深圳市有多少宾利车门厂家生产 深圳市有多少宾利车门厂家呢

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请问我有一辆宾利欧陆,最近只要把车闲置1天左右,电子钥匙就感应不到车门...

是电瓶已经严重硫化或者轻微短路了，建议换电瓶，即使换一个非原装的电瓶，只要容量一致就可以。

宾利雅致728 车重能有多少呢

宾利 雅致728

[编辑本段]基本参数

价格 13,880,000

产地 进口

车型 豪华车

款式年份 2004

长/宽/高 6118/2125/1515mm

轴距 3670mm

变速器形式 自动

排气量 6.75l

最大扭矩 835/3250N·m/rpm

油耗 城市->19.2l/100Km

最高转速 4500rpm

环保标准 欧IV

车体结构 承载式->三厢

车门数 4

座位数 5个

驱动方式 前置后驱

随车附带物品文件 工具箱，说明书

保修政策 3年不限公里

[编辑本段]车身参数

车身颜色 黑色

长/宽/高 6118/2125/1515mm

轴距 3670mm

车漆 金属漆

前轮距 1602mm

后轮距 1602mm

最小离地间隙 150mm

前排内部高度 845mm

后排内部高度 845mm

前排内部宽度 1600mm

后排内部宽度 1600mm

前排坐垫长度 470mm

后排坐垫长度 470mm

后备厢宽度/离地高度 1070/650mm

内饰材料 真皮、桃木

内饰贴面材料 桃木

仪表板显示形式 数字/模拟

仪表板背光颜色 桔色

车顶形式 硬顶

车门数 4

座位数 5个

行李架 无

玻璃类型 绿色隔热玻璃

车体结构 承载式->三厢

车壳材料 钢

底盘保护 底盘整体保护罩

整备质量 2955Kg

承载质量 450Kg

前悬挂形式 双叉臂独立悬架

后悬挂形式 双叉臂独立悬架

减振器类型 液压

前悬挂弹性元件 空气弹簧

后悬挂弹性元件 空气弹簧

座椅表面材料 真皮

前排座椅调节方向 14方向->前排

后排座放倒比例 不能放倒%

座椅调节记忆位置组数 4

行李舱容积 374l

行李舱开合方式 遥控->上掀

[编辑本段]动力&传动参数

最大扭矩 835/3250N·m/rpm

排气量 6.75l

缸数 8个

每汽缸气门数 2个

每列汽缸凸轮轴数量 双

凸轮轴位置 顶置

气缸排列形式 V型

压缩比 7.8

燃油供给方式 多点电喷

最高转速 4500rpm

增压方式 双涡轮

升功率 44.15Kw/l

缸体材料 全铝

缸盖材料 全铝

可变气门行程 无

可变气门正时 无级可调

发动机特有技术 无

发动机厂家型号 V-8 SEFI

变速器形式 自动

挡杆位置 地排

挡位数 4个

驱动方式 前置后驱

加速时间 0-100km/h->7.35s

制动距离 50km/h-0->17m

最高车速 260Km/h

燃油类型、标号 97#及以上无铅汽油

油箱容积 100l

油耗 城市->19.2l/100Km

环保标准 欧IV

[编辑本段]安全&操控参数

气囊气帘个数 6

其它 MSR/HBA

驻车制动器形式 刹车踏板左侧

转向机类型 齿轮齿条式

最小转弯直径 13.47m

前照灯类型 氙气

方向盘表面材料 真皮

方向盘调节形式 电动->4方向

[编辑本段]舒适性参数

杯架数 6个

后门开启方式 手动->侧开

空调控制方式 自动

温区个数 4个

压缩机数量 1个

主机功能 CD/卡带/收音机/DVD

扬声器数量 6个

CD数量及CD盒位置 6->行李厢

扬声器布置方式 前四后二

电池规格 12V

车内12V电源 有

[编辑本段]安全装备

驾驶位气囊 有

副驾驶位气囊 有

车内中控锁 有

侧气帘（气囊） 有

副气囊锁止功能 无

后排安全带 有

安全带预收紧功能 有

安全带位置可调 可调

驱动防滑系统 有

主动车身控制系统 无

防盗系统 有

[编辑本段]操控配置

中央差速器锁 无

前桥差速器锁 无

后桥差速器锁 无

ABS刹车防抱死系统 有

电子限速 有

制动力分配(EBD) 有

定速巡航系统 有

电子稳定程序 有

循迹控制系统 无

电子差速制动 无

三元催化 有

动力助力转向 有

助力转向调节 有

零压续行 无

胎压监测装置 无

[编辑本段]内部配置

仪表板灯亮度可调 可调

车身高度可调 可调

遥控油箱盖 有

车内阅读灯 有

车外温度显示 有

泊车辅助系统 雷达辅助

车内灯光关闭延时 有

多功能方向盘 有

[编辑本段]座椅配置

前座中央扶手 有

后坐中央扶手 有

座椅调节形式 电动

后座头枕 有

前/后排座椅加热 有

前/后排座椅腰部调节 有

座椅按摩/通风功能 有

运动座椅 无

行李舱灯 有

[编辑本段]多媒体配置

GPS导航系统 有

车载电视 有

车载电话 有

车载罗盘 无

无线上网功能 无

视频系统 有

[编辑本段]灯光配置

前照灯照射高度车内调 有

高位（第三）刹车灯 有

前雾灯 有

前灯自动清洗功能 有

车外灯光关闭延迟 有

[编辑本段]玻璃/后视镜

感应雨刷 有

后雨刷器 无

前电动窗 有

后电动窗 有

前电动窗防夹手功能 有

后电动窗防夹手功能 有

后视镜电动调节 有

后视镜加热功能 有

后视镜折叠功能 有

后挡风加热功能 有

后视镜防眩目功能 有

后窗遮阳帘 有

[编辑本段]空调/冰箱

车载冰箱 有

空调系统 有

后座空调 有

外循环空气过滤器 有

[编辑本段]车轮制动

前制动器类型 盘式

后制动器类型 盘式

前轮胎规格 255/50 R 18

后轮胎规格 255/50 R 18

轮辋材料 铝

备胎规格及数量 全尺寸备胎->1

备胎放置位置 内藏式

心有猛虎,细嗅蔷薇!试驾宾利欧陆GT/欧陆GT敞篷版

心有猛虎，细嗅蔷薇。强悍的猛兽也会被温柔和美丽折服，安然感受美好。把猛虎和蔷薇放在一起比较，柔美和阳刚完美结合，完美诠释了人内心的复杂和矛盾。本文的主角就是优雅与刚烈的完美结合，在不懂它的人看来，它充满复杂和矛盾，甚至难以驾驭。但懂它的人便能欣赏它内秀优雅的一面。

#外观：在传承中应时代之变

经过时间的沉淀，大浪淘沙之后，留存下来的便是经典。宾利欧陆GT的外观设计语言依然非常家族化，而且我个人感觉宾利品牌是为数不多能把镀铬装饰玩出高级感的厂家，在如今大家都在追求黑化套件的外观装饰时，依然把镀铬饰条运用的如此好看的只有宾利，全车的镀铬装饰都覆盖着电镀喷涂的工艺，质感上确实营造的非常高级，不管是哑光还是高亮的视觉效果，都把氛围拉满。

不得不说，这台火焰橘配色实在是太夺人眼球了，虽然不是敞篷版，你依然是这条街最靓的仔。全新一代的宾利欧陆GT采用的是与第二代保时捷Panamera相同的大众MSB平台打造，通过外观的变化你会感受到，虽然时代在千变万化，经典的设计语言依然在传承保留，而这并不是一成不变，在传承之上的更迭体现在很多细节中。这让我想起了郭德纲对传统相声的解释，你可以创新，但这么多年积累下来的东西不能抛弃，你要在此基础上去应时代之变。

这台车的车身线条非常简约，化繁为简的设计思路贯穿始终。这台车的长宽高尺寸分别为：4850mm*1954mm*1405mm，轴距为2851mm。从视觉上看，这台车的前悬非常短，前后的配重比例有很好的优化。

#敞篷版有何不同？

我们来聊聊敞篷版的区别，我们此次试驾的车型中并没有W12发动机的版本，全部是V8车型。从驾驶感受上来说两款车并没有明显区别，让人惊喜的是软顶敞篷车型在高速上的路噪等杂音并没有比硬顶版本差，至少我没有感觉出隔音有明显差别。而从侧面看，最大的区别就是敞篷版的尾部并没有像硬顶那样的“溜背”设计，为了给篷顶留出收纳和电机位置，确实侵占了一部分后备箱空间，敞篷版本的后备箱开口要明显小于硬顶版本，而且不提供硬顶版本的尾部可升降尾翼。敞篷版的开篷速度约为19秒，条件是要低于50公里每小时的速度。

除此之外，其实硬顶和敞篷版本并没有区别，要说配置和一些外观套件的差别还是有的。我们拿到的这台蓝色敞篷版本是顶级的穆莱纳版，带有“Mulliner”徽标字样就证明这台车是完全定制化配置的车型，它可以完全根据客户需求进行定制，包括这台车22英寸10幅镂空轮毂和百年灵合作款钟表等等，因为每一台穆莱纳版车型的配置都根据定制需求不尽相同，这里只把“Mulliner”部门做一个介绍，具体配置差异还是以官网为准。

作为宾利汽车个性化定制部门，穆莱纳旨在将客户专属定制梦想化为现实，诠释个性化定制的至高水准。穆莱纳部门凭借经验丰富的团队，以及来自宾利汽车英国克鲁总部工厂工程师和设计师的支持，矢志满足非凡人士对于个性化定制的需求。该部门将持续为宾利品牌核心车系扩展全新可能，例如此次推出的欧陆GT穆莱纳版，以及欧陆GT敞篷穆莱纳版车型。同时，这一部门也致力于满足宾利客户的其他个性化定制需求。宾利品牌全系车型均为客户提供了一系列个性化选择：从车身漆面、真皮与缝线组合，到定制配置等。

#内饰：豪华用料和大胆的撞色设计

欧陆GT的内饰是一种现代复古的设计思路，你可以看到很多木纹压制和镀铬旋钮的装饰件，也可以看到这种天马行空撞色的大胆设计。这种颜色在一般车型上很难尝试，因为过于个性化。中控台上的镀铬饰条承上启下，饰板向两侧车门拓展，很有一体性。此外，全新的翻屏设计也提供了一个炫耀的谈资，而液晶屏的UI设计以及功能也为其增添了几分科技色彩。

这三块表在屏幕翻转的另一侧，也是宾利非常有辨识度的一个设计标识。从左到右分别是温度，指南针和计时器功能。这三个仪表的外延有非常华丽的金刚石滚花样式，这在机械腕表中也是非常复杂和精密的工艺，堪称艺术品。

欧陆GT同样提供门类繁多的内饰选装方案，颜色布局、主色、次要颜色、中控面板材质/颜色、座椅材质/颜色，都支持定制选装。根据颜色、材质的不同搭配，可以呈现出千变万化的风格。

双12.3英寸的液晶仪表台和显示屏让这位充满英伦复古风格的绅士增添了一些现代元素，得益于大众集团的整合资源优势，仪表和显示屏和奥迪基本如出一辙，这无可厚非，这套MMI系统也非常好用，简单易操作，触屏也很流畅。

门板的撞色拼接的亮点还是来自用料，木质的饰板表明还有一些“剌手”，这其实突出了手工内饰的专属氛围，和真材实料的木料应用。车内大量使用缝线工艺，方向盘则由纯手工缝制，由克鲁工厂打造。

作为GT轿跑车，欧陆GT的座椅非常宽大，保证了前排的舒适性，相比传统跑车而言，欧陆GT提供的坐姿并不低，座椅提供的承托感受非常出色，让人更像是驾驶一辆大型豪华轿车。当然，如此宽厚的座椅必然侵占了后排空间，欧陆GT相比其它两门车型的后排空间已经算非常不错的了，但如果长时间乘坐后排的话，还是会影响舒适性。

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