比亚迪 新底盘 比亚迪汽车底盘技术

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比亚迪的底盘怎么样

比亚迪作为中国本土汽车品牌，在竞争激烈的国内汽车市场中坚持自主研发，以自身优势抢占市场份额。比亚迪自主研发的底盘性能不仅仅受到消费者和专家的肯定，而且在国内外拥有良好的口碑。

1. 底盘质量优秀

比亚迪的底盘采用高强度钢板，有效的提升了车身的强度，使比亚迪车型拥有更好的抗冲击性能。此外，比亚迪的底盘设计使得车身结构更加紧凑，空气阻力更低，更有利于降低车辆的油耗。

2. 底盘行驶稳定性强

比亚迪汽车的底盘采用双弹簧结构，可以在车辆行驶中更好的吸收路面不平的冲击，大大减少颠簸感，让乘客乘坐感觉更加舒适。此外，比亚迪的底盘设计也使得车辆在急转弯的情况下也能够稳定行驶，更加安全可靠。

3.操控性良好

比亚迪汽车的底盘设计采用了三厢式悬挂系统，在车辆行驶中能够有效的抑制车身侧倾，使车辆更加稳定，弯道行驶时也更加灵活，可以使车辆在一定程度上达到自我平衡。

4.节能高效

比亚迪汽车的底盘设计采用了轻质材料，减少了车辆的重量，更有利于降低车辆的油耗，同时也减少了车辆的环境污染，更有利于节能减排。

5.舒适性高

比亚迪汽车的底盘采用了双弹簧结构，可以在车辆行驶中更好的吸收路面不平的冲击，让乘客乘坐感觉更加舒适，使车辆达到高质量的舒适性要求。

听说比亚迪全新一代唐DM底盘很厉害,请问它有什么特点?

全新一代唐是比亚迪王朝汽车中的豪华科技双旗舰级SUV，它采用的是SEA德系豪车级底盘调校，这个底盘平台主要是针对尺寸较大车型打造的。正是因为有SEA德系豪车级底盘调校，全新一代唐DM的底盘性能可以最大化保证驾驶体验，不论在舒适性还是操控性上，都具备与主流合资竞品一较高下的实力。

为了提升驾驶舒适性，全新一代唐DM首先在发动机噪声上进行了优化，不论是怠速还是加速噪声优化，都达到了行业内的领先水平。在用材上也有创新，全新一代唐DM采用硫化结构的稳定杆，避免稳定杆在后期使用过程中出现衬套异响。此外，在悬架设计上将车轮上跳轮心后移，在遇到凸起障碍物时缓和纵向冲击，后排乘坐也会变得更加舒适。

为了增强车辆的驾驶操控性，在整个底盘设计中大量应用轻量化设计，比如在副车架、摆臂、转向节上使用铝合金材质，好处就是相比那些使用钢质下控制臂和铁质转向节的底盘，减轻了一定重量，悬架的响应速度更快，对操控性和油耗表现都有帮助。稳定杆采用空心杆折弯工艺，使得保证防倾性能的同时还能减轻整车质量。全新一代唐DM配置电动四向调节管柱，配备REPS转向器，可以提供更大输出扭矩，满足更多工况下的助力需求。

全新一代唐DM底盘副车架一体成型无焊接，大量使用铝合金材质，耐腐蚀性远远优于市面上同级主流车型的钢制副车架。制动盘采用打孔通风设计，并配备Brembo六活塞高性能定钳，制动系统响应时间提升20%，制动性能和和抗热衰退性能也好于合资主流车型。更大尺寸更高品质的米其林、大陆马牌轮胎，在增加安全性的同时也提升了操控性能。

还有一点不得不提到，那就是全新一代唐DM的底盘研发和调校由比亚迪首席底盘调校专家汉斯·柯克带队完成，整个底盘研发历时长达18个月，并且经过国际团队多番调校和持续优化。

综合起来看，比亚迪全新一代唐由于采用了新平台、新工艺、新材料，最终让底盘呈现出了比较完美的动态表现，我想这就是它之所以厉害的地方！

比亚迪宋底盘怎么样优缺点

好。比亚迪宋的底盘系统采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合，具有良好的减震和稳定性能，能够有效地吸收路面颠簸，但是比亚迪宋的悬挂系统也存在一些缺点。例如，筷子悬架虽然看起来结实，但在通过一些起伏较大的路段时，悬架对于车身的晃动控制的并不是很到位，很容易产生一些多余的晃动。

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