秦plus2024款最新消息 秦plus2024款啥时上市

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多款车型谍照曝光,比亚迪2024继续发力,新车性能升级

刚刚进入2024年1月份，比亚迪旗下多款车型的谍照已经被曝光，这也预示着比亚迪在今年也将要冲击更高的销量目标。而在2023年，其全年销量达302.44万辆，超额完成年初定下的300万辆目标，成为全球新能源汽车销冠，并创下中国汽车最高年销量纪录。日前有消息称，比亚迪2024年的销量目标定为450-500万辆，增幅至少将超过50%，因此新车的表现对其销量的提升尤为重要。下面就来看看比亚迪两款新车实力到底如何？

比亚迪秦L

新车亮点：搭载比亚迪第5代DM-i混动技术

日前，比亚迪秦L的谍照图曝光，新车虽然经过了较大幅度的伪装，不过大体轮廓依然十分明显。新车的前脸依旧配备了大尺寸的中网，造型与现款的秦PLUS插混版有几分相似，另外两侧U形的导流槽造型进一步提升了新车的运动感。

从侧面来看，秦L的整体轮廓同样能看到秦PLUS的影子，不过后排车窗的尺寸更大，预计新车的轴距会有一定的提升。而车尾的造型较为圆润，同样会配备贯穿式的尾灯，点亮后具有不错的视觉效果。

而在内饰方面，参考之前的谍照信息，新车将采用全液晶仪表盘+大尺寸中控屏幕设计，方向盘采用了平底运动造型，整体来看内饰的精致感要比秦PLUS得到明显提升。

而在动力系统方面，根据此前曝光的信息显示，秦L或将搭载比亚迪第5代DM-i混动技术，将率先推出2款插电混动车型，其发动机排量为1498ml，电池提供15.874kWh和10.08kWh两个版本，对应纯电动续航里程分别为90km和60km。而和秦PLUS相比，秦L的高续航版本车型续航要小一些，不过低续航版本的车型续航稍微要高一些，另外新车的整体油耗明显下降。

目前来看，秦L的整体配置水平相比秦PLUS要高出一个档次，并且尺寸方面也有望得到提升。不过未来上市后售价方面是否会给消费者带来惊喜，依然有待观察。

比亚迪元UP

新车亮点：首款搭载e平台3.0的小型纯电SUV

比亚迪PLUS在刚刚过去的2023年创造了不错的成绩，销量达到了辆，稳居同级车型销量的前列。而此次元UP的到来，也将进一步提升其在纯电小型SUV市场的地位。

从日前曝光的谍照图片来看，新车的整体设计造型更加年轻时尚，前脸采用了简洁的格栅设计，同时配上流线型的LED大灯，点亮后具有不俗的视觉效果。而前包围处采用的类似分段式的设计风格，进一步提升了新车的时尚感。

而从侧面来看，新车采用了隐藏式车门把手，其底边同样加入黑色饰板以及镀铬元素，增加了几分越野气息。在车身尺寸方面，其长宽高分别为4310/1830/1675mm，轴距为2620mm。尽管其定位为小型SUV，但轴距已接近紧凑型SUV的水平。

另外从曝光的内饰图片来看，测试车配备了一块大尺寸的悬浮式中控大屏，并且也配备了液晶仪表。中控台下方则集成诸多物理按键+旋钮，预计在科技感的营造上同样有不俗的表现。

而在动力系统方面，该车采用型号为TZ200XSW的永磁同步驱动电机，其最大功率为130千瓦。而新车有望在3月份正式上市。

写在最后

整体来看，比亚迪秦L和元UP的到来将进一步巩固其在各自细分市场的地位。而除了这两款车型，比如说方程豹豹8、方程豹豹3、仰望U7、海狮07 EV以及全新皮卡车型等也将在2024年上市，而你最看好哪款车型呢？

7.98万起售!比亚迪秦PLUS/驱逐舰05荣耀版上市

近日，2024款比亚迪秦PLUS/驱逐舰05荣耀版上市。

秦PLUS DM-i荣耀版全系推出5款车型，售价区间7.98万-12.58万。秦PLUS EV荣耀版全系推出5款车型，售价区间10.98万-13.98万。

新车外观造型变化不大，秦PLUS DM-i前脸点阵中网犀利，秦PLUS EV封闭式前脸搭配银色饰条延续家族风格。鱼骨式大灯精致感不错，高配车型带自适应远近光。车身侧面线条流畅，高配车型采用17英寸轮毂，配备了前排无钥匙进入。车身尾部配备了360全景影像，秦PLUS DM-i带有透明底盘。内饰方面，配备了8.8英寸非全液晶仪表，中控大屏尺寸12.8英寸。车内带有单天窗，双区自动空调，手机无线充电，主副驾驶座椅电动调节，多色氛围灯，K歌等。

动力方面，秦PLUS DM-i搭载1.5L插电混动系统，最高纯电续航120公里，综合续航1245公里，百公里加速7.3秒。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁。秦PLUS EV最高纯电续航510公里，0-50km/h加速成绩5.5秒。底盘悬挂结构为前麦弗逊后多连杆。

驱逐舰05荣耀版全系推出6款车型，售价区间7.98万-12.88万。

新车车身尺寸4780/1837/1495mm，轴距2718mm。新车前脸横条中网比较延展，标配了LED大灯，顶配车型带自适应远近光。车身侧面比例协调，高配车型轮毂尺寸17英寸。新车标配前排无钥匙进入。车身尾部紧致，标配后雷达和倒车影像，高配车型带360全景影像和透明底盘。内饰方面，顶配车型支持L2级驾驶辅助，带8.8英寸全液晶仪表，配备了车内行车记录仪，多色氛围灯和前排座椅加热等。

动力方面，搭载1.5L插电混动系统，高配车型电机最大功率145千瓦，最大扭矩325牛米。高配车型最高纯电续航120公里，最高综合功率1245公里。百公里加速7.3秒。底盘悬挂结构为前麦弗逊后扭力梁式悬挂。

整体来看，新车价格相比老款车型有不小的降低。秦PLUS荣耀版配置方面增加了智能上下电，升级了智能语音连续通话，增加了白釉青外观配色。驱逐舰05荣耀版增加了智能上下电和智能语音连续通话。

比亚迪秦PLUS和驱逐舰05荣耀版定价确实让人没想到，客观的说吸引力还是比较高的。这两款车主要对标传统燃油车的朗逸和轩逸。秦PLUS和驱逐舰05的优势在于可油可电，内饰科技感更强，配置比较丰富，价格方面更便宜一些。朗逸和轩逸的优点在于保值率更高，品牌方面略占上风。

比亚迪刚过完年就主动大幅度调整价格，个人认为有向合资燃油车发起总攻的意思。比亚迪的全产业链布局和规模效应在成本控制方面有一定优势，这可能也是比亚迪主动挑战传统燃油车的底气。

不知道大家对比亚迪双雄出击，主动降价挑战轩逸，朗逸怎么看？#7.98万的比亚迪让燃油车慌了#

4月重磅上市新车!秦PLUS EV领衔,极氪X已定档

4月即将迎来2023年首个A级车展，不少新车都有亮相或上市计划，其中即将上市新能源车型有5款：秦PLUS EV、岚图追光、极氪X、海鸥、别克E5，各有特点，热度都很高。

1. 2023款秦PLUS EV：4月7日上市

秦PLUS EV定位紧凑型车，直接竞品是AION S，参照新款秦PLUS DM-i的价格策略，新车有望冲进12万元。考虑到比亚迪近期上市的新车均以“冠军版”命名，新款秦PLUS EV可能也会以“冠军版”命名。

目前，新车的升级信息还很有限，整车除动力外大概率将与秦PLUS DM-i一致。新车尺寸应该不会变化，长宽高分别为4765*1837*1515mm，轴距为2718mm。

2023款秦PLUS EV预计将升级8.8英寸的悬浮式仪表盘和最新的DiLink 4.0 4G智能网联系统，更新UI界面，并提供8扬声器高保真音响系统。

▲秦PLUS EV的销量数据

对比竞品AION S，秦PLUS EV尺寸偏小一些，优势点在于刀片电池的加持以及更加实惠的价格。对比2月销量，秦PLUS EV销售8363辆，而AIONS系列2月销售16827辆。2023款秦PLUS DM-i冠军版上市后，2月销量环比大涨177%，秦PLUS EV车型能否继续DM-i版本的成绩，定价是关键！

2. 岚图追光：预计4月10日上市

岚图首款轿车——追光已开启预售，预售32.29万-43.29万元，被岚图委以厚望，官方更是直接对标宝马5系。除了ESSA+SOA智能仿生架构，岚图追光还将 “智能电动四驱”、“半固态电池”、“用户共创”等多项技术和功能悉数装车。

追光全系标配双电机四驱，零百加速时间3.8s，其底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬架结构，铝合金占比超90% ，最大侧向G值达到1.0G（与主打操控漂移的智己L7相同），麋鹿测试成绩达83km/h。

▲岚图追光和宝马5系基本参数对比，仅供参考

除了类似梦想家的三联屏设计，岚图追光还在中控台下增设一块屏幕，可用来调节氛围灯，空调等功能，但屏幕的尺寸暂未公布。追光支持左右挥动、上下挥动和前后推动3种动态手势，5种静态手势，涵盖确认、自拍、接听/拒接电话和播放/暂停等多种常用功能。

值得一提的是，岚图追光搭载“行业首个量产半固态电池”，搭配岚图充电桩，充电10min，续航230km，同时电池包还进行了耐低温设计，岚图官方表示，其冬季续航里程超行业平均水平30%，在-20℃环境下，保证90%电量。

相较宝马5系，岚图追光最大的不足是品牌力。岚图追光即将上市，会比预售价低吗？

3. 极氪X：4月12日上市

跳过预售环节，极氪X直奔上市环节，定档4月12日晚，官方称售价20万元起。该车定位紧凑型SUV，除了5座版，还将推出4座版本车型，并配有无门把手车门，无框车门、无边框后视镜、后排隐私玻璃等亮点配置。

新车外观配色提供悉尼湾蓝、巴黎玄米、雅典云白、柏林银灰、加州霞粉杭、杭青绿等多种可选。车身长宽高分别为 4450*1836*1572mm，轴距 2750mm。

极氪 X 提供单电机后驱和双电机四驱两种模式，单电机版的最大功率为 200kW，而双电机版最大功率为前115kW/后200kW，零百加速3秒级；电池方面，新车将搭载三元锂离子电池，拥有 500km、512km、540km 和 560km 四个续航版本可选。

极氪X中控屏幕设置为14.6英寸电动滑移智慧屏，并配有AR-HUD，主副驾之间采用贯通式设计。

20万级别纯电车市场里选手并不少，首先，同平台的smart 精灵#1售价17.90-27.90万元，不过smart 精灵#1更聚焦女性市场，极氪X面向更广的年轻群体，同时整车尺寸更大，两者存在竞争不会太大；其次，大众ID.4、AION V系列等，大众ID.4 X最高续航607km，AION V Plus最高续航达到702km，极氪X续航稍显不足。整体来看，极氪X更偏重时尚与智能化。

4. 海鸥：预计4月18日上市

背靠比亚迪，海鸥基于e3.0平台打造，有着极高的热度，眼下最强对手莫过于刚上市的五菱缤果，缤果以5.89万元的起售价抢占先机。海鸥亟需加快步伐，有消息称其将在4月18日上海车展正式上市，大家关注焦点依旧锁定在售价，有消息称其售价6万-8万元。

海鸥的长宽高分别为3780*1715*1540mm，轴距2500mm，整体比海豚小一圈；缤果的长宽高分别为3950*1708*1580mm，轴距2560mm，相较之下，缤果整车空间和轴距更占优势。不过凭借比亚迪的刀片电池，海鸥在续航上更有优势。

根据工信部申报信息，海鸥将会提供30.28kWh和38.88kWh两种电池容量,最大续航里程分别为305km和405km。而缤果最高续航仅333km，低续航版本仅203km。

快充是加分项，设有快充的吉利熊猫mini上市首月即取得6661辆的销量。缤果333km版本支持快充，海鸥会不会也配备快充呢？除了五菱缤果，海鸥上市后还将抢夺哪吒V、零跑T03的市场份额。

5. 别克E5：预计4月初上市

别克E5是别克品牌首款奥特能平台的车型，定位大五座智能纯电SUV，将搭载别克全新一代VCS智能座舱以及全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统。业内预测新车起售价会下探至30万元以内，直接竞品是大众ID.6。

外观大量保留了Electra-X概念车的设计元素，采用封闭式中网，搭配品牌新LOGO，但并未采用概念车的溜背造型。车侧采用短前悬长后悬的设计，尾部配备贯穿式灯组。Electra E5长宽高分别为4892*1905*1655mm，轴距为2954mm。

新车动力信息尚未公布，工信部申报信息显示，最大输出功率为180kW，匹配三元锂电池组，最高车速可达180km/h。

别克Electra E5搭载30寸一体弧面屏，搭配骁龙8155芯片、5G通信技术等多项行业领先科技配置，后排腿部空间达到了超越级别的1030mm，提供丰富的储物空间，以及容积在502L~1658L之间灵活可变的后备箱空间。

作为别克奥特能平台下的首款纯电车型，别克Electra E5虽然在设计、配置、空间上都跟上了主流电动SUV的水平，但能否打动消费者，还是要看最终的定价。

除了5款即将上市的新车，4月还有不少新车有新动作。埃安Hyper GT将在4月16日开启预售；smart 精灵#3将在4月17日首发亮相；哪吒GT在4月4日公布内饰；另外小鹏G6、大众ID.7、问界M5智驾版、腾势N7等多款新车均将亮相上海车展，多不胜数。

新能源汽车市场的新车在今年呈现井喷式增长，上海车展只是一个开头。4月我们将围绕上海车展，对新车做密集型相关系列报道，欢迎大家关注。

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