宝马5系2021年7月销量 宝马5系5月销量

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上半年BBA排名:宝马夺冠,奔驰增速最快,奥迪还需努力

日前，随着奥迪集团对外公布其上半年业绩情况，国内市场BBA上半年的排名也随之出炉。给大家划一下重点：今年上半年，BBA三家销量同比均正增长，宝马暂居第一，奔驰位居第二位，且与宝马差距不大。奥迪的表现则相对差了一些。下面，就跟《车壹圈》来进一步了解一下BBA具体的销量情况吧。

宝马：双料冠军

数据显示，今年上半年，宝马集团在全球共交付121.48万辆，而BMW品牌销量为107.1万辆，继续保持全球豪华车细分市场的第一名。其中，宝马集团在中国市场交付超过39.2万辆，同比增长3.7%，位居国内豪华车市场第一名。全球、中国市场均为第一，宝马这个双料冠军确实强。

对于宝马的销量表现，其主要的市场增量主要还是来源于新能源。一方面，传统的燃油车依旧是销量的担当。最明显的是，今年以来，宝马3系以及宝马X3单月销量持续高走，宝马5系虽然销量略有波动，但基本上也都在万辆左右徘徊。而国产后的宝马X5月均销量维持在了8千辆左右。主力车型领跑各大细分市场，这是宝马销量稳步增长的基础。

另一方面，新能源销量持续新高。数据显示，今年上半年，宝马纯电动车型销量达4.48万辆，同比增长283%。其中，宝马iX3与宝马i3表现抢眼，且上半年的销量均超过2.1万辆。当然，这里面离不开两款车型终端的大额让利。援引网友们的段子：“30多万的宝马i3处处是毛病，20多万的宝马i3是真的很香”。这样幅度的让利，确实让人非常心动。据悉，下半年，宝马iX1将在沈阳投产，而宝马i5也将于明年实现国产，足见宝马加速在国内新能源市场布局的决心。

奔驰：增速最大

数据显示，今年上半年，奔驰集团累计销量达101.92万辆，同比增长5%。其中，中国市场销量达37.46万辆，同比增长7%。从销量来看，奔驰与宝马的差距并不大，且奔驰增速明显高于宝马、奥迪，市场潜力值得期待。值得一提的是，今年上半年，中国再次超越欧洲市场，持续成为奔驰最大单一市场。

从奔驰上半年的表现来看，主要还是新老产品切换抑制了部分销量。具体来看，奔驰C级以及奔驰E级销量都出现了两位数以上的增长，那么拖后腿的就是奔驰GLC了。今年上海车展，奔驰GLC迎来了上市。从近半年的销量来看，在1月份达到近1.5万辆的高点之后，但也有销量一度下滑至3000多辆。好在后面销量持续攀升，但依旧在万辆以下，在圈哥看来，这是奔驰没有夺冠的重要原因。

同时，A级车、GLB SUV、EQB纯电SUV等车型，销量同比增长超36%，算是为奔驰找回了一点面子。但有一点值得注意，那就是官方并未公布新能源车型的销量，这也意味着奔驰EQ系列的市场表现其实并不理想。据悉，下半年，奔驰还推出包括全新E级车在内的5款全新车型，主力车型的换代，势必也会对销量产生一定的不利影响。

奥迪：表现稳定

数据显示，今年上半年，奥迪集团共计交付91.54万辆，同比大幅增长了15.3%。而奥迪品牌交付量为90.71万辆，同比增长近16%，继续保持增长势头。其中，今年上半年，奥迪品牌在中国市场交付近33万辆，同比增长超过2%，创下了中国市场上半年销量创造历史第二高。不过与宝马、奔驰相比，依旧存在一定的差距。

对于奥迪上半年的市场表现，还算是比较稳。在主销车型方面，奥迪A6L、奥迪A4L、奥迪Q5L的市场表现均稳步上涨。作为BBA中性价比最高的品牌，奥迪的终端的优惠确实非常喜人。以重庆市场为例，奥迪A6L优惠超9万元，而宝马5系的优惠为8万元，奔驰E级的优惠为6.5万元，再加上奥迪本身定价相对更低，性价比优势一下就出来了。

而在新能源这块，奥迪虽然推出了e-tron系列，但终端市场反响平平。目前奥迪主销的新能源车型为奥迪Q4 e-tron，近几个月，在终端高达7万元的让利刺激下，单月销量才逐步有起色，但月销基本也就在2千辆左右。而其他诸如奥迪Q5 e-tron、奥迪e-tron等车型销量更是惨淡。缺乏爆款车型的带动，导致奥迪在新能源市场的存在感很低。不过，日前，奥迪宣布与上汽集团深化合作，将通过推出全新的电动车型，进入此前在中国尚未覆盖的细分市场。至于市场反馈如何？可以期待一下。

《车壹圈》认为，从BBA上半年的销量情况来看，宝马暂居第一，奔驰与宝马差距不大，位居第二，而奥迪的表现则比较稳。从各大品牌的布局来看，最大的看点莫过于宝马与奔驰对年度销冠的争夺，毕竟两者上半年的差距不大。宝马新能源能不能有新的突破？奔驰E级换代影响能否降到最小，将决定两者对销冠的争夺。最后，你认为谁会是BBA中今年的销冠呢？评论区留言讨论。

汽车销量排行榜2022年5月

辆分居二三位，从轿车前15名看，德系占7席日系占5席自主占3席2SUV榜单比亚迪宋位居榜首。

轿车销售689万台占比为519%，前十名分别为五菱宏光mini轩逸比亚迪秦朗逸凯美瑞速腾比亚迪汉卡罗拉雷凌宝马5系MPV销售61万台，占比约46%，前十名分别为五菱宏光S赛那GL8五菱宏光V传。

日产轩逸继续领先于五菱宏光MINI EV，以辆的销量排名第一位宏光MINI屈居第二，今年1辆，排名也由一季度的第四名降至本月的第六名大众速腾紧随其后，以879。

辆，同比大涨5912%其中，比亚迪宋PLUS DM辆，而宋PLUS EV车型销量为5529辆哈弗H6则继续排名第二位，5月批发。

2022年5月汽车销售量排名1SUV销售578万台，占比为435%，前十名分别为宋PLUS PHEV 本田CRVCS75元PLUS理想ONE PHEV缤智威兰达逍客本田XRV2轿车销售689万台占比为519%，前十名。

辆，虽然轩逸的销量也很高。

2022年5月新能源汽车厂商销量排名出炉，各品牌的排名情况如何我去年买的广汽埃安，还是很满意的比亚迪全线基本上都换成磷酸铁锂电池了，这个在北方会发生俗称“尿崩”的掉电现象，所以我还是保守的选择了广汽埃安的三元锂。

2022年全球汽车销量排行榜前十名有1一汽大众 一汽大众除了卖大众车外，奥迪也是属于一汽大众的大众品牌有我们熟知的捷达宝来高尔夫速腾迈腾CC高尔夫等，奥迪品牌有奥迪A6L奥迪Q5奥迪A4L奥迪Q3等2。

2022年5月奇瑞汽车销量85，380台日前，奇瑞集团公布了5月份的销量数据可以发现，在5月汽车行业销量同比下降126%的情况下，奇瑞克服了重重困难，在销量表现上实现了大幅度回暖具体来看，奇瑞集团5月份销售汽车85，380台。

4长安逸动 长安逸动2022年销量辆，排名第四位，超过吉利帝豪成为国产燃油轿车销量冠军5比亚迪汉 2022年比亚迪汉销售火爆，汉EV全年销量辆，排名第五位2022国产车销量排行榜610 吉利帝豪销量为辆。

2022新能源车销量排行榜前五为比亚迪特斯拉上汽通用五菱广汽埃安和长安汽车1比亚迪2022年7月，比亚迪EV电池供货量供应量达到64吉瓦时，同比增速达到205%，超越韩国LG能源成为全球第二大电池供应商2022年9月。

2022上半年汽车销量排行榜大众奔驰比亚迪广汽丰田宝马等1大众 大众汽车公司是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，由费迪南德·保时捷于1937年3月28日成立公司旗下有奥迪大众等品牌2奔驰 梅赛德斯·。

2022年销量排行榜前十名的是宏光MINIEV轩逸秦PLUS汉朗逸Model3卡罗拉海豚雅阁凯美瑞1宏光MINIEV 宏光MINIEV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，定位为人民的代步车，聚焦短途便捷出行场景。

【观察】5月豪华车市:继续乘风破浪,增势愈发强劲

5月，豪华车市场的增幅甚猛。尽管上半年车市遭遇疫情袭击，市场需求减弱，但在消费升级的利好环境之下，豪华品牌本身抗风险能力较强，致使豪华品牌销量水平持续高于行业整体水平。

整体来看，奥迪被奔驰、宝马甩开了近9千的销量，应是A4L刚换代，优惠还没跟上导致。雷克萨斯超2万，甩开凯迪拉克3千，凯迪拉克又甩开沃尔沃3千，这样二线三强的坐次也基本定形了，再降价，也难变大局。

具体来看，奥迪品牌今年5月销量6.5万辆，同比增长36%，环比增长16.3%。显然，在消费升级的大背景下，作为豪华品牌的奥迪享受到了一波红利。

值得一提的是，在单车型方面，奥迪A6L以超过1.6万辆的销量超越同级竞争对手奔驰E级和宝马5系，以同比192.4%的高增长夺得轿车榜销量冠军。

宝马5月在华销量稍逊于奔驰，以5.3万辆的销量实现了同比15.8%的增长。其中，宝马3系销量1.5万辆，同比增长290.7%。而在E级和A6L迅猛的复兴态势面前，5系的下滑就显得有点显眼了，5系销量下跌原因，或许是下半年即将迎来中期改款，让消费者产生了观望的心态。

最近几年，随着消费者需求变化速度加快，汽车市场迭代升级速度也被迫加速，许多车型中期改款力度堪比换代。这也让消费者更期待中期改款后的5系能带来外观、智能配置等各方面的升级。

在BBA的强势施压下，二线豪华品牌的争夺战也更加激烈。5月雷克萨斯终于迎来爆发，实现同比暴涨35.1%，以2.2万辆的单月销量成绩打败刚刚突破2万辆的凯迪拉克，夺得二线豪华品牌榜首。

看来，尽管疫情对日本汽车产业产生持续冲击，丰田宣布减产部分雷克萨斯车型的同时，国人依旧对纯进口的雷克萨斯喜爱不减。此外，尽管雷克萨斯单月同比增速最大，但是却呈现出环比下滑4.3%的落差，也是二线豪华品牌中少有环比下滑的品牌。

同样处在二线豪华品牌的凯迪拉克及沃尔沃品牌，由于实现了国产，在国内市场疫情逐渐得到控制下，也更能保证产量迅速恢复的水平。数据显示，凯迪拉克5月销量20900辆，环比增长39.3%，沃尔沃销量15132辆，同比增长22%。

凯迪拉克在今年迎来产品年，完成了国产“3+3”的强大产品矩阵，以全新CT4、CT5与CT6组成的3款豪华轿车阵容，以及XT4、XT5与XT6组成的3款豪华SUV阵容，6款车型在各细分市场各司其职。

沃尔沃在4月全面爆发的基础上持续奔跑，同比增长22%。虽然沃尔沃在国内的销量表现似乎还不错，但在海外市场，沃尔沃可谓是降到了冰点。

根据沃尔沃官方公布的数据来看，5月份沃尔沃在全球销量44830辆，同比下滑25.5%。也就是说，中国市场是沃尔沃全球范围内在销量上唯一实现同比增长的市场，中国车市对沃尔沃的重要性不言而喻。

结语

如果说，豪华车在轿车市场中的逆市增长还不够明显，那么SUV的排名或许更能体现豪华车的势不可挡，尤其是奔驰GLC。至于在二线豪华品牌阵营中，为了生存，无论是凯迪拉克还是沃尔沃，都有着超级大的优惠力度。

这种促销确实带来了可观的销量，不过从长远的发展角度来看，这会对品牌造成不小的伤害，因为它压榨了旗下低端车的生存环境，如果没有了价格优势，到时候它又该怎么办？

汽车科技观察，由跨界科技媒体人申斯基创办、拥有中美两地16万公里公路自驾游经验老司机，在各大自媒体平台拥有专栏，致力于汽车科技行业的观察和思考，在这里读懂汽车，看懂科技。

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