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xfl旅行版 xfl旅行车

时间:2024-04-15 07:05:12 作者:万秀猪王

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国产版xf轴距多长

1、捷豹xf和xfl的区别如下一捷豹xf和xfl的车身长度和轴距不同1捷豹xf车身长4965mm,宽1987mm,高1496mm,轴距2960mm2捷豹xfl车身长5093mm,宽1880mm,高1456mm,轴距3100mm二捷豹xf和xfl的发动机最大。

2、XF的轴距为2909mm,比奔驰E 300L的3014mm短了105mm,比宝马535Li的3108mm短了近两个拳头或许这会让追求长度瞄准中国市场的德国品牌感到无法理解,但捷豹的执着恰恰是与那些德国大佬保持距离感的优势捷豹正以自己独特。

3、太平洋汽车网最明显的区别在于车身长度和轴距,捷豹XF车身长4965mm,宽1987mm,高1496mm,轴距2960mm捷豹XFL车身长5093mm,宽1880mm,高1456mm,轴距3100mm捷豹XF官方指导价万,捷豹XFL官方指导价37。

4、这里就带大家一同进入车内,详细的感受及了解捷豹XF的操作及使用特点一 外观部分 兼具跑车性能与豪华车特性的XF,整车尺寸被捷豹精心打造,在同级车型中具有优势的2909mm长轴距,带来的驾驶稳定性的提升令人感受不凡而14。

5、这里就带大家一同进入车内,详细的感受及了解捷豹XF的操作及使用特点一 外观部分兼具跑车性能与豪华车特性的XF,整车尺寸被捷豹精心打造,在同级车型中具有优势的2909mm长轴距,带来的驾驶稳定性的提升令人感受不凡而14。

6、说到2013款全新捷豹XF,它在中高级车可是非常有个性的哦,它将跑车特有的动感时尚和超凡性能,以及豪华轿车所具有的精致宽敞和精密的技术集于一身,完全不同与原来的传统设计呢2013款全新捷豹XF在外观上充满现代感,侧面。

7、新款捷豹XF豪华版以全新大胆的设计语言,着力体现激情与现代的主题,全面满足驾驶者对日常驾驶的性能动力和感观方面的全部期望新款捷豹XF奢华版搭载捷豹全新50升第三代AJV8自然吸气式发动机,彰显出捷豹卓尔不群的独特气质,并传承捷豹。

8、因为国内版本XF为标准轴距,所以在后排空间方面并没有国产的XFL大以一辆旅行车的标准来说,XF只能说是一般般,满足日常的家用没有什么问题但是由于后排中间凸起比较大,所以建议还是乘坐四个人会比较的舒适后备箱空间向来。

9、给人更多的安全感,轴距相比进口捷豹XF轴距增长了140mm,达到3100mm,整车长宽高分别为5093*1880*1456mm在C级车中属于中上水平,柳叶型的大灯集成了LED日间行车灯和自适应LED大灯,晚上行车的照明效果还是不错的捷豹XFL的。

10、以XF这款中大型豪华轿车为例,曾经售价甚至高达百万,现如今国产后XFL入门版本裸车早就已经跌到28万主要和近年来捷豹路虎每况愈下的地位有密不可分的关联,属于印度塔塔集团控股,让品牌高度一落千丈,认可度暴跌,自然。

11、2013款全新捷豹XF它在中高级车中独树一帜,它将跑车特有的动感时尚和超凡性能,以及豪华轿车所具有的精致宽敞和精密的技术集于一身,完全不同与原来的传统设计呢2013款全新捷豹XF在外观上充满现代感,侧面流畅的线条与。

12、捷豹正准备更新旗下几款车型,其中包括中级轿车XF最近外媒拍摄到新款XF轿车和旅行车的谍照,其中轿车版还有长轴距版本,2021款捷豹XF L将保留当前3300毫米的轴距,这意味着后排乘客应继续享受15厘米的额外腿部空间但是,虽然。

13、旅行版车型则与三厢车型基本保持了一致,仅增加了部分镀铬装饰进行点缀,少了些“凶狠”,却多了些优雅由于只是中期改款车型,新款捷豹XF并没有对车身侧面线条进行调整,不过,相比国产的XFL长轴距车型,标轴的XF看上去更加。

14、说到旅行车很多人很难将这个车型和捷豹这个英式豪华汽车品牌联系起来,而说到捷豹很多人想到的是捷豹轿车经典的雪茄式车身设计,事实上捷豹在旅行车市场也有着自己的高颜值车型,这便是捷豹XF旅行版,只不过这款车的知名度一直。

15、车身侧面的表现并不大,整体的造型依旧偏向运动轿跑风格,细节方面有些调整,比如前翼子板上的装饰面板造型等等,另外可以肯定的是未来国产版新款XF车型将依旧主打加长轴距版车型车尾方面全新的尾灯是最大的变化,内部灯腔。

内饰大变、增加轻混 新款捷豹XF官图发布

日前,新款捷豹XF的官图正式发布,作为中期改款车型,其外观和内饰均进行了全面升级,并且推出了三厢版和旅行版两种车型,按照以往的惯例,三厢版车型将被引入国内,而旅行版则是继续以进口的方式引入。目前捷豹品牌在华拥有三款国产车型,分别是XEL、XFL和E-PACE,基本上其主流车型都实现了国产化,但其销量并没有太大的好转,如今随着新款车型的到来,其经常被吐槽的内饰设计也得到极大的改善,或许对其销量会有一定的帮助。

从发布的官图中能看到,新款在老款捷豹XF的基础上对外观和内饰进行了较大的改动,采用了更为新潮的LED大灯和尾灯,细长的造型如同猎豹的眼睛,其内部结构相比现款也有所改动,采用双J日间行车灯设计,将大灯两两分割。或许是受到F-Type跑车的启发,两侧的进气装饰口更加宽阔,这样的改动让车辆看上去更宽。造型上与新款宝马3系十分相似。

作为中期改款车型,捷豹XF的整体尺寸并未发生变化,车侧造型也延续了老款设计。从车尾来看,新车尾灯内部结构发生了变化,新车重新设计了后保险杠和底部扰流板,隐藏式排气设计也取代了老款的双边共两出排气布局。

旅行版的XF车型在车头设计和新款三厢版相同,尾部采用了旅行车标准的设计风格,后排气管造型也经过重新设计,车身线条较现款要变得更加流畅有运动感。

内饰部分是新款捷豹XF变化最大的地方,由于采用了EVA2.0全新电子架构,捷豹优化了新款XF的整个中控台。取消了左右两侧可旋转的空调出风口设计,整体采用贯穿的空调出风口设计,并用木纹装饰板以及皮革包裹,中控屏幕则配备了触摸屏幕,尺寸达到11.4英寸,并且下方的空调控制和座椅控制按键进行了优化。此外,全新的电子换挡杆替代了使用多年的旋钮式换代机构。

此外,方向盘部分也进行了改动,镀铬装饰包裹的功能按键更具质感,同时采用了全新的铝合金换挡拨片。

动力系统方面,新款捷豹XF将会继续以2.0T汽油发动机为主力,功率有250马力和300马力两种,在欧洲地区将会搭载全新的轻混柴油动力系统(MHEV),由2.0T柴油发动机和电动机组成,系统总功率为204马力,扭矩430牛米,与之匹配的是8挡自动变速箱,提供四驱车型供选择。

捷豹XF的主要竞争对手依然是沃尔沃S90、宝马5系、奥迪A6等豪华品牌车型,未来随着新款捷豹XFL的引入,将会带动更多的热点,同时也将提升XFL在国内的竞争力。就目前国产捷豹XFL的37.58-57.88万元厂商指导价,预计新款车型售价不会在此价格上波动太大,当然,即便是产品做出较大的升级,品牌影响力和口碑的建设依然是捷豹需要在中国市场所细心耕耘的地方。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

捷豹XF Sportbrake 高颜值旅行车,动力强,极具驾驶乐趣

能用柔和的线条将车打造的优雅兼具运动的品牌比较佩服的有2个,一个是马自达,还有一个就是捷豹,仿佛工业艺术品,两者各有各的范儿,给人的感觉也截然不同,难的是它们能将各种车型都设计的很美,甚至是“瓦罐”这种大屁股的小众车型也能做出美感,功力可见一斑,捷豹XF?Sportbrake(捷豹XF旅行版)就是如此。

捷豹XF?Sportbrake与XF轿车版的前脸造型一致,极具英伦风范的这套外观设计回头率极高,“瓦罐”车型的侧面修长,C\D柱之间间距大,比例协调,尾部饱满圆润,颜值爆表,也被车主称为“最美旅行车”,没有之一。

环抱式座舱,坐进车内有种紧紧包裹的安全感,内饰整体设计简洁、嵌入式中控液晶屏和实体按键、旋钮搭配组合,操作方便,采用升降式的旋钮换挡机构,这也是捷豹车型的标配,这套内饰谈不上科技,好在在材质上还算厚道,大面积的软性包裹,触感舒适。

标轴的捷豹XF旅行版的尺寸比国产的XFL在车长和轴距上都要小,它的长宽高分别为4955*1987*1496mm,轴距2960mm,中大型车的尺寸,只不过后排空间只有普通中型轿车的水平,这也是很多标轴车型的通病,并且它还有四驱版本,所以它的后座中央地板凸起高,中间乘坐舒适性较差,豪砸宽度很好,横向的乘坐空间还是比较宽裕的。

旅行车最大的特点除了驾乘的舒适之外就是实用性了,XF旅行版的常规后备厢容积在550L以上,第二排座椅支持比例放倒,放倒后的装载能力更强,雪橇、高尔夫球包等都不成问题,外出旅行时的行李、帐篷都可以塞得下。

毕竟是45万多起的车型,在配置上还是很丰富的,尤其是主被动安全方面标配诸如8气囊、被动行人保护、车道偏离预警、主动安全系统、胎压显示等,其他方面配置也很全面,像电子驻车、前后雷达+倒影、驾驶模式切换、全景天窗、带位置记忆的电动后备厢、真皮座椅前排带加热、10.2寸触控液晶屏、语音识别、车联网等。

当然也有一些稍显遗憾的地方,比如全景天窗不可开启,采光没问题,透气则不方便,液晶仪表只有5英寸,12.3英寸的全液晶仪表需要花4900元选装,氛围灯单色、音响也只有8扬声器,英国之宝音响选装最低7900,17扬声器的则需要花15800元,轮毂入门只有17英寸等。

采用前双叉臂后多连杆独立悬架,标配软硬和高低调节,配合减重的全铝车身,整台车开起来非常灵活,丝毫没有因为它的大屁股而显得拖沓、笨拙,相反,它有着很不错的驾驶乐趣。

受汽车文化的影响,国内的“瓦罐”车型还没有获得大众的认可,更多人情愿选择SUV车型,“瓦罐”成为了小众的代名词,路上见的真不多,国内在售的“瓦罐”以奥迪的车型比较常见,对于捷豹XFSportbrake这台旅行车,可以算是小众中的小众,即使它动力强劲、操控出色、实用性高,即使它有着巨大的折扣也依然没有多少人选择,不过同样也阻挡不住它偶尔在路上惊鸿一瞥时给人的惊艳感觉。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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