华晨汽车2024年能上新车吗 华晨汽车2023

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华晨中华倒闭了吗?中华车还能汽车买吗

截止2023年3月6日，华晨中华没有倒闭，中华车仍然可以购买。该公司在正常运营，并推出了多款新车型，中华汽车品牌是中国汽车品牌中的老牌子，深受消费者喜爱，其产品获得了多项荣誉和奖项，并获得了很高的用户口碑。华晨中华汽车公司是一家中国汽车生产企业，成立于2002年，是由华晨集团和中华汽车公司联合组建的，公司主要生产中华牌汽车。

华晨宝马20年行必能至,2026年将国产BMW新世代车型

开启动人篇章

1994年，宝马集团在北京设立代表处，自此以来宝马集团顺利进入中国大陆市场。这不仅为中国大陆的消费者带来更多的购车选择，更是为宝马集团带来了全新的市场机遇。直到2003年，华晨宝马的成立无疑是进入大陆市场以来其中最动人的篇章。

2003年华晨宝马合资合同签约仪式

华晨宝马从无到有的发展成为宝马集团全球最大的生产布局，自2010年以来，华晨宝马在华总投资累计已超945亿人民币，创造超过26,000个高质量工作岗位，以实际行动贯彻“家在中国”发展战略，当下，宝马沈阳生产基地集研发、采购、生产为一体。

2021年第100万辆BMW汽车下线

自2010年以来累计投资近1000亿元人民币，年产能达到83万辆。2022年，华晨宝马在全国的零部件采购额超730亿元，其中60%来自辽宁。与此同时，华晨宝马连续17年保持沈阳市最大纳税企业，2022年税收贡献达485亿元。

2023年第500万辆BMW汽车下线

2023年2月，一辆全新纯电动BMW i3 eDrive40L驶下BMW iFACTORY铁西工厂里达厂区生产线，这不仅标志着宝马沈阳生产基地累计生产500万辆，也标志着宝马集团电动化征程开启新篇章。作为BMW iFACTORY战略的先进范例，沈阳生产基地已经为电动化做好了充分准备，并将在未来发挥举足轻重的作用。

中国作为宝马集团不可或缺的市场区域，更是宝马集团在未来发展历程中举足轻重的研发生产基地。

顺大势者行稳致远

当前，汽车产业正发生着深刻变化，电动化、智能化等关键技术加速驱动汽车产业转型。面对汽车行业百年未有之大变局，宝马集团以变应变，积极参与到全球汽车产业的竞争中。2022年，华晨宝马生产基地大规模升级项目正式开业，里达工厂正式投入生产。

铁西工厂里达厂区

“里达”的命名源于新工厂所在的李达村的谐音，寓意着“家在中国，里程必达”。里达工厂具备极高的生产灵活性，拥有面向电动化的生产体系，最高可实现100%的电动车生产能力，这不仅是在宝马全球布局中规模最大，更是创新的先锋。

铁西工厂里达厂总装车间

当下，大数据、虚拟化等先进科技已在沈阳生产基地广泛应用，而代号“灯塔”的人工智能平台将作为“超级大脑”为宝马在国内的所有生产和运营提供数字赋能。根据了解，里达工厂是宝马集团第一座从一开始就完全在虚拟环境进行规划和模拟的工厂，从厂区规划、建筑设计、生产线布局到设备调试，全部在强大的Epic Games虚幻引擎3D创作平台创建数字孪生模型并进行模拟，构建了真正的“工业元宇宙”工厂。

铁西工厂里达厂涂装车间

目前，整个宝马沈阳生产基地都使用100%可再生电力。宝马沈阳生产基地已拥有占地29万平方米的太阳能电池板，在辽宁省位列第一。这些太阳能电池板每年可产生44,000兆瓦时的电力——足以支撑9,000个普通家庭一整年的用电。太阳能电池板的扩建将在未来几年继续进行，在里达工厂的扩建面积将达120,000平方米。

铁西工厂里达厂区

不仅如此，面对“碳中和”的大势所趋，里达工厂对绿色的定义延展到了生态环境和生物多样性保护的范畴。厂区内拥有11,000多株不同种类的树木，7,500平方米的花园，其中还有900平方米的人工湖以及33种不同类型的植物。可持续的绿化和海绵城市系统收集雨水，滋养植物并补充地下水。

里达工厂作为宝马BMW iFACTORY生产战略的最佳范例，从“精益、绿色、数字化”三个方面树立汽车生产新标杆，同时，该项目以150亿元总投资创下宝马在华历史上单项投资之最，印证了宝马集团对华长期信心和承诺。

续写新世代

新一轮技术革命浪潮下，全球汽车版图正在重塑，汽车电动化大势不可逆转。在华晨宝马20周年之际，宝马集团宣布，将于2026年起在沈阳投产具有划时代意义的纯电动BMW新世代车型；同时，与之配套的BMW第六代动力电池项目全面动工，总投资100亿元人民币，规划面积24万平方米，是现有动力电池生产面积的5倍，并将创造2,000个新的工作岗位；此外，宝马沈阳研发中心二期扩建项目正式启用，新能源车本土化全流程开发和验证能力得到进一步加强，为新世代的到来做好准备。

2022年第六代动力电池项目签约

第六代动力电池项目办公室

未来，华晨宝马将在宝马集团全力以赴电动化的全价值链上继续扮演重要角色。研发方面，宝马集团在中国设立了德国以外最大的研发和创新网络，分布在北京、上海、沈阳和南京，并与众多中国科技公司及电动化核心企业深入合作，在上海联合设立创新孵化基地，共建共创未来出行新生态。

沈阳研发中心二期

值得一提的是，华晨宝马宣布沈阳研发中心二期扩建项目正式启用。该设施包括19个新的实验室，其中17个专门用于测试新能源车，进一步强化了宝马本地化新能源车全流程开发和验证能力，并与与中国多家供应商合作实现共创共赢。

20年以来，华晨宝马作为宝马集团与中国社会、经济、科技和产业发展深度融合、共同发展的强大支柱，基于对中国市场的坚定信心、受益于良好的营商环境，推动宝马集团坚定不移地扩大在中国业务布局。里达工厂作为宝马集团最先进的工厂，是宝马集团支持中国制造业升级的实际行动，更体现了宝马集团以中国为家、与中国发展同频共进的坚定决心。

到2023年推出至少5款轻型商用车 华晨雷诺金杯制定转型计划促发展_百 ...

自从东风与雷诺分手后，雷诺在华市场的重心就放到了商用车和新能源车领域。近日，华晨雷诺金杯汽车有限公司发布了转型计划，试图通过建立一个以客户和市场为导向的精益架构，进一步开拓业务和经销商网络，实现长期可持续发展。

根据官方介绍，该计划基于更有效的经营活动和更严格的资源管理，将增强公司的韧性和灵活应变能力。在组织转型过程中，公司将与员工开展有效的沟通和对话，并采取例如鼓励有意愿的员工创业，引入营销合伙人制度；给员工提供技能培训及就业辅导，帮助员工制定新的职业发展规划，在组织内部及外部寻求新的发展机会等等鼓励措施。与此同时，公司也将提供灵活的退休和补偿政策。

“我们感谢员工所付出的辛勤努力。经过多年的发展，金杯已经发展成为一个在国内和国际市场上家喻户晓、在人们心中引起共鸣的品牌，我们为此感到骄傲。我们将致力于金杯品牌振兴，同时，借力雷诺集团在轻型商用车领域的领导地位和长期的专业积累，计划到2023年推出全系列轻型商用车，其中包括5款具有核心竞争力的车型。”华晨雷诺金杯CEO施戈迈表示。

据悉，这5款车型涵盖小型、中型、大型厢式车辆（H-Van、M-Van、S-Van），其中包括电动化车型，在未来三年，保持稳健的产品发布节奏。今年下半年，华晨雷诺金杯将推出一款全新的金杯LCV车型，也是基于联盟质量控制体系和管理标准开发的合资公司首款车型。

值得一提的是，为了顺应智能化的发展趋势，华晨雷诺金杯的所有车型还将搭载车联网技术。据悉，在研发方面，华晨雷诺金杯的高级工程师配置从100名增加到350名，其中包括20名国际专家。该团队目前正在研究开展5个重大新项目，并确保当前的车型系列符合市场需求。

此外，华晨雷诺还表示，将继续加大对华晨雷诺金杯的投资力度，打造现代化工厂、引进新技术、新工艺和新标准。在制造方面，公司引进了先进的技术和平台，例如，雷诺-日产-三菱联盟生产方式以及来自雷诺的上游研究、开发、制造一体化的应用。制造部成立了专业团队，运用了先进的生产流程和工艺，保证所有新项目的质量和性能达到最佳效率。在技术管理方面，华晨雷诺金杯引进了30名国际专家在沈阳开展工作，以快速提升汽车技术领域的各项技能。

近年来，随着城市化进程加快、电子商务兴起、市内交通出行方案层出不穷，中国轻型商用车市场日新月异取得蓬勃发展。在这样的大背景下，华晨雷诺金杯也在积极满足各行业客户群体需求，提供专业的用车解决方案。2021年，华晨雷诺金杯出口车辆到15个国家，出口量较2021年增长160％，助推金杯品牌全球化战略目标实现。

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