18年维特拉现在能卖多少钱? 2023年维特拉销量

时间：2024-02-20 03:36:07 作者：男上女下

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铃木良心SUV,1.4T+6AT油耗5L多,居家首选

?内外兼备常常难得，有些车型外形时尚，却无赖有个不“不靠谱”的品牌做依靠，难以有好的硬件配置；而有些车型有着备受好评的三大件，却在颜值上比不上另一些车型；而最难得的是，遇见一款颜值高、硬件可靠，且价格还十分美丽的车型。

铃木早前在国内风头盛极一时，外观上出色的如雨燕，有着和MINI相似的外形设计，品质方面如奥拓，如今依然是人们茶余饭后的有关于耐开车型的谈资。尽管铃木已经以“1元”将股权全部卖给了长安，并退出了中国市场，但其某些产品却留了下来，比如今天我们要聊的维特拉。

维特拉与铃木以往主打的“小巧”不同，维特拉定位小型SUV，在车身尺寸上也达到了这个级别车型该有的水准。长宽高分别为4175*1775*1610mm，轴距尺寸为2500mm。身高180cm的成年男子乘坐前排时，头顶到车顶的距离约为4指，乘坐第二排时，头部空间有所下降，腿部空间约余2指。有着足够日产使用的空间，却依旧比不上依据中国市场进行“加长”的某些车型，但是小巧灵活度延续了铃木的一贯风格。

基于车身宽度，前脸采用了极为简约的设计，粗壮的镀铬饰条组成维特拉的中网，形成一个梯形形状，矩形大灯与中网自然连接，拥有高度的整体性；八字胡似的包围极具格调，仿佛一个看透世间百态的长者，低调地伫立于前格栅之下。

车身侧面设计了一条阶梯型线条，从前门一直延伸到尾灯，因此侧面看起来并没有因为车身尺寸的限制而显得十分赵晓，反而有种硬派的宽阔感。而其平直的车顶、银色的行李架以及黑色边框包围的车窗，无处不彰显维特拉的设计迎合的是年轻群体的个性化选车需求。

维特拉的尾部造型相对而言比较丰富，多边形刺尖般的尾灯造型很是犀利，反光板与雾灯的三点式对称设计也是尾部造型上浓墨重彩的一笔。

内饰方面采用了年轻活泼的双色搭配，中控台上的元素造型及排列倒有种复古的感觉。圆形出风口和时钟并列排布在中控屏之上，极具自身的设计特点，但是中控台上触控液晶屏的功能仅具有车载电话/蓝牙/Carlife，功能并不丰富。2018款维特拉全系采用的是仿皮座椅，结合人体工程学设计，乘坐舒适性很强；同时，2018款的车型全系搭载了可开启全景天窗，标配前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上皮辅助、发动启停，支持运动模式切换；且安全方面为8气囊起步。在配置上，2018款维特拉看似十分厚道。

动力上，2018款维特拉搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，匹配6MT/6AT变速箱，最大马力140Ps，最大扭矩220N·m，工信部综合油耗为5.4L/百公里。采用前麦弗逊独悬以及后扭力梁非独悬架构。

综合各方面表现来看，维特拉是有着个性化外观且丰富配置同时兼具低油耗的一款老品牌车型，然而，2018款1.4T手动挡车型的起售价却为13.48万，让不少人望而却步，11月份销量仅为97台，在此之前的两个月销量也仅破百。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

铃木维特拉被称为省油王,却不火,是因为名字太长了吗?

现如今的汽车市场在一天天的变化着，现在的格局和以前相比起来算得上是发生了较为明显的改变了，现在有很多的车企会根据大家的喜好来打造车型，为了能够有更好的销量。但也有一部分的车企因为迎合不了市场，从和国内的市场彻底说了拜拜，其中最为经典的就是前不久才刚刚推出的铃木，这个时间当时还引起了一阵的轰动，对于这个车企很多人都为之可惜，在过去有着小车霸王之称的车企就此告别了我们，而更让人可惜的是旗下号称省油王的——维特拉，有着良好的品质但是销量却一直很低迷，成了现如今市场上的笑谈。

维特拉可以算是铃木最能拿得出去展示的一款车了，虽然说现在的表现一直在低迷的状态，但是在其刚刚进入市场的时候还是有着较为出色的销量的，和同一水平线的自主SUV相比起来，在许多方面都有着较为显著的优势，特别是它的进口发动机搭配上爱信变速箱的动力系统在现在的市场看来都还是主流，出色的性能以及出彩的燃油效率已经超过了丰田、本田、大众这些品牌的同一水平线的车型，光光从这一点来看维特拉还是有着自身独特的优势的，但是空间较为的紧凑、价格也有一些偏高这些都是导致销量一直低迷的因素，再加上品牌的影响力上也比不过其他车企，到现在已经几乎没什么人买了，但不得不承认的是维特拉的性能还是非常的出彩的，喜欢维特拉的自然知道这款车好在哪里，下面就来详细解说一下这款车。

维特拉是一款主打耐用的家用车，外在颜值的打造上给我们较为的硬气一些，可以从维特拉的身上观摩出几分吉姆尼的身影，造型上较为硬朗的线条让整车都显得更为的气派一些，前脸还是非常的吸引人眼球的，格栅的两边和造型较为锐利的大灯相连接，形成了一个整体，让原本单独的部分衔接在了一起，一体式的设计好处就是能够直接拉伸车头部分的宽度，还能够带给我们冲击感，不仅保留了车头部分的完整性，看起来能够更为的生猛一些，硬派车型的气息还是比较足的，不过和同一水平线的车型相比起来就要差上很多了，尽管最新款的车型已经在外观方面改善了一些，还加入了部分年轻化的元素，但是看起来传统的气息还是较为的强烈的，并不太受年轻人的喜欢。

维特拉在车身的打造上还是较为的中规中矩的，蔓延了整个车身的腰线从大灯部分开始一直延展到尾灯，造型显得尤为的犀利而且拉伸了整车的长度，但是只是看起来拉伸了长度而已，并不能掩饰长度是他的一大劣势所在，维特拉的尺寸为4175*1775*1610mm，轴距为2500mm，从数据上来看不管是车长还是轴距的表现和同一水平线的车型相比起来都要差上很多，空间上显得较为的紧凑，而在尾部的打造上层次感就十分的鲜明了，虽然说没有太多的装饰，但是还是给我们一种稳重气派的气息，还是较为的吸引人眼球的。

在内饰的设计上，维特拉也没有太多值得一赞的地方，并没有什么出彩的部分。简约时尚的设计较为注重实用性，所以整体中控布局真的不能再平常了，用的是黑色硬塑料材质进行包装，让整车的立体感得到了一定的提现，但是还是掩盖不了维特拉内部廉价的气息，塑料感较为的强烈，不单单如此，像三幅式方向盘、仪表盘、中控屏、座椅、档把手、空调出风口这些设计的都较为的传统，因为主打实用性。

动力称得上是维特拉最大的亮眼的部分了，表现还是较为的出彩的，搭配的是1.4T和1.6L两款发动机，其中1.4T车型装备了四驱动力，峰值马力为104匹，而从传动力方面来看，与之配备的是6挡变速箱，这套动力还具备了一定程度的越野能力，而且在油耗方面也较为的省油，驾驶一百公里的油耗只需要5.4L，如此出色的表现在SUV车型中称得上是几乎没有对手了。

但是维特拉作为一款小型SUV车型，9.98万的起售价格算是有一些的偏高了，并且没有优惠的政策，这现如今大家都在降价的环境下并没有一丁点的优势，而升级过后的维特拉价格更加的高了一些，起售的价格已经达到了13.48万，如此的价格都已经能够买一款不错的紧凑型SUV了，如果后面还不采取降价措施，维特拉的处境只会越来越糟糕。综合上面各个方面来看，维特拉的性能还是较为的出色的，但是价格方面让人有点难以接受，你一款小型的SUV却和紧凑型的SUV价格相当，这谁都接受不了，如果维特拉想从这个境地中走出来，只能采取降价的措施才能让自己的销量有回升的余地。