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新款卡宴2024款价格 新款卡宴2024款图片大全

时间:2024-04-05 06:43:05 作者:朱锐

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中期改款诚意满满 2024款保时捷Cayenne图解

作为保时捷家族中最畅销的车型,Cayenne自2002年问世至今已经卖出超100万台,要知道,它的均价可是超过100万元的。虽然售价不菲,但它拥有的品牌光环、实用表现以及出色的动力性能,都是其可以畅销全世界的核心因素。虽然20多年内才推出了三代车型,但它的优秀表现实属难以让人拒绝。如今,第三代Cayenne的中期改款车型——2024款保时捷Cayenne已经正式亮相并开启预售,它到底有怎么样的静态表现呢?我们一起往下看。

外观:颇有新鲜感

虽然在外观造型上,2024款保时捷Cayenne带来的变化并不多,但其优化升级的部分都相当有新意。别看头尾灯只是细节进行较简单的样式改变,但其优化后的效果真的非常不错,带来的新鲜感也是令人满意的。总体看来,中期改款后的外观造型还是值得称赞的。

内饰:融入更多新鲜元素

作为中期改款车型,2024款保时捷Cayenne在内饰方面的升级和优化程度,相比外观的调整会显得更加突出。全新的中控台布局及新增的副驾娱乐屏等设计,都让新车焕发出青春的气息,别看只是个中期改款,但其带来的新鲜感真的相当丰富。

动力:多种动力可选

市场前景分析:又贵又好卖

总结:20余年过去了,虽然现在竞品车型层出不穷,但保时捷Cayenne在大家的心目中,依旧是百万级中大型豪华品牌运动SUV的首选。虽然这只是第三代车型的中期改款,但其无论是外观、内饰、配置还是动力上都做出了足够的改变,如此有诚意的中期改款,让我不得不憧憬未来第四代卡宴将有多强大了。保时捷Cayenne是一个神话,是一个图腾,虽然它是“最不运动的保时捷车型”,但它永远是“最好卖的保时捷车型”。

新款卡宴落地价多少钱?

保时捷suv卡宴价格在88--263万之间,这款车的车型特点:

1、外观,保时捷Cayenne外观时尚动感,整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓,网友称“外观高大威武,前脸上看去很有气势”;

2、内饰,保时捷Cayenne的内饰做工较为精细;配置比较齐全;座椅的舒适性较好;方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化;全景天窗,罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要;

3、空间,保时捷Cayenne的内部空间还算宽裕;储物格较为丰富且实用性较强;后备箱空间与同级别车型相比略小;

4、操控,保时捷Cayenne挡位比较清晰,换挡较为流畅;有网友反应“方向盘缺乏路感,指向精准,悬挂偏硬,高速过弯时车身侧倾较小;

5、动力,保时捷Cayenne动力还算可以,网友称“高速推背感明显,城市用车完全足够”;

6、油耗,保时捷Cayenne的燃油经济性一般,部分网友反应的油耗较高,平均综合油耗在13L\/100KM到16L\/100KM之间。

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全新保时捷卡宴正式亮相,动力和底盘有升级,内饰变化明显

在本届上海车展,2024款保时捷Cayenne和Cayenne Coupe终于褪去了伪装,正式亮相了。新车的外观、内饰、动力、底盘都或多或少有所调整,预计将于下月开始交付。

入门级的Cayenne仍搭载涡轮增压3.0升V6发动机,现在最大功率已调整至260kW,最大扭矩为499N·m,比之前多了10kW和49N·m。插电混动版E-Hybrid也将采用涡轮增压V6发动机,但并不排除国内版本坚持使用现有的2.0T发动机,因为官方曾透露会为中国市场提供2.0T发动机。E-Hybrid主要是电池容量从17.9kWh增加到了25.9kWh,新的11kW交流充电器允许在家中插电充电,不到两个半小时即可充满。

Cayenne S由之前的涡轮增压2.9升V6发动机,改为双涡轮增压4.0升V8发动机,最大功率为349kW,最大扭矩为599N·m。如果是搭载这种动力总成,再配合Sport Chrono套件,0-100km/h加速可以达到4.4s。

Cayenne、S和E-Hybrid标配主动式悬架系统,采用新的双阀减振器,官方称更新后的设置可以更好的抑制在极限驾驶时的车身姿态,以适应高速行驶和越野等场景。

最后,作为旗舰车型的Cayenne Coupe Turbo GT,其搭载的双涡轮增压4.0升V8发动机调校更激进,同时标配后轮转向、空气悬架、陶瓷复合制动器和钛排气管,0-100km/h加速为3.1s,最高时速为304km。

2024款Cayenne保留了熟悉的造型,但细节有调整,矩阵式LED大灯现在是标配,同时换装了新的引擎盖和车轮拱。全系外观增加了三种配色,分别为阿尔加维蓝色金属(Algarve Blue Metallic)、蒙特哥蓝金属(Algarve Blue Metallic)以及北极灰(Arctic Grey)。Cayenne Coupe提供了一个可选的轻量化运动套装,可以减轻33kg的重量,但目前官方尚未详细透露这套装备的内容。

我们在此前也已经进行了报道,2024款Cayenne最大的变化就是内饰,标配了12.6英寸的曲面数字仪表盘、12.3英寸的中控屏,仪表盘与Taycan的风格一致。传统的换挡杆已取消,新的换挡区域被设置在了仪表盘和中控屏之间,而且改为了拨杆式设计,这也是大众旗下很多车型应用的最新样式。最右侧副驾区可以选装10.9英寸娱乐屏,支持单独控制导航系统和影音功能,并且该屏幕具有“防窥”技术,从侧面是看不到显示画面的,以此避免驾驶员分心。

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