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车型回顾:
星途凌云定位中型SUV,是一款基于星途M3X火星架构PRO打造的产品。星途凌云使用了星途的家族式设计语言,新车在车头使用了大量横向的线条进行修饰,让前脸的视觉效果向两侧延伸。大灯造型比较犀利,LED的日间行车灯与前脸的镀铬装饰连接,具有很强的整体感。保险杠的造型比较犀利,两侧纵向布置的日间行车灯就像是一对獠牙,看起来比较精神。
星途凌云拥有修长的侧面造型,平直的车顶线条保证了车内空间,与我们印象中的SUV车型比较接近。车身使用了分段式的双腰线设计,轮拱处隆起的线条具有不错的力量感,可见其深厚的设计功底。车尾使用了当下流行的贯穿式尾灯,点亮后具有不错的辨识度。双边双出的排气装置符合2.0T发动机的身份,放在星途凌云上还是比较协调的。车身尺寸方面,星途凌云的长宽高分别为4780/1885/1730mm,轴距则是达到了2800mm,是标准的中型SUV身材。
星途凌云的中控台进行了明显的分层处理,具有不错的层次感。车厢内使用了大量皮质材料进行包裹,金属装饰与钢琴烤漆材质的搭配则是进一步突出精致感,符合凌云豪华的定位。12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控液晶屏的组合为全系标配,显示清晰度和功能性都能够满足日常使用的需求。
配置解读
星睿版
指导价:15.79万元
在外观配置上,星途凌云配备了19英寸轮毂、LED远近光一体大灯、自动大灯、LOGO呼吸灯、日间行车灯、前雾灯、贯穿式LED尾灯、全景天窗等配置。
在舒适配置方面,新车标配双12.3英寸的液晶屏幕、FOTA云端升级、车联网功能、远程启动、双区自动空调、后排空调出风口、全景天窗、4USB接口、全景天窗、主驾驶电动调节等配置。
安全配置方面,新车配备了前排四安全气囊、带主动防翻滚的车身电子稳定程序、ACC自适应巡航、主动刹车、360度全景影像等配置。
星睿四驱版
指导价:16.99万元
星睿四驱版车型的售价相比两驱车型增加1.2万元,配置上增加了一套来自博格华纳的四驱系统和方向盘换挡功能,至于值不值就因人而异了。
星睿pro版
指导价:16.29万元
相比同为两驱形式的星睿版,星睿pro版的售价增加了5000元。星睿pro版增加了前排隔音玻璃、后排隐私玻璃、迎宾照地灯、空气质量管理系统、主驾驶座椅电动腰托+记忆功能、副驾驶电动调节、前排座椅加热和通风、AR增强型导航系统、手机无线充电、自带行车记录仪、交通拥堵辅助系统、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标志识别、前后贯穿式头部气帘、车头倒车雷达等配置。
星尊版
指导价:16.79万元
星尊版车型的售价增加了5000元,配置上增加了外后视镜记忆、后视镜自动防炫目功能、64色音乐韵律氛围灯、方向盘加热、方向盘换挡、负离子空气净化器、前门点亮迎宾踏板、盲点监测、FAPA全自动泊车辅助、变道辅助、后方交通警示、后方快速接近预警、人脸识别等功能。
星尊四驱版
指导价:17.99万元
星尊四驱版就增加了一套四驱系统,差价也是1.2万元。
总结:星途凌云最低配的星睿版车型在配置上有所缺失,尤其是安全配置,所以并不适合入手;星睿pro版售价只增加了5000元,却拥有如此丰富的配置,是星途凌云中最值得入手配置。
据乘联会数据显示,今年5月自主品牌零售市场份额突破50%分界线,达到了50.3%的新高度,对于所有中国品牌而言,这无疑是一个里程碑式的时刻。
尤其值得一提的是,在考验品牌力、技术力的20-50万中高端市场,中国品牌市占比不断攀升,有了和外资豪华品牌一较高下的实力,并逐步形成“自主豪华七雄”的全新格局:一方面是以“蔚小理”为代表的高端新能源品牌,他们开创性打造的服务、性能和智能化体验体系早已深入人心;还有就是红旗、星途、领克和魏牌这四大自主高端品牌,依托多年来的技术积淀,厚积薄发,在不断抢占大众、丰田、本田市场的同时,向传统豪华品牌也发起了全面冲击,譬如星途汽车。
长跑者星途
如果将造车比喻成一场马拉松,那么在这场比赛中,取胜的关键不在于你的起步有多快、爆发有多猛,而是在于平稳的输出和长久的坚持。在汽车工业史上,丰田、雷克萨斯和特斯拉这些长跑者们,赛程初期不被重视,但在最艰苦的阶段始终保持自我节奏,不被外界环境左右,最终笑到最后。
星途也是这样一位低调而又稳健的长跑者。
2021年4月,星途品牌成立。上市第一年,累计交付新车1.59万辆,月销1700辆左右,开局并不算顺利的星途,似乎印证了一些唱衰人士的预判,随后而来的疫情更是让所有人为这家自主高端品牌捏了一把汗。
可让人意外的是,成立四年之后,历经各种波折,2023年,稳住阵脚的星途开始全面发力。
2月21日,40万级智慧轻奢旗舰SUV——星途瑶光在上海上市,星途由此进入2.0发展阶段。新车在上市前斩获盲订12900台,大定5118台订单,上市后更迅速以2倍于零售价的独特用户价值,在20万元级SUV市场掀起一股“豪华平权”运动。
上市4个月以来,在瑶光的销量构成中,四驱版型占比高达67%,遥遥领先于领克01、途观L、丰田rav4、本田CR- V、红旗HS5等同级车型。要知道,以往合资车的四驱版型价格一般在23万以上,瑶光则以17.48万元的四驱起步价,真正做到了“技术平权”。
3月18日,星途旗舰SUV——全新一代揽月开启预售,仅仅上市2个月,月销量就已突破2100台,5月销量再度突破2138辆;
5月,星途品牌总销量达到7612辆,同比增长109.2%,1-5月份累计销量31980辆,同比增速101.1%。面对4、5月份激烈的市场价格战,星途连续两个月实现超100%的同比高增长,并以17.89万元的单车平均售价,超过大众、丰田和日产,进一步拉高了自主豪华品牌的溢价区间。对于目前只有四款产品(追风、凌云和瑶光、揽月)的星途来说,“卧薪尝胆”多年,终于开花结果。
这样的销量和价格表现不仅打消很多人对星途高端化的质疑,更让人意识到这位一向低调、务实的长跑者所展现出的强大韧性和市场潜力。
技术制胜
星途在销量层面所展现的韧劲,最直接的原因自然源于技术。
紧接着,这套动力总成又迅速在星途揽月和瑶光身上普及,让星途品牌成功树立高性能标签。
当然,作为对标传统豪华品牌的星途,在驾控质感的技术提升上同样不遗余力。首先从底层架构出发,星途推出了星途M3X火星架构2.0,以动力、安全、智能为基石,带来了全方位的质感升级,凭借着出众实力在中央广播电视总台第三届《中国汽车风云盛典》的评选中,获得评委会特别大奖。
其次是配置,比如瑶光所搭载的飞鱼超感底盘,包含了 CDC自适应悬架系统、液压隔振系统、线控制动系统、DP- ESP随心转向系统等配置,这些配置一般比较常见于豪华品牌车型,另外在智能化水平上也紧跟时代,支持OTA升级,进一步拔高产品的驾控上限,实现40万以内豪华SUV的“驾控性能平权”。
除了技术层面的赋能,一直秉持着“懂用户所想,宠用户所需”理念的星途以用户为中心,和用户一起共创,听市场的声音,听一线的声音,努力让车主在接触星途销售服务的每一个过程中都感受到真正的高端,从而提升对星途品牌的信任度和认可度。
新能源和海外市场决胜未来
对于星途而言,能与“蔚小理”、红旗、领克、魏牌等品牌形成自主“豪华七雄”的全新格局,也是因为星途在决胜未来的新能源和海外市场做好了充分准备。
在新能源领域。
当领克、魏牌还在密集推出全新混动产品的时候,星途已经在今年4月发布了全新新能源序列——星纪元STERRA,并带来STERRA ES、STERRA ET两款纯电,以及瑶光C- DM混动、揽月REEV增程四款新车亮相上海车展,全面布局纯电、增程、插混全赛道技术领域,正式进入星途品牌向上的2.0时代。这其中,瑶光C-DM和STERRA ES都将在今年四季度上市,在领克、红旗和魏派之前先行一步。
在海外市场,星途也早就未雨绸缪,先发优势明显,这种优势不仅体现在知名度、认可度,也是在销量层面。在部分国家,星途已经成功跻身豪华品牌阵营,形成“BBE”的高端豪华品牌格局,目前星途在中亚、南美和东欧的全球8个国家实现出口常态化,下一步将进入欧盟市场。
6月5日,首批500台星途瑶光也正式出海。至此,星途旗下追风、凌云、揽月、瑶光全系车型已经实现全面登陆全球市场。今年,星途海外版图将进一步扩张至全球20个国家,全面打开国际市场的销路,成为星途又一个销量增长点。
总结
客观来看,单就销量规模而言,星途品牌距离领克、红旗还存在不小的差距,但此前星途内部相关人士透露:“6月份的销量目标就是突破一万台”。
按照目前星途品牌的增长势头,全面一代揽月和瑶光的销量爬坡,接下来星途突破一万月销难度并不大,而伴随着下半年更多新车的换代和上市,星途势必会迎来一波爆发式增长,更为重要的是在务实、稳健的发展基调下,在技术和用户为先的理念之下,星途赶超领克、红旗或许也不会遥远。
而对于中国汽车工业来说,自主豪华品牌你追我赶,形成“七雄争霸”的良性竞争,也意味着国产品牌真正的崛起了,中国品牌汽车走出国门,走向世界,与BBA在同一个舞台上起舞的时代,也很快就要来了。
易车原创国内市场上SUV产品竞争激烈,尤其是20万以内的自主品牌SUV产品间的竞争。在众多竞争者中,有一款车我认为能称得上是自主品牌车型中最出色的,今天我将全方位给大家呈现这款车,无论其颜值、性能、空间表现还是动力方面等,都十分的出色,它就是星途凌云!
高颜值国产SUV尽显档次
前脸配备大尺寸横幅进气格栅,两侧狭长的大灯组由贯穿式灯带相连,整车看上去气势十足。发动机盖上方“EXEED”字母LOGO呼吸灯自带迎宾功能,点亮后仪式感满满。除此之外,凌云新增专属的“皎月灰”车身配色,整车高级感进一步提升。
雄狮智云4.1系统,匹配Inter 4核2.0GHz处理器,具备多维智能生物识别功能和FOTA固件远程云端升级功能。此外,车辆还配有12扬声器SONY高保真音响系统、方向盘电加热以及多达22项ADAS驾驶辅助功能等配置。
空间表现出色
座椅采用了皮质搭配翻毛皮包裹,整体的填充和柔软度值得肯定。此外前排座椅还带有加热/通风功能,主/副驾驶座均配有电动调节,主驾驶侧面座椅更是提供了8向电动调节,同时主驾驶侧还带有座椅位置记忆功能。
空间方面,星途凌云得益于车身尺寸上的优势,所以在乘坐空间方面十分出色。另外后备厢空间同样出色,并且后排支持比例放倒,增强了空间扩展性。也为运载大件物品同时后排还需要坐一位乘客提供了可能性。
动力表现是亮点
值得一提的是,星途凌云这台发动机在数据方面,确实可圈可点。在与自主品牌车型的对比中,占据优势。即便用星途凌云的数据在与合资品牌同级别车型相比,依然有优势。以合资品牌中型SUV销量最好的途观L为例,途观L最大功率,162kW,峰值扭矩350N·m。甚至,在跟豪华品牌2.0T排量中大型SUV对比,星途凌云的动力水准依然底气十足。力压奔驰GLE奥迪Q7,和宝马X5这种堪称公路之王的动力水平不相上下。
传动方面,星途凌云采用7挡双离合变速箱,同时星途凌云的双离合(DCT)变速箱还是稳定性更强的湿式双离合,这种形式的变速箱除了拥有极高的传动效率,后期出现故障的概率也非常之低。更关键的是,目前在油价日益高涨 的大环境下,双离合变速箱除了能保障有不错的驾驶乐趣外,还能有效降低油耗水平。
极具竞争力的价格
星途凌云15.79万元的起售价,看似并不低,但要知道星途凌云是一辆中型SUV,对标车型可不是CR-V、RAV4荣放这类的紧凑型SUV,而是像途观L这种比CR-V大一号的车型,星途凌云的空间表现不容怀疑。同时,在配置、豪华程度上,星途凌云也是近年来国内少有的高水准典范。其次动力水平方面,星途凌云一样拥有傲视群雄的资本,即便与合资品牌同级,甚至是跨级别车型相比,仍然优势明显。所以,我们有理由相信,星途凌云销量无须担心。
编辑点评:面对日益严峻的竞争态势,星途凌云想要分得更多的市场份额,除了在产品端要不断推陈出新,同时在增配不加价的基础上,要不断引入更多高科技配备。相信,星途凌云一定会有更出色的市场表现。
就在发稿之时,前方传来捷报。1-10月凌云同比销量上升92.9%,这也客观说明了广大消费者对星途品牌,凌云车型的认可。同时在海外市场,像俄罗斯这样的工业强国,凌云的销售表现也是逐月攀升。这更能说明了,星途凌云不但有颜值还有实力。
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