2024年皇冠新款 2024新款皇冠轿车

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2023广州车展|一汽丰田重磅发布全新皇冠、全新普拉多

11月17日2023广州车展，一汽丰田携旗下14款车型，共计16辆车亮相，覆盖燃油、纯电、混动等多种驱动形式，不仅展示了一汽丰田多元布局的体系实力，也是其向电动化、智能化、高端化转型的有力践行。

期间，一汽丰田正式发布全新皇冠和全新普拉多两款经典车型。其中，全新皇冠将于2024年上半年上市，全新普拉多预计将于2024年导入一汽丰田渠道，春节后开始接受预订。

回归原点 全新普拉多重塑硬派越野新标准

2003年，一汽丰田将普拉多导入中国，截至2021年，累计用户近35万。此次回归，全新普拉多旨在以“刚健”的硬核素质，重新定义“硬派越野”。

全新普拉多焕新设计，提供圆灯前脸与矩形前脸两种选择，以满足用户的个性化用车需求。

采用与兰德酷路泽"300"系列相同的GA-F平台，全新普拉多搭载2.4T超级混动系统，匹配Direct Shift-8AT变速箱，最大功率243kW，最大扭矩630N·m，同时还搭载了托森限滑式中央差速器的全时四驱系统，外加电控机械式后桥差速器锁，提升了操控能力。

此外，全新普拉多还采用非承载式车身结构设计，车身刚性提高30%，车架刚性提高50％，在任何路况下都能保持稳定的车身姿态。

同时，首次搭载EPS电子助力转向系统和SDM稳定杆分离装置，加上AVS自适应可变悬架系统、MTS多地形可选驾驶辅助系统，进一步提升了车辆的综合性能。

续写荣耀 全新皇冠重新定义丰田旗舰

除全新普拉多外，丰田的旗舰车型全新皇冠也正式发布，并首次对外公开内饰。

全新皇冠基于GA-L平台打造，并采用FR布局，带来低矮宽阔、充满力量的车身姿态。3000mm的超长轴距，确保后排乘客拥有充足的腿部空间。高级纳帕真皮座椅及后排座椅均带有加热和通风功能，为用户带来舒适的乘坐感受。

动力方面，全新皇冠搭载丰田首创的2.5L多级混动系统，系统最大功率179kW，WLTC综合工况油耗6.24L/100km，实现了强劲的动力性能和更高的燃油经济性。

伴随全新皇冠的到来，皇冠品牌已经形成覆盖轿车、MPV、SUV及跨界车的全新产品矩阵，引领一汽丰田打开高端新格局。

全新皇冠和全新普拉多的强势回归，不仅扩充了一汽丰田的产品矩阵，更为一汽丰田在产业变革新时代，打造了全新的战略纵深。

除此之外，丰田集团改装品牌MODELLISTA也首次亮相本次广州车展一汽丰田展台，并带来两款拥有定制外观的车型——皇冠威尔法和皇冠陆放。MODELLISTA于1997年在日本诞生，是一个与丰田合作开发，设计上讲究与整车保持一体感的高品质品牌。除整车外，一汽丰田还将提供车身包围等定制外观套件，这些纯正用品有望于2024年导入国内，并可在授权经销店进行加装，从而让自己的爱车更具特色，敬请期待。

还能像以前一样风光吗?丰田皇冠轿车版姗姗来迟

丰田皇冠Sedan（以下简称：皇冠轿车版）亮相广州车展，这是皇冠轿车版在一年后，再一次在广州车展上展出。与去年的展车相比，这次的皇冠轿车版更接近量产车的状态，内饰也进行了开放展示。

与其他皇冠系列车型不同，皇冠轿车版除了设计更符合传统印象，纵置发动机加上后轮驱动的布局，也是传统豪华轿车的标准规格。

外观设计上，皇冠轿车版比其他皇冠车型要更传统一些，前脸依旧是我们熟悉的最新一代设计，分层的前脸搭配纤细的灯组，强调科技气息的呈现。中网依旧是黑色的贯穿式设计，在保险杠上使用了大面积的进气格栅，直瀑式的设计依旧大气，并且比过去要更年轻化。

侧面有别于过去的常规设计，皇冠轿车版拥有类似掀背式的尾部线条，C柱的倾斜角度很大，并且车门的腰线比较厚重，看上去拥有一种饱满的视觉效果。

不过实际上皇冠轿车版是标准的三厢车车身形式，比较有创意的是尾门有一部分与后车窗重叠，让其看上去很像掀背车。尾灯使用了贯穿式的设计，透明灯壳以及黑色底漆，都是运动车型上常见的设计。保险杠也是圆润饱满的造型，目前来看并不提供突出的排气系统，这也符合车型本身的设计。

这次广州车展上展出的是左舵车型，相比起东京车展上的展车，在设计上几乎没有变化，只是方向盘调整了位置。当然因为皇冠SportCross已经上市，这方面也自然没有太大的难度，基本上把整套内饰照搬过来，全液晶仪表盘与延伸的中控屏幕，在设计上已谈不上多创新，不过在实用性上把握还是比较好的，并且保留了实用功能的实体按键。

用料方面符合皇冠的定位，大量皮质和软性材料大幅度提升了内饰的质感，后排的表现也对得起昔日豪华车的身份，前排座椅后方的扶手也得到回归。后排的配置水平还是比较高的，不少功能可以透过中央扶手进行控制，不过空间表现则算不上出色。

皇冠轿车版使用GA-L平台打造，使用纵置发动机后轮驱动的布局，搭载2.5L多级混动系统，系统最大功率179kW，WLTC综合工况油耗6.24L/100km，并且将有更直接的动力响应。除了传统的混合动力车型，皇冠轿车版还展示了氢燃料电池的版本，预计提供820km的续航里程。

小结

丰田皇冠轿车版的展出，也唤醒了国内消费者对于这辆丰田高级轿车的记忆，在90年代一度是高级轿车的标志性车型之一。新的皇冠轿车版，也一定程度地延续了过去皇冠轿车的精神，同时又带来了更多新的设计和技术，更贴近如今消费者的喜好。皇冠轿车版距离我们并不遥远，参考官方公布的信息，皇冠轿车版有望在2024年上半年上市，参考皇冠SportCross的售价，新车的价格还是能期待下的。全新回归的皇冠是否有足够的号召力？这个问题的答案或许要等上市后才能回到，并且实际的产品力表现，也将影响皇冠轿车版的市场表现。

乘新而上启新程,一汽丰田发布全新皇冠和全新普拉多

11月17日，2023第二十一届广州国际汽车展览会拉开帷幕，一汽丰田携旗下14款车型亮相，并正式发布全新皇冠和全新普拉多两款经典车型。其中，全新皇冠将于2024年上半年上市，全新普拉多将于2024年导入一汽丰田渠道，春节后开始接受预订。

此外，新卡罗拉、新亚洲龙、新RAV4荣放、锐放、凌放、格瑞维亚、皇冠SportCross、皇冠陆放、皇冠威尔法、GR Supra，以及bZ系列产品也悉数亮相，参展车型覆盖了燃油、纯电、混动等多种驱动形式。

此次车展，作为兰德酷路泽车系的核心车型，全新普拉多回归原点，以刚健的硬核素质，重新定义硬派越野。

外观方面，全新普拉多实现了传统与现代相结合的外观设计，提供圆灯前脸与矩形前脸两种选择。圆形前脸，经典之中透露出浓浓的复古气息；矩形前脸，大胆前卫，散发着强烈的硬派越野风范。两种风格的前脸造型，将充分满足用户的个性化用车需求。

新车采用非承载式车身结构设计，车身刚性提高30%，车架刚性提高50%，为用户带来更加安心安全、自在自如的驾控体验。

动力方面，新车搭载2.4T超级混动系统，匹配Direct Shift-8AT变速箱，最大功率243kW，最大扭矩630Nm，并配备托森限滑式中央差速器的全时四驱系统，外加电控机械式后桥差速器锁。除了强悍的越野性能外，还兼顾全域加速性能和环保性能。

全新普拉多采用与兰德酷路泽"300"系列相同的GA-F平台，大幅提高了崎岖道路的通过性；同时，首次搭载EPS电子助力转向系统和SDM稳定杆分离装置，兼顾了不同场景下的操控性、通过性以及乘坐舒适性。此外，新车还搭载了AVS自适应可变悬架系统、MTS多地形可选驾驶辅助系统，支持6大专业驾驶模式，进一步提升车辆的综合性能。

与此同时，丰田旗舰车型全新皇冠也正式发布，并首次对外公开内饰。伴随全新皇冠的到来，皇冠品牌已经形成覆盖轿车、MPV、SUV及跨界车的全新产品矩阵。

全新皇冠基于GA-L平台打造，并采用FR布局，带来低矮宽阔、充满力量的车身姿态。锤头状设计增强了前脸的锐利和宽度，Under Priority大梯形格栅精致豪华，长车头和6车窗座舱呈现出舒展流畅的侧车身，一字型尾灯设计则进一步拉宽了新车的尾部造型。

内饰方面，新车从仪表板到左右车门再到悬浮的中控台，都采用了连续排列的大面积木纹板，凸显了岛式结构的特点，仪表台、车门内饰板、中控台等部位均采用皮质材料包裹，营造出经典轿车的豪华感。

全新皇冠拥有3000mm的超长轴距，确保后排乘客拥有充足的腿部空间。高级纳帕真皮座椅及后排座椅均带有加热和通风功能，后排中央扶手还配备了多功能操作面板。此外，新车还配有64色LED氛围灯，为车内增添了层次感和舒适感。

动力方面，全新皇冠搭载丰田2.5L多级混动系统，这套动力系统由2.5L发动机+两个电机组成，系统最大功率179kW，WLTC综合工况油耗6.24L/100km。

全新皇冠和全新普拉多的强势回归，不仅扩充了一汽丰田的产品矩阵，更为一汽丰田在产业变革新时代，打造了全新的战略纵深。

产品层面，一汽丰田已经拥有丰田高端旗舰皇冠车系、以全新普拉多领衔的强大SUV车系、全球销量冠军卡罗拉车系，以及bZ纯电系列，满足不同用户的多样化需求。技术层面，一汽丰田已拥有侧重多场景通勤的THSⅡ智能电混双擎技术，专为高性能车型打造的多级混动技术，以及兼顾越野、加速和环保性能的超级混动技术，有助于一汽丰田构建结构更优、覆盖面更广的电动化产品矩阵。

此外，一汽丰田拥有包括智能电混双擎技术、T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱在内的“4T”智能化技术，并实现TNGA架构车型的全覆盖，为用户开启全新的智能科技新体验。

另外，丰田集团改装品牌MODELLISTA也首次亮相本次广州车展一汽丰田展台，并带来两款拥有定制外观的车型——皇冠威尔法和皇冠陆放。除整车外，一汽丰田还将提供车身包围等定制外观套件，这些纯正用品有望于2024年导入国内。

2024年，伴随着三款重磅车型的陆续上市，一汽丰田将全面满足消费者对于高品质出行的多元化需求，在推动自身高质量发展、向着更高目标迈进的同时，持续为用户“量产幸福”。

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