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2024年。根据奔驰汽车官网资料显示,24款奔驰c级预计在2024年上市。2024款奔驰C级外观设计更加精致,前脸采用了全新的家族化设计元素,车身线条流畅,与车尾的尾灯组合呼应,营造出了独特的奔驰C级风采。无论是舒适性、智能驾驶技术还是动力性能,都将有新提升。
大家还记得10几年前的奔驰CLK么?当时这款轿跑车是一款经典而令人动容的汽车,拥有着独特的魅力和辨识度。它代表了奔驰品牌在豪华轿车市场上的优雅和精致。那个时代街头还没那么多豪车,如果有一辆奔驰CLK肯定是公子哥儿或社会名媛。
而过了几年之后,奔驰决定停产CLK,把这个车系拆分为C级轿跑和E级轿跑。一个偏向运动,一个偏向豪华舒适。而到2023年,兜兜转转,历史的车轮再次重复行驶。奔驰再次决定合并C级轿跑和E级轿跑,合并为一个全新车系,叫做CLE。
为什么是CLE?之前我们也报道过,梅赛德斯-奔驰正在缩小其轿跑车阵容,而经典的四门轿跑车奔驰CLS也难逃走进博物馆的命运。因为它与奔驰AMG GT比较重合。而奔驰的C级轿跑和E级轿跑同样道理,所以合并为一个车系也是情理之中。
最新推出的双门车型2024款CLE将取代最近停产的两款车型C级和E级轿跑。CLE以优雅、流线型的设计和一个高科技的内饰问世,该内饰借鉴了C级和E级轿车的设计元素。CLE预计将于今年年底国内上市,随后还会推出敞篷版车型。
外观方面,CLS车身造型融合了最新款的C级和E级汽车的元素。流线型的LED前大灯和梯形进气格栅与C级非常相似,而由一条深红色饰条连接的全宽尾灯则呼应了E级的设计风格。车身造型采用了典型的梅赛德斯-奔驰风格,平滑流畅的曲面点缀着清晰的线条,车侧还有雕塑感十足的保险杠设计。进气格栅由数十颗微小的梅赛德斯-奔驰三叉星标志组成。
全新CLE长宽高分别为4850/1860/1428(轿跑车)/1430(敞篷轿跑车)mm,略长于即将停产的E级轿跑,比C级轿跑更长。增加的长度几乎完全体现在前后悬挂之间,轴距为2865mm,与前两款车型相差不多。梅赛德斯声称CLE的内部空间比前款C级轿跑更大,行李厢可以容纳三个高尔夫球袋。
这两款车型的动力均通过九速自动变速器传输到四个车轮,该变速器集成了电动机、电源电子设备和变速器冷却器,以节省空间和重量。前后悬挂采用多连杆设计,CLE450标配更加坚硬的运动调校悬挂系统,这套悬挂系统也可以作为CLE300的AMG套装选装配置。
车内设计与现款C级轿车几乎完全相同,配备12.3英寸数字仪表盘和11.9英寸中控触摸屏,中控触摸屏略微向驾驶员倾斜,同时还有相同的圆形气流出风口。CLE不再配备第三个面向前排乘客的屏幕,这一点在E级上是可选配的。扁平底方向盘采用皮革包裹,前排座椅专门为CLE设计,标配加热和四向腰部支撑调节。通风座椅和七区按摩功能可选装。CLE还配备了标配的17扬声器Burmester柏林之声环绕立体声音响系统,支持杜比全景声技术,可以在播放兼容的Apple Music歌曲时实现"将个别乐器或声音放置在听音区域周围"的效果。
虽然屏幕布局借鉴了C级轿车,但显示界面采用了2024款E级上的界面,重要功能的图标更加直观,可以更直接地访问。最新的MBUX信息娱乐系统可以让用户下载第三方应用程序,系统还内置了娱乐套件,可提供视频流媒体和当地节目,包括体育和新闻节目。梅赛德斯已将主要音乐流媒体平台整合到信息娱乐系统中,并可以与个人配置文件进行关联。这些信息娱乐配置文件可以转移到其他配备有最新MBUX系统的梅赛德斯车型中。
与2024款E级一样,梅赛德斯正在引入人工智能技术ChatGPT,学习司机在特定时间和特定条件下使用的舒适系统,并自动运行这些系统。这包括从导航到特定地址、气候控制设置和生日提醒等所有内容。用户还可以创建支持自己日常习惯的模板,梅赛德斯建议创建一个名为"寒冷的日子"的模板,打开座椅加热功能并将环境照明设置为橙色,或者创建一个名为"约会之夜"的预设模板,播放浪漫音乐并将车内灯光调整为玫瑰色。
目前尚未公布价格,具体信息将在2024年上市日期临近时公布。不过预计介乎与C级轿跑和E级轿跑之间。就目前来看,无论外观设计还是配置等方面,奔驰CLE都比宝马4系、奥迪A5等竞争对手更有优势。大家更喜欢哪个?欢迎到评论区留言互动。
7月5日,全新梅赛德斯-奔驰CLE轿跑车正式发布。新车基于现款C级打造,定位双门四座轿跑,可以视为C级Coupe和E级Coupe的继任者,提供硬顶和软顶敞篷两种车身设计。据了解,奔驰CLE轿跑车将于11月率先在欧洲市场上市,CLE敞篷跑车则会在2024年正式投放市场。
外观方面,虽然奔驰CLE保留C级Coupe和E级Coupe的车头造型设计,但狭长的前灯组造型有着较强的辨识度,内部的双层LED灯眉让新车看上去非常精神。进气格栅内嵌点阵星辉装饰,并且一直蔓延到下方保险杠区域,而两侧扩散器和下进气口的设计则延续最新奔驰设计风格,前保险杠部分的黑色点阵星辉装饰细节很到位,也进一步增强了战斗感。
作为轿跑车型,奔驰CLE侧面线条流畅动感,结合C级和E级轿跑车的设计风格,充满力量感的腰线与流畅的Coupe车顶曲线,在尾部短促有力的合而为一,使其看上去非常优雅。尺寸方面,全新CLE长宽高分别为4850/1860/1428mm,轴距为2865mm。
车尾部分,CLE尾灯组变化较为明显,与现款C级E级都不相同,更像是借鉴自S级的风格,圆润的造型匹配曲线型红色灯带,中间以黑色饰板贯穿为一体,视觉效果更为年轻运动。同时新车采用掀背式尾门,以及经典的双边双出排气布局,后包围上则使用银色饰板装饰,其它位置均采用“留白”处理,简洁清爽。
内饰部分,奔驰CLE采用与奔驰C级相同的设计风格,使用了以驾驶者为中心的设计理念,中控屏幕还向驾驶者微倾斜了6度。此外,整个中控设计的细节处也可以看到明显来源于新C级,包括饰板的弧度转角、以飞机涡轮为设计灵感的空调出风口等等,诸如此类的细节都能让乘客感受到奔驰对豪华座舱的深刻理解。
据了解,奔驰CLE未来也会推出插电混动和AMG版本,AMG版本预计将搭载M256 3.0T发动机,最大功率435马力,峰值扭矩560牛·米。插电式混动版本预计采用与AMG C 63相同的2.0T涡轮增压四缸发动机加电动机组成的插电式混动系统。
2022年,梅赛德斯-奔驰乘用车(Mercedes-Benz Passenger Cars)向全球客户交付204.39万辆,同比下滑1%。在欧洲地区,梅赛德斯-奔驰乘用车零售销量63.51万辆,同比增长1%,其中在德国交付量同比增长8%至22.95万辆。在北美市场,梅赛德斯-奔驰乘用车全年交付量同比增长3%至32.70万辆。在亚洲地区,梅赛德斯-奔驰乘用车销量几乎与同期持平,同比增长1%至98.78万辆,其中中国市场仍然是全球最大单一市场,但手新冠疫情以及零部件短缺影响,全年销量同比下滑1%至75.17万辆。
据美国汽车媒体《Car & Driver》报道,梅赛德斯-奔驰在美国和欧洲销售的33款车型中,可能只有14款车型将会保留,剩下的车型或将淘汰,主要包括Coupe系列、旅行车。据报道,梅赛德斯-奔驰在美国和欧洲销售的33款车型中,可能只有14款车型将会保留。其中,梅赛德斯-奔驰将推出全新打造的CLE车型,来取代C级、E级双门Coupe、Cabrioet敞篷,以弥补消费者对上述两款车型的需求。
同时,GLC和GLE轿跑还将会推出新一代车型,但这似乎是最后一代了,之后这两款车型也将取消。此外,E级旅行车将于2023年停产;C级旅行车将于2028年停产;CLS将于2024年停产;全新CLA将于2025年推出,并带来Shooting Brake版本,但这也将是最后一代;AMG GT也不会推出下一代;
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