洛阳12月地铁客流情况 洛阳12月地铁客流多少

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洛阳地铁规划图全图(洛阳地铁规划)

1、洛阳地铁一号线1号线规划全长22.97公里，共设19座车站，其中高架站1座（谷水西站），地下站18座，3座换乘站。

2、1号线最小站间距为0.8km（康乐街站至文化街站），最大站间距为1.5km（秦岭路站至景华路站），平均站间距为1.22km。

3、1号线为一条东西方向的直径线，西起谷水西，经中州西路、武汉路、西苑路、牡丹广场、延安路、中州中路、中州东路，至瀍东(中州东路与二广高速交叉口东)。

5、它将主要解决洛河以北城区东西向客流运输的问题，以加强洛河以北各区之间的联系，高峰流量预测值3.21万人次/小时。

6、 洛阳地铁二号线2号线全长33.8公里（2号线伊河以北段长约23.55公里，伊滨区段10.25公里，为远景预留），沿途设车站19个，其中高架车站4座，地下站15座，换乘站4个2号线最小站间距0.815km（洛阳火车站站至健康中路站），最大站间距为2.02km（寨坪村站至衡山路站），平均站间距1.28km。

7、2号线大致为“Z”字形，起点位于北环路红山乡杨冢村，之后沿北环路向东，到国花路向南，穿越陇海铁路到洛阳站，再沿解放路向南，从牡丹桥侧面穿越洛河到达隋唐城路，然后向西行至王城大道，再向南到牡丹大道，从景观大道(兴洛西街和兴洛东街之间)向南到高铁龙门站北广场，最后向东进入伊滨区(终点)。

9、与此前公布线路相比，2号线有局部调整。

10、原有规划中，位于2号线的洛阳龙门站、2号线与4号线的换乘站龙门大道站，都距离洛阳龙门站北站房较远，客流换乘距离过长，规划将其局部线位和车站移至洛阳龙门站北广场影响区内，规划2号线建设先于3号线，通过2号线，将3个综合客运枢纽串联起来。

11、高峰流量预测值3.1万人次/小时。

12、 洛阳地铁三号线3号线全长31.2公里，其伊河以北段长约23公里，沿途设18个车站，其中4个为换乘站，高峰流量预测值3.07万人次/小时；伊滨区段规划8.2公里，为远景预留。

13、大体为“L”字形，起点位于新规划的310国道与华山路交叉口，沿华山路向南到中州西路，之后沿中州西路向东到太原路，经牡丹广场、南昌路、河洛路，然后从瀛洲大桥侧面穿越洛河，经开元大道向东进入伊滨区(终点)。

14、3号线贯穿了洛阳市老工业区和洛阳新区主轴线，覆盖了涧西区、高新区和新区东西方向的主要客流走廊，加强了老工业区和高新区、洛阳新区的联系。

15、 洛阳地铁四号线4号线全长17.4公里，沿途设车站12个，其中3个为换乘站，高峰流量预测值2.55万人次/小时。

16、起点位于现310国道与洛孟公路交叉口，沿洛孟公路向南，穿越陇海铁路到洛阳东站，之后经环城北路、环城西路、金业路，从洛阳桥侧面穿越洛河到龙门大道，沿龙门大道一直到龙门石窟。

17、4号线大体与洛阳市城区南北方向的直径线重合，途经老城区、洛龙区，覆盖洛阳市城市北部和南部的主要客流走廊，重在加强洛河以北城区和洛阳新区之间的联系。

洛阳地铁几点开始到几点结束

洛阳地铁6:30开始到22:30结束。

洛阳地铁运营时间为6:30-22:30，行车间隔7分钟，双休日期间9:00-21:30。洛阳轨道交通1号线西起于红山站，途经涧西区、西工区、老城区、瀍河回族区、洛龙区，东止于杨湾站，沿途经过谷水、七里河、王城公园、牡丹广场、青年宫、夹马营等地区。

洛阳轨道交通2号线一期工程均为地下线路，起于国家牡丹园附近的二乔路站，沿邙岭大道、国花路、解放路、隋唐城路、王城大道快速路、开元大道、兴洛西街、龙门枢纽、伊洛路走行，止于伊洛路与龙门大道交叉口的八里堂站，全长18.2千米。

洛阳地铁简介：

洛阳轨道交通，是服务于中国河南省洛阳市的城市轨道交通系统，其首条线路（洛阳轨道交通1号线）于2023年12月1日开始试运行，于2023年3月28日正式开通运营。使洛阳成为中西部非省会城市中第一个开通地铁的城市。

截至2023年12月，洛阳轨道交通已开通运营线路2条，为洛阳轨道交通1号线、洛阳轨道交通2号线。规划线路2条，为洛阳轨道交通3号线、洛阳轨道交通4号线，线网共设车站34座。2023年2月5日，洛阳轨道交通单日客流量为35.99万人次。

以上内容参考百度百科-洛阳轨道交通

洛阳地铁二号线什么时候通车

备受期待的洛阳地铁二号线将要开通啦，并且将于2023年的12月26日正式开通运营，那么洛阳地铁2号线站点名称以及站点详情，和相关的最新消息，下面一起来了解下最新的情况吧。

洛阳地铁二号线什么时候通车

根据官方工作进度表显示，洛阳地铁2号线一期工程计划于9月1日开始试运行，12月26日正式开通试运营。

洛阳地铁2号线列车也是B型车，6节编组，采用铝合金车体，外观为鼓形。每列车定员1460人，最大载客量2062人，最高运行时速80公里。

2号线初期运营范围内的15座车站，多数车站配备4个出入口，

市民之家、体育中心、文博园、隋唐园及龙门高铁站等个别车站结合功能所需，首批适当增减一些出入口，后续结合开发情况还将有序开通更多出入口。

市轨道交通集团相关负责人介绍，以市民之家站为例，该站在优化设计方案和工序后，

计划初期开通5个出入口，其中有1个出入口就直通市民之家，可以为更多群众到这里办理业务提供便捷。

此外，与1号线相比，2号线首批开通的56个出入口中，自动扶梯、垂直电梯的配比更高，99.6%的出入口配备了电梯，可以为行人进出提供更多便捷。

此外，按照最新的城市防汛要求，

各出入口和风亭标高满足洛阳市百年一遇的防洪防涝水位要求，出入口防淹平台卷帘门附近均增设防淹挡板卡槽，防淹挡板常备车站。

站点及位置

2号线站点(一期工程)：二乔路站、邙岭站、国花路站、洛阳火车站、纱厂路站、解放路站、牡丹桥站、文博园站、隋唐园站、体育中心站、开元大道站、开元湖站、兴洛湖站、龙门高铁站、八里堂站

2号线一期工程北起于国家牡丹园附近的二乔路站，沿邙岭大道、机场路、解放路、隋唐城路、王城大道快速路、开元大道、兴洛西街、龙门综合枢纽、伊洛路走行，止于伊洛路与龙门大道交叉路口的八里堂站，平均站间距1.255公里。同时，一期工程终点设刘富村车辆段一座。

2号线北延工程自二乔路站，向西沿周山大道北上，并终止于北郊机场综合交通枢纽，线路全长5.5km，设站3座，设蒋沟停车场。

2号线东延工程线路自2号线一期工程的八里堂站，向东沿伊洛路、吉庆路、光武大道、玉溪东街、龙顾路敷设。线路全长16.2km，共设

10座车站，设伊南停车场1座，控制中心利用已建成洛阳轨道交通控制中心。

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