1月份德系汽车销量如何 1月份德系汽车销量怎么样

一篇好的文章需要好好的打磨，你现在浏览的文章是一篇关于1月份德系汽车销量如何 1月份德系汽车销量怎么样的文章，本文对文章1月份德系汽车销量如何 1月份德系汽车销量怎么样好好的分析和解答，希望你能喜欢，只有你喜欢的内容存在，只有你来光临，我们才能继续前行。

1月SUV销量放榜:意料之中的下跌,BBA逆势上涨

2月14日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）对外公布了2021年1月份汽车销量数据。数据显示，今年1月份国内狭义乘用车市场销量为172.1万辆，同比下降20.4%，环比下降19.6%。

其中，1月份的轿车销量为81.8万辆，同比下降23.7%，环比下降19.7%；MPV销量为9.9万辆，同比下降34.6%，环比下降25.2%。当然，还有大家都关注的SUV销量，SUV销量为80.4万辆，同比下降14.5%，环比下降18.8%。

SUV榜单

根据普通SUV车型榜单来看，前十五的销量同比基本都是正增长，其中的逍客、奇骏、途观和哈弗H6四款车型同比有一定下滑，同比下滑最大的是排名第一的哈弗H6，这款位居神坛的中国神车销量优势已经没有前几年那么大。

排名第二的长安CS75比哈弗H6仅仅少了几百辆，销量达到了24,863辆，这主要原因是长安CS75车型在去年年底刚推出CS75PLUS车型，这款全新的SUV在市场上的表现尤其亮眼，加之还有CS75车型同台销售，有这样的销量表现也并不奇怪。

此外，比较有惊喜的国产SUV还有传祺的GS4，这款SUV也是刚换代上市，新车比老款车型要年轻不少，配置方面也有所增长，同比增长幅度高达133%。

合资SUV方面，本田的CR-V以22,332辆进入了前三，同比增长幅度高达42.1%，解决了一系列问题之后，这款SUV又凭借着极高的实用性和出色的品质和口碑，成为了这个级别不可忽视的力量。不过CR-V也不能高兴太久，随着广汽本田郜影和广汽丰田威兰达等车型加入竞争，同级别的竞争会变得更加激烈。

而合资SUV同比增幅最大的是月销量达到17,134辆的探岳，以257.5%的同比增幅称霸前十五，销量数据在德系SUV中仅落后于奔驰GLC，排在普通SUV销量榜单的第六名。

高端SUV榜单

除了普通的SUV车型之外，这次乘联会还公布了市场指导价为30万元以上的高端SUV车型的销量榜单。前十排名中，除了上市不满一年的奔驰GLB和凯迪拉克XT6没可比性之外，剩下的八款车型中，有普拉多、沃尔沃XC60和途昂的同比销量是负增长的。

德系三雄里的奔驰GLC、奥迪Q5和宝马X3排名榜单的前三，三款级别一样的豪华SUV有直接的可比性，可见奔驰GLC的受欢迎程度还是要比其余两款车型更高，排名第二、第三的奥迪Q5和宝马X3销量数据上相差不大，在今年的未来竞争中会更加激烈。

除了前面提到的三款热销SUV之外，二线的豪华SUV在榜单里也是格外亮眼，凯迪拉克XT5以6,003辆的成绩排名在榜单的第五名，同比增幅也达到了27.7%，可见黑科技和配置较高的XT5也是一款销量情况挺可观的豪华SUV。

而沃尔沃XC60凭借着出色的车辆安全性，还是受到了不少消费们的关注。虽然同比增幅是负增长的态势，但预计未来新车型的推出，会有一波新车效应，销量方面会有所提升。

英菲尼迪的QX50在1月份的销量为1,723辆，同比增幅达到16.4%，排名在榜单的第九名，在二线豪华车型团队中，有不错的提升空间。

其他车型的销量情况

厂商榜单：

轿车榜单：

高端轿车榜单：

注：市场指导价均为30万元以上。

MPV榜单：

新能源乘用车榜单：

大咖点评

1月各车型的销量表现都有所下滑，但由于2021年春节假期从元月开始，叠加部分企业提前放假的的因素，1月的有效工作日仅为17天，相比去年减少了5天，理论上会带来的零售同比损失近30%左右，经销商的订单能缓解一部分年初压力。需注意的是，新冠病毒爆发在1月份时刚好处于春节期间，所以严格来讲疫情在1月份对经销商的影响并不算大，反倒2月份的销量结果可能会更加惨淡。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20231月汽车销量

20231月汽车销量：

数据显示，2023年1月前四周（1-27日）主要厂商乘用车零售销量98.5万辆，同比下降45%，环比12月下降43%。全国乘用车厂商批发销量89.1万辆，同比下降50%，环比下降46%。

其中，新能源乘用车零售销量30.4万辆，同比下跌1%，环比12月下降43%。全国新能源乘用车厂商批发销量29.9万辆，同比下降18%，环比下跌50%。

另外分析销量下降的原因，还有国补退市，一些车企不降反涨，在价格方面没有优势。再加上年末遇上特斯拉大降价，市场的吹出了“2023年还会有一波跟随降价”的风声，等等党“发展

1月豪华轿车销量丨奔驰继续领跑,奥迪、凯迪拉克增长最快

受近期疫情与春节长假等因素影响，今年1月份的汽车销量出现了较大的下滑。从《车壹圈》获取到的乘联会最新数据看，1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4%，环比下降19.6%。虽然1月份整体市场表现不佳，但得益于春节前的强劲需求，部分豪华轿车还是交出了满意“答卷”。

德系品牌依旧强劲

从整个榜单来看德系品牌占据了7成左右，BBA车型依旧是中国消费者购买豪华轿车的首选，特别是中大型轿车方面，增长迅速。具体来看，奔驰E级在今年1月份累计售出20262辆新车，同比增长6.9%，排在了第一位。紧随其后的奥迪A6L更是以39.6%的同比增长率，17643辆的销量位列第二。除此之外，奔驰C级也凭着16966辆的销量，排在了第三名。虽然同比下滑了5.2%，但相比12月份的排名还上升了两位。

在此次乘联会公布的榜单中，除了奔驰两款车型上榜外，宝马5系、宝马3系也成功进入前五。1月份宝马5系、宝马3系销量分别为13600辆、11000辆，其中宝马5系同比增长9.5%，排在了第四位置，宝马3系同比下滑了18.3%排在了第五位。在《车壹圈》看来，宝马5系的销量的增长不只是得益于节前给力的终端优惠，在配置和空间方面的出色的表现的也是支撑宝马5系销量增长的重要原因之一。

凯迪拉克CT6增长最快

从销量上看奔驰、奥迪、宝马优势显著，不过从增长率看最为瞩目非凯迪拉克CT6莫属了。根据乘联会的最新数据看，1月份CT6累计售出了1964辆新车，相比去年同期上涨了83.6%，也是该榜单中增长最快的车型。虽然从品牌溢价来说，凯迪拉克不及德系对手，不过在定价和终端优惠上CT6却给出了十足的诚意。

从《车壹圈》获取终端价格看，CT6在近3个月中一直保持着7-9万不等优惠，入门车型优惠完之后，不到30万元就可拿下。再加上CT6有着3109毫米超长轴距和全系标配2.0T+10AT的动力总成，进一步提升了产品综合竞争力，从而刺激了销量增长。

沃尔沃S90下滑最多

当然了有涨必有跌，此前一直保持高速增长的沃尔沃S90，在1月份遭遇了滑铁卢。根据乘联会的最新数据显示，1月份S90累计销量为2470辆，同比下滑30.3%，在整个榜单中下滑最多的车型。在圈哥看来，S90的下滑，与奔驰E级、奥迪A6L的销量增长有着很大关系，虽然在入门价格上S90优势较为明显，不过在品牌号召力上S90还是不如前面两者，加上节前终端的促销为奥迪A6L积攒了不少人气促进了销量的增长，这也进一步导致了S90的销量下滑。

《车壹圈》观点：从此次乘联会公布的销量数据看，1月份销量最好的豪华轿车品牌还是奔驰、奥迪、宝马为主。纵观整个榜单，增长最为强劲的车型非奥迪A6L和凯迪拉克CT6莫属了。不过，也有部分车型在1月份也遭遇了销量下滑，但豪华轿车市场总体来说抗风险的能力还是比较强的。圈哥预计，等疫情结束之后豪华轿车的需求将被释放，短期内会迎来一个小幅度的增长。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上内容是小编精心整理的关于1月份德系汽车销量如何 1月份德系汽车销量怎么样的精彩内容，好的文章需要你的分享，喜欢1月份德系汽车销量如何 1月份德系汽车销量怎么样这篇精彩文章的，请您经常光顾吧！