚一起汇入京港澳湖南段，导致的大量车流量容易造成严重堵塞。

高速车流量

全国高速公路累计总流量达到4.87亿辆次。

2023年的中秋国庆假期，全国天气条件总体良好，公众自驾出行意愿强烈，全国高速公路网的车流量持续高位运行，高速公路单日最高流量与日均流量均创新高。

据统计，中秋国庆假期，全国高速公路累计总流量达到4.87亿辆次。

中秋国庆假期期间，全国公路网流量呈现“峰值高，均值高”态势，全国公路网流量始终保持高位运行态势，高速公路累计总流量达到4.87亿辆次。公路出行凸显“自驾游，行程长”特征。随着公路网将城市和乡村、景区与城镇、边疆与内地紧密连接，自驾出行越来越成为旅游、探亲的首选。

由于假期周期长、自驾机动性强等特征，今年公路出行半径以500至800公里中长距离为主。据统计，长假期间高速公路小客车日均跨省流量为667万辆，占自驾小客车流量的12.05%。

高速车流量的聚集地

长三角历来是假日旅游热门目的地。中秋国庆期间，浙江地区，由于旅游、探亲与观赛需求高度叠加，高速公路日均流量超340万辆次；沪苏浙皖闽“五省一市”高速公路日均流量也达1303万辆，约占全国总流量的21.4%。

此外，随着自驾出行远度、深度不断增大，甘肃、青海、新疆等相对偏远“冷门”地区路网流量并“不冷”，特别是以甘青大小自驾环线、新疆南北自驾环线为代表的出行路线吸引众多车辆前往。

中秋国庆假期期间，全国公路网流量呈现“峰值高，均值高”态势，全国公路网流量始终保持高位运行态势，高速公路累计总流量达到4.87亿辆次。公路出行凸显“自驾游，行程长”特征。随着公路网将城市和乡村、景区与城镇、边疆与内地紧密连接，自驾出行越来越成为旅游、探亲的首选。

浅谈中国高速公路发展的现状与前景

2023年中国高速公路里程数达到15万公里

2023年底，全国高速公路里程达14.26万公里，比2023年末增加0.82万公里。近年来，我国高速公路里程保持持续增长的状态，并且在“十三五”期间依然有望延续这一增长势头。2023年全国高速公路里程数将达到15万公里。

车流量变动是高速公路收入端变动的主要因素

高速公路收入端的变动因素主要是车流量变动，因为高速行业收费费率相对稳定。车流量的增长，从车型的角度看，主要区分小客车及货车。小客车车流量增长驱动来自于车辆保有量以及高速出行频次，而货车车流量驱动来自社会物流总量及装载率。

广东省高速公路客车流量居首位

根据国家交通运输部的数据显示，2023年广东省的客车流量达到万辆，排在首位;其次是江苏省，客车流量为62027万辆;排在第三位的是四川，客车流量为60866万辆。

广东省高速公路货车流量遥遥领先

根据国家交通运输部的数据显示，2023年广东省的货车流量达到39264万辆，排在首位;其次是河北省，货车流量为22208万辆;排在第三位的是浙江，客车流量为18820万辆。

广东省与河北省高速公路货车运输量居于前两位

根据国家交通运输部的数据显示，2023年广东省的货物运输量达到万吨，排在首位;其次是河北省，货物运输量为万吨;排在第三位的是山东省，货物运输量为万吨。

我国经济的快速发展是对高速公路货运的本源需求。当前，道路货运的需求主体——工商企业的集中度在不断提高，寻求快速、便捷、经济的运输方案是必然趋势。但我国道路货运企业散、小、弱的现状远不能满足客户的需求。企业资质等级评定，迫使道路货运市场重新洗牌，货运企业的重组为连锁网络的发展带来了机遇。2023年我国高速公路货物运输量达到171.56亿吨，同比增长106.8%。

——以上数据来源于前瞻产业研究院《中国公路货运行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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