广东长运物流怎么样啊广东长运物流怎么样知乎

时间：2023-10-26 08:31:55 作者：我要找老婆

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去杭州的物流公司谁得比较好?

这个不太好说哦

杭州物流公司排名与分析

大小要按照类来分。有的仓库做的大，有的是区域物流做的大，有的是干线，零担托运做的大很，就像很多行业一样很难分大和小。我在这里谈谈我所了解的。综合实力：

**1**、长运物流

理由：长运下宴腔冲面有几个货运物流公司；包括：长运物流公司（以客运为依托的社会零散货物物流配送）长运三运物流公司（以大型建材为主的运输，主要是杭州市政建设用钢材，与杭钢部分运输为主）长运货运站（好像有两家）口岸物流（近年圆伍收购）长运的物流做的很散，种类繁多，但没有经典之处，仓库小。由于其半国有半集体的性质造成其很难做大。其管理层的人事制度和做法是导致其很难做大的主要原因。但其有地方政府支持的政策和财税优惠两大优势。

**2**、萧山传化物流与石大线货运市场

物流配送：其实传化物流只是传化集团和地方政府为社会车辆、物流公司（托运部为主）与货运需求方提供了一个信息场所和交易场所罢了！仓库：只是在搞房地产罢了。说白了，传化就是新建的，设施较齐全，货运市场！其本身并不做物流实质性工作。是温州的路程仓库与瓯海货运市场的集合体现。是一些地方政府人员和企业出于某种不同目的建立的产物。至于石大线货运市场就不在阐述，其本身晌歼就是传化的雏形。但还是石大线(农科院）早。

**3**、近江物流：

近江物流在下沙收购了大部分仓库，其物流配送或者运输做的很小，甚至他的运输在杭州都数不上。但是他的仓库拥有量是相当大，估计超过30万平方米（室内仓库）。也是搞房地产啦！

** 4**、八方物流：

八方物流大八方却是有一定实力。但是其三方物流做的并不出色！广告做的好，但是部分客户还是流失！没有在某一区域做大，也有点杂！当然也可以说其多元化做的比较好！

** 5**、华商物流：

华商物流起源与联华集团（家友超市），也是因为某种原因造成联华华商内部物流工作分裂，形成为超市服务的物流公司（在九保的联华配送中心）与针对社会开放的华商物流两部分。由于联华集体主业不在社会物流方面，所以华商物流独立出来。华商物流以TCL的和省五交化为基础客户起家。由于TCL在家电行业第三方物流工作起步早，概念和操作方式的先进，促成了华商物流在家电行业第三方物流发展。华商物流在家电行业的第三方物流是“最大”当之无愧的。其下沙仓库并没有产权（租用近江的），市内为联华集团的；配送车队和物流操作人才属于自己的。其业务结构为：家电物流浙江省内仓储配送，部分联华超市的生鲜配送。至于下面（宁波、金华、温州）的办事处也只是人员而已。

**6**、一运物流：

一运物流是比较复杂的物流公司。其有杭州长运物流的性质和特点。有建筑业的和社会零散的物流，同时也有华宇与中通等较大托运部性质，也有部分第三方物流工作，百货等。他是只要有利就“图”。杂！！太杂！没有一个显著的优势。说他大？也是有点难度。但并不小！

**7**、华宇、佳宇与中通

这种物流公司就是做大了的托运部。均属于外地的物流公司在浙江或者杭州的一个分部而已。他的大与小很难和当地物流公司相提并论。说他大，他的大并不是在杭州的大，说他小，他在全国区域也很大。怎么说呢，有一大部分业务不是他杭州公司本身的，而是他整个集团的。他只是在这里中转一下，当然他本身也有一部分当地的业务，但是不大！

**8**、富日物流：

富日物流曾经辉煌过。但那也是过去。富日是最早在下沙扎根的物流公司。2002年-2004年规模在杭州来说算是属一数二的，但是辉煌也随着内部不合与近江的大举收购衰败下去，在下沙来说也只能算是一般规模的物流公司。回顾过去的辉煌，展望未来。。。

**9**、时速物流：

有一定实力的托运部。号称做第三方。难！也是他是只要有利就“图”。没有显著的优势而言。想做大，但心有余而力不足。总是跟着别人屁股后面跑。低头一看自己却在跑步机上。^_^！他向佳宇一样的托运部业务也做，第三方也做。艰难前行！恨自己起步晚。说他大？也难！