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在去年12月中上市的全新一代奔驰E级,就已经凭借着3094mm的轴距搭配10项中国市场专属后排豪华舒适增配,以及高通8295车机芯片和最新的MBUX系统,让许多人高呼:“豪华,还得看奔驰!”而最近上市的全新宝马5系,也在设计和配置上给人留下了深刻印象。
那么,其他德系车型又会给人什么惊喜呢?今天,我们就来盘点一下那些有上市希望的重磅新车吧。
奔驰EQG
在新能源时代,奔驰EQG凭借着4个独立电机的结构,可以轻松实现“坦克转弯”,想必最终的性能表现甚至有可能比燃油版的G级越野车更有惊喜。只可惜,奔驰EQG的诸多参数,还要等今年年内上市的前夕才会陆续揭晓,只希望全新开发的硅阳极电池组不要令人失望吧。
而即使奔驰EQG的创新再多,在设计上,奔驰EQG依旧选择贴近奔驰G级以贴合消费者的审美,甚至内饰部分的改动也不多,三联差速锁按钮依旧被概念车所保留,只是功能将有所替换。
全新奥迪Q7
比起奔驰EQG纯电动化的离经叛道,全新奥迪Q7或将成为最后一代依旧使用燃油动力系统的奥迪Q7车型。当然,全新奥迪Q7按计划得在明年才能和我们正式见面,届时产品力表现如何还不得而知。
从谍照来看,全新奥迪Q7的外观调整很大,一定程度上会受到奥迪Q6 e-tron原型车设计的影响,头灯、尾灯的造型更是个性十足,全新的家族式座舱风格当然也是值得期待的,想必交互体验将会有十分大的进步。
保时捷纯电动Macan
纯电动Macan最近刚刚完成首秀,就公布了美国市场折合近58万元人民币的起售价,更高级的纯电动Macan Turbo折算人民币则已经接近77万元。而在竞争激烈的中国市场上,纯电动Macan如此的售价很可能难言有什么竞争力。
依靠PPE平台,毫无疑问,性能依旧是纯电动Macan的最大卖点,入门级Macan 4和更高级的Macan Turbo,官方0-100km/h加速时间分别为5.2秒和3.3秒,而WLTP标准下的续航里程也能分别达到613km和591km。至于内饰、配置,只能说保时捷品牌从来不坑穷人,在预算充裕的情况下的确能做得很好。
大众ID. Buzz
ID. Buzz属于MPV车型,因此依靠着4712/1985/1937mm的车身外观尺寸,再搭配2988mm的轴距,车内容纳5个座椅可谓轻轻松松,而LWB的长轴版还能再让轴距长度增加250mm,座椅数量进一步增加至6个或7个,拓展性也随之大大提升。
ID. Buzz虽说搭载了能量为82kWh的电池组,但在最大150kW的电机出力下,WLTP纯电续航里程不过425km,所幸仅需30分钟,即可将剩余电量从5%充电至80%。按计划,ID. Buzz在今年将会先以进口的模式进入国内市场,随后根据市场的反馈,不排除国产的可能。
全新帕萨特/全新迈腾
靠着帕萨特和迈腾两款车型,大众品牌在中级车市场的地位可谓稳如泰山,而在全新迈腾申报图曝光的同时,全新帕萨特将于2024年第三季度上市的消息也不胫而走,到时候消费者依旧得在两款车型中做抉择。
全新迈腾的整体设计相当时尚,而2871mm的轴距又保障了后排空间,2.0T涡轮增压发动机最大输出还是我们熟悉的162kW,想必低功率版本车型的信息也将陆续放出;而全新帕萨特要更神秘一些,目前的图片也是海外汽车媒体绘制的假想图,但最新的家族式设计语言想必能八九不离十。
2024款梅赛德斯-奔驰GLS-Class将更换全系车型的外观,包括迈巴赫和AMG版本,预计将于下半年上市。作为家族中的旗舰SUV,外观设计决定了消费者的第一印象,豪华感、车身尺寸、整体气场都是重要因素。奔驰的设计语言近年来是一直饱受争议,但毕竟众口难调,不管变成什么样,都会有褒有贬。
2024款GLS基础版的GLS外观相对收敛,前格栅内部改为四个横向条幅,类似于百叶窗的设计,与保险杠下方都应用了高光黑色。大灯组比之前的形状规整了,算是摆脱了GLE的影子,有点要回归5年前的感觉。尾灯内的主要发光单元是水平矩阵造型,点亮后很像一组虚线。车身涂装新增了暮光蓝色金属漆和高山灰色非金属漆。
车内同样增加了新的配色,包括加泰罗尼亚米色和巴伊亚棕,可以搭配高光棕色椴木和迈巴赫版上的钢琴漆流动线条饰板。MBUX信息娱乐系统提供新的UI界面显示,分别为经典、运动和简易模式。在越野设置中,屏幕会显示车辆的倾斜角度、指南针和前保险杠下方的摄像头实时画面。
GLS基础版搭载的是一台3.0升涡轮增压直列6缸发动机,最大功率280kW,最大扭矩500N·m,官方百公里加速5.8s,最高时速和中规版有些不同,被限制在210km/h。
GLS580 4MATIC可选越野套件,增加了一个前防剐蹭护板,并增加了3cm的离地间隙。而更高一级的迈巴赫GLS600为了营造豪华氛围增加了一些装饰性配置,外观新增23英寸锻造轮圈,标配环境照明,包括品牌LOGO的动画投影,车内座椅为打孔式设计,并应用了绗缝工艺。
GLS580和GLS600的动力总成一致,均采用4.0升涡轮增压V8发动机,但调校有区别,最大功率分别为380kW和410kW,最高时速分别为210km/h和250km/h。
最顶配的AMGGLS63也有一些小调整,大灯带有投影功能,可以在地面照射出AMG专属的动画。车内新增巴伊亚棕色、玛奇朵米色、黑色Nappa皮革。
AMG版本虽然同样搭载4.0升涡轮增压V8发动机,但性能调校肯定不用多说,是目前家族中最强版本,发动机最大功率450kW,最高时速为280km/h。
2月23日,2024款奔驰E级内饰官图正式发布,新一代E级豪华轿车将配备MBUX“超级”大屏和各种高科技配置,内置TikTok和自拍相机。今年晚些时候,这款重新设计的轿车将在海外率先上市,这将是一次彻底的改变,因为这款车型的设计宗旨是提供音乐、游戏和流媒体内容的“沉浸式娱乐体验”。全新一代奔驰E级可能会在今年春季全球首发。之后国产版新一代奔驰E级也将更新换代。
新一代奔驰E级内饰
奔驰EQE内饰
新一代奔驰E级的内饰中控和新款C级、S级完全不同,反而和奔驰EQE非常相似。据悉,新一代奔驰e级将提供一个MBUX超级屏幕,该大屏从奔驰EQE巨大的MBUX Hyperscreen屏幕吸取灵感。奔驰没有透露细节,但它有一个相当大的信息娱乐系统,以及前排乘客的显示屏。
新一代奔驰E级有一个独立的数字仪表盘,提供经典和运动两种主题风格。经典主题的显示屏显示类似表盘的速度表和转速表,而运动型显示屏采用红色主题,同时还将转速表放在前面和中间。
说到屏幕,第三方应用程序可以直接安装,而不是通过Android Auto或Apple CarPlay进行镜像。为了充分利用这一功能,梅赛德斯正在推出一个App Store,该商店将“逐步扩大应用程序”,以方便客户下载软件。
在发布时,该App Store将提供各种各样的应用程序,包括愤怒的小鸟,TikTok,Zoom和Webex。其中一些可以与汽车的新自拍和视频摄像机一起使用,该相机安装在仪表板顶部,并包含在MBUX超级屏幕中。当汽车停放时,车主可以使用相机拍摄照片和视频。
除了上述应用外,用户还可以找到Vivaldi网络浏览器和ZYNC娱乐门户APP。奔驰表示,后者提供“点播内容、互动体验、本地视频节目、体育、新闻等等”。该公司补充说:“来自全球、地区和本地知名合作伙伴的30多种流媒体服务已经可用,而更多的合作伙伴和渠道正在不断整合。”
为了防止驾驶员被前排乘客显示屏分散注意力,新一代奔驰E级有一个“视觉屏蔽功能”,它使用摄像头和“先进的过滤概念,以确保驾驶员看不到屏幕上的内容”。实际上,系统会监控驾驶员的眼球运动,并确定他们是否盯着乘客屏幕的时间过长。如果发生这种情况,“乘客屏幕的亮度会降低,因此乘客可以继续观看内容,而驾驶员看不到这些内容。但是,屏蔽可以打开和关闭,因此这个安全功能是人为可控的,具有一定的安全隐患。
新一代奔驰E级还着眼于人工智能的未来。这款汽车将有模板和自创程序,允许车主告诉汽车“如果y发生了,就做x”。例如,“寒冷日子”设置可以在室外温度达到一定水平时打开加热座椅,同时将环境照明系统改为“温暖的”橙色。
未来,梅赛德斯·奔驰希望通过人工智能完全自动化日常任务。最初将侧重于加热,通风和按摩功能,但梅赛德斯表示“将陆续集成其他内部系统。
新一代奔驰E级将提供主动环境照明系统和17扬声器Burmester 4D环绕声系统,使车主能够“用三种感官体验音乐”。说到这里,有一种主动发光条,可以对音乐、电影和应用程序的声音做出反应。例如,快速序列可以引起快速的光线变化,而“流动的节奏可以创造柔和融合的灯光情绪。”
奔驰指出,这条灯带不仅是为了好玩,还可以用来传达安全信息。特别是,它可以将停车辅助系统的信息可视化,并可以发出视觉警告,以确保“在穿越交叉交通的十字路口时更加安全”。
此外,它的技术特色还包括Energizing Comfort和Energizing Coach功能,以及用于快速数据传输的5G技术。
梅赛德斯没有公布更多对内饰细节,但我们可以看到新的方向盘以及简约的中控台。还有“众多的内饰配色组合”。全新E级将提供带有钻石绗缝的Nappa皮革座椅以及新的背光Dark Ash开孔木质装饰。如果这还不让你喜欢,还将有银色混合金属装饰以及来自s级的 Manufaktur 钢琴漆流线装饰。
新一代奔驰E级的内饰不用说又是同级标杆了,再次甩开新款宝马5系和奥迪A6,相比之下,宝马5系将配备的双联屏简直太弱了,大家觉得怎么样?最后,梅赛德斯将于今年晚些时候在美国推出新一代E-Class,今年春天可能会进行全球首发。
资料:梅赛德斯奔驰新车迷编辑,喜欢本文请用你发财的小手点赞支持一下,谢谢!
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