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易车原创 在20万级的市场中,车型的竞争一向都是白热化,你既可以选择中型轿车,也可以选择紧凑型SUV。而在这个价格区间中有两款车型表现非常抢眼,他们就是广汽丰田凯美瑞以及威兰达。
在刚过去的11月,广汽丰田凯美瑞销量达到24817台,位列同级第一,同比增长23.9%;再来看2021年累计销量数据,凯美瑞1-11月累计销量为台,以较大优势占据同级榜首。
而威兰达的销量表现同样非常抢眼,其11月销量达到15064台,跃升到同级第二,同比增长43.5%。
在我认为,一款车的持续热销甚至逆势上扬,这除了跟产品力息息相关外,也跟其安全性能、产品品质以及保值率等有着莫大关系。
对于家用车来说,动力以及燃油经济性是很多消费者所主要关注的项目。凯美瑞以及威兰达均提供2.0L自然吸气发动机和2.5L混动系统两种动力选择。
凯美瑞以及威兰达燃油版搭载代号为M20C的2.0L自然吸气发动机颇具看点,它搭载了混合喷射技术,热效率高达40%,因此在动力以及燃油经济性方面都有着不错的表现。
在凯美瑞上,它能输出131kW/210Nm,工信部综合油耗最低仅为5.5L/100km;在威兰达上则输出126kW/209Nm,工信部综合油耗最低仅为5.7L/100km,对于一辆这么大体型的SUV而言油耗无疑相当出色。
再来看混动版本,凯美瑞及威兰达双擎版车型所搭载的2.5L Dynamic Force发动机具备41%的发动机热效率,在丰田第四代THS-II双擎混动系统加持下,系统综合功率高达163kW,动力性能足够强悍。
除此之外,出色的燃油经济性也是丰田双擎系统的特色所在,凯美瑞双擎和威兰达双擎的最低综合工况油耗分别为4.1L/100km和4.6L/100km,实现了动力和油耗的鱼与熊掌兼得。
“道路千万条,安全第一条”,安全对于家用车来说无疑更加重要。在很多消费者的传统印象中,德系车会比日系车更安全,但在权威碰撞测试中结果如何呢?我们来看看两辆车的中保研测试结果。
在今年的中保研安全碰撞测试中,凯美瑞以及威兰达在“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”和“车辆辅助安全指数”三大核心项目中均拿到了G(优秀)的成绩。
同时凯美瑞以及威兰达在正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及座椅/头枕在这四部分的测试中都全部拿到了G(优秀)的成绩,特别是在正面25%偏置碰撞中威兰达A柱也没发生弯折的情况。
能取得这样出色的成绩,这是得益于丰田TNGA-K平台在安全方面的进步,凯美瑞以及威兰达所配备的GOA车身大面积使用了超高强度钢及轻量化铝合金,重要部位均采用了1500兆帕的超高强度热成型钢,让车身更坚固更安全可靠。
同时凯美瑞还配备了10个安全气囊,威兰达车内则配备了7个安全气囊,另外还有驻车雷达以及倒车影像等配置,这些都能更好地保障用车时的安全性。
用车成本是很多车主都关心的重要部分,毕竟谁都不想因为车而加重负担。而除了常规的保养外,车辆的品质也会直接影响到用车成本,毕竟倘若经常出小问题跑4S店,除了会增加额外维修费用外,更让人费心费力。
正所谓“车到山前必有路,有路必有丰田车”,一直以来,丰田汽车的可靠性都是有口皆碑,出色的品质也深入人心。而广汽丰田更早已是丰田“全球模范工厂”,下线产品一次合格率高达99%;零部件不良率只有0.36PPM——即每一亿个零部件中的不良品只有36个。
正是这样严格的产品质量把控,让广汽丰田的质量一直都保持领先地位,后期出现问题的几率也大幅降低,用车也更省钱省心。
很多消费者会忽略车辆后期保值率,实际上,车辆保值率越高,也代表着这款车型更受用户认可,品质更有保证,并且在后期转手的时候也会更值钱。
得益于丰田品牌出色的品质,旗下车型保值率一向都保持着不错的水平。
凯美瑞作为中级轿车的担当之一,我们通过汽车报价大全APP可以查询到凯美瑞的1年/2年/3年保值率分别为82.57%、74.91%以及67.09%,三年保值率在同级车型中名列前茅。
威兰达作为20万级的热门SUV,它的1年/2年/3年保值率分别为85.27%、78.85%以及72.57%,整体保值率相当出色。
写在最后:随着消费者越来越懂车,大家对于车辆的选择也考虑得更加全面,除了车辆综合产品力出众外,只有兼顾出众的安全性能、品质可靠、保值率出色等多方面优势才能脱颖而出。而这,也正是广汽丰田凯美瑞以及威兰达保持热销的原因所在。
易车讯 广汽集团发布2023年6月产销数据。今年6月广汽集团汽车产量为23.2万辆,销量为23.6万辆。1-6月累计汽车产量119.7万辆,同比增长3.9%。1-6月累计汽车销量为116.3万辆,同比增长1.1%。
6月广汽集团新能源乘用车销量为5.3万辆,同比增长96.5%。其中自主新能源汽车销量为4.8万辆,同比增长97.2%。1-6月广汽集团新能源乘用车销量为23.6万辆,同比增长108.5%。其中自主新能源车销量为21.4万辆,同比增长112.9%。
广汽集团公布的销量包含了旗下埃安、广汽传祺、广汽本田、广汽丰田四个品牌。其中埃安6月产量为4.5万辆,同比增长90.2%,销量为4.5万辆,同比增长86.5%。1-6月累计产量21.7万辆,同比增长117.4%,1-6月累计销量20.9万辆,同比增长108.7%。
广汽传祺6月产量3.7万辆,同比增长9.6%,6月销量4.1万辆,同比增长25.5%。1-6月累计产量18.2万辆,同比增长7.3%,1-6月累计销量18.8万辆,同比增长8.9%。
广汽本田6月销量6.1万辆,环比增长11.4%。广汽丰田6月销量8.7万辆,环比增长18.5%。广汽集团在6月有8款车月销过万,包含凯美瑞系列、AION S、AION Y、锋兰达、型格系列、威兰达系列、皓影系列、雅阁系列。
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纵观2021年各大车企财报,基本没几个赚了钱的。在销量越来越差的当下,车企们也把心思花在了其他地方。对于国内汽车市场来说,无疑在车联网上下的功夫最多。而这一状况在造车新势力身上体现得最为明显,它们的价越定越高,显示屏也越造越大。当然,在传统车企上也一样,只是说程度没那么严重。自主品牌率先打响了第一枪,合资企业紧跟其后,而在合资阵列中日系车又是最后一拨。都2021年了,丰田才开始意识到"电视机"是真的跟不上时代了。
近日,广汽丰田在威兰达的宣传资料中,将中控大屏变薄的信息设置得十分显眼,引起了各大网友的注意。因为熟知丰田车系的朋友想必大家都知道,丰田在车联网这一方面一向不是很擅长,大屏厚得和电视机有一拼,甚至连carplay都没有,对此,饱受诟病。
但从威兰达所公布的图片信息可以看到,全新威兰达的中控大屏肉眼可见的变薄了,甚至有网友打趣的说道:电视机终于有点液晶样了。
显然,在互联网为主的新时代,丰田的"电视机"真的有点跟不上时代。因此,有人质疑起威兰达的销量,但奇怪的是,从荣放的身上并没有这个担忧。从2021年一月份的销量数据来看,RAV4荣放就是广汽丰田的"功臣",开年就出现了热卖的情况,1月份共售出13,664辆,同比暴涨21.9%。由此可见,硬实力过硬或许比软实力更好使。
而在威兰达身上,除开那块过于跳戏的中控大屏,其他都还是可圈可点。比如,威兰达整体尺寸为4665*1855*1680mm,轴距为2690mm,这样的车身尺寸符合这个级别的常规大小。配置方面,全新RAV4荣放颠覆了之前"配置一般"的印象,像主动进气格栅、前雷达、电子手刹、胎压监测、车道保持、自动泊车以及后排出风口等安全便利配置都有增加。全系标配TSS2.0智行安全系统、7安全气囊更是值得点赞。
在动力方面,威兰达搭载两种TNGA动力系统,包括首次搭载到SUV的2.5L双擎混合动力,综合工况百公里油耗低至4.6L,续航里程可轻松超越1000公里。此外,它还拥有2.0L+模拟10速CVT变速箱的燃油版本车型。为了提升驾驶性能,威兰达搭载了三种全新四驱系统,包括混动车型上同级独有的电子四驱系统,以及燃油车型上搭载的DTV动态扭矩矢量控制四驱系统和DTC动态扭矩控制四驱系统。四驱车型综合功率还达到163kW,也就是222马力。
写在最后:
RAV4作为丰田家族的经典越野,一汽丰田一直在更新换代,广汽丰田则在20万这个价位一直是个空缺。此次威兰达的到来可以是说填补了这个空白,对于两款车型,我们也可以大胆的猜测一下:谁才是真正的王者?
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