2024年特斯拉 特斯拉2023.40.4

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除了降价没别的新闻了!特斯拉2023年发生什么了?

2023年，国内新能源市场爆发了好几波的舆论战，但你有没有这样一种感觉，有一家本该处在舆论中心的厂商缺席了很多次？

这家厂商就是特斯拉。

2023年特斯拉还是经常被各路媒体“关照”，但多半是一些场外的原因。

两年前的特斯拉，还是热搜榜上的钉子户，那么，2023年的特斯拉为什么声量越来越小了呢？

1、远离主流舆论的新能源汽车领导品牌？

特斯拉是全球新能源汽车行业领导品牌，这一点毋庸置疑。

它2022年被比亚迪夺走了全球新能源销量冠军宝座，但在中国和全球市场依然有着强大的品牌影响力。

不过回顾过去一年，你会发现，与特斯拉有关的新闻，绝大多数都是与价格调整有关，其中又有大部分都是降价。

值得一提的是，即便是与降价有关的新闻，外界对特斯拉的关注度也在迅速下降。

1月初特斯拉大幅降价时，主流舆论还将之称为对国产新能源的“爆杀”，到年底这种舆论就消失了。

除了降价，与特斯拉相关最多的讨论，大概就是各种车祸，而且最终都是不了了之。

此外还有少量与其它厂商合作的传闻，例如与比亚迪之间关于刀片电池的合作、与松下之间关于4680电池的合作、与三星之间关于自动驾驶芯片的合作等等。

但过去一年中国新能源市场发展的几个关键点是什么呢？

智能驾驶开始普及、智能座舱开始普及、800V高压快充开始普及、固态电池进展、换电模式发展、增程式电动普及等等都是，华为、传统厂商、新势力等都参与其中，但这些热点，基本上都与特斯拉无关。

在中国新能源头部厂商中，特斯拉名声可能很大，但它的存在感可以说是最低的。

一家没有新闻的厂商，是很容易被用户遗忘的。千万别再说什么特斯拉没有公关，那是违反商业常识的说法。

2、现在的特斯拉，到底是个什么水平？

从销量上来看，特斯拉是仅次于比亚迪的第二巨头。

按常理来说，它不应该如此落寞，它应该主导几次技术之争，也应该带起某些设计潮流。

然而并没有！

因为2023年的特斯拉，跟你想象中的可能有点不一样。

从产品层面来讲，特斯拉2023年2月份在中国市场占有率为7.6%，11月份占有率为7.8%，几乎原地踏步，于是特斯拉降价就是不给国产厂商留活路的说法自动就消失了。

年初特斯拉主力车型就两款：Model 3和Model Y。

到了年底，还是这两款。

年初特斯拉的FSD系统没有入华，年终依然没有入华，但中国其它新能源厂商在智能驾驶领域已经卷过好几轮了。

年初特斯拉的4680电池没有确切消息。

然而，直到12月21日，美国媒体传出消息，4680电池生产速度依旧跟不上。

那个传说中售价15万元左右、爆杀国产厂商的特斯拉低端车型，年初是一张图，年终还是一张图。

2022年特斯拉与比亚迪的销量差距在50万辆左右，2023年这个差距可能会扩大到100万辆以上。

实际上，正是因为特斯拉早年间名头太响，才给了很多人一种错觉，认为特斯拉有能力撼动中国新能源市场。

但实际上果真如此吗？

例如4680电池，马斯克普及这种电池的好处已经有好几年了，国内厂商有跟风的吗？

3、问题出在哪里？

从客观角度来说，谁也不能忽视特斯拉的存在，因为它依然是仅次于比亚迪的全球第二大厂商。

2023年1-11月份，特斯拉Model Y在华累计销量达到39万辆，高居所有SUV销量冠军，比排名第二的比亚迪元PLUS高出12万辆，提前锁定年度冠军。

但遗憾的是，特斯拉能拿得出手的车型，就只有Model Y和Model 3两款。

出现这种情况，主要与特斯拉自身战略和竞争对手有关。

为什么特斯拉的主力车型只有两款？

原因很简单，特斯拉原来走的是苹果式的精品路线，试图靠一款车去占领一个细分市场。

但纵观全球汽车市场，能靠两款车做成头部厂商的，有且只有特斯拉，而且这个头部厂商，仅限于新能源领域。

主力车型数量太少，势必会影响销量规模的扩大。

举个最简单的例子，某个消费者是特斯拉的粉丝，他想要一款紧凑型SUV，那么特斯拉就只能答复：对不起，没有。

这也是特斯拉急于推出低端车型的原因，它错失太多重要市场了。

但问题是，产品规模是想扩大就扩大的吗？

一款低端车型，只有大规模走量才有价值，但以特斯拉的产能，就是打造出来这样的车型，产能也跟不上。

不过特斯拉在全球范围内也是两款主力车型，它可以横扫全球大多数国家和地区，为什么在中国就变得沉寂了呢？

这就涉及到第二个问题，在中国市场，特斯拉面对的竞争压力，远远大于全球其它市场。

我们可以举个例子，零跑汽车，属于中国新势力中比较弱势的那一个，月销量不足两万，但即便是这样的厂商，都能够拿出一整套的新能源解决方案，甚至还能在欧洲对同行进行技术输出。

在全球其它市场，特斯拉没有遇到过这么强悍的本土竞争者。

中国有完整的新能源产业链，各大厂商坐拥占了全球60%份额的新能源市场，同时还掌握了电池、电机

电控、底盘等各种核心技术，各个环节都不存在明显的短板。

这是特斯拉在中国市场吃瘪的主要原因，没有什么奇奇怪怪的理由，自身实力不足，是所有问题的关键。

4、2024年特斯拉该如何应对？

2024年特斯拉依旧会是中国新能源市场上的主要玩家之一，这一点不用怀疑。

在品牌号召力方面，特斯拉依然是第一档，而这也是特斯拉最宝贵的一笔资产。

2024年特斯拉要想重振雄风，最好的方法就是：向中国厂商学习。

它需要加快新车投放速度，进入更多的细分市场。

它需要尽快促进FSD落地，重新成为智驾领域的领导者。

它也需要不断扩大产能，满足用户需求；还要加大研发力度，推出一些足以打动用户的卖点。

这里边也没什么捷径，就是从产品层面入手。

需要注意的是，品牌影响力这东西，如果没有强势的产品支撑，是会逐渐消失的，看看现如今新能源领域的大众丰田便知如此，特斯拉需要利用好这笔无形资产。

结束语

现在我们可以对特斯拉套用那个万能句式了：留给特斯拉的时间已经不多了。

王传福预测，2025年中国品牌汽车的市场占有率将突破70%，那么剩下那30%，特斯拉能够抢到多少呢？

2024特斯拉Model3 Highland的10个升级

特斯拉Model 3 Highland是Model 3的迭代版本，这款时尚而精致的轿车将特斯拉最好的尖端技术与时尚实用的设计相结合，升级后的Model 3 Highland都有哪些不同之处：

1、续航增加特斯拉Model 3 Highland的续航根据WLTP评级，标准续航里程后轮驱动（SR RWD）版本拥有344英里的范围，而远程（LR）版本在配备18英寸航空车轮时都能提供惊人的421英里。比目前的Model 3 WLTP评级显著提高了11-12%。

2、空气动力学进步；特斯拉工程师精心重新设计了车辆，Model 3 Highland的下部和更光滑的前端在车辆周围更有效地通风，减少阻力并改善整体空气动力学性能。

由于这些空气动力学改进，Model 3 Highland实现了0.219的显著阻力系数（Cd），比之前的Model 3的Cd 0.225显著下降。气动力学的改进也是Model 3 Highland扩展续航里程的关键因素之一。

3、突出的内部升级之一是增加了后置8英寸触摸屏，此功能使后座乘客能够控制气候设置和娱乐选项，确保船上的每个人都享受舒适和娱乐的骑行。

4、从Model S和Model X中汲取灵感，去掉了传统的换挡，档位选择通过触摸屏操作，而转向灯按钮也调整到方向盘的左侧，这可能需要一些时间来适应。<img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-1030-w0/mapi/news/2023/10/30/e5ba725cca3ebf33790.jpg" class="imgborder" alt="汽车内部的人

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5、在Model 3 Highland增加通风的前排座椅使其更上一层楼。此外，还可以通过特斯拉的手机应用程序远程控制这些座椅，确保它们在上车前被加热或冷却到您喜欢的温度。后排座椅也进行了升级，现在采用穿孔内饰，以增加舒适度。更大的后行李箱，后行李箱提供了多达594升的存储空间，比之前的561升明显增加。

6、特斯拉增强了Model 3 Highland的音响系统，共有17个扬声器（之前是14个）。这确保了所有居住者的沉浸式和高质量的聆听体验。

7、Model 3 Highland拥有改进的蓝牙麦克风性能，确保了清晰的通话和语音命令。另外，Wi-Fi和蓝牙系统已得到增强，以提供与路由器和电话钥匙的无缝连接，使您的旅途中的数字生活比以往任何时候都更加方便。

8、2024Model 3 Highland无论是后轮驱动还是远程版本，标配18英寸的“光子轮”，但如果您喜欢更独特的东西，您可以选择19英寸的“Nova Wheel”，只需额外支付1500英镑。

9、特斯拉提供可定制的室内环境照明。此功能允许您个性化室内氛围，创造适合您喜好的心情，并增强整体驾驶体验。<img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-1200-w0/mapi/news/2023/10/30/79a2107aa8f54e5395f7f24b0b8968b6.jpg" class="imgborder" alt="汽车的方向盘

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10、全新改款的特斯拉Model 3 Highland现在提供了称为隐形灰色的新颜色选择，费用为2000英镑。<img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-939-w0/mapi/news/2023/10/30/2dc7eefe766fbeda8ef8c.jpg" class="imgborder" alt="黑色的汽车

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新款modely什么时候上市

新款ModelY2024年2月份上市。2024款特斯拉ModelY已于2024年2月1日正式上市，官方指导价区间为25.89-36.39万元。新车最大亮点就是搭载全新一代自动辅助驾驶硬件（HW4.0）搭载超远距离双目摄像头，最远探测距离达424米，探测能力上限大幅提升，能更早感知前方路况变化。另外ModelY全车搭载7个摄像头，像素均提升至500万，能够360度清晰感知周围路况变化，近距离泊车、变道、窄车道开车等。动力及续航方面，新款特斯拉ModelY有单机后驱版和双电机四驱版可以选择，其中单电机后驱版的最大功率是220kW、最大扭矩是440牛·米，官方0-100km/h加速时间是5.9秒。该车型搭载60kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程是554km。

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