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劲爆的音乐、五彩的霓虹灯,与其说那是一场“不伦不类”的新车发布会,倒不如说它是一个别出心裁的交流派对。经久不衰的蓝天白云标志总能换着法子给我以感官上的极致体验。
1月25日,有着小7系之称的全新BMW 5系正式上市。此次发布共计12款车型,同时提供纯电、燃油以及纯电动M性能车型,同样有标准轴距和长轴距之分,售价区间为43.99万-63.99万元,实现真正的“油电同价”。
面对汹涌澎湃的电动化、智能化浪潮,宝马选择迎头而上、与时俱进。全新BMW 5系的油电齐发,标志着最畅销的宝马进入全新的智能时代。随着BMW i5的“亮剑”,宝马的纯电产品已有7款,几乎覆盖所有主要细分市场。新能源时代,宝马已然竖起“高墙”。
l全新BMW 5系,演绎继承与创新
BMW 5系历经50多年的风雨,自1972年诞生以来一直是中大型豪华车领域里的“常青藤”,也是宝马最引以为傲、最成功的车型之一。为了满足中国消费者对后排空间的需求,2006年宝马推出5系长轴距版,此举获得了用户的认可,更是赢得了近200万中国客户的青睐。
作为宝马2024年的第一款新车,全新BMW 5系对宝马来说至关重要。作为宝马的中流砥柱,全新BMW 5系完美演绎了继承与创新,无论是从设计、智能还是动力等不同维度上都进行了创新与突破。
不到一个小时的发布会,内容却意外得饱满。全新纯电动BMW i5施施然立于台上,向层层叠叠围着它的人散发着凛然的气质。在新BMW 5系身上,你可以看见它继承了宝马的血液,比如双肾格栅、霍氏拐角等标志性设计。
但同时,你能看见它在继承的基础上进行了创新和突破。新BMW 5系再次刷新了这个级别尺寸的天花板,车长达到5175mm,轴距3105mm,车头与窗线大幅抬升,还首次推出了流金饰板,车身还可以选择磨砂质感的金色装饰。
新BMW 5系内饰后排更是配备了一块31寸的8K巨屏,这可是此前7系才有的娱乐系统啊,不仅支持投屏,还支持32:9全景播放模式。
更重要的是,新BMW 5系是宝马首款提供“纯素”内饰的车型,使用了大量高品质环保内饰材质——Veganza,更安全、舒适,真正将360度循环减碳贯彻到底。
最最特别的当属新BMW 5系的油电齐发,为消费者提供了丰富的选择。纯电车型中,创新纯电动BMW i5 eDrive35L车型提供210千瓦的最大输出功率和410牛·米的峰值扭矩,创新纯电动BMW i5 M60更将5系的运动性能提升至全新高度——最大输出功率442千瓦,而峰值扭矩高达795牛·米,与上一代BMW M5车型水平相当,这真的很宝马。
那句话怎么说来着:“不是7系买不起,而是全新BMW 5系更有性价比!”
l亮剑时刻,宝马今朝见锋芒
新能源时代竞争程度之激烈已是有目共睹,面对国内新势力20万就能配齐“冰箱沙发大彩电”的“低价高配”的车,纵使是BBA这等豪华品牌也不得不承认“卷不动”。虽然中国自主品牌在新能源时代弯道超车,但宝马马不停蹄的“自我革命”已经使其在新能源市场筑起高墙。
据数据显示,2023年,宝马集团在中国市场共交付82.5万辆BMW和MINI汽车,总销量继续领跑中国豪华车细分市场。其BMW纯电动车型全年在华销量为9.98万辆,同比增长超过138%;在全球市场上,纯电销量达到33.06万辆,同比增长92.2%。
尽管宝马纯电车型在华销量不如其燃油车“如鱼得水”,但这增长的趋势不容小觑,说明即便到了新能源时代,消费者对于蓝天白云的标志仍旧向往,这是宝马品牌经久不衰的魅力。
宝马对中国市场一直很重视,回首过去20年,宝马在中国留下了很多足迹,“家在中国”、“投资本土”、“BMW iFACTORY战略”等举措一直印证着宝马的中国战略,不断落地贴合国人的车型。随着全新纯电BMW i5的上市,宝马的纯电车型销量定能更上一层楼。
全力以赴电动化,宝马不是说说而已,全新纯电BMW i5的上市就是一个有力的证明,这很宝马!
擎动点评
变化是时间的度量,每一代BMW 5系都在延续豪华底蕴的基础上深入洞察消费者、紧跟时代潮流,用时光的曲线编制品位、用持久的光热淬炼经典,这真的很宝马。这样的宝马很难令人不爱。
古时,江湖多侠客,侠客好宝马,嗜宝马如命;今下,世人喜车,尤爱名车,又有多少人不爱“宝马”?你爱宝马吗?欢迎在评论区留言。
2024年1月25日,全新宝马5系在中国正式上市。宝马5系经历八次迭代,这也是第四次为中国市场打造长轴距车型并为中国市场深入定制。新车共推燃油和纯电两种动力模式,分别为:全新宝马5系长轴距版(525Li / 530Li)、全新宝马5系标准轴距版(525i)、创新纯电动宝马i5长轴距版(eDrive35L)和创新纯电动宝马i5(M60)。与此同时,将提供豪华和M运动两种套装,此次发布共计12款车型,官方售价43.99-63.99万元。
全新宝马5系提供9种漆面色彩选择,包括3种个性化定制色彩。上市车型中提供两种套装,其中M运动套装包括具有M专属外观设计特征的车辆前进气口、侧裙和带扩散器的后包围,以及19英寸M轻量化轮辋。豪华套装突出低调奢华,车内标配深色纹理哑光白蜡木内饰,外观搭配19英寸双色轮辋。
作为一款为中国市场打造的车型,全新宝马5系长轴距除了加长轴距外,还赋予了独有的造型、独享的配色、专属的装备、本土化的数字应用。宝马5系首次推出流金饰板,车身可以选择磨砂质感的金色装饰。
另一项专属设计是在全新的霍夫迈斯特弯角上加入了中国市场标配专属的C柱“5”字光耀标识。在 i5长轴距版启动充电时,数字“5”会呈现短暂呼吸效果,提示充电已正常开始。全新设计的后排座椅不仅加厚,高配座椅还增加了中国市场专属的前后排舒适头枕。高配前排座椅的靠背上还带有中国市场专属“五”字标识。车机以智能的方式引入微信车载版,而升级的宝马智能个人助理汲取中国灵感带来6种表情。
新车采用突破传统的设计理念,展现优雅运动的整体气势,打破了这个级别多年的传统。并且新车再次刷新同级车身尺寸天花板,车长达到5175毫米,轴距3105毫米,车头与窗线大幅抬升。前脸配备可点亮的宝马环形光耀格栅,重新设计的车顶线条更舒展、平滑,带来近似轿跑车的风格。
内饰风格与智能豪华程度沿袭了旗舰7系的水准。一体式悬浮曲面屏、环抱式交互光带、璀璨水晶质感内饰三者勾勒出层级丰富、色彩万千的视觉体验。其中,环抱式交互光带采用创新的9层结构和单透光膜,呈现出流光效果,并通过特殊涂层实现微痕自修复,保证长期使用效果。全景星轨天幕从前排头顶一直延伸至后排头顶,可视面积比上代车型的天窗增加约30 %,星轨色彩与环抱式交互光带相呼应。此外,随着主题模式(My Modes)的切换,氛围感从屏幕到透过水晶质感的交互光带延展至全车。
5系长轴距版延续了7系的后排娱乐系统,通过悬浮式巨幕自顶篷延伸,易收易放并根据座椅位置自适应调节前后距离,将后排空间打造成专属私人影院。配备8K超高清晰度、31英寸巨幕,激活后实时互联,并支持32:9全景播放模式,匹配Bowers & Wilkins环绕式音响系统。
宝马是大家公认的驾驶乐趣标杆,即使步入电动时代驾驶乐趣同样是品牌的图腾。纯电动宝马i5应用第五代宝马 eDrive电驱系统。励磁同步电机由宝马自研,高集成、模块化、可持续,峰值功率持续不衰减,相比永磁同步电机更能令车辆在全速度区间,尤其是中高速段都表现出优越的加速性能。起步时,动力总成在100毫秒内即可做出反应。超车时,用户可随时通过拨片激活Sport Boost功能,瞬间获得额外30牛米扭矩输出。
宝马独特驾驶乐趣不仅关乎加速度,更关乎责任。新车采用第2代集成式制动系统,通过电信号控制制动系统,进一步提升踏板力回馈与人车沟通感,让制动脚感“更宝马”。该系统全力制动建压时间仅需150毫秒,比传统制动系统快4倍,使得制动距离最多可以缩减20%。
底盘方面则配备第9代横向动力学管理系统,负责调配底盘各职能。作为纯电车型,宝马i5底盘还进一步做了结构性加强,例如增加车头刚性的前副车架金属加强件,提高车身强度的铝合金后副车架,以及后桥应用的空气悬架。
关于智能驾驶辅助系统,宝马设计的宗旨是以“安全为先”的人机共驾,让用户有清晰的使用边界,保证用户始终处于驾驶的一环。为保证驾驶者全程参与驾驶,新车应用了注意力监控系统和电容感应方向盘,配备带视线确认的自动变道功能。当驾驶者视线确认后,车辆能够在60-180 km/h的时速范围内自动超车。面向未来,宝马5系长轴距版在技术上已具备拓展至L3级自动驾驶的能力。
为了让车辆制造及使用更加环保,全新宝马5系也是宝马360度循环减碳的最新例证。生产过程中,新车采用100%绿电,并使用无稀土励磁电机、再生铝制轮辋。此外退役动力电池可回收及梯次利用,用户还可享受绿色充电和零售服务。更重要的是,全新宝马5系是宝马首款提供“纯素”内饰的车型,使用大量环保内饰材质Veganza。作为Sensatec皮革第四次进化的全新材料,Veganza面料原材料不含动物来源成分,表现更柔、韧、可靠、耐磨、美观、健康和安全。
针对全新宝马5系双动力车型,宝马金融/租赁推出老客户专属政策。宝马或MINI品牌车主无论选择燃油还是纯电车型均可享受0.99%微利率贷款,更可享前2个月利息减免。购买宝马 i5车型的宝马/MINI车主还可选择最高1.8万元购置税及保险支持。而选择燃油车型的老客户也可选择最高5年10万公里长悦保养套餐-升级版或者最高1.2万元保险支持。
作为宝马品牌最具代表性的作品之一,5系自1972年登场以来,已经走过了超半世纪的光阴和八代车型,可以说几乎每代5系都成为了车坛经典,在汽车圈,很多人都将宝马5系看作是平民买车的“天花板”,可见宝马5系在豪华轿车市场拥有的统治级地位。如今面对电动化的冲击,宝马也是带来了全新5系。
日前,全新宝马5系正式上市,其中包含燃油版车型与纯电版车型,其中燃油版车型共推出7款车型,价格为43.99-52.59万元,纯电版车型共推出5款,官方指导价格为43.99-63.99万元。
为中国市场深度定制
目前国内豪车消费群体正在趋于年轻化,中大型豪华车成熟稳重的设计风格在年轻消费者看来是属于父辈们的审美。而将潮流、运动元素与豪华相结合的设计语言才是未来的主流。
所以全新宝马5系在外观方面进行了大量的创新。前脸部分标志性的“双肾”进气格栅在尺寸上进一步变大,可以点亮的格栅边框大幅提升了夜间的辨识度。两侧的头灯组在造型上致敬班戈时代的“鹰眼大灯”,细节上兼具犀利感与科技感。
值得一提的是,国产长轴距版本的车身线条显得尤为修长,经典的霍氏弯角也经过重新设计,融入了现代时尚元素。此外,在车身装饰件中巧妙地嵌入了发光的5字标识,进一步彰显了其身份与独特性。
在尺寸方面,全新宝马5系的长宽高分别为5175mm、1900mm、1520mm,轴距为3105mm。与车头相比,车尾设计更为简洁。灯组设计更加修长和简约,尾部标识的字体也经过了重新设计。此外,车辆在后包围处加入了镀铬装饰,提升了尾部的运动感。这些改进使得全新宝马5系在外观上更加精致和动感。
全新宝马 5 系内饰同样将采用最新的家族式设计风格,并配备由 12.3 英寸全液晶仪表 +14.9 英寸中控屏幕组成的曲面双联屏系统,搭配三辐式多功能方向盘科技感十足。值得一提的是,新车搭载了 iDrive 8.5 车机系统,并在中控台、座椅头枕等处带有专属标识。
坐进后排,7系同款的BMW悬浮式巨幕,为用户打造专属的私人影院,8K超高清晰度、31英寸的巨幕,不仅支持32:9全景播放模式,还引入了华为应用市场,让用户能自主增选应用程序。用户还可在后排实现投屏玩游戏、播放视频、参加会议等多种功能。
同时国产全新宝马5系还提供多项中国用户专属配置,其中前排座椅靠背印刻有汉字“五”标识,同时后排座椅进行了加长加厚处理。
除此之外,国产全新宝马5系还首次推出纯电动i5,采用第五代BMW eDrive电驱技术,其中单电机版搭载最大功率250千瓦的驱动电机,使用三元锂电池作为储能装置,官方表示纯电续航里程最大可超过700公里。
继续捍卫豪华中大型轿车市场?
自1972年问世,历经半个世纪的演进迭代,全球销售达2000万辆,被誉为全球最成功的中大型豪华车之一。在中国市场,宝马5系已国产化生产20年,并收获了200万客户。
此前,宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔就表示,作为宝马集团在中国最成功的车型,BMW 5系赢得了超过200万中国客户的青睐。BMW 5系的成功,源于宝马集团与中国社会发展的紧密融合。
面对电动化与智能化的冲击,全新宝马 5系一方面加入电动化产品,使宝马集团的纯电产品几乎覆盖至所有主要细分市场;一方面在数字智能方面大幅革新,其应用了很多来自BMW 7系的先进技术。
更为关键的是,宝马为中国市场专属推出的长轴距版,则是将轿跑风格、数字化、电动化、专属定制化融为一身的作品,足以说明其对中国市场的重视。
目前,豪华中大型轿车市场依然是传统豪华品牌的天下,在一众瞄准高端市场的新势力中,真正向40万元级别豪华中大型轿车市场发起正面挑战的,目前只有蔚来ET7,但其月销最高仅3000多辆,今年更是跌至数百辆,并没有对BBA形成威胁。
2023年,宝马集团中国市场共交付辆BMW和MINI汽车,总销量继续领跑中国豪华车细分市场,BMW纯电动车型更是全年销量近10万台,在华新能源客户累计超30万。
值得一提的是,这已经是宝马第5年蝉联国内豪华品牌销量冠军的位置,在竞争越发激烈的市场环境下实属难得,足以说明国人对于宝马这个豪华品牌的认可度有多高。
同时宝马在补能方面也是加快了步伐,截至2023年10月底,BMW公共充电网络在全国接入超过58万个公共充电桩(其中包括32万个直流充电桩),覆盖320多个城市。今年8月,BMW 超级充电站项目正式启动。大功率充电桩最高支持600千瓦充电功率,超级充电站网络向所有品牌的电动车开放。
服务网络方面,截至2023年年底,BMW i品牌认证的经销商店已达670家。100%销售顾问接受新能源汽车相关线上培训。BMW i品牌专属体验店数量已达到24家并还在继续扩容,相信2024年宝马在华新能源客户也会有不小的提升。
通过全新宝马5系的产品力来看,虽然其外观和内饰没有给人惊艳的感觉,但其传承下来的最新家族化设计语言依然让新车有着浓烈的宝马品牌气息。
同时其未来主打车型必然还是燃油车型,新车上市后也将继续与奔驰E级展开长达数十年的宿命对决,而宝马i5的加入也会为宝马带来一个新的增长点,相信油电两手抓的全新宝马5系依旧会是豪华中大型轿车市场的佼佼者。
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