21款道奇皮卡 2023款道奇皮卡价格

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道奇一般在多少钱一辆?——深入了解道奇汽车的价格与性能

道奇（Dodge）是美国一家著名的汽车制造商，其产品涵盖了轿车、SUV、皮卡等多个系列。作为美国三大汽车制造商之一，道奇的产品质量与性能备受消费者的青睐。在选择道奇汽车时，许多人不得不面对的一个问题就是价格。那么，我们来详细探讨一下道奇汽车的价格情况吧。

首先，我们需要明确的是，道奇汽车的价格因车型不同而异。目前，道奇汽车的主要产品线包括道奇跑车（Challenger）、道奇横行者（Durango）、道奇挑战者（Charger）、道奇酷威（Journey）等系列。

其中，道奇跑车是道奇的经典车型之一，该车型的价格区间一般在20万至40万之间。如果你想拥有一辆性能更强大、造型更加震撼的道奇跑车，可以考虑选择查尔斯顿（Charleston）或者赛琳娜（Selena）等高性能版，价格可能会超出这个区间。

道奇横行者是一款SUV车型，该车型因为采用了更加豪华的配置和更加出色的性能，所以价格也比较高。一般而言，道奇横行者的价格区间在30万至50万之间。如果你想选择更加豪华的配置，那么价格可能会超过这个范围。

道奇挑战者是一款小型跑车，该车型的定位是年轻人和运动爱好者。道奇挑战者的价格相对较为亲民，一般在15万至25万之间，在同级别车型中是比较具有性价比的选择。

最后，道奇酷威是一款SUV车型，该车型的价格区间在20万至30万之间。如果你想选择更加豪华的配置，例如8.4英寸触摸屏或者红色皮质座椅等，那么价格可能会超出这个区间。

综上所述，道奇汽车的价格因车型不同而有所区别。一般而言，道奇的产品价格比较实惠，而且性能和质量都是相当不错的。选购道奇汽车的时候，需要按照自己的需求和预算来选择适合自己的车型。

介绍道奇越野车价格及图片

道奇越野车一直以来都是越野车中的佼佼者，被誉为“四驱之王”，其越野性能和品质深受消费者的喜爱。道奇越野车品牌旗下有多款车型，包括Durango、Ram、Challenger等。以下是介绍道奇越野车价格及图片的详细内容。

一、Durango

Durango是道奇越野车系列中最大的SUV，具备出色的越野性能和媲美豪华车的内饰。Durango的基础款价格在29,995美元左右，升级版价格则在39,995美元左右。下图为Durango车型图片：

二、Ram

Ram作为道奇越野车系列的皮卡车，以其强大的动力和高品质的内饰而闻名。Ram的起价在28,000美元左右，单排座版本价格也不过37,000美元左右。下图为Ram车型图片：

三、Challenger

Challenger是道奇越野车系列中的旗舰车型，不仅具备强悍的越野性能，也兼备了超凡的速度和运动感。Challenger基础款的价格在28,095美元左右, SRT Hellcat版本的售价则是65,345美元。下图为Challenger车型图片：

1 、首先从价格来看；F-150提供更多配置和更少选装，更划算一些

福特F-150作为美国最畅销的皮卡，拥有多达七种动力选项、三种驾驶室尺寸、三种车床长度和八种装饰，可以通过多种方式进行配置；最基础的皮卡车型起价约为35,000 美元，2023 款福特 F-150 XLT，目的地售价约44,000 美元；配备了V-6 混合动力福特 F-150价格不到90,000 美元，全电动F-150 Lightning Platinum，售价不到 100,000 美元；配备5.2 升涡轮增压V-8发动机。输出700 马力的F-150 Raptor R售价超过 110,000 美元；道奇公羊RAM 1500 Classic，售价约为 32,500 美元。更现代的Ram 1500 Tradesman 起价不到 40,000 美元；道奇RamBig Horn 与 F-150 XLT直接竞争，短箱的的起价约为55,000 美元，四轮驱动增加近 4,000 美元；Ram TRX 是一款性能一流的野兽，它有702 马力的 6.2 升增压 V-8，价格超过 100,000 美元，但低于 Raptor R；虽然价格上相差不多，但是Ram却增加非常多的可选且昂贵的套件，而福特F-150，提供更多配置和更少选装，更划算一些。

2、Ram 1500 与 F-150 的性能和牵引对比,F-150 比 Ram 1500 拖曳更多。

3、F-150 Hybrid 采用双涡轮增压 V-6 并将其绑定到由 1.5 千瓦时锂离子电池供电的 47 马力电动机。输出功率增加到 430 马力和 570 磅-英尺，但额外的重量将牵引能力降低到 13,000 磅。它可以以高达约 10 英里/小时的光速和低速单独依靠电力驱动，但与双涡轮增压 V-6 相比，动力传输可能比较粗糙。一个关键优势是车载发电机可以为四个 120 伏和一个 240 伏插座供电长达 32 小时。Hybrid 仅适用于 Lariat 及以上等级，比 2.7 升 V-6 贵 3,300 美元。 Ram 的 3.0 升 V-6 涡轮柴油发动机可产生 280 马力和 480 磅-英尺的扭矩，因此在理论上是合理的，但在实践中并非如此。它比 V-8 拖曳约 200 磅，但价格高出约 5,000 美元。对于柴油机来说，它非常平稳和安静，对于频繁的高速公路牵引来说可能具有经济意义。 有了如此多的动力总成和选项，很难对哪辆卡车的操控性最好做出笼统的陈述。Ram 和 Ford 都有双横臂悬架，可以使卡车的前部在道路上保持稳定。区别F-150 使用两种不同类型的板簧悬架系统，具有坚固的后轴和充足的路面弹跳，即使是在满载的床上。它可以越过颠簸并在路面接缝处摇晃。Max Tow 套件上可用的自适应悬架在牵引时提供更高的稳定性。 总的来说，由于后悬架上的标准螺旋弹簧，Ram 提供了更柔软、更舒适的乘坐体验，选择可用的四角空气悬架，它使行驶更加平稳。

4、福特F-150 与 Ram 1500 的燃油经济性,Ram 1500 在大多数情况下的燃油性能要好一些。

Ram 的涡轮柴油机油耗超过 F-150 Hybrid，为了应对不断增加的燃油经济性法规，Ram 使用轻度混合动力发电机来减轻其燃气发动机的电力负荷，但过时的 Ram Classic 车型除外。在 Ram Revolution 电动卡车问世之前，3.0 升涡轮增压柴油发动机是最高效的 Ram 1500，具有 EPA 评级的 21 英里/加仑城市、29 英里高速公路、24 英里的总和，这对于四轮驱动卡车来说相当不错。 am V-6 达到 20/26/23 mpg，或 21 mpg 加上 4WD 成本,Ram V-8 返回 18/23/20 mpg，或 19 mpg 合并为 4WD,TRX 以 10/14/12 mpg 的速度消耗燃料

涡轮柴油机比福特F-150 混合动力车更高效，后者的综合额定功率为 25 英里/加仑，但四轮驱动时仅为 23 英里/加仑。 F-150 的 2.7 升 V-6 达到 20/26/22 mpg,基础3.3 升获得 19/24/21 mpg双涡轮增压V-6 达到 18/24/21 mpg，并在四轮驱动时降至 18/23/20 mpg福特的V-8 额定值为 17/24/19 mpg，或 18 mpg 结合 4WD .

5、F-150 与 Ram 1500 驾驶室、载货空间和床尺寸对比，外观为福特，内饰为公羊，各有千秋，

Ram Classic 是唯一一款配备普通驾驶室的 Ram 卡车。Ram 1500 Tradesman 从一个加长的驾驶室开始，前排三排，后排三排，并配有一个 6 英尺 4 英寸的箱子。内部货物体积为 53.3 立方英尺，后排腿部空间为 35.6 英寸，但在前排或后排，中间乘客最好是小乘客。加长的驾驶室后面有一个短底长椅，可以分段向上翻转以显示额外的存储空间，但垂直靠背对于长途旅行来说不太舒服。它也可以配备一个相同床尺寸的双人驾驶室或一个 5 英尺 7 英寸的矮箱子。 Ram 1500 双人驾驶室，Ram 1500 乘务员驾驶室也可容纳 6 人，但由于其 68.5 立方英尺的空间，后排腿部空间（45.2 英寸）要大得多。Ram 充分利用了内部空间，包括上下手套箱、可重新配置的中控台，深度足以存放笔记本电脑，以及后部的地板储物箱。

F-150 可以配置普通、加长或乘员驾驶室。这些中的每一个都提供至少两个（如果不是三个）长度的床，普通和加长的出租车有一个 6 英尺 6 或 8 英尺的床；船员驾驶室提供 5 英尺 6 英寸或 6 英尺 5 英寸的床。基本的普通驾驶室有一个带布垫的分体式长椅，而 XLT 在向下折叠的中间部分增加了一个带锁的中控台。它最多可容纳三个人，而且没有后座。 加长驾驶室可选择斗式座椅和前控制台，以及后铰链式后门和直背后排长椅，不宽敞或舒适，不适合穿越城镇旅行。后部明显小于 Ram 1500，腿部空间仅为 33.5 英寸。 F-150 乘务员驾驶室在各个方向都有扩展空间，但不如 Ram 1500 大。后排腿部空间为 43.6 英寸，福特与 Ram 1500 相似，顶部装饰采用皮革内饰，功率可调加热和冷却的前排座椅，以及用于在卡车内小睡的倾斜前排座椅。然而，福特在卡车存储方面做得更好。中控台可配备向下折叠的变速杆和折叠式工作台。座椅下方的口袋、箱子和小隔间就像工装裤。

其他对比：

驾驶室尺寸也会影响油箱的尺寸，普通和加长驾驶室 F-150 和 Ram 1500 有一个 23 加仑的油箱，而双人驾驶室型号有一个 26 加仑的油箱。扩展的 F-150 型号可以配备一个 36 加仑的油箱。

哪辆卡车的床更好？喷入式或嵌入式床衬，货物系紧装置、床照明、电动滑动后窗和电动后挡板都可以安装在两辆卡车上。福特有一个安装在床上的发电机、电源插座、内置尺子、开瓶器和一个带有可伸缩手柄的床踏板，比通用汽车的集成保险杠踏板更笨重。Ram 提供了一种多功能后挡板，可以打开、在侧铰链上摆动或在中间分开。

Ram5 英尺 7 英寸的箱子有 53.9 立方英尺的体积，福特 5 英尺 6 英寸的箱子有 52.8 立方英尺

Ram6 英尺 4 英寸的箱子有 61.5 立方英尺 ，福特 6 英尺 6 英寸的箱子有 62.3 立方英尺

福特的 8 英尺箱子有 77.4 立方英尺

最后安全性对比：福特更胜一筹

F-150 在其三种驾驶室尺寸中的任何一种都获得了 NHTSA 的五星级评级。只有 Ram 1500 crew cab 可以做到这一点；加长驾驶室获得四颗星。

IIHS 也给出了类似的结果：Ram 1500 乘员驾驶室获得了最佳安全选择，但仅限于配备自动紧急制动和 LED 投影头灯的顶级装饰；加长驾驶室的碰撞评级为“良好”，但没有获得特别赞誉。

F-150 是更坚固的安全镐。加长驾驶室和双人驾驶室车型都获得了 Lariat 及以上等级的 TSP，其 502A 套件将前照灯升级为 LED 投影灯。

福特还为 F-150 配备了标准的驾驶员辅助功能，例如自动紧急制动和全线主动车道控制。高级内饰标配的可用功能包括盲点监视器、停车传感器、环视摄像头系统和自适应巡航控制系统。另一种选择是福特的 BlueCruise 系统，该系统允许在高速公路上进行有限的自动驾驶。

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