比亚迪汉唐2023款 汉唐新款

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比亚迪新款唐家族正式上市 引领未来出行体验

汽车时光网报道：8月31日，在2023成都车展上，比亚迪新款唐家族车型正式上市，将其最新的技术和创新注入这一系列车型，为消费者带来更加出色的驾驶体验。新车售价区间为24.98—30.98万元。

唐DM-i冠军版200KM（24.98万元）。唐EV冠军版，600KM尊享型（24.98万元）、730KM尊享型（26.98万元）、635KM四驱旗舰型(29.98万元)。唐DM-p冠军版215KM四驱尊享型(26.98万元)、215KM四驱旗舰型(28.98万元)、唐DM-p战神版(30.98万元)。

外观方面，比亚迪新款唐家族在外观设计上延续了培宴比亚迪一贯的龙颜美学，但也带来了一些创新。新车增加了银釉白和冰川蓝的配色，其中银釉白的设计灵感源于唐代官窑——邢窑白瓷，为车辆注入了更多的文化元素。

此外，唐EV冠军版和唐DM-p冠军版/战神配饥银版还采用了贯穿式中国结LED尾灯，提高了尾部的质感和高级感。新车轮毂新增20寸和21寸全新样式。

为满足用户的个性化需求，此次上新唐家族推出唐DM-p战神版。新车采用银砂黑配色，搭配高性能黄色6活塞定钳（前），并采用包括黑色涂装多辐条轮毂、哑光黑logo在内的一系列熏黑外观套件。

同时，内饰采用黑色高档类麂皮包覆座椅、门板、中控扶手箱、车顶棚等，并采用了真皮方向盘，整车极具战斗感。

内饰方面，比亚迪新款唐家族同时配备全新的藕韵灰内饰配色，灵感源自盛唐时期最流行的中国色。新车配备六或七座版本可供选择。

配置方面，比亚迪新款唐家族采用包括DiLink（5G）智能网联系统、方向盘加热、电动尾门、12扬声器HiFi级定制丹拿音响、L2+级别自动驾驶辅助、31色氛围灯、50W手机无线快充等高级功能。

动力方面，比亚迪新款唐家族也实现了显著的进步。唐EV冠军版两驱版综合工况下纯电续航最高为730km，四驱版零百加速仅需4.4秒，配备最大170kW安全升压直流快充，充电10分钟，续航最长可增加173km。

唐DM-i冠军版搭载DM-i超级混动技术，新增纯电肢物续航200km续航版本，综合工况，百公里亏电油耗为5.5L，综合续航达1100km。唐DM-p冠军版/战神版搭载DM-p混动，仅需4.3s破百，综合续航超过1000公里。其标配超级智能电四驱。唐DM-p战神版更配备差速锁。

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同时比亚迪新款唐家族标配FSD可变阻尼悬架系统，带来更好的驾驶体验。高配车型进阶拥有云辇-C智能阻尼车身控制系统、CCT舒适控制技术。

比亚迪新款唐家族的上市标志着比亚迪在汽车技术和创新方面的不断努力和进步。这一系列车型的多样性、出色的外观设计、先进的科技配置和卓越的动力性能将满足不同消费者的需求，同时为未来出行体验提供了更多可能性。比亚迪唐家族无疑是汽车市场上的一股新力量，值得消费者期待和关注。

合资豪华车都得慌,比亚迪汉、唐焕新,起售价更低

其实，比亚迪品牌并没有过多纠结此事，本着但行好事莫问前程的发展陆镇策略，按照自己的节奏一步一步脚印前行。近期最值得关注的，无非是比亚迪汉EV冠军版和比亚迪唐DM-i冠军版的上市。2023款汉EV冠军版共计推出5款车型，售价20.98-29.98万元。2023款比亚迪唐DM-i冠军版共计推出3款车型，售价20.98-23.38万元。

熟悉比亚迪的朋友都知道，冠军版这个名字，此前已经在新款比亚迪秦PLUS DM-i上运用，或将成为比亚迪2023年年度改款车型的专用名词。如果说比亚迪秦PLUS DM-i是入门家轿市场的搅局者，彻底动摇了合资品牌固有的市场体系，那么新款比亚迪汉和唐则是更具份量，包括合资品牌和豪华品牌在20-30万元的车型，甚至是不少造车新势力，都将受到一定的冲击，究竟冲击有多大，将取决于这两款新车型的产品表现。

比亚迪汉EV冠军版有何提升？

比亚迪汉系列车型一直以其中大型轿车的身份，席卷整个合资品牌和豪华品牌市场，插电混动版和纯电版的车型在销量平分秋色。此次更新的2023款比亚迪汉EV冠军版外观与内饰延续了汉EV创世版的设计，因此从设计上较难分辨。

2023款比亚迪汉EV冠军版在外观上新增了冰川蓝配色，嫌猜使用巴斯夫两大核心材料技术，让色彩呈现具有金属质感的流动性。偏淡雅的气息配合流畅的车身造型，尽显高贵，又不张扬。尾灯依然延续了中国结的元素，这也是比亚迪汉画龙点睛的地方，将中国文化与汽车设计糅合得恰到好处，点亮后的辨识度和艺术感十足。

内饰方面，2023款比亚迪汉EV冠军版依然是经典的可选装中控大屏，搭载DiLink 4.0（5G）智能网联系统，高德地图定制版，还可以将地图投递至仪表盘，进一步提升了行车便利性。配置方面，全系标配5G速联、全车四音区智能语音交互、宽温域高效热泵空调、电动尾门、主驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃，实用性更强。

动力方面，2023款汉EV冠军版提供506km、605km、610km、715km四种续航里程，两驱车型标配FSD可变阻尼悬架系统，通过颠簸路面时能有效过滤震动，驾乘舒适度进一步升级。四驱版标配DiSus-C智能电控主动悬架系统，响应速度更快。

比亚迪唐DM-i冠军版有何提升？

比亚迪唐作为中型SUV，打响了DM混动系统的名声，5s内加速破百的动力表现令人印象深刻。如今，比亚迪唐DM-i将强悍动力与出色的燃油经济性结合，塑造出了全能的旗舰SUV形象。在时代的变迁中，曾经的对手汉兰达如今很少被人提起，反而是比亚迪唐DM-i在新能源时代熠熠生辉。

比亚迪唐DM-i冠军版延续现款唐DM-i的设计，依然是霸气、时尚、动感的造型，在外观上新增了冰川蓝配色，与汉EV冠军版形成了统一。两款车型同一个配色，也有助于成本的控制。此外，新车还采用了全新的轮圈造型，轮胎规格升级由245/45 R20变为255/50 R20，并标配静音轮胎。

内饰方面，新款车型延续比亚迪家族经典的设计，提供三种配色方案，其中尊贵型配备赤兔棕内饰，尊荣型和尊享型 7 座版标配金鳞橙内饰。配置方面，新车搭载 DiLink 4.0 智能网联系统 5G 版，HiFi 级定制丹拿音响、全场景智能语音、DiPilot 智能驾驶辅助系统等。

值得一提的是，唐DM-i冠军版全系标配FSD可变阻尼悬架系统、并且将控制臂、牵引臂、摆臂以及转向节材料由铁材质改为铝合金材质。FSD 频率可变阻尼减振器可根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，带来更好的驾乘感受。

动力方面，唐DM-i冠军版用的是1.5T发动机+电动机组成的插电混动系统，升级至双口40kW快充，30%-80% SOC充电时长缩短至22分钟，搭载1.5T涡轮增压发动机+电机组成的插电混动系统，发动机最大功率102千瓦，电动机最大功率160千瓦，早者粗NEDC纯电续航将主打112km。

冠军版将会动了谁的蛋糕？

顾名思义，比亚迪用冠军版来命名新款车型，其背后的含义耐人寻味，或许是剑指2023年国内汽车销量的冠军。那么想要争做冠军，现有的车型均会随着时间的流逝，产品力不断降低。2023年3月份，汽车市场又掀起了前所未有的价格战，比亚迪汉EV冠军版和比亚迪唐DM-i冠军版恰逢其时，既能以新车型提升品牌影响力，又能凭借产品升级吸引消费者，收割一大波订单。

比亚迪汉EV冠军版作为一款纯电中大型轿车，售价覆盖了20-30万元区间，最大的竞争对手来自于特斯拉Model 3和刚刚上市的小鹏P7i，自家的海豹属于亲兄弟，相爱相杀高兴的还是比亚迪自己。此外像哪吒S和零跑C01都是比较边缘的竞品车型，因此目前的市场竞争不算太过于激烈。

纵观2023年整年，汉家族的累计销量超过了27万辆，即便是按照纯电和插混五五开的比例来算，比亚迪汉EV年销量也在13.5万台以上，月销过万的成绩十分稳定，可以说是目前中国品牌中最成功的新能源汽车产品之一了。因此从目前的市场销量和车型影响力来看，也就特斯拉Model 3能够略胜一筹。此次比亚迪汉EV冠军版的到来，竞争力的提升形成了几乎无懈可击的水桶车型，没有短板也意味着，它可以轻松将其它竞品按在地上摩擦。

在配置方面，比亚迪汉EV冠军版提供5个配置车型，因此消费者也可以根据自己的预算来选择，入门版车型基础配置也应有尽有，只不过售价22.98万元的2023款EV冠军版 605KM前驱尊贵型，在续航方面更为出色，也多了并线辅助、倒车车侧预警、丹拿音响等配置，是较为值得推荐的车型。

比亚迪唐的表现也不遑多让，比亚迪唐家族2023全年累计销量超过15万台，其中12月销量超2万台，打破了汉兰达在细分市场中的垄断地位，把中型SUV年度销冠收入囊中。目前比亚迪唐DM-i冠军版的售价为20.98-23.38万元，在价格方面直面合资中型SUV市场，有着设计、配置、空间、智能化、动力、油耗等全面领先的优势，除了部分消费者认为所谓的品牌力之间与合资存在差距，比亚迪唐DM-i冠军版几乎是实现了全面的碾压，加之能够享受到绿牌，在一些大城市更具竞争力。

从配置上来看，比亚迪唐2023款DM-i冠军版112KM尊贵型作为入门版车型，基础配置就已经十分丰富，足够满足日常的用车需求，是整个系列当中性价比最高的配置。中高配车型之间的配置更像是锦上添花，并非日常刚需的配置。对于有考虑比亚迪唐车型的消费者来说，首推入门版车型。

比亚迪汉EV冠军版和比亚迪唐DM-i冠军版，是比亚迪在2023年继秦PLUS DM-i冠军版之后的重磅之作。更重要的是，这是两款应对中高端市场的品牌旗舰车型，原本在2023年的表现就十分强势，他们的成功印证着中国品牌的高端之路得到了消费者的普遍认可，足以撬动合资品牌的市场份额，甚至应对豪华品牌入门车型有一战之力。冠军版的到来锦上添花，价格下探配置提高，各种细节的提升补齐了此前的一些短板，也体现了比亚迪对于消费者意见反馈的重视。

2023年是比亚迪的产品大年，汉唐两大旗舰将会承担着比亚迪销量的重任，预计将会带来近50万台的销量。目前两款车型在上市当日，累计订单就已经突破了8000台，取得了不错的开门红。唐汉双旗舰的目标很明确，就是在中高端市场必须要占据绝对的话语权。如今起了一个好头，后续产品表现十分值得期待。

比亚迪再亮剑,汉唐双旗舰焕新,售价20.98万起

比亚迪在汽车市场上的热度有目共睹，旗下新能源产品凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等颠覆性技术，通过坚持纯电动和插电混动两条腿走路，迎来了销量上的爆发。

去年，比亚迪以186.35万辆的成绩夺得中国乘用车销量冠军。今年，比亚迪在1-2月份继续交出傲人的成绩单，以19.4万辆的成绩坐稳冠军位置，产品的市场热度颇高。如今，比亚悔锋扰迪产品阵容的竞争力再升阶，比亚迪汉EV冠军版和唐DM-i冠军版在3月16日正式上市。

喵哥了解到，汉EV冠军版共推出了5款车型，售价区间为20.98~29.98万元。唐DM-i冠军版推出了3款车型，售价区间20.98~23.38万元。同时两款车型为用户准备了2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务等多重购车礼遇。

多项配置升级，展现冠军实力

在比亚迪的产品序列中，汉和唐都是旗舰产品，也是销量担当，今年2月，汉家族和唐家族在销量上双双破万。截止到2月底，汉家族累计销量45.7万辆，唐家族累计销量也有46.6万辆。如今汉EV冠军版和唐DM-i冠军版的到来，将以硬核产品力助推家族销量再升高。

汉EV冠军版和唐DM-i冠军版的外观都延续了现款车型的设计风格，但是两款车型也都新增了冰川蓝的配色，这是一种有生命力的颜色，淋漓尽致烘托出其国潮设计之美，更具视觉享受。

同时，汉EV冠军版和唐DM-i冠军版的配置都有所增加，其中汉EV冠军版配备氛围灯、5G车机、iPhone NFC车钥匙、热泵空调、全系两驱车型升级FSD可变阻尼悬架，同时还提供丹拿音响、方向盘加热、DiSus-C智能电控主动悬架等配置，大大提升新车性价比。

而唐DM-i冠军版增加了5G信号模块，接收信号的速度将变得更快，同时还拥有丹拿品牌音效、卡片钥匙、47w的快充、腿托、净化空气、自动防眩目后视镜、可变阻尼减震器，盲区监测提醒等功能配置。

至于内饰设计、车身尺寸、动力系统等方面，两款车都与原来车型一样。也就是说，汉EV冠军版和唐DM-i冠军版都是在传承现款车型的实力基础上再升级，实力得到大幅度提升。

强大体系力赋能，未来可期

比亚迪的成绩基游能出众，很关键的原因是擅长打造爆款，品牌旗下几乎每一款车型都畅销，不偏科，以今年2月份的成绩举例，比亚迪共计销售新车193,655辆，同比增长112.6%。而旗下DM车型共计销售101,025辆，包含DM-i和DM-P车型。另外，EV车型销售量也达到90,639辆。

喵哥再具体到细分车系，2月王朝与海洋网共销售184,338辆，环比增长28.3%。值得一提的是腾势品牌只有一款D9车型在售，2月销量也达到7,325辆，环比增长13.8%，这在中高端MPV领域已经相当不错。而通过诸多产品的热销也可以看出，只要是跟比亚迪这个热门IP沾上关系的车型，似乎都会是畅销车型。

当然，车型畅销的背后是品牌体系力强大的体现。论供应链、造车技术、服务渠道、市场声量等，比亚迪都有出色表现，这能为汉EV冠军版和唐DM-i冠军版的成绩赋能，加之汉和唐两个家族早已在市场上积累下良好的口碑，相信汉EV冠军版和唐DM-i冠军版进入市场后能助力汉家族和唐家族的市场成绩再攀新高，进而让比亚迪更好地达成2023年目标。

结语：

在喵哥看来，比亚迪的光荣与梦想，从来不是躺在过去的成就和功劳簿之上，而是面朝未来。尽管目前比亚迪已经坐稳销冠位置，旗下的汉家族和唐家族都深受市场欢迎，但是为了给消费者提供更好的用车感受，比亚迪持续升级产品，想消费者所想，思消费者所想要，于是带来了实力硬核的汉EV冠军版和唐DM-i冠军版，随着这两款重磅新车上市，相信汉家族和唐家族，以及比亚迪品牌都将带来更惊艳的成绩单。

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